DE9111420U1 - Hanging column - Google Patents
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- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
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Description
&Ogr;&Bgr; 01 Siemens Aktiengesellschaft&Ogr;&Bgr; 01 Siemens Aktiengesellschaft
Hängesäule
5Hanging column
5
Die Erfindung bezieht sich auf eine Hängesäule gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a hanging column according to the preamble of claim 1.
Derartige Hängesäulen verwendet man innerhalb eines Tunnels zum Tragen von Oberleitungen für elektrische Bahnen. Die Hängesäulen sind hierbei an der Decke des Tunnels montiert. Die Oberleitungen sind über ein Oberleitungstragwerk an der Hängesäule befestigt. Um der Funktion einer Oberleitung gerecht zu werden, müssen die Hängesäulen mit ihrer Längsachse möglichst parallel zur Mittelsenkrechten auf die Fahrebene, das ist bei Bahnen die Ebene zwischen den Oberkanten der Schienen, ausgerichtet werden, Die Lage der Mittelsenkrechten auf die Fahrebene ist aufgrund von Gleisüberhöhungen im allgemeinen nicht lotrecht. Darüber hinaus sind bei der Montage der Hängesäulen auch Toleranzen im Bauwerk sowie die Bauart der jeweiligen Anlage (Rundtunnel, offene Bauweise usw.) zu berücksichtigen.Such hanging columns are used inside a tunnel to support overhead lines for electric railways. The hanging columns are mounted on the ceiling of the tunnel. The overhead lines are attached to the hanging column via an overhead line support structure. In order to fulfill the function of an overhead line, the hanging columns must be aligned with their longitudinal axis as parallel as possible to the central perpendicular to the running level, which in the case of railways is the level between the upper edges of the rails. The position of the central perpendicular to the running level is generally not vertical due to track elevations. In addition, tolerances in the structure and the type of construction of the respective system (circular tunnel, open construction, etc.) must also be taken into account when installing the hanging columns.
Die bisher bekannten Hängesäulen sind deshalb nicht ohne vorherige Anpassung an das jeweilige Bauwerk herzustellen. Derartige Anpassungsmaßnahmen sind sehr aufwendig und umfassen neben dem vorherigen Ausmessen der Einbauorte meistens auch individuelle Einzelanfertigungen. Eine Feineinstellung der Neigung bei der Montage vor Ort ist dann nur noch durch das Beilegen von Distanzstücken möglich.The previously known hanging columns cannot therefore be manufactured without first adapting them to the respective structure. Such adaptation measures are very complex and, in addition to measuring the installation locations beforehand, usually also involve individual custom-made items. Fine adjustment of the inclination during assembly on site is then only possible by adding spacers.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Hängesäule der eingangs genannten Art zu schaffen, die auf einfache Weise, insbesondere ohne vorherige Anpassungsmaßnahmen, mit ihrer Längsachse parallel zur Mittelsenkrechten der Fahrebene ausrichtbar ist.The object of the present invention is to create a hanging column of the type mentioned at the beginning, which can be aligned in a simple manner, in particular without prior adjustment measures, with its longitudinal axis parallel to the median of the driving plane.
Df / Th - 12.09.1991Df / Th - 12.09.1991
2 GR :9Q i5,3Aia-:DE:; Ol Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.2 GR : 9Q i5,3Aia-:DE : ; Ol The object is achieved according to the invention by the features specified in the characterizing part of claim 1.
Die erfindungsgemäße Hängesäule besteht aus einem Grundkörper, der an der Decke eines Bauwerks, z.B. Tunnel, montiert wird. In dem Grundkörper ist ein Säulenkörper einseitig gehaltert und in dieser Halterung in seiner Neigung stufenlos verstellbar. Damit läßt sich der Säulenkörper mit seiner Längsachse parallel zur Mittelsenkrechten der Fahrebene, das ist bei Schienenfahrzeugen die Ebene zwischen den Oberkanten der Schienen, ausrichten. Nach erfolgter Ausrichtung ist der Säulenkörper in dieser Lage festlegbar. Die erfindungsgemäße Hängesäule ist nicht nur für Oberleitungen von Schienenfahrzeugen geeignet, vielmehr ist sie auch bei Oberleitungen von Trolley-Bussen anwendbar.The hanging column according to the invention consists of a base body, which is mounted on the ceiling of a building, e.g. a tunnel. A column body is held on one side in the base body and its inclination is infinitely adjustable in this holder. This allows the column body to be aligned with its longitudinal axis parallel to the mid-perpendicular of the driving plane, which in rail vehicles is the plane between the upper edges of the rails. Once aligned, the column body can be fixed in this position. The hanging column according to the invention is not only suitable for overhead lines on rail vehicles, but can also be used for overhead lines on trolley buses.
Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Ansprüchen 2 bis 14 beschrieben.Advantageous embodiments are described in claims 2 to 14.
So kann z.B. der Säulenkörper gemäß Anspruch 2, 3 oder IA ausgebildet sein. Damit können für den Säulenkörper in vorteilhafter Weise Restteile verwendet werden, die bei der Montage der Ausleger für das Oberleitungstragwerk übrig bleiben.For example, the column body can be designed according to claim 2, 3 or IA. This means that leftover parts that remain when assembling the booms for the overhead line support structure can advantageously be used for the column body.
Eine einfache Handhabung bei der stufenlosen Verstellung des Säulenkörpers in seiner Neigung ergibt sich bei einer Hängesäule
nach Anspruch 4 und 5, wobei eine Hängesäule gemäß Anspruch 5 nur einen geringen Fertigungsaufwand erfordert. Darüber hinaus
sind derartige Hängesäulen im Bereich ihres Grundkörpers besonders niedrigbauend.
30A hanging column according to claims 4 and 5 allows for easy handling during the stepless adjustment of the column body in terms of its inclination, whereby a hanging column according to claim 5 requires only a small manufacturing effort. In addition, such hanging columns are particularly low-profile in the area of their base body.
30
Die Arretierung des Säulenkörpers in seinem Grundkörper kann z.B. durch Vergießen mit einer aushärtbaren Vergußmasse erfolgen. Besonders vorteilhaft ist jedoch die Festlegung des Säulenkörpers in seiner Neigung bei einer Hängesäule gemäß Anspruch Es sind hierbei außer den in Anspruch 7 und 9 beschriebenen Arretierelementen auch noch andere denkbar.The column body can be locked in its base body, for example, by casting it with a hardenable casting compound. However, it is particularly advantageous to fix the column body in its inclination in a hanging column according to claim In addition to the locking elements described in claims 7 and 9, other locking elements are also conceivable.
3 GR?9Ö &&Lgr;34&idiagr;&THgr;\&Oacgr;&Egr; 01 Bei einer Hängesäule nach Anspruch 8 erfolgt durch das Arretierelement eine zusätzliche Krafteinwirkung auf den Säulenkörper. Man erhält dadurch eine besonders sichere Arretierung sowie eine spielfreie Lagerung des Säulenkörpers in seiner festgelegten Neigung.3 GR?9Ö &&Lgr;34&idiagr;&THgr;\&Oacgr;&Egr; 01 In a hanging column according to claim 8, the locking element exerts an additional force on the column body. This provides a particularly secure locking mechanism and a play-free mounting of the column body at its specified inclination.
Die Festlegung des Säulenkörpers in seiner Lage ist bei einer Hängesäule gemäß Anspruch 14 besonders einfach. Lediglich durch das Anziehen einer Schraube ist der Säulenkörper in seiner Lage fixiert.Fixing the column body in its position is particularly simple with a hanging column according to claim 14. The column body is fixed in its position simply by tightening a screw.
Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen, die Gegenstand der Ansprüche 2 bis IA sind, werden im folgenden anhand von zwei schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen in der Zeichnung näher erläuterte Darin zeigen:The invention and further advantageous embodiments, which are the subject of claims 2 to IA, are explained in more detail below using two schematically illustrated embodiments in the drawing.
Fig.l eine Prinzipdarstellung der erfindungsgemäßen Hängesäule, Fig.2 eine Detaildarstellung des Grundkörpers gemäß einer ersten Ausführungsform der Hängesäule nach der Erfindung, Fig.3 eine Detaildarstellung des Grundkörpers nach einer weiteren Ausführungsform der erfindungsgemäßen Hängesäule.Fig. 1 shows a schematic diagram of the hanging column according to the invention, Fig. 2 shows a detailed diagram of the base body according to a first embodiment of the hanging column according to the invention, Fig. 3 shows a detailed diagram of the base body according to a further embodiment of the hanging column according to the invention.
In Fig.l und 2 ist mit 1 ein Grundkörper einer Hängesäule bezeichnet, der an der Decke 2 eines Tunnels montiert ist. In dem Grundkörper 1 ist ein Säulenkörper 3 einseitig gehaltert. Am Säulenkörper 3 wird nach der Montage der Hängesäule an der Decke 2 ein Oberleitungstragwerk 4 (strichpunktiert dargestellt) befestigt, das einen Fahrdraht 41 und ein Tragseil 42 aufnimmt.In Fig. 1 and 2, 1 denotes a base body of a suspended column, which is mounted on the ceiling 2 of a tunnel. A column body 3 is held on one side in the base body 1. After the suspended column has been mounted on the ceiling 2, an overhead line support structure 4 (shown in dash-dotted lines) is attached to the column body 3, which accommodates a contact wire 41 and a support cable 42.
Die Halterung des Säulenkörpers 3 ist in seiner Neigung gegenüber der Lotrechten verstellbar. Dadurch kann der Säulenkörper 3 mit seiner Längsachse 5 immer parallel zur Mittelsenkrechten 6 (in Fig.l gestrichelt dargestellt) der Fahrebene ausgerichtet werden. Die Fahrebene ist bei Schienenfahrzeugen die Ebene zwischen den Oberkanten der Schienen; bei Straßenfahrzeugen wird die Fahrebene von der Straßenoberfläche gebildet.The support of the column body 3 is adjustable in its inclination relative to the vertical. This means that the column body 3 can always be aligned with its longitudinal axis 5 parallel to the median perpendicular 6 (shown in dashed lines in Fig. 1) of the driving plane. In rail vehicles, the driving plane is the plane between the upper edges of the rails; in road vehicles, the driving plane is formed by the road surface.
4 GR 90 ''G■ 3*15-DE Ol Fig.2 zeigt ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel für die Halterung des Säulenkörpers 3 im Grundkörper 1. Der Säulenkörper 3 ist als Rohr ausgebildet und wird an seinem halterungsseitigen Ende von zwei Gelenkhalbkugeln 71 und 72 umschlossen, die eine Gelenkkugel 7 bilden. Die Innenfläche des Grundkörpers 1 ist als Gelenkpfanne 8 ausgebildet, in deren Boden ein Langloch 81 angeordnet ist.4 GR 90 ''G ■ 3*15 -DE Ol Fig.2 shows a preferred embodiment for the mounting of the column body 3 in the base body 1. The column body 3 is designed as a tube and is enclosed at its mounting end by two joint hemispheres 71 and 72 which form a joint ball 7. The inner surface of the base body 1 is designed as a joint socket 8, in the bottom of which an elongated hole 81 is arranged.
Das Rohr 3 wird mittels eines Stiftes 73 (gestrichelt dargestellt) mit den beiden Gelenkhalbkugeln 71 und 72 fest verbunden und von oben in den Grundkörper 1 gesteckt. Anschließend wird ein Arretierelement in den Grundkörper 1 eingesetzt. Das Arretierelement besteht gemäß einer bevorzugten Ausführungsform aus einem keilförmigen Körper 9 und einer im Grundkörper 1 geführten Schraube 10. Nach der Montage des Grundkörpers 1 bei eingesetztem Säulenkörper 3 und eingesetztem Arretierelement kann der Säulenkörper 3 stufenlos in seiner Neigung eingestellt werden. Eine exakte parallele Ausrichtung der Längsachse 5 des Säulenkörpers 3 auf die Mittelsenkrechte 6 der Fahrebene ist dadurch möglich. Die Festlegung des Säulenkörpers 3 in seiner Lage erfolgt dann durch Anziehen der Schraube 10, wodurch der keilförmige Körper 9 die Gelenkkugel 7 gegen den Grundkörper 8 drückt.The tube 3 is firmly connected to the two joint hemispheres 71 and 72 by means of a pin 73 (shown in dashed lines) and inserted into the base body 1 from above. A locking element is then inserted into the base body 1. According to a preferred embodiment, the locking element consists of a wedge-shaped body 9 and a screw 10 guided in the base body 1. After the base body 1 has been assembled with the column body 3 and the locking element inserted, the column body 3 can be continuously adjusted in its inclination. This makes it possible to align the longitudinal axis 5 of the column body 3 exactly parallel to the perpendicular bisector 6 of the travel plane. The position of the column body 3 is then fixed by tightening the screw 10, whereby the wedge-shaped body 9 presses the joint ball 7 against the base body 8.
In Fig.3 ist ein Grundkörper 11 mit einer konkaven Anbaufläche 12 versehen, die den Säulenkörper 3 mit seiner Halterung 13 aufnimmt. Die Halterung 13 weist ebenfalls eine Anbaufläche 14 auf, die funktional an die Anbaufläche 12 des Grundkörpers 11 angepaßt ist. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist hierzu die Anbaufläche 14 konvex ausgebildet. Die Halterung 13 ist durch zwei an ihrem Außenumfang angeordnete und um 180* versetzte Befestigungsschrauben 15, die vorzugsweise als Ankerschrauben ausgebildet sind, am Grundkörper 11 gehalten. Die Halterung 13 ist mit dem Säulenkörper 3 durch zwei um 30* versetzte Halteschrauben 16 verbunden. In Fig.3 ist sowohl von den Befestigungsschrauben 15 als auch von den Halteschrauben 16 jeweils nur eine Schraube sichtbar.In Fig.3, a base body 11 is provided with a concave mounting surface 12 that accommodates the column body 3 with its holder 13. The holder 13 also has a mounting surface 14 that is functionally adapted to the mounting surface 12 of the base body 11. In the embodiment shown, the mounting surface 14 is convex for this purpose. The holder 13 is held on the base body 11 by two fastening screws 15 that are arranged on its outer circumference and offset by 180°, which are preferably designed as anchor screws. The holder 13 is connected to the column body 3 by two holding screws 16 that are offset by 30°. In Fig.3, only one screw of each of the fastening screws 15 and the holding screws 16 is visible.
t DE Ol Ein besonderer Vorteil der in Fig.3 dargestellten Ausführungsform ist die Möglichkeit, den Grundkörper 11, die Halterung und den Säulenkörper 3 in beliebiger Reihenfolge zu montieren. Darüber hinaus kann in besonders vorteilhafter Weise der Säulenkörper 3 aus seiner Halterung 13 herausgenommen werden, ohne daß der Grundkörper 11 von der Tunneldecke abgeschraubt werden muß. Im Fall einer Beschädigung des Säulenkörpers 3 kann dieser auf einfache Weise und mit geringem Zeitaufwand ausgewechselt werden. 10t DE Ol A particular advantage of the embodiment shown in Fig.3 is the possibility of assembling the base body 11, the bracket and the column body 3 in any order. In addition, the column body 3 can be removed from its bracket 13 in a particularly advantageous manner without the base body 11 having to be unscrewed from the tunnel ceiling. If the column body 3 is damaged, it can be replaced easily and in a short amount of time. 10
Claims (14)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9111420U DE9111420U1 (en) | 1990-09-26 | 1991-09-13 | Hanging column |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9013541 | 1990-09-26 | ||
DE9111420U DE9111420U1 (en) | 1990-09-26 | 1991-09-13 | Hanging column |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9111420U1 true DE9111420U1 (en) | 1992-02-13 |
Family
ID=25957231
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9111420U Expired - Lifetime DE9111420U1 (en) | 1990-09-26 | 1991-09-13 | Hanging column |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9111420U1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0650863A1 (en) * | 1993-10-21 | 1995-05-03 | Siemens Aktiengesellschaft | Catenary wire support |
DE19524751A1 (en) * | 1995-07-07 | 1997-01-09 | Abb Patent Gmbh | Suspension column for vehicle overhead line structure - having mounting head with guide for socket fitting of tube making positive but detachable attachment |
EP2789498A1 (en) * | 2013-04-10 | 2014-10-15 | Furrer + Frey AG | Tension adjustment device for catenaries of electrical railways |
-
1991
- 1991-09-13 DE DE9111420U patent/DE9111420U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0650863A1 (en) * | 1993-10-21 | 1995-05-03 | Siemens Aktiengesellschaft | Catenary wire support |
DE19524751A1 (en) * | 1995-07-07 | 1997-01-09 | Abb Patent Gmbh | Suspension column for vehicle overhead line structure - having mounting head with guide for socket fitting of tube making positive but detachable attachment |
DE19524751C2 (en) * | 1995-07-07 | 1999-02-25 | Abb Patent Gmbh | Hanging column |
EP2789498A1 (en) * | 2013-04-10 | 2014-10-15 | Furrer + Frey AG | Tension adjustment device for catenaries of electrical railways |
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