DE883366C - Automatic lubrication device on thrust bearings - Google Patents

Description

Die einwandfreie Schmierung von als Spurlager ausgebildeten Axiallagern schnell laufender Wellen bereitet erhebliche Schwierigkeiten, wenn, die Schmierung ,ohne Anwendung besonderer Schmierpumpen erfolgen: soll. Besonders schwierig gestaltet sich die Schmierung bei waagerecht gelagerten Wellen, die in axialer Richtung besonders genau geführt sein müssen, wie z. B. Schleifscheibenwellen an Gewindeschleifmaschinen. Man führt das Öl in solchen Fällen z. B. in der Mitte der Spurplatte zu und verteilt es durch radiale Schmiernuten über .die Fläche der Spurscheibe. Auch hat man in der Spurplatte eine kreisförmige Schmiernut exzentrisch angebracht, welcher das Öl an einer beliebigen: Stelle zugeführt wird. Bei den Wellen, die axial genau gelagert sein müssen, wird die Welle meistens durch eine Feder gegen das AXiallager gedrückt. Dabei kommt es dann häufig vor"daß das in den Schmiernuten stehende Öl infolge der ,durch die Lagerreibung entstehenden Wärme verharzt und damit der Zutritt frischen Schmieröls versperrt wird. Beschädigungen und schneller Verschleiß der Spurplatte und des Spurzapfens sind die Folge.The perfect lubrication of thrust bearings designed as thrust bearings High-speed shafts cause considerable difficulties, if that is the case with lubrication without using special lubrication pumps: should. Made particularly difficult the lubrication for horizontally supported shafts, especially in the axial direction must be performed exactly, such. B. Grinding wheel shafts on thread grinding machines. The oil is carried out in such cases, for. B. in the middle of the track plate and distributed it through radial lubrication grooves over the surface of the track disc. You also have in a circular lubrication groove is attached eccentrically to the track plate, which the Oil is supplied at any point. In the case of the shafts, which are axially exactly supported must be, the shaft is usually pressed against the axial bearing by a spring. It then often happens "that the oil standing in the oil grooves as a result of the , the heat generated by the bearing friction resinified and thus the access fresher Lubricating oil is blocked. Damage and rapid wear of the track plate and the track pin are the result.

Erfindungsgemäß wird nun ohne Anwendung einer Schmierpumpe ein ständiger Ölumlauf erzielt, so daß ein Verharzen des Öls -in. den Schmiernuten nicht mehr eintreten kann. Dies wird dadurch erreicht, daß die Schmiernut oder die Schmiernuten so geformt werden, daß beim Laufen des Spurzapfens gegen die Spurplatte infolge der Reibung zwischen Öl. und Spurzapfen in Verbindung mit der Zentrifugalkraft eine Druckwirkung erzeugt und dadurch das der Spurplatte aus einer Ölkammer zufließende Öl Wieder in diese zurückgefördert.wind.According to the invention, a permanent one is now used without the use of a lubricating pump Oil circulation achieved so that a resinification of the oil -in. the oil grooves no longer can occur. This is achieved in that the lubrication groove or grooves be shaped so that when running the track pin against the track plate as a result the friction between oil. and track pins in connection with the centrifugal force Pressure effect generated and thereby that of the track plate flowing from an oil chamber Oil pumped back into this wind.

Der Erfindungsgegenstand ist in der Zeichnung beispielsweise dargestellt. Es zeigt Fig. i einen Schnitt durch die Spurzapfen-1 agerung, Fig. 2 die Spurplatte mit einer Schmiernut in Spiralform und Fig. 3@ die Spurplatte mit Schmiernuten in anderer Form.The subject of the invention is shown in the drawing, for example. FIG. 1 shows a section through the track pin mounting, FIG. 2 shows the track plate with a spiral-shaped lubrication groove and Fig. 3 @ the track plate with lubrication grooves in other shape.

Im Ausführungsbeispiel ist die Lagerung einer Schleifscheibenwelle an Gewindeschleifmaschinen dargestellt. Im Maschinenkörper i ist die Ölkammer 2 angeordnet, welche nach außen durch das Schauglas 3 abgeschlossen ist, um den Ölstand und den. Ölumlauf beobachten zu können. Durch die Bohrung 4 fließt das Öl in die Bohrungen 5 und 6 .des Zapfens 7, der am vorderen Ende die Spurplatte 8 trägt. Das Öl tritt durch die Bohrung 9 in die Schmiernut io, welche das Öl über die ganze Fläche der Spurplatte verteilt. Infolge Drehung -der Welle i i, die am vorderen Ende den Spurzapfen 12 trägt und durch eine nicht dargestellte Feder in axialer Richtung gegen die Spurplatte 8 gepreßt wird, wird das Öl in Richtung auf -das Loch 13 gedrückt und fließt durch dieses und das Röhrchen 14 wieder in die Ölkammer 2 zurück. Die Schmiernut kann Spiralform besitzen, kann aber auch unter Berücksichtigung -der Drehrichtung -der Welle i i, die in den Fig. 2 und 3 durch Pfeile angedeutet ist, in anderer, zweckentsprechender Form ausgebildet sein. In Fig. 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel gezeigt. Auch kann die Ölzuführung zur Spurplatte anstatt durch diese auch durch die Welle erfolgen.In the exemplary embodiment, a grinding wheel shaft is supported shown on thread grinding machines. The oil chamber 2 is in the machine body i arranged, which is closed to the outside by the sight glass 3 to the oil level and the. To be able to observe the oil circulation. The oil flows through the bore 4 into the Bores 5 and 6 of the pin 7, which carries the track plate 8 at the front end. That Oil passes through the bore 9 in the lubrication groove io, which the oil over the whole Distributed area of the track plate. As a result of rotation of the shaft i i, which is at the front End of the track pin 12 carries and by a spring, not shown in the axial Direction is pressed against the track plate 8, the oil is in the direction of -the hole 13 and flows through this and the tube 14 back into the oil chamber 2 return. The lubrication groove can have a spiral shape, but can also be taken into account -the direction of rotation -the shaft i i, indicated in FIGS. 2 and 3 by arrows is to be designed in a different, appropriate form. In Fig. 3 is another Embodiment shown. The oil supply to the track plate can also be used instead of through this also takes place through the shaft.

Ein besonderer Vorteil der dargestellten Anordnung ist die Sichtbarmachung des Ölumlaufes bei der Schmierung. Fanden beispielsweise bisher die bekannten Trop@föler Anwendung, werden hierbei zwar die aus dem Ölbehälter kommenden Öltropfen sichtbar, ohne daß damit aber angezeigt «würde, daß die zugeführte Ölmenge tatsächlich auch die Schmierstelle erreicht, wenn beispielsweise das zur Schmierstelle führende Ölrohr verstopft oder die Schmiernuten verharzt sind. Wird erfindungsgemäß, wie an. Hand des gezeichneten Ausführungsbeispiels dargestellt ist, daß von der Schmierstelle zurückkommende Öl durch ein Schauglas 3 sichtbar gemacht, so. bildet dies ein zuverlässiges Anzeichen dafür, daß der Ölumlauf einwandfrei vor sich geht. Natürlich steht nichts im Wege, auch den Zulauf des Öls zur Schmierstelle in geeigneter Weise sichtbar zu machen.A particular advantage of the arrangement shown is the visualization of the oil circulation during lubrication. So far, for example, found the well-known Trop @ föler Application, the oil droplets coming out of the oil container are visible, but this does not indicate that the amount of oil supplied is actually also reaches the lubrication point if, for example, the oil pipe leading to the lubrication point clogged or the oil grooves are gummy. According to the invention, as at. hand the illustrated embodiment is shown that of the lubrication point returning oil made visible through a sight glass 3, so. this forms a reliable one Signs that the oil is circulating properly. Of course there is nothing in the way, also the inflow of the oil to the lubrication point in a suitable way visible close.

In dem gezeichneten Ausführungsbeispiel befinden sich die erfindungsgemäß ausgebildeten Schmiernuten in der Spurplatte B. Es wäre natürlich denkbar, diese auch auf der Stirnseite des Spurzapfens 12 anzuordnen, wobei dann zusätzliche, geeignet ausgebildete Nuten in der Spurplatte vorgesehen sein müs-se.n, durch die das Öl der Rückleitung 13, 14 zufließen kann.In the illustrated embodiment, there are those according to the invention trained lubrication grooves in the track plate B. It would of course be conceivable this also to be arranged on the end face of the spur pin 12, with additional, suitable formed grooves in the track plate must be provided, through which the oil the return line 13, 14 can flow.

Claims (4)

PATENTANSPRÜCHE: i. Selbsttätige Schmiereinrichtung an Spurlagern schnell laufender Wellen mit Schmiernuten in der Spurscheibe für die Ölzuführung, dadurch gekennzeichnet, daß eine oder mehrere Schmiernuten in der Spurplatte so ausgebildet sind, daß durch Drehung der Welle eine selbsttätige Rückförderung des zufließenden Öls zum Ölvorratsbehälter bewirkt wird. PATENT CLAIMS: i. Automatic lubrication device on thrust bearings fast running shafts with lubrication grooves in the track disc for the oil supply, characterized in that one or more lubrication grooves in the track plate so are designed that an automatic return of the by rotation of the shaft inflowing oil is effected to the oil reservoir. 2. Schmiereinrichtung nach Anspruch i, da-.durch gekennszeichnet, daß an das Ende der Schmiernuten (io), an denen das Öl infolge .der Drehung -des Spurzapfens (i2) unter Druck gesetzt wird, über eine Bohrung (13) ein Kanal (Röhrchen 14) angeschlossen ist, durch den das Schmieröl in die Ölkammer (2) zurückgeleitet wird. 2. Lubricating device after Claim i, characterized by the fact that at the end of the lubricating grooves (io) which the oil is put under pressure as a result of the rotation of the track pin (i2), A channel (tube 14) is connected via a bore (13) through which the Lubricating oil is returned to the oil chamber (2). 3. Schmiereinrichtung nach Anspruch i oder 2, gekennzeichnet °durch eine sich im Drehsinn der Welle erweiternde Spiralform der Schmiernut (io). 3. Lubricating device according to claim i or 2, characterized ° by a spiral shape that widens in the direction of rotation of the shaft the oil groove (io). 4. Schmiereinrichtung nach einem zier vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß- der Rückfluß, des Schmieröls zur Ölkammer in geeigneter Weise sichtbar gemacht wird.4. Lubricating device according to one of the preceding claims, characterized in that- the return flow of the lubricating oil to the oil chamber in a suitable manner Way is made visible.