DE8814754U1

DE8814754U1 - Window or door with preferably hollow profile beams

Info

Publication number: DE8814754U1
Application number: DE8814754U
Authority: DE
Original assignee: Schueco International & Co 4800 Bielefeld De GmbH
Current assignee: Schueco International & Co 4800 Bielefeld De GmbH
Priority date: 1988-11-26
Filing date: 1988-11-26
Publication date: 1989-01-05
Also published as: CH679941A5; AT402651B; ATA268089A

Description

t · · &igr;t · · &igr;

tit· Iltit· Il

PatentanwältePatent attorneys

Dr. Loesenbeck (198O)Dr. Loesenbeck (198O)

Dipl.-Ing. Stracke Dipl.-Ing. LoesenbeckDipl.-Ing. Stracke Dipl.-Ing. Loesenbeck

Julienbecker Str. 164,4800 BielefeldJulienbecker Str. 164,4800 Bielefeld

18/1218/12

SCHÜCO International GmbH &.Co., Kar&ogr;linenstr. 1-15, 4800 Bielefeld 1SCHÜCO International GmbH &.Co., Kar&ogr;linenstr. 1-15, 4800 Bielefeld 1 Fenster oder Tür mit vorzugsweise aus Hohlprofilen bestehendenWindow or door with preferably hollow profiles

HolmenHolmen

Die vorliegende Neuerung betrifft ein Fenster oder eine Tür mit vorzugsweise aus Hohlprofilen bestehenden Holmen, mit einem Riegelstangenbeschlag, der eine Riegelstange und ein Gehäuse aufweist, in dem ein durch einen Handhebelgriff verdrehbares Antriebsritzel gelagert ist, welches die in einer Führungsnut des Hohlprofils angeordnete Riegelstange antreibt. The present innovation relates to a window or a door with preferably hollow profile beams, with a locking bar fitting which has a locking bar and a housing in which a drive pinion is mounted which can be rotated by a hand lever handle and which drives the locking bar arranged in a guide groove of the hollow profile.

Fenster oder Türen der in Rede stehenden Art werden aus einem Kunststoff- oder einem Aluminiumhohlprofil hergestellt. Die vorliegende Neuerung bezieht sich jedoch insbesondere auf aus einem Aluminiumprofil hergestellte Fenster oder Türen. Die Riegelstangen sind in bekannter Weise mit den Verriegelungselementen bestückt und werden in Nuten des Flügelrahmenprofils geführt. Die Betätigung erfolgt durch einen Handhebelgriff, der einen im Querschnitt viereckigen Zapfen aufweist, der in eine korrespondierende Öffnung eines Ritzels eingreift. Das Ritzel steht mit der Verzahnung der Riegelstange in Eingriff, so daß die Drehbewegung in eine Linearbewegung umgesetzt wird. Die übertragung erfolgt durch einen der Verzahnung zugeordneten Mitnehmer, der an einen an der Riegelstange angesetzten Nocken angreift.Windows or doors of the type in question are made from a plastic or aluminum hollow profile. However, the present innovation relates in particular to windows or doors made from an aluminum profile. The locking bars are equipped with the locking elements in a known manner and are guided in grooves in the sash profile. They are operated by a hand lever handle that has a pin with a square cross-section that engages in a corresponding opening in a pinion. The pinion engages with the teeth of the locking bar so that the rotary movement is converted into a linear movement. The transmission takes place by a driver assigned to the teeth, which engages a cam attached to the locking bar.

• If*•If*

I f 1I f 1

• t ( f• t ( f *
I
(
1 I I*
I
(
1 II I · · ■
I I · · ·I · · ■
II · · ·

SCHÜCO - 2 -SCHÜCO - 2 -

Die Resdiläge weisen außerdem eine sog. Stulpschiene auf, an der das das Antriebsritzel aufnehmende Gehäuse befestigt ist. An der Stulpschiene ist die Riegelstange verschiebbar gelagert. Nachteilig ist bei solchen Fenstern oder Türen, daß die Beschläge aus einer relativ großen Anzahl von Einzelteilen bestehen, daß das das Antriebsritzel aufnehmende Gehäuse so ausgelegt sein muß, daß es die Riegelstange übergreift und daß außerdem die Riegelstange in der Stulpschiene zu führen ist. Aufgrund dieser Bauweise ist das Gehäuse verhältnismäßig groß, was insbesondere bei aus Aluminiumprofilen hergestellten Fenstern nachteilig ist. Für ,. die Festlegung des Gehäuses sind außerdem mehrere Verbindungselemente notwendig.The restyling also has a so-called faceplate to which the housing that holds the drive pinion is attached. The locking bar is slidably mounted on the faceplate. The disadvantage of such windows or doors is that the fittings consist of a relatively large number of individual parts, that the housing that holds the drive pinion must be designed so that it overlaps the locking bar and that the locking bar must also be guided in the faceplate. Due to this design, the housing is relatively large, which is particularly disadvantageous for windows made from aluminum profiles. In addition, several connecting elements are necessary to secure the housing.

Der vorliegenden Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fenster oder eine Tür der eingangs genannten Art so auszubilden, daß der Riegelstangenbeschlag in seiner Gesamtheit aus möglichst wenig Einzelteilen besteht, daß zur Verbindung des Getriebegehäuses mit dem Handhebelgriff keine zusätzlichen Verbindungselemente notwendig sind und daß das Getriebegehäuse von der Falzseite her, die dem Blendrahmen zugewandt liegt, in den Holm des Flügelrahmens eingesetzt werden kann.The aim of this innovation is to design a window or door of the type mentioned above in such a way that the locking bar fitting as a whole consists of as few individual parts as possible, that no additional connecting elements are required to connect the gear housing to the hand lever handle and that the gear housing can be inserted into the sash frame beam from the rebate side facing the frame.

NsiisrüngsgeniäS wird die gestellte Aufgäbe dadurch gelöst, daß die Kiegel-NsiisrüngsgeniäS the task is solved by the Kiegel-

stange aus zwei Stangenteilstücken gebildet ist, daß die einander zuge- ( ) wandt liegenden Enden im Abstand zueinander liegen und mittels einer Zahnstange miteinander gekoppelt sind, daß das Gehäuse an der der Zahnstange zugewandt liegenden Seite einen Schlitz aufweist, durch den ein mit der Zahnstange in Eingriff stehender Kreisabschnitt des Antriebsritzels hindurchtritt, daß die Zahnstange und das Gehäuse formschlüssig miteinander verbunden sind, und daß die Zahnstange zumindest gegenüber der oberen und unteren Wand des Gehäuses vorsteht.rod is formed from two rod sections, that the ends facing each other ( ) are at a distance from each other and are coupled to each other by means of a rack, that the housing has a slot on the side facing the rack through which a circular section of the drive pinion engaging with the rack passes, that the rack and the housing are positively connected to each other, and that the rack protrudes at least relative to the upper and lower walls of the housing.

Der Beschlag des neuerungsgemäßen Fensters bzw. der neuerungsgemäßen Tür besteht aus relativ wenig Einzelteilen, da die Zahnstange nicht nur für die Bewegung der Riegelstangenteilstücke notwendig ist, sondern daß auch gleichzeitig der dem Getriebegehäuse zugeordnete Bereich der Falz-The fitting of the new window or door consists of relatively few individual parts, since the rack is not only necessary for the movement of the locking bar sections, but also simultaneously the area of the rebate assigned to the gear housing

• ■ &diams; ·• ■ &diams; ·

• · · i · · i

• &igr; · · t •&igr; · · t

lilt tililt ti

SCHÜCOSCHÜCO

seite des Flügelrahmens völlig abgedeckt wird, wobei die Zahnstange und die Riegelstangenteilstücke in dem jeweiligen Holm eine Bewegungseinheit bilden. Da die Zahnstange außerhalb des Gehäuses liegt, ist dies äußerst kompakt, da es lediglich auf den Durchmesser des Antriebsritzels auszulegen ist. Durch die formschlüssige Verbindung zwischen dem Gehäuse und der Zahnstange werden keine zusätzlichen Teile benötigt. Die Verbindung ist so ausgelegt, daß sie eine Gleitführung ist. damit sich die Zahnstange gegenüber dem Gehäuse bewegen kann.side of the sash frame is completely covered, with the rack and the locking bar sections in the respective spar forming a movement unit. Since the rack is outside the housing, this is extremely compact, as it only needs to be designed to the diameter of the drive pinion. Due to the positive connection between the housing and the rack, no additional parts are required. The connection is designed in such a way that it is a sliding guide. so that the rack can move relative to the housing.

Die Zahnstange ist zweckmäßigerweise im Querschnitt im wesentlichen U-förmig ausgebildet und zum Gehäuse hin geöffnet, wobei an dem Mittel steg an der dem Antriebsritzel zugewandt liegenden Seite die mit dem Antriebsritzel in Eingriff stehenden Zähne angeformt sind, und daß an jedem Stirnende der Zahnstange ein Anschlußteil für die Koppelung mit dem zugeordneten Ende des jeweiligen Riegelstangenteilstückes vorgesehen ist.The rack is expediently designed to be essentially U-shaped in cross section and open towards the housing, with the teeth engaging with the drive pinion being formed on the central web on the side facing the drive pinion, and with a connecting part being provided on each end of the rack for coupling to the associated end of the respective locking bar section.

Durch diese Ausgestaltung der Zahnstange ist sie im Sinne eines einseitig offenen Gehäuses oder einer Rinne zu sehen, wodurch besonders ihre Funktion zur Abdeckung des dem Getriebegehäuse zugeordneten Bereiches erreicht wird. Die formschlüssige Verbindung zwischen der Zahnstange und dem Gehause läßt sich besonders einfach erreichen, wenn die Zahnstange innenseitig an den parallel zueinander stehenden Schenkeln jeweils eine Führungsnut aufweist, und wenn an beiden Seitenwänden des Getriebegehauses nach außen gerichtete Führungsstege angeformt sind, die in die Führungsnuten der Zahnstange eingreifen. Die Toleranzen sind so gewählt, daß die Zahnstange gegenüber dem Getriebegehäuse leicht verschiebüch ist, jedoch ohne zu klappern.This design of the rack means that it can be seen as a housing or groove that is open on one side, which in particular serves to cover the area assigned to the gear housing. The positive connection between the rack and the housing can be achieved particularly easily if the rack has a guide groove on the inside of each of the parallel legs, and if outward-facing guide webs are formed on both side walls of the gear housing, which engage in the guide grooves of the rack. The tolerances are selected so that the rack can be easily moved relative to the gear housing, but without rattling.

Damit ein Blockieren der Zahnstange verhindert wird, weist sie zweckmäßigerweise zwei in einem geringen Abstand zueinander liegende Zahnreihen auf, wobei das Antriebsritzel ebenfalls mit zwei korrespondierenden Zahnreihen und mit einem ringförmigen in den Abstandsraum zwischen den Zahnreihen der Zahnstange eingreifenden Führungssteg versehen ist. Durch den Führungssteg werden außerdem die Zähne des Antriebsritzels verstärkt.To prevent the rack from becoming blocked, it is advisable to have two rows of teeth that are a short distance apart, with the drive pinion also being provided with two corresponding rows of teeth and an annular guide web that engages in the space between the rows of teeth on the rack. The guide web also strengthens the teeth on the drive pinion.

SCHOCO - 4 -CHOCOLATE - 4 -

Damit die Zahnstange formschlüssig mit dem das Antriebsritzel aufnehmenden Gehäuse verbunden werden kann, ist es vorteilhaft, wenn d^e Zahnstange aus zwei Zahnstangenseitenteilen besteht, die vorzugsweise unlösbar miteinander verbunden sind. Die Abstände der Anlageflächen der Zahnstangenseitenteile zu den Stirnflächen der Zähne sollten gleichgroß sein, da dann die Zahnreihen beidseitig der Anlageflächen liegen, so daß die Eingriffsflanken der Zähne frei von Stoßfugen sind. Für das Einsetzen des Antriebsritzels in das Gehäuse ist es zweckmäßig, wenn auch das Gehäuse aus zwei Gehäusehälftpn besteht, die vorzugsweise unlösbar miteinander verbunden sind. Als unlösbare Verbindung wird z.B. eine Nietverbindung oder dergleichen verstanden. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Anlageflächen der Gehäusehälften und die Anlageflächen der Zahnstangenseitenteile in einer Ebene liegen.So that the rack can be connected in a form-fitting manner to the housing that accommodates the drive pinion, it is advantageous if the rack consists of two rack side parts that are preferably permanently connected to one another. The distances between the contact surfaces of the rack side parts and the front surfaces of the teeth should be the same, since the rows of teeth are then located on both sides of the contact surfaces, so that the engagement flanks of the teeth are free of butt joints. For inserting the drive pinion into the housing, it is expedient if the housing also consists of two housing halves that are preferably permanently connected to one another. A permanent connection is understood to be, for example, a riveted connection or the like. It is particularly advantageous if the contact surfaces of the housing halves and the contact surfaces of the rack side parts lie in one plane.

Weitere Kennzeichen und Merkmale einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Neuerung sind Gegenstand von weiteren Unteransprüchen und ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels. Further characteristics and features of an advantageous embodiment of the present innovation are the subject of further subclaims and emerge from the following description of a preferred embodiment.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 das aus dem Getriebegehäuse, dem Antriebsritzel und der Zahnstange gebildete Getriebe des R1gel Stangenbeschlages des neuerungsgemäßen Fensters bzw. der neuerungsgemäßen Tür in einer Seitenansicht,Fig. 1 the gear of the R1gel rod fitting of the new window or door, formed from the gear housing, the drive pinion and the rack, in a side view,

Flg. 2 die aus zwei Zahnstangenseitenteilen bestehende Zahnstange nach der F1g. 1 In Richtung des Pfeiles II gesehen, 1n einer Explos1vdarste1lung, Fig. 2 shows the rack consisting of two rack side parts according to Fig. 1, viewed in the direction of arrow II, in an exploded view,

F1g. 3 das Getriebe nach der Fig. 1 Im querschnitt und Flg. 4 das In einen Holm des Flügelrahmens eingesetzte Getriebe nach der F1g. 1 nach der Verbindung mit der Gr1ffe1nhe1t.Fig. 3 shows the gear according to Fig. 1 in cross section and Fig. 4 shows the gear according to Fig. 1 inserted into a spar of the sash frame after connection with the handle unit.

Die 1n der Fig. 1 aufgezeigte Getriebeeinheit beinhaltet eine noch rväher erläuterte Zahnstange 1 und ein Getriebegehäuse 2, in dem einThe gear unit shown in Fig. 1 contains a rack 1, which will be explained in more detail, and a gear housing 2, in which a

■ ··■ ffll I■ ··■ ffll I

SCHOCO - 5 -CHOCOLATE - 5 -

noch näher erläutertes Antriebsritzel 3 drehbar gelagert ist. Das Getriebegehäuse 2 besteht aus zwei Gehäusehälften 4,5, wie insbesondere aus der Fig. 3 erkennbar.Jede Gehäusehälfte 4,5 weist eine Lagerbohrung 6 auf, die fluchtend zueinander-stehen. Konzentrisch zu den Lagerbohrungen 6 weist jede Gehäusehälfte 4,5 einen Lagerbund 7,8 auf, damit die Breite jeder Lagerbohrung 6 größer ist als die Dicke der Wandung d*-- Gehäusehälfte 4 bzs. 5. Das Antriebsritzel 3 weist an beiden Seiten einen Ansatz auf, der in die Lagerbohrungen 6 der Gehäusehälften 4,5 drehbar gelagert ist. Bezogen auf das in den Flügelrahmen montierte Getriebegehäuse 2 ist die innenseitige Gehäusehälfte 5 mit zwei im Querschnitt kreisringförmig ausgebildeten, ober- und unterhalb des Antriebsritzels 3 liegenden Ansätzen versehen, in die mit Innengewinde versehene Zapfen der außenseitigen Gehäusehälfte 4 schließend eingreifen. Die Verbindung der beiden Gehäusehälften 4,5 erfolgt nach dem Einsetzen des Antriebsritzels 3 durch Vernietung der das Innengewinde aufweisenden Zapfen. In der Fig. 1 sind die Bohrungen der kreisringförmigen Ansätze mit 9 und 10 bezeichnet, das Innengewinde der eingeschobenen Zapfen mit 11.12. Die Innengewinde 11,12 sind notwendig, um in bekannter Weise eine Griffeinheit 13 zu montieren, die einen Handhebelgriff 14 und einen im Querschnitt quadratischen Ansatz 15 aufweist. Der Ansatz 15 greift in eine entsprechend ausgebildete öffnung des Antriebsritzels 3 ein.The drive pinion 3, which will be explained in more detail below, is rotatably mounted. The gear housing 2 consists of two housing halves 4,5, as can be seen in particular from Fig. 3. Each housing half 4,5 has a bearing bore 6, which are aligned with one another. Concentric to the bearing bores 6, each housing half 4,5 has a bearing collar 7,8 so that the width of each bearing bore 6 is greater than the thickness of the wall d*-- housing half 4 or 5. The drive pinion 3 has a projection on both sides, which is rotatably mounted in the bearing bores 6 of the housing halves 4,5. In relation to the gear housing 2 mounted in the casement frame, the inner housing half 5 is provided with two lugs with a circular cross-section, located above and below the drive pinion 3, into which the pins of the outer housing half 4, which have an internal thread, engage. The connection of the two housing halves 4, 5 is made after the drive pinion 3 has been inserted by riveting the pins with the internal thread. In Fig. 1, the holes of the circular lugs are designated 9 and 10, the internal thread of the inserted pins is designated 11.12. The internal threads 11, 12 are necessary in order to mount a handle unit 13 in a known manner, which has a hand lever handle 14 and a lug 15 with a square cross-section. The lug 15 engages in a correspondingly designed opening in the drive pinion 3.

Aus den Fig. 1 bis 3 ist die Form der Zahnstange 1 erkennbar. Aus der Fig. 1 in Verbindung mit der Fig. 3 geht hervor, daß die Höhe jnd die Breite der Zahnstange 1 wesentlich größer 1st als die Höhe und die Breite des Getriebegehäuses 2, so daß 1m eingeoauten Zustand der Bereich des Getriebes durch die Zahnstange 1 vollkommen abgedeckt wird. Die Zahnstange ist beispielsweise ein 1m Zinkdruckgußverfahren hergesteiltes Formteil. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel 1st die Zahnstange aus den beiden Zahnstangenseitenteilen 16,17 zusammengesetzt, wie insbesondere aus der Fig. 2 erkennbar. Aus der Fig. 3 ist erkennbar, daß der Querschnitt annähernd U-förmig ist, und daß die offene Seite dem Antriebsritzei 3 zugewandt liegt. An den Seitenstegen weistThe shape of the rack 1 can be seen from Fig. 1 to 3. From Fig. 1 in conjunction with Fig. 3 it can be seen that the height and width of the rack 1 are significantly greater than the height and width of the gear housing 2, so that in the recessed state the area of the gear is completely covered by the rack 1. The rack is, for example, a molded part made using a zinc die-casting process. In the present embodiment, the rack is composed of the two rack side parts 16, 17, as can be seen in particular from Fig. 2. From Fig. 3 it can be seen that the cross section is approximately U-shaped and that the open side faces the drive pinion 3. On the side webs

SCHOCO - 6 -CHOCOLATE - 6 -

die Zahnstange zwei fluchtend zueinander liegende Führungsnuten 18,10 auf, in die nach außen gerichtete, am Getriebegehäuse 2 angeformte Führungsstege 20,21 eingreifen. Durch die Führungsnuten 18,19 und die Führungsstege 20,21 wird eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Getriebegehäuse 2 und der Zahnstange 1 erreicht. Dies ist durch die geteilte Form der Zahnstange 1 möglich. Für die Verbindung werden keine weiteren Teile benötigt.The rack has two guide grooves 18,10 that are aligned with one another, into which outward-facing guide webs 20,21 that are molded onto the gear housing 2 engage. The guide grooves 18,19 and the guide webs 20,21 create a positive connection between the gear housing 2 and the rack 1. This is possible due to the split shape of the rack 1. No additional parts are required for the connection.

Aus der Fig. 1 geht hervor, daß das Antriebsritzel 3 gegenüber der der . . 10 Zahnstange 1 zugewandt liegenden Fläche um die Zahnhöhe vorsteht. Dazu ist das Getriebegehäuse 2 mit einem Schlitz versehen oder an dieser Seite vollkommen geöffnete. Aus der Fig. 2 geht hervor, daß das Zahnstangenseitenteil 17 in beiden Endbereichen jeweils einen Zapfen 22,23 aufweist, der in eine korrespondierende Bohrung des Zahnstangenseitenteils 16 eingreif⁴¹.. Nach dem Zusammenfügen der beiden Zahnstangenseitenteile 16,17 werden die Zapfen 22,23 vernietet. In einem größeren Abstand von den beiden Stirnenden sind außerdem noch zwei Führungszapfen 24,25 vorgesehen, die ebenfalls in korrespondierende Bohrungen des anderen Zahnstangenseitenteils eingreifen. Zwischen diesen beiden FlH.rungszapfen 24,25 liegen zwei mit dem Antriebsritzel 3 in Eingriff stehende Zahnreihen 26,27. Die Fig. 2 zeigt, «laß im zusammengefügten Zustand die einander zugewandt liegenden Stirnkanten der Zähne der beiden Zahnreihen ( ) 26,27 im Abstand zueinander liegen, so daß ein nutartiger Abstandsraum gebildet wird, in den ein Führungssteg 28 des Antriebsritzels 3 eingreift, wie insbesondere aus der Fig. 3 erkennbar. Daraus ergibt sich, daß auch das Antriebsritzel mit zwei Zahnreihen versehen ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel erstrecken sich die Zähne des Antriebsritzels 3 nicht über den gesamten Umfang, sondern beispielsweise über einen Winkelbereich von 180°.From Fig. 1 it can be seen that the drive pinion 3 protrudes by the tooth height from the surface facing the rack 1. For this purpose the gear housing 2 is provided with a slot or is completely open on this side. From Fig. 2 it can be seen that the rack side part 17 has a pin 22, 23 in each of its end regions which engage in a corresponding bore in the rack side part ^16. After the two rack side parts 16, 17 have been joined together the pins 22, 23 are riveted. At a greater distance from the two ends there are also two guide pins 24, 25 which also engage in corresponding bores in the other rack side part. Between these two guide pins 24, 25 there are two rows of teeth 26, 27 which engage with the drive pinion 3. Fig. 2 shows that, when assembled, the facing front edges of the teeth of the two rows of teeth ( ) 26, 27 are spaced apart from one another so that a groove-like space is formed into which a guide web 28 of the drive pinion 3 engages, as can be seen in particular from Fig. 3. This means that the drive pinion is also provided with two rows of teeth. In the present embodiment, the teeth of the drive pinion 3 do not extend over the entire circumference, but for example over an angular range of 180°.

Aus den Fig. 1und 2 geht hervor, daß an jedem Stirnende der ZahnstangeFrom Fig. 1 and 2 it can be seen that at each end of the rack

1 ein Zapfen 29,30 eingeformt ist, der ah Ansch1ußtei'1 für das nicht dargestellte Stangenteil stück der Riegelstange verwendet wird. Die Mittellängsachsen dieser Zapfen 29,30 stehen rechtwinklig zu den Mittel-1 a pin 29,30 is formed, which is used as a connecting part for the rod section of the locking rod (not shown). The central longitudinal axes of these pins 29,30 are at right angles to the central

SCHQCO - 7 -SCHQCO - 7 -

längsachsen der Zähne der Zahnreihen 26,27. Sie liegen außerdem an der dem Getriebegehäuse 2 zugewandten Seite.longitudinal axes of the teeth of the tooth rows 26,27. They are also located on the side facing the gear housing 2.

Die Fig. 4 zeigt den der Griffeinheit 13 zugeordneten vertikalen Holm eines Flügelrahmens im Schnitt. Der Holm besteht aus einem Aluminiumverbundprofil. Es ist erkennbar, daß das Getriebegehäuse zwei mit der Zahnstange 1 von der Falzseite her in das Hohlprofil eingesetztFig. 4 shows the vertical beam of a casement frame assigned to the handle unit 13 in section. The beam consists of an aluminum composite profile. It can be seen that the gear housing has two gear racks 1 inserted into the hollow profile from the rebate side.

werden. Die die Riegelstange bildenden Stangenteil stL. ke sind mit 31 bezeichnet. Sie werien in einer Nut des Hohlprofils geführt. Nach-(") 10 dem der Ansatz 15 des Handhebelgriffes 14 in das Antriegsritzel 3 eingeschoben wurde, erfolgt die Befestigung durch zwei in die Innengewinde 11,12 eingedrehte Schrauben. Weitere Verbindungselemente sind für die Festlegung der Getriebeeinheit nicht notwendig. Beim Betätigen des Handhebelgriffes 14 wird die Zahnstange 1 mit den Riegelstangenteilstücken 31 gegenüber dem Getriebegehäuse 2 bewegt. Die Zahnstange 1 und die Riegelstangenteilstücke 31 bilden also eine Bewegungseinheit.The rod parts forming the locking rod are marked 31. They are guided in a groove in the hollow profile. After the projection 15 of the hand lever handle 14 has been pushed into the drive pinion 3, it is secured using two screws screwed into the internal threads 11, 12. No further connecting elements are required to secure the gear unit. When the hand lever handle 14 is operated, the rack 1 with the locking rod parts 31 is moved relative to the gear housing 2. The rack 1 and the locking rod parts 31 therefore form a movement unit.

Varianten zu dieser beschriebenen Ausführungsform sind beispielsweise in der Form denkbar, daß die Zapfen 29,30 an den Riegelstangenteiistükken 31 angeformt sind und daß die Zahnstange 1 entsprechende Bohrungen aufweist. Außerdem ist es denkbar, daß das Getriebegehäuse zwei Führungsnuten aufweist, in denen Führungsstege der Zahnstange 1 gleitend geführt sind. Aus den Zeichnungen ergibt sich, daß die Anzahl der einzelnen Bauteile für den Riegelstangenbeschlag und die Anzahl der benötigten Verbindungselemente äußerst gering 1st.Variants of this described embodiment are conceivable, for example, in the form that the pins 29, 30 are molded onto the locking bar parts 31 and that the rack 1 has corresponding holes. It is also conceivable that the gear housing has two guide grooves in which guide webs of the rack 1 are slidably guided. It can be seen from the drawings that the number of individual components for the locking bar fitting and the number of connecting elements required is extremely small.

Claims

SfHOCO - 1 - Schutz ansprlicheSfHOCO - 1 - Protection of demanding

1. Fenster oder Tür mit vorzugsweise aus Hohlprofilen bestehenden Holmen, mit einem Riegelstangenbeschlag, der eine Riegelstange und eine Getriebegehäuse aufweist, in dem ein durch einen Handhebel griff verdrehbarei Antriebsritzel gelagert ist, welches die in einer Führungsnut des Hohlprofils angeordnete Riegelstange antreibt, dadurch1. Window or door with beams preferably made of hollow profiles, with a locking bar fitting which has a locking bar and a gear housing in which a drive pinion which can be rotated by a hand lever handle is mounted, which drives the locking bar arranged in a guide groove of the hollow profile, thereby

r\ gekennzeichnet, daß die Riegelstange aus zwei Stangenteil stücken (31) gebildet ist, daß die einander zugewandt liegenden Enden im Abstand zueinander liegen und mittels einer Zahnstange (1) miteinander gekoppelt sind, daß das Getriebegehäuse (2) an der der Zahnstange (1) zugewandt liegenden Seite einen Schlitz aufweist, durch den ein mit der Zahnstange (1) in Eingriff stehenden Kreisabschnitt des Antriebsritzelr (3) hindurchtritt, daß die Zahnstange (1) und das Getriebegehäuse (2) formschlüssig miteinander verbunden sind, und daß die Zahnstange (1) zumindest gegenüber der oberen und unteren Wand des Getriebegehäuses (2) vorsteht. r\ characterized in that the locking bar is formed from two bar sections (31), that the ends facing each other are at a distance from each other and are coupled to each other by means of a rack (1), that the gear housing (2) has a slot on the side facing the rack (1) through which a circular section of the drive pinion (3) engaging with the rack (1) passes, that the rack (1) and the gear housing (2) are positively connected to each other, and that the rack (1) protrudes at least relative to the upper and lower walls of the gear housing (2).

2. Fenster oder Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (1) im Querschnitt im wesentlichen U-förmig ausgebildet und2. Window or door according to claim 1, characterized in that the tooth rack (1) is essentially U-shaped in cross section and

() zum Gehäuse hin geöffnet ist, daß an dem Mittelsteg an der dem Antriebsritzel (3) zugewandt liegenden Seite die mit dem Antriebsritzel (3) In Eingriff stehenden Zähne angeformt sind, und daß an jedem Stirnende der Zahnstange (1) ein Anschlußsteil für die Kopppeiung mit dem zugeordneten Ende des jeweiligen Riegelstangenteil Stückes (31) vorgesehen ist.() is open towards the housing, that the teeth engaging with the drive pinion (3) are formed on the central web on the side facing the drive pinion (3), and that a connecting part for coupling with the associated end of the respective locking bar part piece (31) is provided on each front end of the rack (1).

3. Fenster oder Tür nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Anschlußteil als ein Zapfen (29 bzw. 30) ausgebildet 1st, der in eine Bohrung des Riegelstangenteil Stückes (31) eingreift, und daß die Mittellängsachsen der Zähne der Zahnstange (1) rechtwinklig zu den Längsachsen der Zapfen (29,30) stehen.3. Window or door according to claim 2, characterized in that each connecting part is designed as a pin (29 or 30) which engages in a bore of the locking bar part (31), and that the central longitudinal axes of the teeth of the rack (1) are at right angles to the longitudinal axes of the pins (29, 30).

■ · ti t I I I I I · I■ · ti t I I I I I · I

• 1 · 1 ·• 1 · 1 ·

• · t · · I Il *·• · t · · I Il *·

I · ■ ·· ■■ »t»<I · ■ ·· ■■ »t»<

···· · J » t t t ■···· · J » t t t ■

I·· · I II·!I·· · I II·!

SCHOCO - 2 -CHOCOLATE - 2 -

4. Fenster oder Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Z&hnstange (1) gegenüber der oberen, der unteren Wand und den Seitenwänden des Getriebegehäuses (2) vorsteht, wobei der überstand gegenüber der oberen und unteren Wand des Getriebegehäuses (2) größer ist als der gegenüber den Seitenwänden.4. Window or door according to claim 1, characterized in that the gear rod (1) projects beyond the upper, lower and side walls of the gear housing (2), the projection beyond the upper and lower walls of the gear housing (2) being greater than that behind the side walls.

5. Fenster oder Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (1) innenseitig an den parallel zueinander stehenden Schenkeln jeweils eine Führungsnut (18,19) aufweist, und daß an beiden Sei-5. Window or door according to claim 1, characterized in that the tooth rack (1) has a guide groove (18, 19) on the inside of the legs that are parallel to one another, and that on both sides

-^ tenwänden des Getriebegehäuses (2) nach außen gerichtete Führungsstege (20,21) angeformt sind, die in die Führungsnuten (18,19) der Zahnstange-^ outwardly directed guide webs (20,21) are formed on the walls of the gear housing (2) and are inserted into the guide grooves (18,19) of the rack

(1) eingreifen.(1) intervene.

6. Fenster oder TUr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (1) zwei in einem geringen Abstand zueinander liegende Zahnreihen (26,27) aufweist, daß das Antriebsritzel (3) ebenfalls mit zwei korrespondierenden Zahnreihen versehen ist, und daß in den Abstandsraum zwischen den Zahnreihen (26,27) der Zahnstange (1) ein ringförmiger Führungssteg (28) des Antriebsritzels (3) eingreift.6. Window or door according to claim 1, characterized in that the rack (1) has two rows of teeth (26, 27) located at a small distance from one another, that the drive pinion (3) is also provided with two corresponding rows of teeth, and that an annular guide web (28) of the drive pinion (3) engages in the space between the rows of teeth (26, 27) of the rack (1).

7. Fenster oder Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne des Antriebsritzels (3) und der ringförmige Führungssteg (28) sich über einen Winkelbereich des Antriebs-ritzels (3) erstrecken, der vorzugsweise 1m Bereich von 180° liegt.7. Window or door according to claim 1, characterized in that the teeth of the drive pinion (3) and the annular guide web (28) extend over an angular range of the drive pinion (3), which is preferably in the range of 180°.

8. Fenster oder TUr nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zahnstange (1) aus zwei Zahnstangenseitenteilen (16,17) besteht, die vorzugsweise unlösbar miteinander verenden sind.8. Window or door according to claim 1, characterized in that the rack (1) consists of two rack side parts (16, 17) which are preferably permanently connected to one another.

9. Fenster oder TUr nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstände der Anlageflaichen der Zahnstangenseitenteile (16,17) zu den zugerodneten Stirnflächen der Zähne der Zehnreihen (26,27) gleich oder annähernd gleich sind.9. Window or door according to claim 8, characterized in that the distances between the contact surfaces of the rack side parts (16, 17) and the associated end faces of the teeth of the rows of ten (26, 27) are equal or approximately equal.

SCHÜCO - 3 -SCHÜCO - 3 -

10. Fenster oder Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das das Antriebsritzel (3) aufnehmende Getriebegehäuse (2) aus zwei Geh'ausehälften besteht, die vorzugsweise unlösbar miteinander verbunden sind.10. Window or door according to claim 1, characterized in that the gear housing (2) accommodating the drive pinion (3) consists of two housing halves, which are preferably permanently connected to one another.

11. Tür oder Fenster nach Anspruch 8 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlageflächen der Gehäusehälften und die Anlageflächen der Zahnstangenseitenteile (16,17) in einer gemeinsamen Ebene liegen.11. Door or window according to claim 8 and 10, characterized in that the contact surfaces of the housing halves and the contact surfaces of the rack side parts (16, 17) lie in a common plane.