DE900507C - Fuel injection system for internal combustion engines - Google Patents

Description

Kraftstoffeinspritzanlage für Brennkraftmaschinen Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzanlage für Brennkraftrmaschinen mdt einem Drehzahlregler, dessen VerstellglIed (Muffe) bei fallender Drehzahl bestrebt ist, das die Fördermengeneinstellung .der Einspritzpumpe bestimmende, einen Zwischenhebel enthaltende Gestänge gegen einen Anschlag zu bewegen, der die Kraftstohfvollas:tmenge begrenzt, wobei außerdem Verstellglied ein zum willkürlichen Ändern der Fördermenge dienendes Einstellglied am Zwischenhebel angreift und bei. Bewegungen eines der beiden, Glieder der Angriffspunkt des anderen als Drehpunkt für den Zwischenhebel dient.Fuel injection systems for internal combustion engines The invention relates to a fuel injection system for internal combustion engines with a speed controller, whose VerstellglIed (sleeve) strives with falling speed that the flow rate setting .The injection pump determining, an intermediate lever containing linkage against to move a stop that limits the fuel full capacity, and also Adjusting element an adjusting element used to arbitrarily change the delivery rate engages on the intermediate lever and at. Movements of one of the two, limbs of the point of attack the other serves as a fulcrum for the intermediate lever.

Dein Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine die Xraftstoffvollastmen:ge begrenzendeEinrichtung für eine Kraftstoffein:spritzanla:ge zu schaffen, die es ermöglicht, zur Erleichterung des Startvorgangs der Brennkraftmaschine eine- die Vollast#kraftstoffmenge übersteigende Menge der Brennkraftmaschine zuzuführen, ;diese Möglichkeit jedoch während des Betriebes der Maschine auszuschließen. Es sind schon eine Reihe Einrichtungen bekanntgeworden, die diese Aufgabe lösen. Bei diesen Einrichtungen isst es jedoch notwendig, d:aß der Fahrer vor dem jeweiligen Startvorgang einen beistimmten. Handgriff an !der Anlage ausführt. Der Erfindung liegt deshalb .die zusätzliche Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, die auch diesen Handgriff des Fahrers: erspart, also voll @selhsttätig arbeitet.Your invention is based on the task of providing the fuel full load: ge Limiting device for a fuel injection system to create that it allows one to facilitate the starting process of the internal combustion engine Full load amount of fuel to be supplied to the internal combustion engine in excess of this However, the possibility to be excluded during the operation of the machine. It is already a number of institutions have become known that solve this problem. At these institutions if it is necessary, however, d: the driver ate one before the respective starting process agreed. Handle on! The system. The invention is therefore .die additional task to create a device that also handle this of the driver: saved, so works fully @ independently.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, @daß der mit dem Vollastanschlag zusammenarbeitende Teil des Gestänges derart am Zwischenhebel und, möglichst weit entfernt vom Angriffspunkt des Verstellgliedes,des Fliehkruftreglers angeordnet ist, daß beim willkürlichen Bewegen des Einstellgliedes .auf große Fördermenge über die ganze Dauer desjenigen Lagenbereichs des Verstellgliedes, den dieses nur ,bei stillstehender oder höchstens mit Stfartdrehzahl sich drehender Brennkraftmaschine einnimmt, der mit dem Vollastanschlag zusammenwirkende Teil des Gestänges sich am Anschlag vorbeibewe@gt, so daß nur in diesem unteren, Drehzahlbereich eine die Vollast menge übersteigende Fördermenge einstellbar ist.This object is achieved according to the invention in that the with the full load stop cooperating part of the linkage in such a way on the intermediate lever and, as far away as possible from the point of application of the adjusting element, the centrifugal force regulator it is arranged that upon arbitrary movement of the adjusting member .auf a large flow rate about the entire duration of that position area of the adjusting element, this only when the engine is at a standstill or rotating at the most with the starting speed Internal combustion engine occupies, the cooperating with the full load stop part of the Linkage moves past the stop, so that only in this lower speed range a delivery rate exceeding the full load amount can be set.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der-Erfindung schematisch dargestellt..In the drawing, an embodiment of the invention is schematic shown ..

Auf der Nockenwelle i einer nur teilweise gezeichneten Einspritzpumpe 2 :ist ein Fli,ehkraftregle@r 3 befestiigt, dessen als Verstellglied dienende Muffle 4 über einen Bolzen 5 an einem Zwischenhebel 6 angreift. Dieser ist durch eine Lasche 7 mit der zur Einstellung der Fördermenge dienenden Regelstange 8 der Einspritzpumpe gelenkig verbunden und dreht sich bei ,den Bewegungen, die er infolge Verschiebungen der Muffe, 4 ausführt; um einen Stift 9, der an einem Hebel io befestigt ist. Dieser Hebel sitzt auf einer Welle i i, .die in einem die ganze Regeleinrichtung umschließenden Gehäuse 12 .gelagert isst. Die Welle i i bildet zusammen mit ,dem innerhalb des Gehäuses 12 auf ihr gelagerten- Hebel io und einem außerhalb des Gehäuses auf derWelle befestigten Bedienungshebel 13 das zum willkürlichen Ändern der Föridermenge erforderliche Einstellglied. Bei Bewegungen. des Einstellhebels 13 verschiebt sich der Stift 9 in einem Schlitz 14 :des Zwischenhebels 6 und, bewegt dabei .diesen um den Bolzen 5 an der Reglermuffe 4.On the camshaft i an only partially drawn injection pump 2: A Fli, ehkraftregle @ r 3 is attached, its muffle serving as an adjusting member 4 engages an intermediate lever 6 via a bolt 5. This is through a tab 7 with the control rod 8 of the injection pump, which is used to adjust the delivery rate articulated and rotates during the movements that it causes as a result of displacements the sleeve, 4 executes; a pin 9 which is attached to a lever io. This Lever sits on a shaft i i, .which in a surrounds the entire control device Housing 12 .stored eats. The wave i i forms together with that within the Housing 12 on its mounted lever io and one outside of the housing on the shaft attached operating lever 13 the necessary to arbitrarily change the Föriderquote Adjusting member. When moving. of the adjusting lever 13, the pin 9 moves in a slot 14: of the intermediate lever 6 and, thereby moving .diesen around the bolt 5 on the regulator sleeve 4.

Der Zwischenhebel 6hat,an seinem von der Muffe abgekehrten. Ende eine Nase 15, die mit einem_die Vollastmenge begrenzendem; Anschlag 16 zusammenambeitet. Dieser Vollastanschlag 16 ist bei 17 drehbar in einem Halter r8 gelagert. Eine Feder i9 versucht den Anschlag 16 um seinen Drehpunkt 17 zu bewegen und,drückt dabei eine, im Anschlag 16 angeordnete Einstellschraube 2o gegen. einen Ansatz 21 des Halters 18. The intermediate lever 6 has, on its remote from the sleeve. End of a nose 15, which with a_die full load limiting; Stop 16 cooperates. This full load stop 16 is rotatably mounted at 17 in a holder r8. A spring i9 tries to move the stop 16 about its pivot point 17 and, in the process, presses an adjusting screw 2o arranged in the stop 16 against it. an approach 21 of the holder 1 8.

Der Halter i8 ist im Gehäuse 12 befestigt. Durch Unterlegen verschieden starker .Scheiben 22 zwischen dem Halter 18 und: dem Gehäuse 12 kann die Lage, des Halters 18 samt Anschlag 16 und damit die Vollasthöchstmenge der Einspritzpumpe verändert werden.The holder i8 is fastened in the housing 12. By placing disks 22 of different thicknesses underneath between the holder 18 and: the housing 12, the position of the holder 18 including the stop 16 and thus the maximum full load quantity of the injection pump can be changed.

Die Teile der Regeleinrichtung sind :in derjenigen Stellung gezeichnet, die sie bei Stillstand der Brennkraftmaschine und damit des Fliehkraftreglers 3 einnehmen. Wird dabei der Einstellhebel 13 in Richtung ,des, Pfeiles 24 bewegt, dann beschreibt :die Nase 15 :des Zwischenhebels 6 den ganz ausgezogen gezeichneten Kreisbogen 23 um .den Bolzen 5. Die Nase 15 .des Hebels kann sich unter dem Anschlag 16 vorbeiibewegen. Die Regelstange 8 kann: also in eine Stellung gelangen, in der sie. eine die Vollastmenge übersteigende Fördermenge einstellt.The parts of the control system are: drawn in the position which they do when the internal combustion engine and thus the centrifugal governor 3 take in. If the setting lever 13 is moved in the direction of the arrow 24, then describes: the nose 15: of the intermediate lever 6 the fully drawn Arc 23 around .the bolt 5. The nose 15 .of the lever can be under the stop 16 move past. The control rod 8 can: get into a position in which she. sets a delivery rate that exceeds the full load rate.

Während des Betriebes der Brennkraftmaschine nimmt der Bolzen 5 beispielsweise die gestrichelt gezeichnete Stellung 5' ein. Beien Bewegen -des Einstellhebels 13 dreht sich .dabei dein Zwischenhebet 6 um 5', und die: Nase r5 :des Zwischenhebels beschreibt den gestrichelt gezeichneten .. Kreisbogen2.3'. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, schneidet dieser Kreisbogen den Anschlag 16, so daß- der Zwischenhebel 6 nur bis zum Anliegen der Nase 15 an,den Anschlag 16, also. nur bis zurVollaststellung, bewegt werden kann. Die Teile .der: Anlage sind so bemessen, ,daß der Bolzen 5 die Stellung 5' oder eine noch näher bei der Einspritzpumpe liegende Stellung einnimmt, sobald: die Brennkra£tm.aschine mit einer die Startdrehzahl übersteigenden Drehzahl umläuft, ,das heißt also, .daß die Stellung 5' spätestens bei Leerlaufdrehzahl ,erreicht wird.During the operation of the internal combustion engine, the bolt 5 takes for example the dashed line position 5 '. When moving the adjustment lever 13 your intermediate lever 6 rotates by 5 ', and the: nose r5: of the intermediate lever describes the dashed line .. Arc2.3 '. As from the drawing can be seen, this circular arc intersects the stop 16, so that the intermediate lever 6 only up to the abutment of the nose 15, the stop 16, that is. only up to full load, can be moved. The parts of the: system are dimensioned so that the bolt 5 the Assumes position 5 'or a position even closer to the injection pump, as soon as: the combustion engine is running at a speed that exceeds the starting speed rotates, that is, .that position 5 'is reached at the latest at idle speed will.

Die Wirkungsweise- der Anlage ist folgende: Der Fahrer bewegt zum Startender Brennkraftmaschine .den Hebel 13 in Richtung des Pfeiles 2,¢ und stellt ,dabei eine; für, den Startvorgang günstige, die Volllastmenge übersteigende Fördermenge ein. Ist die Brennkraftrnaschine angesprungen, so nimmt der Bolzen 5 die Stellung 5' oder eine weiter rechts liegende Stellung ein: Da bei. ,dieser Stellung des Bolzens: die Nase 15 sich, wie oben ausgeführt, auf ,dem Kreisbogen 23' bewegt, hebt,die Nase 15 beim Anspringen der Maschine ,den Anschlag 16 an, der dabei um seinen Lagerpunkt 17 unter Zusammendrücken der Feder i9 schwenkt.The mode of operation of the system is as follows: The driver moves to the Starting the internal combustion engine. The lever 13 in the direction of arrow 2, ¢ and sets , with one; for a flow rate that is favorable for the starting process and that exceeds the full load rate a. If the internal combustion engine has started, the bolt 5 takes the position 5 'or a position further to the right: There at. , this position of the bolt: the nose 15, as stated above, moves on the arc 23 ', lifts the Nose 15 when the machine starts up, the stop 16, which is around its bearing point 17 pivots while compressing the spring i9.

Der Fahrer läßt nun den Hebel 13 in die Leerlaufstellung oder eine unterhalb der Vollaststellung liegende Betriebsstellung zurückgehen. Dabei schwenkt der Zwischenhebel 6 um ,den Bolzen 5, der sich jetzt mindestens in: seiner Stellung 5' befindet, und ,die Nase 15 gleitet unter ,Anheben des Anschlags. 16 an, diesem vorbei. Die Feder i9 drückt nunmehr der Anschlag 16. in. seine Betriebsstellung, in, der er die Vollastmenge begrenzt. Die Einstellschraube 2o dient ,dazu, den Anschlag 16 so. einzustellen, daß, die Nase 15 !bei Startdrehzahl der Brennkraftmaschine sich gerade noch unter dem Anschlag 16 vorbeibewegen kann, ohne ihn zu berühren.The driver can now the lever 13 in the neutral position or a Return to the operating position below the full load position. It swivels the intermediate lever 6 to, the bolt 5, which is now at least in: its position 5 'is located, and, the nose 15 slides under, lifting the stop. 16 on, this one past. The spring 19 now pushes the stop 16. into its operating position. in which he limits the full load amount. The adjusting screw 2o serves to adjust the stop 16 so. set that, the nose 15! at the starting speed of the internal combustion engine can just move past the stop 16 without touching it.

Nach dem Starten. der Brenukraffimaschine ist es also während,des, Betriebes nicht möglich, eine die Vollastmenge übersteigende Fördermenge einzustellen. Dies kann erst nach Stillsetzei der Brennkraftmaschine geschehen.After starting. of the Brenukraffi machine it is during, During operation, it is not possible to set a delivery rate that exceeds the full load rate. This can only happen after the internal combustion engine has stopped.

An Stelle des ,drehbar angeordneten Anschlags 16 könnte auch die Nase i 5 in entsprechender Weise nachgiebig am Zwischenlhebel 6 gelagert werden. In diesem Fall würde dann der Anschlag 16 fest am Regelgehäuse befestigt werden.Instead of the rotatably arranged stop 16, the nose i 5 could also be supported resiliently on the intermediate lever 6 in a corresponding manner. In this case, the stop 16 would then be firmly attached to the control housing.

Claims (3)

PATENTANSPRÜCHE; i. Kraftstoffeinspritzarilage für Brennkraftmaschinen mit einem Drehzahlregler, dessen Verstellglied (Muffe) bei fallender Drehzahl bestrebt ist, das ,die Fördermengeneinstellung der Einspritzpumpe bestimmende, einen Zwischenhebel enthaltende Geste gegen: einen Anschlag zu bewegen, der die Kraftstoffvolllastmenge begrenzt, Wobei außer -dem Verstellglied ein zum willkürlichen Ändernder Fördermengedienendes Einstellglied am7,wischenhebel angreift und bei Bewegungen einfies der beiden Glieder der Angriffspunkt des anderen als Drehpunkt für den: Zwischenhebel dient, dadurch g ekennzeichnet, daß der .mit dem Voll.astanschlag (16) zusarnmenarbeirtende Teil (15) des Gestänges derart im Zwischenhebel (6} unld möglichst weit entfernt vom Angriffspunkt (5) des Verstellgliede.s (4) angeordnet ist, daß beim willkürlichen Bewegen des Einstellgliedes (13) -auf große Fördermenge und bei einer Lage des Verstellgkedes (4), die dieses nur bei stillstehender oder höchstens mit, Startdrehzahl sich drehender Brennkraftrnaschine einnimmt, der mit dem Vollastanschlag (16) zusammenwirkende Teil (15) des Gestänges sich am Anschlag vorheibewegt, so daß nur in diesem unteren Drehzahlbereich eine .die Vollastmenge übersteigende Fördermenge einstellbar isst. PATENT CLAIMS; i. Fuel injection system for internal combustion engines with a speed controller whose adjusting member (sleeve) strives when the speed drops to move the gesture that determines the delivery rate setting of the injection pump and contains an intermediate lever against: a stop that limits the full-load fuel quantity, with the adjusting member being an arbitrary one Changing the delivery rate setting member am7, wiper lever engages and when the two members move, the point of attack of the other serves as a fulcrum for the intermediate lever, characterized in that the part (15) of the linkage that cooperates with the full load stop (16) in such a way Intermediate lever (6} and as far away as possible from the point of application (5) of the adjusting member (4) is arranged that, when the adjusting member (13) is moved arbitrarily, a large delivery rate and a position of the adjusting rope (4) that this only applies to at a standstill or at most with the starting speed rotating Internal combustion engine occupies, the part (15) of the linkage which cooperates with the full load stop (16) moves past the stop so that a delivery rate exceeding the full load is adjustable only in this lower speed range. 2. Krafttstoffeinspritzanlage nach Anspruch i, .dadurch gekennzeichnet, daß der in die Bewegungsbahn des Zwischenhebels (6) hineinragende Vollastanschlag (16) schwenkbar angeordnet ist und eine Federkraft (1g) bestrebt ist, ihn in seiner .die Vollastmenge begrenzenden Lage zu halten. 2. Fuel injection system according to claim i, characterized in that the Full load stop (16) projecting into the path of movement of the intermediate lever (6) is pivotable is arranged and a spring force (1g) strives to him in its .die full load limiting position to keep. 3. Kraftstoffeinspritzanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der mit dem Vollla.stanschlag zusammenarbeitende Teil des Gestänges in der Bewegungsbahn des Zwischenhebels schwenkbar angeordnet .ist und eine Federkraft: bestrebt ist, ihn in seiner mit dem Vollastanschlag zusammenarbeitenden Lage zu halten.3. Fuel injection system according to claim i, characterized characterized that the cooperating with the Vollla.stanschlag part of the linkage is arranged pivotably in the movement path of the intermediate lever and a spring force: strives to him in its cooperating with the full load stop position keep.