G.leismeßgerät für Bettungsverdichtungsmaschinen Zum Verdichten der
Bettung unter den Bahnschwellen verwendet man auch fahrbare Gerät, die mit einer
Reihe von Be:ttungäverdichtungsstopfern ausgerüstet sind. Ein solches Gerät ist
z. B. in der Patentschrift 636 59o beschrieben und wird von verschiiedenen Eisenbahnverwaltungen
benutzt. Ein Mangel besteht darin, daß geeignete Meßgeräte fehlen, um bei der Arbeit
einmal die Höhenlage des Gleises in bezug auf Festpunkte und die gegenseitige Höhenlage
der beiden Fahrschienen am Einsatzpunkt des Bettungsverdichtungsgeräts messen zu
können. In Ermangelung eines solchen Geräts sitopft man entweder eine Reihe von
Richtschwellen mit Hand auf eine bestimmte Höhe fest oder isetzt das Gleis mit besonderen
Gleishebern auf die gewünschte Höhe. Nach dem Stopfvorgang werden die Heber dann
wieder entfernt. Bei diesem Arbeitsgang wird nicht die gewünschte Genauigkeit in
der Gleislage erreicht. Außerdem ist der Arbeitsaufwand für die Vorarbeit erheblich.
Die Güte der Arbeit kann verbessert und der Arbeitsaufwand für die Vorarbeit vermindert
werden, wenn dem Bettungsve:rd;ichtungsgerät ein, geeignetes Meßgerät hinzugefügt
wird.G. track meter for bedding compaction machines for compacting the
Bedding under the railway sleepers is also used mobile devices with a
Are equipped with a number of compaction stoppers. One such device is
z. B. in patent specification 636 59o and is used by various railway administrations
used. One shortcoming is the lack of suitable measuring equipment to help with the work
firstly the height of the track in relation to fixed points and the mutual height
of the two runways at the point of use of the ballast compactor
can. In the absence of such a device, one either stuffs a number of
Straightening sleepers are fixed at a certain height by hand or the track is set with special ones
Track jacks to the desired height. After the tamping process, the jacks are then
removed again. This operation does not produce the desired accuracy in
the track position reached. In addition, the workload for the preparatory work is considerable.
The quality of the work can be improved and the amount of work required for the preparatory work can be reduced
are added if a suitable measuring device is added to the bedding device
will.
Gegenstand der Erfindung sind daher Meßgeräte, die diese Aufgabe erfüllen.
Ausführungsbeispiele sind :in den Abb. i bis 9 dargestellt. In den Abb. i bis 5
handelt es sich um Geräte, bei denen ein zwei-oder mehrrädriger Meßwagen unter Hinzufügung
eines Lottes die gegenseitige Höhenlage der beiden Schienen mißt und das Ergebnis
auf eine Meßskala in vergrößertem Maßstab überträgt. Bei der zweiten Ausführungsart
wird ebenfalls ein Meßwagen, aber unter Hinzufügung einer verstellbaren Wasserwaage
zum Messen der gegenseitigen Höhenlage
der beiden Fahrschienen benutzt
und das Ergebnis unter Strahlenbrechung auf einen Spiegel übertragen. Beiden Einrichtungen
wird zum Messen der Höhenlage des Gleises in der Gleisachse ein Zielfernrohr hinzugefügt,
mit dem es. möglich ist, besondere Festpunkte mit Vüsierplatten anzuvisieren. Das
Gleismeßgerät nach Abt. i bis besteht ans dem Meßwagen a mit den Rädern,
b
und c, dem Meßzahnrad d, das mit,dier Meß skaila e fest verbunden ist, dem.
Lot f .mit idem Lotsegrrnent g. Das Lot wird auf der Achse h gelagert. Im Ausführungsbeispiel
nach den Abb. i bis q. wird das Lot hoch und das Meßzahnrad tief gelagert. Im Ausführungsbei:spiel
Abb. 5 umgekehrt. Im Lot befindet sich außerdem noch das Zielfernrohr k. Der Meßwagen
wird in fahrbare Bettungsverdichtungsgeräte so eingefügt, daß er mit diesen senkrecht
gehalten und in. den beiden Fahrtrichtungen mitbewegt wird. Hierbei soll der Wärter
die Meßgeräte stets beobachten können.The invention therefore relates to measuring devices which fulfill this task. Exemplary embodiments are shown in FIGS. 1 to 9. Figs. 1 to 5 are devices in which a two-wheel or multi-wheel measuring car with the addition of a plumb bob measures the mutual height of the two rails and transfers the result to a measuring scale on an enlarged scale. In the second embodiment, a measuring carriage is also used, but with the addition of an adjustable spirit level, to measure the mutual height of the two running rails and the result is transmitted to a mirror with the refraction of rays. A telescopic sight is added to both devices to measure the height of the track in the track axis, with which it. it is possible to target special fixed points with Vüsier plates. The track measuring device according to Dept. i bis consists of the measuring car a with the wheels, b and c, the measuring gear d, which is firmly connected to the measuring skaila e, the. Lot f .with idem plumb note g. The solder is stored on axis h. In the embodiment according to Figs. I to q. the solder is high and the target wheel is stored low. In the exemplary embodiment: game Fig. 5 reversed. The telescopic sight k is also in the vertical. The measuring carriage is inserted into mobile bedding compaction devices in such a way that it is held vertically with them and is moved along with them in both directions of travel. The keeper should be able to observe the measuring devices at all times.
Die Meßzahnradachse d und die Achse k sind senkrecht zur Gleisquerachse
angeordnet. Der Schnittpunkt einer Geraden von der Lobachse über :die! Achse des
Meßzahnradis mit sder Wagenachse teilt diese in zwei gleiche Strecken. Deie beiden
Winkel am Schnittpunkt sind je 9o°. Liegt nun der linke Schienenstrang, auf dem
das Rad b läuft, um beispielsweise i5o mm höher als die andere Schiene, so stehen
Meßzahnradachse und Lobachse nicht mehr lotrecht übereinander. Das Maß der Abweichung
aus der Lotrechten ist abhängig vom Verhältnis, der Entfernung des Meßzahnrads von
der Lobachse zum Abstand von Fahrschienenmiettte zu Fahrschiernenmitte. Das Lot
f stellt das Maß der Abweichung mit dem Lotse,-ment g fest. Das Meßzahnrad mißm
durch die Abwicklung des Zahnrads dieses Maß und überträgt es. in einem festgelegten
Maßstab auf die Meßskala, die mit dem Meßzahnrad fest verbunden ist. Will man Miillimeterwerte
genau ablesen, so ist zweckmäßig, eine zwei- bis. dreifache Vergrößerung zu wählen.
Unterstellt man, daß die größte Überhöhung in einem Gleisbogen i5o mm beträgt, und
wünscht man eine Vergrößerung der Ablesewerte um das Dreifache, so muß der Umfang
der Meßskala 45-o mm betragen. Sollen die Überhöhungen der einen Fahrschiene auf
der einen Hälfte der Meßskala und die Überhöhungen der anderen Fahrschiene auf der
anderen Hälfte der Meßskala abgelesen werden, so muß die Meßiskala einen doppelt
so großen Umfang haben, also goo mm. Der Durchmesser beträgt daher 900 = a86,9 mm.The target wheel axis d and the axis k are perpendicular to the transverse axis of the track
arranged. The intersection of a straight line from the praise axis over: the! Axis of the
Measuring gear with sder carriage axis divides this into two equal segments. The two of you
The angles at the intersection are each 90 °. Now is the left track on which
the wheel b runs, for example 150 mm higher than the other rail, so stand
Target wheel axis and lob axis are no longer perpendicular to each other. The amount of deviation
from the perpendicular depends on the ratio, the distance of the target wheel from
the axis of praise to the distance from the runway rent to the middle of the runway. The plumb bob
f determines the extent of the deviation with the pilot, -ment g. Measure the target wheel
by the development of the gear this dimension and transfers it. in a set
Scale on the measuring scale, which is firmly connected to the target wheel. If you want millimeter readings
read off exactly, it is advisable to add a two to. to choose triple magnification.
Assuming that the greatest superelevation in a track curve is 150 mm, and
if you want the reading to be threefold, the circumference must be
the measuring scale should be 45-o mm. Shall the elevations of one of the rails
one half of the measuring scale and the elevations of the other running rail on the
other half of the measuring scale are read, the measuring scale must be double
have such a large circumference, so goo mm. The diameter is therefore 900 = a86.9 mm.
3I4 Der Umfang des Meßzahnrads wird nach folgender Überlegung bestimmt:
Beträgt z. B. der Absitand der Lofachse vom Meßzahnrad die Hälfte des Maßes von
Schienenmitte zu Schienenmitte, so beträgt die abzulesende größte Überhöhung I5°
= 2 75 mm. Dieses Maß soll das Meßzahnrad nach beiden Saiten für die jeweilige
Überhöhung der beiden Schienenstränge messen; mithin a,75 = i5o mm. Die gleiche
Länge mit einem angemessenen Zuschlag muß das Lobsegment g haben. Die Ablesemarke
i ist fest auf der Meßzahnradachse senkrecht zur Gleisquerachse angebracht. Setzt
man auf einen Ausschnitt eine Vergrößerungslinse, so kann, man auch auf diesem Wege
die Ablesemö:glichkeit verbessern.3I4 The circumference of the target wheel is determined according to the following consideration: For example, if the distance of the loof axis from the target wheel is half of the dimension from rail center to rail center, the greatest cant to be read is I5 ° = 2 75 mm. This measure is to measure the target wheel after both strings for the respective cant of the two rail lines; hence a.75 = 150 mm. The lob segment g must have the same length with an appropriate allowance. The reading mark i is firmly attached to the target wheel axis perpendicular to the transverse axis of the track. If you put a magnifying lens on a section, you can also improve the readability in this way.
Im Lot dsit auch das Zielfernrohr gelagert, und zwar sio, daß es horizontal
und vertikal regulierbar eingestellt werden kann. Zielfernrohre sind an sich bekannt
und brauchen hier nicht näher beschrieben werden. Es dient dazu, unter Verwendung
von Festpunkten l und m seich auf die Visierlatten ia und o, die ebenfalls
bekannt sind, einzuvisleren, d. h. die genaue Höhenlage des Gleises an der Meßstelle
in der Gleisachse einzumessen.The telescopic sight is also supported in the plumb line, so that it can be adjusted horizontally and vertically. Rifle scopes are known per se and do not need to be described in more detail here. It serves to visleren using fixed points l and m seich on the sight rods ia and o, which are also known, ie to measure the exact height of the track at the measuring point in the track axis.
Ein waiteres Ausführungsbeispiel ist in den Abb. 6 bis: 9 dargestellt.
Zum Messiem dient ebenfalls ein Meßwagen a, auf dem eine an !sich bekannte Wasserwaage
r um die Punkte p und q
drehbar gelagert ist. An dem Meßwagen sind
die Maßskalen p1 und qi angebracht. Unterstellt man, daß die größte Überhöhung des
äußeren Schienenstranges in Gleisbögen i5o mm beträgt, so werden Maßiskalen für
diese Überhöhung also für i5o mm erforderlich. Die Drehpunkte der Wasserwaage p
und q haben den gleichen Ab-stand wie die Schieem.enmitten voneinander. Ein Millimeterhöhenunterschied
auf der Wasserwaage entspricht auch einem Mi.llirneterhöhenunterschied der beiden
Fahrschienen.Another exemplary embodiment is shown in FIGS. 6 to 9. A measuring carriage a, on which a spirit level r, known per se, is rotatably mounted about points p and q, is also used for measuring. The measuring scales p1 and qi are attached to the measuring carriage. If one assumes that the greatest elevation of the outer rail track in the curved track is 150 mm, then measuring scales for this elevation are required for 150 mm. The pivot points of the spirit level p and q have the same distance as the bars in the middle of each other. A millimeter difference in height on the spirit level also corresponds to a millimeter difference in height between the two runways.
Die Libelle iim. der Wasserwaage ist so angeordnet, daß der Wärter
in; der Lage ist, das Meßergebnis schnell aufzunehmen. Es; wird daher durch eine
besondere Einrichtung, die in den Abb. 8 und 9 dargestellt tist, vergrößert. Unter
der Libelle t ist eine Lichtquelle 2c angeordnet, die die Strahlen über die Vergrößerungslinse
v auf den Spiegel s wirft.The dragonfly iim. the level is arranged so that the keeper
in; is able to record the measurement result quickly. It; is therefore through a
particular device shown in Figs. 8 and 9 is enlarged. Under
A light source 2c is arranged on the level t, which sends the rays through the magnifying lens
v throws s on the mirror.
Senkrecht zur Wasserwaage ist das Zielfernrohr k horizontal und vertikal
drehbar, wie nach Abb. q., gelagert. Der Wärter ist daher in der Lage, seinen Standort
unter Verwendung der Festpunkte l und m und der Visierlatten n und o einzumessen.The telescopic sight k is horizontal and vertical at right angles to the spirit level
rotatable, as shown in Fig. q., mounted. The keeper is therefore able to determine his location
to be measured using the fixed points l and m and the sight rods n and o.
Blei der Benutzung dieses Gleißmeßgeräts! ist davon auszugehen, daß
das Gleüee .in, der Geraden waagerecht und im Gleisbogen der eine Schienenstrang
um ein bestimmtes Maß, z. B.. i5o mm, höher liegt. In beiden Fällen wird die Wasserwaage
auf -die entsprechenden Marken eingestellt. Weicht die Höhenlage desi Gleises jedoch
von dieser Einstellung ab, eo, muß entweder der eine oder der andere Schienenstrang
um das bestimmte Maß nachgehoben werden, bis die Blase der Leibelle die Mittelstellung
erreicht hat.Lead to the use of this glaze measuring device! it can be assumed that
the track in, the straight line horizontally and in the curve of the rail track
by a certain amount, e.g. B. i5o mm, higher. In both cases, the spirit level will
set to -the appropriate brands. However, the altitude of the track deviates
from this setting, eo, either one or the other track must
be lifted by the certain amount until the bladder of the body is in the middle position
has reached.