DE8815101U1

DE8815101U1 - Corner deflection of espagnolette fittings for windows, doors, etc.

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Publication number: DE8815101U1
Application number: DE8815101U
Authority: DE
Original assignee: Siegenia Frank KG
Current assignee: Siegenia Aubi KG
Priority date: 1988-12-03
Filing date: 1988-12-03
Publication date: 1989-01-26
Also published as: EP0372177B1; DE58901416D1; DK545389D0; EP0372177A1; DK545389A; DK172080B1; ATE76154T1; ES2032090T3

Abstract

A corner guide 1 of sliding bar fittings for windows, doors or the like is described, made up of a cross-sectionally C-shaped guide channel 5, comprising two lengths 8, 9, arranged at right angles, and an arcuate central piece 7, for a flexible guide element 6, for example spring steel strips, and of a slip-over angle 2, bearing the guide channel 5 from the rear, for covering over a fitting groove, accommodating the guide channel 5 and itself, on a leaf or frame, the guide channel 5 bearing against the slip-over angle 2 by the bottom 10 of its lengths 8, 9 and in solid connection via the latter with the slip-over angle 2. Formed directly out of the bottom 10 of the guide channel 5 there is, at least in the proximity of its arcuate central piece 7, a clip or tongue section 25, which engages with its longitudinal edges 26 in a fitting manner between the longitudinal edges 27 of a cut-out 28 or a depression in the rear of the slip-over angle 2. The clip or tongue sections 25 are preferably formed out of the bottom 10 of the guide channel 5 directly into the cut-out 28 or into the depression of the slip-over angle 2. <IMAGE>

Description

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Anmelder &iacgr; SiEGENiA-FRANK KG, Eisenhüttenstr, 22, 5900 Siegen^ DE ANR« &iacgr; i OÖ'f 8Ö8Applicant &iacgr; SiEGENiA-FRANK KG, Eisenhüttenstr, 22, 5900 Siegen^ DE ANR« &iacgr; i OÖ'f 8Ö8

Eckumlenkungen dieser Art sind in vielen verschiedenen Ausführungsformen bereits bekannt, wie nur beispielsweise der DE-AS 17 09 305 und der DE-AS 20 46 856 entnommen werden kann. Im Falle der DE-AS 17 09 305 ist dabei die Stuipschiene als Stulpwinkelschiene ausgeführt, an deren rechtwinklig zueinander verlaufenden Schenkeln rückseitig der Führungskanal mit jedem seiner beiden Schenkel befestigt ist. Bei der Eckumlenkung nach DE-AS 20 46 856 ist hingegen nur ein gerades Stulpschienenstück benutzt, an dessen Rückseite der Führungskanal für das biegsame Umienkglied mit einem seiner Schenkel so festgelegt ist, daß das Ende des dem bogenförmigen wiittelstück benachbarten Stulpschienenabschnitts wenigstens annähernd mit der Ebene der Außenseite des freien Führungskanal-Schenkels abschließt.Corner deflections of this type are already known in many different designs, as can be seen, for example, from DE-AS 17 09 305 and DE-AS 20 46 856. In the case of DE-AS 17 09 305, the faceplate rail is designed as a faceplate angle rail, to the rear of which the guide channel is attached with each of its two legs, which run at right angles to one another. In the corner deflection according to DE-AS 20 46 856, on the other hand, only one straight faceplate rail piece is used, to the rear of which the guide channel for the flexible deflection element is fixed with one of its legs in such a way that the end of the faceplate rail section adjacent to the curved center piece ends at least approximately with the plane of the outside of the free guide channel leg.

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Eckumlenkung von Treibstangenbeschlägen für Fenster, Türen od. dgl.Corner deflection of espagnolette fittings for windows, doors, etc.

Die Neuerung betrifft eine Eckumlenkung von Treibstangenbeschlägen für |The innovation concerns a corner deflection of espagnolette fittings for |

Fenster, Türen od. dgl., bestehend aus einem im Querschnitt C-förmigen, zwei rechtwinklig angeordnete Schenkel und ein bogenförmiges Mittelstück umfassenden Führungskanal für ein biegsames Umlenkglied, z.B. Federstahlbänder, Windows, doors or similar, consisting of a guide channel with a C-shaped cross-section, two right-angled legs and an arched middle section for a flexible deflection element, e.g. spring steel bands,

und aus einer diesen rückseitig tragenden Stulpschiene zum Abdecken einer den Führungskanal und sich selbst aufnehmenden Beschlagnut an einer Flügeloder Rahmenecke, wobei der Führungskanal mit dem Boden seiner Schenkel an der Stulpschiene anliegt und über diesen mit der Stulpschiene in fester Verbindung steht.and a faceplate supporting the latter at the back to cover a fitting groove that accommodates the guide channel and itself on a sash or frame corner, whereby the guide channel rests with the bottom of its legs on the faceplate and is firmly connected to the faceplate via this.

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Bei den bekannten Eckumlenkungen gattungsgemäßer Art ist jeder mit seinem Boden an der Rückseite einer StulpsChiene anliegende Schenkel des Führungskanal an mindestens zwei Stellen, nämlich einerseits in der Nähe des bogen* förmigen Mittelstücks und andererseits in der Nähe seines freien Endes, durch Verschweißung oder Vernietung mit der Stulpschiene verbunden, um eine einwandfreie Längsausrichtung von Stulpschiene und Führungskanal zu gewährleisten, wie das für eine ordnungsgemäße Funktion der Treibstangenbeschläge unumgänglich ist.In the known corner drives of this type, each leg of the guide channel, whose base rests on the back of a faceplate rail, is connected to the faceplate rail by welding or riveting at least two points, namely near the arched middle section and near its free end, in order to ensure perfect longitudinal alignment of the faceplate rail and guide channel, which is essential for the proper functioning of the drive rod fittings.

Eine mehrfache Vernietung jedes Schenkels des Führungskanals rnit der Stulpschiene ist nicht nur umständlich und zeitraubend, weil jeder einzelnen Nietstelle vor Durchführung des Nietvorgangs exakt auch ein Niet zugeführt werden muß. Vielmehr kann nach Durchführung des Nietvorgangs auch der Kopf des Nietes in unerwünschter Weise über die Innenfläche des Bodens am Führungskanal vorstehen, so daß dieser die Längsbeweglichkeit des biegsamen Umlenkgliedes innerhalb des Führungskanals in unerwünschter Weise hemmt oder sogar blockiert.Riveting each leg of the guide channel to the faceplate multiple times is not only laborious and time-consuming, because a rivet must be precisely placed at each individual riveting point before the riveting process is carried out. In addition, after the riveting process has been carried out, the head of the rivet can protrude in an undesirable way over the inner surface of the base of the guide channel, so that it undesirably inhibits or even blocks the longitudinal mobility of the flexible deflection element within the guide channel.

Die Verschweißung des Führungskanals mit der Stulpschiene setzt voraus, daß eine galvanische Oberflächenbeschichtung, beispielsweise eine Verzinkung, noch nicht vorhanden oder, z.B. durch Beschleifen wieder entfernt ist, weil hierdurch nämlich die Haltbarkeit der Schweißstellen erheblich beeinträchtigt würde.The welding of the guide channel to the faceplate requires that a galvanic surface coating, such as zinc plating, is not yet present or has been removed, e.g. by grinding, because this would significantly impair the durability of the welds.

Bei einer Oberflächenbehandlung, beispielsweise galvanischen Verzinkung, der Bauteile nach Durchführung der Schweißvorgänge stellt sich der Nachteil ein, daß die Bildung einer wirksamen Überzugsschicht an den Berührungsflächen zwischen der Stulpschiene und dem Führungskanal nicht stattfindet, so daß dort die Gefahr einer unerwünschten Korrosion gegeben ist.When surface treatment, such as galvanizing, of the components after the welding processes have been carried out, the disadvantage is that an effective coating layer is not formed on the contact surfaces between the faceplate and the guide channel, so that there is a risk of undesirable corrosion there.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Eckumlenkung der eingangs angegebenen Art zu schaffen, bei der eine ordnungsgemäße gegenseitige Längsausrichtung von Stulpschiene und Führungskanal unter Vermeidung von Niet- und/oder Schweißverbindungen zumindest in der Nähe des bogenförmigen Mittelstücks des Führungskanals erreichbar ist.The innovation is based on the task of creating a corner deflection of the type specified at the beginning, in which a proper mutual longitudinal alignment of the faceplate and guide channel can be achieved while avoiding rivet and/or welded connections at least in the vicinity of the arched middle section of the guide channel.

Gelöst wird diese Aufgabe durch die Neuerung mit den Kennzeichnungsmerkmalen des Anspruchs 1, nämlich dadurch, daß unmittelbar aus dem Boden des Führungskanals zumindest in der Nähe seines bogenförmigen Mittelstücks ein Bügel-* oder Zungenabschnitt herausgeformt ist, der mit seinen Längskanten passend zwischen die Längskanten eines Ausschnitts oder einer Vertiefung in der Rückseite der Stulpschiene eingreift. This object is achieved by the innovation with the characterizing features of claim 1, namely in that a bracket* or tongue section is formed directly from the bottom of the guide channel, at least in the vicinity of its arched middle section, which engages with its longitudinal edges between the longitudinal edges of a cutout or a recess in the back of the faceplate rail.

Als besonders vorteilhaft hat es sich dabei erwiesen, wenn neuerungsgemäß nach Anspruch 2 die Bügel- oder Zungenabschnitte aus dem Boden des Führungskanals heraus unmittelbar in den Ausschnitt oder die Vertiefung der Stulpschiene hineingeformt sind. Beispielsweise dadurch, daß die Bügel- oder Zungenabschnitte im Bereich von über den größten Teil der Länge des Ausschnitts oder der Vertiefung im Boden des Führungskanals hergestellten Spaltschnitten herausgedrückt oder herausgeprägt werden, nachdem die Schenkel des Führungskanals gegen die Rückseite der Stulpschiene zur Anlage gebracht worden sind.It has proven to be particularly advantageous if, according to the innovation according to claim 2, the bracket or tongue sections are formed from the bottom of the guide channel directly into the cutout or the recess of the faceplate. For example, by the bracket or tongue sections being pressed out or stamped out in the area of gap cuts made over most of the length of the cutout or the recess in the bottom of the guide channel after the legs of the guide channel have been brought into contact with the back of the faceplate.

Eine besonders zweckmäßige Ausgestaltung läßt sich im Rahmen der Neuerung dann erreichen, wenn nach Anspruch 3 die Längskanten des Ausschnitts oder der Vertiefung an der Rückseite der Bügel- oder Zungenabschnitte über deren Längskanten nach einwärts geformt, z.B. gedrückt bzw. verpreßt, sind, weil hierdurch die Möglichkeit gegeben ist, ohne die Notwendigkeit von Schweißverbindungen als Verbindungselemente unmittelbar und ausschließlich den Werkstoff des Führungskanals und der Stulpschiene zu nutzen.A particularly useful design can be achieved within the scope of the innovation if, according to claim 3, the longitudinal edges of the cutout or the recess on the back of the bracket or tongue sections are formed inwards over their longitudinal edges, e.g. pressed or compressed, because this makes it possible to use the material of the guide channel and the faceplate directly and exclusively as connecting elements without the need for welded joints.

Zur Erzielung einer sicheren Halteverbindung hat es sich unter weiterer Ausgestaltung der Neuerung in diesem Falle bewährt, wenn gemäß Anspruch k die Ausformtiefe der Bügel- oder Zungenabschnitte der Dicke der Stulpschiene angepaßt ist, also die Außenseite dieser Bügel- oder Zungenabschnitte im Ausschnitt der Stulpschiene mit deren Außenseite etwa bündig liegt.In order to achieve a secure holding connection, it has proven to be useful in this case, with a further development of the innovation, if, according to claim k, the forming depth of the bracket or tongue sections is adapted to the thickness of the faceplate, i.e. the outside of these bracket or tongue sections in the cutout of the faceplate is approximately flush with its outside.

Während die Merkmale der Ansprüche 3 und ^ sich zusammen mit den Merkmalen der Ansprüche 1 und 2 in vorteilhafter Weise an allen vorhandenen Verbindungsstellen zwischen der Stulpschiene und dem Führungskanal inWhile the features of claims 3 and ^ together with the features of claims 1 and 2 can be advantageously applied to all existing connection points between the faceplate and the guide channel in

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Benutzung nehmen lassen, erweist es sich bei Nutzung der den Ansprüchen 1 und 2 entnehmbaren Merkmale lediglich an der Nähe des bogenförmigen Mittelstücks des Führungskanals als wichtig, das Neuefuhgsfnefkma! des Anspruchs 5 zu nutzen₄ nach welchem nämlich der Führungskanal lediglich an den öder in der Nähe der freien Enden seiner Schenkel durch Nietung, z.B. über ein der Rückseite der Stulpschiene zugeordnetes Treibstangen·^ und/ oder Befestigungsschrauben-Führungsstück, mit der Stulpschiene fest vefßunden ist.If the features of claims 1 and 2 are used only in the vicinity of the curved middle section of the guide channel, it is important to use the new guide feature of claim ₅ , according to which the guide channel is firmly connected to the faceplate only at the or near the free ends of its legs by riveting, e.g. via a drive rod and/or fastening screw guide piece assigned to the rear of the faceplate.

Treibstangen^ und/oder Befestigungsschrauben-Führungsstücke müssen nämlicn regelmäßig den gattungsgemäßen Eckumlenkungen zugeordnet und dabei einbaufertig an den Stulpschienen befestigt werden, so daß sie zugleich auch der Mitbefestigung des Führungskanals an der Stulpschiene dienlich gemacht werden können.Drive rods and/or fastening screw guide pieces must be regularly assigned to the corner drives of the type concerned and attached to the faceplate rails ready for installation so that they can also be used to attach the guide channel to the faceplate rail.

in der Zeichnung ist der Gegenstand der Neuerung in Ausführungsbeispielen dargestellt. Es zeigtThe drawing shows the subject of the innovation in examples. It shows

Fig. 1 in Seitenansicht eine Eckumlenkung für TreibstangenFig. 1 in side view a corner deflection for drive rods

beschläge,fittings,

Fig. 2 den in Fig. 1 mit II gekennzeichneten Teilbereich derFig. 2 the part of the

Eckumlenkung in größerem Maßstab und bereichsweise im Schnitt,Corner deflection on a larger scale and in sections,

Fig. 3 in größerem Maßstab einen Schnitt längs der LinieFig. 3 on a larger scale a section along the line

HI-III in Fig. 1HI-III in Fig. 1

Fig. k eine Ansicht in Pfeilrichtung IV der Fig. 1,Fig. k is a view in the direction of arrow IV of Fig. 1,

Fig. 5 einen der Fig. 3 entsprechenden Schnitt durch eineFig. 5 shows a section corresponding to Fig. 3 through a

abgewandelte Bauart einer Eckumlenkung undmodified design of a corner deflection and

Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie VI-VI in Fig. 1 in größeremFig. 6 a section along the line VI-VI in Fig. 1 in larger

Maßstab.Scale.

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In Fig. 1 der Zeichnung ist eine Eckumlenkung 1 zu sehen, wie sie zur Verbindung von irn rechten Winkel zueinander verschiebbaren Treibstangen bei Treibstangenbeschlägen benutzt wird. Sie weist eine im Querschnitt flachrechteckige Stulpschiene in Form eines Stulpwinkels 2 mit zwei rechtwinklig zueinander gerichteten Schenkeln 3 und <i auf.In Fig. 1 of the drawing, a corner deflection 1 can be seen, as it is used to connect drive rods that can be moved at right angles to one another in drive rod fittings. It has a faceplate rail with a flat, rectangular cross section in the form of a faceplate angle 2 with two legs 3 and 4 directed at right angles to one another.

An seiner Rückseite trägt der Stulpwinkel 2 einen Führungskanal 5 zur längsschiebbaren Aufnahme eines Umlenkgliedes 6, beispielsweise in Form von mehreren aufeinanderliegenden Federstahlbändern. On its rear side, the faceplate 2 has a guide channel 5 for the longitudinally sliding accommodation of a deflection element 6, for example in the form of several spring steel bands lying on top of one another.

Der Führungskanal 5 hat dabei einen im wesentlichen C-förmigen Querschnitt, welcher deutlich in den Fig. 3, 5 und 6 zu sehen ist. Er kann aus jedem genügend widerstandsfähigen, insbesondere metallischem, Werkstoff bestehen, wird vorzugsweise jedoch aus einer Messinglegierung gefertigt.The guide channel 5 has a substantially C-shaped cross-section, which can be clearly seen in Figs. 3, 5 and 6. It can be made of any sufficiently resistant material, in particular metallic, but is preferably made of a brass alloy.

Der Führungskanal 5 hat ein bogenförmig - hier über einen Winkel von 90° kreisbogenförmig - verlaufendes Mittelstück 7, an welches sich materialeinheitlich zwei Schenkel 8 und 9 - hier in rechtwinklig zueinander gerichteter Lage - anschließen. Der Schenkel 8 des Führungskanals 5 liegt dabei rückseitig auf seiner ganzen Länge am Schenkel 3 des Stulpwinkels 2 an, während der Schenkel 9 desselben, ebenfalls auf seiner gesamten Länge mit der Rückseite des Schenkels 4 am Stulpwinkei 2 in Kontaktberührung steht.The guide channel 5 has a central piece 7 that runs in an arc shape - here over an angle of 90° - to which two legs 8 and 9 - here at right angles to each other - are connected. The leg 8 of the guide channel 5 rests on the back of the leg 3 of the faceplate 2 over its entire length, while the leg 9 of the same is also in contact with the back of the leg 4 on the faceplate 2 over its entire length.

Den Fig. 3 und 5 der Zeichnung ist zu entnehmen, daß der im Querschnitt C-förmige Führungskanal 5 über seinen ebenen Boden 10 Anlage an der Rückseite der Schenkel 3 und 4 des Stulpwinkels 2 hat, während sein offener Längsspalt 11 diesen Schenkeln 3 und <» des Stulpwinkels 2 abgewendet ist.From Fig. 3 and 5 of the drawing it can be seen that the guide channel 5, which is C-shaped in cross section, has its flat bottom 10 in contact with the rear side of the legs 3 and 4 of the faceplate 2, while its open longitudinal gap 11 faces away from these legs 3 and 4 of the faceplate 2.

An den Enden des biegsamen Umlenkgliedes 6 ist je ein Zapfen 12 bzw. 13 befestigt, welcher durch den Längsspalt 11 aus dem Führungskanal 5 herausragt und mit einem Treibstangen-Anschlußstürk U bzw. 15 verbunden ist.At each end of the flexible deflection element 6, a pin 12 or 13 is attached, which protrudes from the guide channel 5 through the longitudinal gap 11 and is connected to a drive rod connection piece U or 15.

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In der Nähe des freien Endes jedes Schenkels 3 bzw. k des Stulpwinkels 2 ist ein besonderes Führungsstück 16 bzw. 17 vorgesehen, welches gemäß Fig. 6 mit einer Stützplatte 18 das Treibstangen-Anschlußstück 14 bzw. 15 untergreift, während ein Steg 19 desselben einen Längsschlitz 20 des betreffenden Treibstangen-Anschlußstücks 14 bzw. 15 durchsetzt. Der Steg 19 jedes Führungsstücks 16 greift dabei durch den Längsspalt 11 in den Führungskanal 5 ein und legt sich mit einer Stützfläche 21 gegen dessen Boden 10 an. Von dieser Stützfläche 21 steht ein Nietzapfen 22 ab, der wiederum ein Loch 23 im Boden 10 des Führungskanals 5 durchsetzt sowie auch ein entsprechendes Loch 2h am Schenkel 3 bzw. k des Stulpwinkels 2 durchgreift, so daß er auf dessen Außenseite vernietet werden kann. In der Nähe der freien Ender, seiner beiden Schenkel 8 und 9 ist auf diese Art und Weise der Führungskanal 5 mit dem Stulpwinkel 2 der Eckumlenkung 1 fest verbunden. Jedes Führungsstück 16 bzw. 17 ist auch noch so ausgeführt, daß es von Befestigungsschrauben durchsetzt werden kann, mit deren Hilfe sich die gesamte Eckumlenkung 1 an einer Ecke des Fenster- oder Türflügels bzw. -rahmens befestigen läßt.Near the free end of each leg 3 or k of the faceplate 2, a special guide piece 16 or 17 is provided, which, according to Fig. 6, engages under the drive rod connecting piece 14 or 15 with a support plate 18, while a web 19 of the same passes through a longitudinal slot 20 of the respective drive rod connecting piece 14 or 15. The web 19 of each guide piece 16 engages through the longitudinal gap 11 into the guide channel 5 and rests against its base 10 with a support surface 21. A rivet pin 22 protrudes from this support surface 21, which in turn passes through a hole 23 in the base 10 of the guide channel 5 and also passes through a corresponding hole 2h on the leg 3 or k of the faceplate 2, so that it can be riveted on the outside thereof. In this way, near the free ends of its two legs 8 and 9, the guide channel 5 is firmly connected to the angle bracket 2 of the corner drive 1. Each guide piece 16 or 17 is also designed in such a way that it can be penetrated by fastening screws, with the help of which the entire corner drive 1 can be attached to a corner of the window or door leaf or frame.

Um eine funktionssichere Ausrichtung zwischen dem Stulpwinkel 2 und dem Führungskanal 5 der Eckumlenkung 1 auch im Bereich des Eckwinkel-Scheitels und des bogenförmigen Mittelstücks 7 des Führungskanals 5 mit geringstmöglichem technischem Aufwand zu gewährleisten, sind besondere Vorkehrungen getroffen. Diese Vorkehrungen liegen darin, daß unittelbar aus dem Boden 10 des Führungskanals 5 zumindest in der Nähe des Ubergangsbereichs zwischen seinem bogenförmigen Mittelstück 7 und jedem seiner Schenkel 8 und 9 ein Bügel- oder Zungenabschnitt 25 herausgeformt ist, der mit seinen Längskanten 26 passend zwischen zwei zueinander parallele Längskanton 27 eines Ausschnitts 28 oder einer Vertiefung eingreift, der aus dem benachbarten Schenkel 3 bzw. k des Stulpwinkels 2 herausgearbeitet bzw. die in dessen Rückseite eingeformt ist.In order to ensure a functionally reliable alignment between the faceplate 2 and the guide channel 5 of the corner drive 1, also in the area of the corner angle vertex and the arched middle piece 7 of the guide channel 5 with the least possible technical effort, special precautions have been taken. These precautions consist in the fact that a bracket or tongue section 25 is formed directly from the base 10 of the guide channel 5, at least in the vicinity of the transition area between its arched middle piece 7 and each of its legs 8 and 9, which fits with its longitudinal edges 26 between two mutually parallel longitudinal edges 27 of a cutout 28 or a recess which is worked out of the adjacent leg 3 or k of the faceplate 2 or which is formed in its rear side.

Beim Zusammenfügen von Stulpwinkel 2 und Führungskanal 5 rücken bzw. schnappen die Bügel- oder Zungenabschnitte 25 in die zugehörigen AusschnitteWhen joining the faceplate 2 and guide channel 5, the bracket or tongue sections 25 move or snap into the corresponding cutouts

28 oder Vertiefungen ein und bewirken dadurch auf einfache Art und Weise eine exakte Lagenfixierung des Führungskanals 5 relativ zum Stulpwinkel 2 auch an den von den Führungsstücken 16 bzw. 17 entfernten Stellen, nämlich in der Nähe des bogenförmigen Mittelstücks 5, und zwar in der besonders deutlich aus den Fig. 3 und k ersichtlichen Art und Weise.28 or depressions and thereby bring about in a simple manner an exact positional fixation of the guide channel 5 relative to the faceplate angle 2 even at the points remote from the guide pieces 16 and 17, namely in the vicinity of the arched central piece 5, in the manner particularly clearly evident from Fig. 3 and k .

Abweichend von der, insbesondere aus den Fig. 3 und h ersichtlichen, Schnapp-Rastverbindung kann mit Hilfe von Bügel- oder Zungenabschnitten 25 am Führungskanal 5 und Ausschnitten 28 inder Stulpschiene bzw. im Stulpwinkel 2 auf einfache Art und Weise auch eine Festverbindung hergestellt werden, wie das in Fig. 5 der Zeichnung angedeutet ist.In contrast to the snap-lock connection, which can be seen in particular in Fig. 3 and h , a fixed connection can also be produced in a simple manner with the aid of bracket or tongue sections 25 on the guide channel 5 and cutouts 28 in the faceplate rail or in the faceplate angle 2, as is indicated in Fig. 5 of the drawing.

Nachdem nämlich die Bügel- oder Zungenabschnitte 25 am Boden 10 des Führungskanals 5 in die zugehörigen Ausschnitte 28 der Etulpschiene bzw. des Stulpwinkels 2 zum Eingriff gebracht worden sind, ist es hierzu lediglich noch notwendig, die Längskanten 27 der betreffenden Ausschnitte hinter der Rückseite der Bügel- oder Zungenabschnitte 25, nach Art von LappenAfter the bracket or tongue sections 25 on the bottom 10 of the guide channel 5 have been brought into engagement with the corresponding cutouts 28 of the tulip rail or the faceplate angle 2, it is only necessary to place the longitudinal edges 27 of the relevant cutouts behind the back of the bracket or tongue sections 25, like flaps.

29 über deren Lüngskanten 26 nach einwärts zu formen, beispielsweise mittels eines geeigneten Werkzeuges zu drücken oder zu pressen. Dadurch werden die Bügel- oder Zungenabschnitte 25 innerhalb des zugehörigen Ausschnitts 28 unverrückbar festgelegt.29 over their longitudinal edges 26 inwards, for example by pressing or pressing them using a suitable tool. This fixes the bracket or tongue sections 25 immovably within the corresponding cutout 28.

Als vorteilhaft hat es sich in diesem Falle erwiesen, wenn die Ausformtiefe der Bügel- oder Zungenabschnitte 25 der Materialdicke der Stulpschiene bzw. des Stulpwinkels 2 angepaßt ist, so daß die Außenseite diese Bügeloder Zungenabschnitte 25 im Ausschnitt 28 mit der Außenseite der Stulpschiene bzw. des Stulpwinkels 2 etwa bündig liegt.In this case, it has proven advantageous if the depth of the shape of the bracket or tongue sections 25 is adapted to the material thickness of the faceplate rail or faceplate angle 2, so that the outside of these bracket or tongue sections 25 in the cutout 28 is approximately flush with the outside of the faceplate rail or faceplate angle 2.

Erwähnt sei abschließend noch, daß die Bü^el- oder Zungenabschnitte 25 aus dem Boden 10 des Führungskanals 5 auch erst herausgeformt werden können, nachdem der Führungskanal 5 mit seinen Schenkeln 8 und 9 bereits an die Rückseite der Schenkel 3 und 4 des Stulpwinkels 2 zur Anlage gebracht worden ist.Finally, it should be mentioned that the bracket or tongue sections 25 can only be formed out of the base 10 of the guide channel 5 after the guide channel 5 with its legs 8 and 9 has already been brought into contact with the back of the legs 3 and 4 of the faceplate 2.

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Das für diese Arbeitsweise zum Einsatz gelangende Werkzeug braucht dann nur Matrizenstempel aufzuweisen, während die zugehörige Patrize von den in der Stulpschiene bzw. dem Stulpwinkel 2 befindlichen Ausschnitten 28 gebildet wird.The tool used for this method of operation then only needs to have a die punch, while the corresponding male part is formed by the cutouts 28 located in the faceplate rail or faceplate angle 2.

Es liegt auf der Hand, daß die vorstehend beschriebenen Verbindungen nicht nur für Eckumlenkungen brauchbar sind, deren Bauart der DE-AS 17 09 305 entspricht. Vielmehr können hiermit auch Eckumlenkungen der in DE-AS 20 46 856 offenbarten Art ausgestattet werden, bei denen also ein winkelförmiger Führungskanal 5 für das Umlenkglied 6 nur mit einem se^:ner Schenkel an einer Stulpschiene befe tigt ist.It is obvious that the connections described above are not only suitable for corner deflections whose design corresponds to DE-AS 17 09 305. Rather, they can also be used to equip corner deflections of the type disclosed in DE-AS 20 46 856, in which an angle-shaped guide channel 5 for the deflection element 6 is attached to a faceplate rail with only one of its legs ^.

Claims

1. Eckumlenkung von Treibstangenbeschlägen für Fenster, Türen od. dgl., bestehend aus einem im Querschnitt C-förmigen, zwei rechtwinklig angeordnete Schenkel und ein bogenförmiges Mittelstück umfassenden Führungskanal für ein biegsames Umlenkglied, beispielsweise Federstahlbänder, und aus einer diesen rückseitig tragenden Stulpschiene zum Abdecken einer den Führungskanal und sich selbst aufnehmenden Beschlagsnut an einem Flügel oder Rahmen, wobei der Führungskanal mit dem Boden se«ier Schenkel an der Stulpschiene anliegt und über diesen mit der Stulpschiene in fester Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, 1. Corner deflection of drive rod fittings for windows, doors or the like, consisting of a guide channel with a C-shaped cross section, two right-angled legs and an arched middle section for a flexible deflection element, for example spring steel strips, and of a faceplate rail supporting this on the back for covering a fitting groove on a sash or frame which accommodates the guide channel and itself, the guide channel resting with the bottom of its legs on the faceplate rail and being firmly connected to the faceplate rail via this, characterized in that

daß unmittelbar aus dem Boden (10) des Führungskanals (5) zumindest in der Nähe seines bogenförmigen Mittelstücks (7) ein Bügel- oder Zungenabschnitt (25) herausgeformt ist, der mit seinen Längskanten (26) passend zwischen die Längskanten (27) eines Ausschnitts (28) oder einer Vertiefung in der Rückseite der Stulpschiene, z.B. eines Stulpwinkels (2), eingreift.that a bracket or tongue section (25) is formed directly from the base (10) of the guide channel (5) at least near its arched middle section (7), which engages with its longitudinal edges (26) between the longitudinal edges (27) of a cutout (28) or a recess in the back of the faceplate rail, e.g. a faceplate angle (2).

2. Eckumlenkung nach Anspruch 1
dadurch gekennzeichnet,2. Corner deflection according to claim 1
characterized,

daß die Bügel- oder Zungenabschnitte (25) aus dem Boden (10) des Führungskanals (5) in den Ausschnitt (28) oder in die Vertiefung der Stulpwinkel (2) hineingeformt sind.that the bracket or tongue sections (25) are formed from the base (10) of the guide channel (5) into the cutout (28) or into the recess of the faceplate angle (2).

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3. Eckumlenkung nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,3. Corner deflection according to one of claims 1 and 2, characterized in

daß die Längskanten (27) des Ausschnitts (28) oder der Vertiefung an der Rückseite der Bügel- oder Zungenabschnitte (25) über deren Längs-Kanten (26) nach einwärts geformt, z.B. gedruckt bzw. verpreßt, sind, um dort Verriegelungslappen bzw. -zungen (29) zu bilden.that the longitudinal edges (27) of the cutout (28) or the recess on the back of the bracket or tongue sections (25) are shaped inwards over their longitudinal edges (26), e.g. printed or pressed, in order to form locking tabs or tongues (29) there.

k. Eckumlenkung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, k. Corner deflection according to one of claims 1 to 3, characterized in

daß die Ausformtiefe der Bügel- oder Zungenabschnitte (25) aus dem Bogen (10) des Führungskanals (7) der Dicke der Stulpschiene (Stulpwinkel 2) angepaßt ist also die Außenseite dieser Bügel- bzw. Zungenabschnitte (25) im Ausschnitt (28) der Stulpschiene (Stulpwinkel 2) mit deren Außenseite etwa bündig liegt (Fig. 5). that the depth of formation of the bracket or tongue sections (25) from the arch (10) of the guide channel (7) is adapted to the thickness of the faceplate (faceplate angle 2), i.e. the outside of these bracket or tongue sections (25) in the cutout (28) of the faceplate (faceplate angle 2) is approximately flush with its outside (Fig. 5).

5. Eckumlenkung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,5. Corner deflection according to one of claims 1 to 4, characterized in that

daß der Führungskanal (5) ledig¹ ich an den oder in der Nähe der freien Enden seiner Schenkel (8 und 9) durch Nietung (22, 2k), z.B. über ein der Rückseite der Stulpschiene (Stulpwinkel 2) zugeordnetes Treibstangen« und/oder Befestigungsschrauben-Führungsstück (16 bzw. 17), mit der Stulpschiene bzw. den Schenkeln (3 und &Iacgr;) des Stulpwinkels (2) fest verbunden ist.that the guide channel (5) is firmly connected to the faceplate or the legs (3 and 4) of the faceplate (2) ^only at or near the free ends of its legs (8 and 9 ) by riveting (22, 2k), e.g. via a drive rod and/or fastening screw guide piece (16 or 17) assigned to the back of the faceplate rail (faceplate angle 2).

I I &ngr; I I I Il II I &ngr; I I I Il I

III III I I IIIIIII I I I

III! Hit III! Hit II

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