DE907978C

DE907978C - Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE907978C
Application number: DEB14063A
Authority: DE
Inventors: Albert Bussenius; Heinz Guenther Bussenius
Original assignee: Dipl-Ing Heinz Bussenius
Current assignee: Dipl-Ing Heinz Bussenius
Priority date: 1951-03-04
Filing date: 1951-03-04
Publication date: 1954-12-20

Description

Bekanntlich sind Fahrtrichtungsanzeiger, welche im Gebrauch über die seitlichen Begrenzungen des Fahrzeuges hinausragen, sehr leicht Beschädigungen aus verschiedenen mit dem Verkehr zusammenhängenden Ursachen ausgesetzt. Diesen B,eschädigungen vorzubeugen, sind bereits Fahrtrichtungsanzeiger auf den Markt gekommen, deren Anzeigearm bei einer Hindernisberührung dieser ausweicht; beispielsweise 'wurden Arme aus elastischem Material hergestellt, oder aber der Arm war unterteilt, wobei der längere, nach außen stehende Winkerarm mit dem kurzen Arm verbunden war, was eine Abwinkelung bei Hindernisberührung gestattet und den Arm nach Wegfall eines Hindernisses wieder in die alte Lage zurückbrachte. Alle diese Ausführungen weisen gewisse Nachteile auf, die in der Art der Herstellung und im -Material selbst ihre Ursache finden.
Gemäß der Erfindung ist eine Vorrichtung geschaffen, welche bei Hindernisberührung erlaubt, daß der nach außen stehende längere Teil des Winkerarmes sowohl vor- als auch rückwärts eine Ausschwenkung bis über je 9o° ermöglicht, ohne daß dabei eine mechanische Beschädigung des Winkerarmes selbst bzw. seiner elektrischen Zuleitung sowie Ermüdungserscheinungen im Federmaterial eintreten.
Die Erfindung schlägt vor, den Winkerarm zu unterteilen und zwischen den beiden Teilen des unterteilten Winkerarmes ein federndes Doppelscharnier anzuordnen, welches die Ablenkung des längeren Teils des Winkerarmes nach vorwärts und rückwärts getrennt gestattet. Gegen Verschmutzung kann das Gelenk abgedeckt -werden. Die Anordnung kann sowohl für Pendelwinker als auch für feststehende Winker Verwendung finden.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. i eine Seitenansicht eines Winkers mit ausgeschwenktem Arm, Abb. z ein Gelenk in Seitenansicht und Abb. 3 eine Draufsicht auf das Gelenk.
Der längere Teil i des Winkerarmes, welcher in üblicher Weise aus einem durchscheinenden Material besteht und beispielsgemäß mittels Schraube auf einem Stutzen aufgesetzt ist, ist mit dem kurzen Teil 2 des Winkerarmes durch ein Doppelscharnier verbunden, welches aus Seitenstücken 3 und d. besteht, wobei ersteres am kurzen Teil und letzteres am langen Teil mit Schrauben od. dgl. befestigt ist. Jedes dieser Stücke trägt eine Achse 5 bzw. 6, über die eine Feder 7 bzw. 8 gewickelt ist, wobei das Ende 9 der Feder 8 in einem Verbindungsstück i i und das Ende io der Feder 8 in dem Seitenstücke ¢ ansteht. Entsprechend stehen die Enden der Feder 7 an dem Seitenstück 3 und dem Verbindungsstück i i an. Das Verbindungsstück wird durch die Federeinwirkung an die Kante 13 des Seitenstückes bzw. an die Kante 12 des Seitenstückes 3 angepreßt. Dadurch wird der längere Teil des Winkerarmes in nicht abgelenkter Stellung gehalten. Die Ablenkung des längeren Teils des Winkerarmes durch einen Widerstand ist in Abb. 3 strichpunktiert dargestellt. Die abgelenkten Teile haben die Bezugszeichen 14. und 15. Die leitende Verbindung zur elektrischen Beleuchtung wird durch eine Leitung 16 zentrisch von der Lagerung 17 des gesamten Winkerarmes aus unter Umgehung des Doppelscharniers zum längeren Teil des Winkerarmes geführt. Die elektrische Verbindung kann aber auch durch eine im Gelenk angeordnete Kontaktvorrichtung geschehen.
Für Winker größerer Dimensionierungen ist es zweckmäßig, hinter dem Doppelscharnier ein besonderes Ansatzstück vorzusehen, an welchem der längere Teil des Winkerarmes befestigt ist.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Fahrtrichtungsanzeiger, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei welchem in bekannter Weise ein aus zwei Teilen bestehender Winkerarm zur Fahrtrichtungsanzeige seitlich ausgeschwenkt wird, dadurch gekennzeichnet, daß beide Teile durch ein Doppelscharnier verbunden sind, um dessen Achsen beide Teile gegeneinander schwenkbar sind, und daß dieses Doppelscharnier aus zwei Seitenstücken (3, 4.), die fest mit beiden Winkerteilen verbunden sind, und einem mittleren Verbindungsstück (i i) besteht, wobei um die Scharnierachsen (5, 6) gewickelte Federn (7, 8) mit ihren freien Enden (c9, io) auf einer Seite gegen das Verbindungsstück (i i) und auf der anderen Seite gegen ein Seitenstück entstehen.
2. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuführungsleitung (16) für die Winkerarmbeleuchtung zentrisch von dem Lager (17) des genannten Winkerarmes unter Umgehung des Doppelscharniers zum längeren Teil des Winkerarmes geführt ist.
3. Fahrtrichtungsanzeiger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrische Verbindung zur Winkerarmbeleuchtung durch eine Kontaktvorrichtung im Scharnier geschieht.