DE9102090U1 - Steuerungsantrieb für einen Verbrennungsmotor mit doppelter Nockenwelle - Google Patents

Steuerungsantrieb für einen Verbrennungsmotor mit doppelter Nockenwelle

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DE9102090U1
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  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

G 2 606
FIAT AUTO S.p.A.
Corso Giovanni Agnelli 200
Turin, Italien
Steuerungsantrieb für einen Verbrennungsmotor
mit doppelter Nockenwelle
Beschreibung
Die Erfindung betrifft einen Steuerungsantrieb für einen Verbrennungsmotor mit doppelter Nockenwelle für Kraftfahrzeuge. Insbesondere betrifft die Erfindung einen Steuerungsantrieb, bei dem die Motorwelle über ein erstes Übertragungselement eine der beiden Nockenwellen antreibt, welche ihrerseits über ein zweites Übertragungselement die andere Nockenwelle antreibt.
Ein derartiges System ist in der DE-OS 35 34 446 beschrieben und zeigt eine Anordnung, bei der beide Übertragungselemente auf derselben Motorseite angeordnet sind, nämlich auf derjenigen Seite, von der die von der Motorwelle angetriebene Riemenscheibe absteht. Diese Anordnung hat den Nachteil eines sehr großen Bauraumes des Motors auf der Seite, auf der die beiden Übertragungselemente mit ihren Hilfsorganen zum Spannen der Riemen liegen. Außerdem sind
Wartungsarbeiten an den Übertragungselementen verhältnismäßig kompliziert .
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Steuerungsantrieb der angegebenen Gattung zur Verfügung zu stellen, der diese Nachteile eines überhöhten Bauraumes auf einer Motorseite mit schwierig durchzuführenden Wartungsarbeiten v/ermeidet.
Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe bei dem Steuerungsantrieb der eingangs umrissenen Bauart dadurch gelöst, daß das erste Übertragungselement an einer Seite des Motors angeordnet ist, während das zweite Übertragungselement auf der gegenüberliegenden Seite des Motors liegt. Vorzugsweise sind dabei die beiden Übertragungselemente als Zahnriemen ausgebildet.
Die Erfindung ist nachstehend an einem Ausführungsbeispiel erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Diese zeigt in der einzigen Figur die schematische Ansicht eines Verbrennungsmotors für Kraftfahrzeuge mit einer Ventilsteuerung gemäß der Erfindung.
Ein schematisch mit 1 angedeuteter Motor für Kraftfahrzeuge hat zwei Nockenwellen 2 und 3, die im Motorkopf gelagert sind und won der Kurbelwelle des Motors angetrieben werden. Die in der Zeichnung nicht weiter dargestellte Kurbelwelle ragt aus einem Ende des Motorblocks hervor, wo sie eine Riemenscheibe 4 für ein erstes
Übertragungselement 5 antreibt. Das Übertragungselement 5 besteht aus einem Zahnriemen 6, der unten um die Antriebs-Riemenscheibe 4 und oben über eine Abtriebs-Riemenscheibe 7 läuft, welche auf dasjenige Ende der Nockenwelle 2 aufgezogen ist, das sich auf der Seite la des Motors 1 befindet. Ein Trum des Zahnriemens 6 läuft über eine Spannrolle 8.
Die erste Nockenwelle 2 treibt über ein zweites Übertragungselement 9 die andere Nockenwelle 3 an. Das Übertragungselement 9 befindet sich auf der der Seite la gegenüberliegenden Seite Ib des Motors 1 und besteht ebenfalls aus einem Zahnriemen 10, der über eine Antriebsriemenscheibe 11 und eine Abtriebsriemenscheibe 12 läuft. Die beiden Riemenscheiben 11 und 12 sind auf die zur Seite Ib des Motors weisenden Enden der beiden Nockenwellen 2 bzw. 3 aufgezogen. Der Zahnriemen 10 läuft ferner über eine Spannrolle 13.

Claims (2)

Schutzansprüche
1. Steuerungsantrieb für einen Verbrennungsmotor mit doppelter Nockenwelle für Kraftfahrzeuge, bei dem die Motorwelle über ein erstes Übertragungselement eine der beiden Nockenwellen antreibt, welche ihrerseits über ein zweites Übertragungselement die andere Nockenwelle antreibt, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Übertragungselement (5) an einer Seite (la) des Motors (1) angeordnet ist, während das zweite Übertragungselement (9) auf der gegenüberliegenden Seite (Ib) des Motors (l) liegt.
2. Steuerungsantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Übertragungselemente (5,9) je einen Zahnriemen (6,10) aufweisen.
DE9102090U 1990-02-22 1991-02-22 Steuerungsantrieb für einen Verbrennungsmotor mit doppelter Nockenwelle Expired - Lifetime DE9102090U1 (de)

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IT67130A IT1240113B (it) 1990-02-22 1990-02-22 Sistema di comando della distribuzione per un motore a combustione interna a doppio albero a camme per autoveicoli.

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IT9067130A0 (it) 1990-02-22
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ES1016329U (es) 1991-11-01
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ES1016329Y (es) 1992-04-16
IT1240113B (it) 1993-11-27

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