DE9204439U1 - Wind protection for car convertibles with roll bar - Google Patents

Wind protection for car convertibles with roll bar

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DE9204439U1
DE9204439U1 DE9204439U DE9204439U DE9204439U1 DE 9204439 U1 DE9204439 U1 DE 9204439U1 DE 9204439 U DE9204439 U DE 9204439U DE 9204439 U DE9204439 U DE 9204439U DE 9204439 U1 DE9204439 U1 DE 9204439U1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/22—Wind deflectors for open roofs
    • B60J7/223—Wind deflectors for open roofs specially adapted for convertible cars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

Anlage 2Annex 2

3. Beschreibung3. Description

Vorrichtung aus flexiblem Material ohne festen Rahmen als Windschutz, insbesondere bei PKW-Cabriolets mit Überrollbügel, um die Windwirbel während der Fahrt von Kopf und Hals des Fahrers und Beifahrers fernzuhalten. Dabei soll die Sicht nach hinten erhalten bleiben. Dies ist nur möglich, wenn ein bestimmter lichter Anteil von Durchlaßöffnungen vorhanden ist. Da das Netzmaterial direkt hinter der Kopfstütze anliegt, also im Nackenbereich von Fahrer und Beifahrer, darf der lichte Anteil nicht zu groß sein. Für den hier beschriebenen Windschutz haben Testreihen ergeben, daß der lichte Anteil an Durchlaßöffnungen an der gesamten Netzfläche 20 - 30% betragen muß.Device made of flexible material without a fixed frame as a windbreak, especially for car convertibles with roll bars, to keep the wind turbulence away from the head and neck of the driver and front passenger while driving. The view to the rear should be maintained. This is only possible if a certain clear proportion of openings are present. Since the mesh material is directly behind the headrest, i.e. in the neck area of the driver and front passenger, the clear proportion must not be too large. For the windbreak described here, series of tests have shown that the clear proportion of openings in relation to the total mesh area must be 20 - 30%.

3.1. Stand der Technik3.1 State of the art

Windabweiser gibt es nur für PKW-Cabriolets ohne Überrollbügel und diese sind mit festem Rahmen versehen. Ein solcher Windschutz mit festem Rahmen ist für Cabriolets mit Überrollbügel nachteilig, da er nicht direkt am Überrollbügel befestigt werden kann. Sonst wäre die Verstellmöglichkeit der Vordersitze stark eingeschränkt. Bereits bei normaler Sitzeinstellung reichen die Vordersitze bis hinter den Überrollbügel. Starre Vorrichtungen haben des weiteren den Nachteil, daß sie schlecht im Auto zu verstauen sind.Wind deflectors are only available for convertible cars without a roll bar and these are fitted with a fixed frame. Such a wind deflector with a fixed frame is disadvantageous for convertibles with a roll bar, as it cannot be attached directly to the roll bar. Otherwise, the adjustment options for the front seats would be severely limited. Even with the seat in the normal position, the front seats extend behind the roll bar. Furthermore, rigid devices have the disadvantage that they are difficult to stow in the car.

3.2. Problem3.2. Issue

Der in den Ansprüchen 2.1. bis 2.4. angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine leicht verstaubare, einfach zu montierende Vorrichtung zu schaffen, die die Windwirbel von Fahrer und Beifahrer abhält, die Sicht nach hinten nicht versperrt, den Verstellbereich der Vordersitze nicht einschränkt und keinen zusätzlichen Rahmen als Halterung benötigt.The invention specified in claims 2.1 to 2.4 is based on the problem of creating an easily stowable, easy to install device that keeps the wind turbulence away from the driver and front passenger, does not block the view to the rear, does not restrict the adjustment range of the front seats and does not require an additional frame as a mount.

3.3. Erfindung ''* cc" ' "'':" 3.3. Invention ''* cc "'"'' : "

Das unter 3.2. genannte Problem wird mit den Maßnahmen der Ansprüche 2.1. bis 2.4. gelöst.The problem mentioned under 3.2 is solved with the measures of claims 2.1 to 2.4.

3.4. Vorteilhafte Wirkung der Erfindung3.4. Advantageous effect of the invention

Mit der Erfindung wird erreicht, daß Fahrer und Beifahrer beim offenen Fahren in einem PKW-Cabriolet vor den störenden Windwirbeln geschützt werden, d.h. auch bei höherer Geschwindigkeit und kalter Witterung windgeschützt fahren können und daß die Vorrichtung bei Nichtbenutzung leicht verstaut werden kann.The invention ensures that the driver and front passenger are protected from the annoying wind turbulence when driving with the top down in a car convertible, i.e. they can drive protected from the wind even at high speeds and in cold weather, and that the device can be easily stowed away when not in use.

3.5. Weiterbildungen der Erfindung3.5. Further developments of the invention

Die vorteilhafte Ausgestaltung ist in den Ansprüchen gegeben.The advantageous embodiment is given in the claims.

Die Weiterbildung nach den Ansprüchen 2.2. und 2.4. ermöglicht ein Verstellen der Vordersitze und der Kopfstützen sowie die Verwendung bei verschiedenen Fahrzeugtypen. * The further development according to claims 2.2 and 2.4 enables adjustment of the front seats and headrests as well as use in different vehicle types. *

3.6. Darstellung der Erfindung3.6. Description of the invention

Eine Ausführung der Erfindung wird anhand der Figuren 1-4 erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is explained with reference to Figures 1-4. They show:

Fig. 1:Fig.1:

Die Windwirbel während der Fahrt. Die Vorrichtung (1) bei zurückgeschobenen Sitzen mit der Befestigung durch Klettbänder (2), die am Überrollbügel aufgeklebt und an der Vorrichtung (1) aufgenäht werden.The wind turbulence while driving. The device (1) with the seats pushed back with fastening by Velcro strips (2) that are glued to the roll bar and sewn onto the device (1).

Fig. 2:Fig. 2:

Die Befestigung der verklebten Klettbänder (2) am Überrollbügel.The attachment of the glued Velcro straps (2) to the roll bar.

Fig. 3:Fig. 3:

Die Vorrichtung (1) aus stoffähnlichem Material (durchscheinend, gering winddurchlässig) mit den Klettbandbefestigungen (2) und den Gummibändern (3) mit Haken (4) zum Einhaken an den Sitzunterseiten.The device (1) made of fabric-like material (translucent, slightly wind-permeable) with the Velcro fasteners (2) and the rubber bands (3) with hooks (4) for hooking onto the undersides of the seats.

Fig. 4:Fig.4:

Offenes Auto von oben. Bei verschiedenen PKW-Typen oder verschiedenen Sitzeinstellungen kann die Vorrichtung (1) seitlich aufgewickelt werden. Durch mehrere Klettbänder läßt sich die jeweils beste Befestigung finden.Open car from above. For different car types or different seat positions, the device (1) can be wound up to the side. The best fastening can be found using several Velcro straps.

Claims (4)

Anlage 1 .**.--. ^*Annex 1 .**.--. ^* 2. Schutzansprüche2. Protection claims 2.1. Vorrichtung als Windschutz, insbesondere bei PKW-Cabriolets mit Überrollbügel, um die Windwirbel während der Fahrt vom Kopf des Fahrers und Beifahrers fernzuhalten.2.1. Device as a wind shield, especially for car convertibles with roll bars, to keep the wind turbulence away from the head of the driver and passenger while driving. Die Vorrichtung (1) ist dadurch gekennzeichnet, daß sie aus durchsichtigem, gering winddurchlässigem Stoffmaterial besteht und mit Klettbändern (2) an dem Überrollbügel leicht abnehmbar zu befestigen ist.The device (1) is characterized in that it is made of transparent, slightly wind-permeable material and can be easily and detachably attached to the roll bar using Velcro fasteners (2). 2.2. Die Vorrichtung (1) nach Anspruch 2.1. ist dadurch gekennzeichnet, daß sie am unteren Rand mit Gummibändern (3) und Haken versehen ist.2.2. The device (1) according to claim 2.1 is characterized in that it is provided with rubber bands (3) and hooks at the lower edge. 2.2. 3. Die Vorrichtung (1) nach Anspruch 2.1. und 2.2. ist dadurch gekennzeichnet, daß sie an beiden seitlichen Rändern mit mehreren senkrecht angebrachten Klettbändern versehen ist und daß am Überrollbügel des PKW-Cabriolets ein aufklebbares Klettband angebracht wird.3. The device (1) according to claim 2.1 and 2.2 is characterized in that it is provided with several vertically attached Velcro strips on both side edges and that an adhesive Velcro strip is attached to the roll bar of the car convertible. 2.2. 4. Die Vorrichtung (1) ist dadurch gekennzeichnet, daß das Material einen Anteil an Durchlaßöffnungen hat, der von der gesamten Netzfläche 20 - 30% beträgt.4. The device (1) is characterized in that the material has a proportion of passage openings which amounts to 20 - 30% of the total mesh area.
DE9204439U 1991-12-03 1992-04-01 Wind protection for car convertibles with roll bar Expired - Lifetime DE9204439U1 (en)

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