DE8814620U1 - Wälzlager mit Impulsring für ABS-Systeme - Google Patents

Wälzlager mit Impulsring für ABS-Systeme

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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    • B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/171—Detecting parameters used in the regulation; Measuring values used in the regulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01P—MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION, OR SHOCK; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT
    • G01P3/00—Measuring linear or angular speed; Measuring differences of linear or angular speeds
    • G01P3/42—Devices characterised by the use of electric or magnetic means
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Description

SKP GmbH Schweinfurt, 1988-11-17
■ ;DUPiktoV!g* DE 88032 DB
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Wälzlager mit Impulsring für ABS-Systeme
Die Neuerung betrifft ein wälzlager mit Impulsring für ABS-Systeme nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches.
Wälzlager dieser Art werden meist als Radlager bzw. Radlagereinheit bei Fahrzeugen mit automatischem Blockierschutz während des Bremsvorganges eingesetzt. Der Impulsring ist dabei an seinem Flanschteil mit einer größeren Anzahl von Unterbrechungen versehen, die einen mit geringem Spalt im Abstand dazu angeordneten Impulsaufnehmer aktivieren. Ein beim Drehen des Lagers gleichbleibender Spalt ist erforderlich, um elektrische Impulse gleicher Höhe während einer Drehung zu erzielen. Ein möglichst geringer aSpalt ist erforderlich, um auch bei geringster Fahrgeschwindigkeit Impulse mit ausreichender Höhe zu erreichen. Ein präziser Einbau des Impulsringetf und des Impulsaufnehmers ist deshalb erforderlich.
Bei einem nach der DE-OS 2 831 637 bekannten Wälzlager ist der Imtulsring lediglich auf die Schulterfläche des betreffenden Lagerringes aufgepreßt. Ublicher'fei.tie wird diese Arbeit beim Hersteller des Wälzlagers durchgeführt. Be'jn nachfolgenden Transport, durch den Einbau beim Fahrzeug-Hersteller oder auch bei späteren Service-Arbeiten am Fahrzeug kann der Impulsring Stodbelastungen ausgesetzt sein, wodurch die anfänglich präzise Positionierung nicht mehr garantiert werden kann. Ein nur geringfügig aus seiner Position verschobener Impulsring stellt die einwandfreie Funktion des gesamten ABS-Systems in
Aufgabe der Neuerung ist es, ein Wälzlager mit Impulsring für ABS-Systeme der eingange genannten Art zu schaffen, bei dem die Verschiebung de* Impuleringes nach dem Einbau durch unbeabsichtigte äuBere Einflüsse weitgehend ausgeschlossen ist.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß der aus Blech bestehende Impulsrlng durch herauegeformte Teilabschnitte formschlüssig befestigt ist.
Durch die formeohlüssige Befestigung behalt der Impulsring bei unbeabsichtigten Stößen, Schlägen, Druck oder dergleichen seine Position präzise bei. Rundlauf, Abstand sum Impulsaufnehmer etc. sind daher in vorbestimmten Grenzen ge*3&rleistet. Die Wahrscheinlichkeit, daB nach der Montage des Wälzlagers eine auf den Zusammenbau oder Einbau zurückzuführende Funktionsstörung auftritt, ist durch die neuerungsgemäBen Merkmale extrem gering. Die formschlüeeige Befestigung des Impulsringes auf dem betreffenden Laufring ist bei geringem Aufwand möglich. Weitere neuerungsgemäBe Merkmale werden nachfolgend an den in der Zeichnung dargestellten Beispielen beschrieben.
Ss seigern
Pig. 1 den teilweisen Längsschnitt des Laufringes mit Impulsring eines Wälzlagers für ABS-Systeme mit formschlüssiger Befestigung im Randbereich,
Fig. 2 die Anordnung nach Figur 1 mit abweichend dazu durch Einrollen befestigtem Impulsring,
Fig. 3 die teilweise Draufsicht auf die gerändelte Ringnut des Laufringes nach Figur 1 oder 2 und
Fig. 4 den teilweisen Längsschnitt eines Laufringes im Bereich der Ringnut mit axial verlaufenden Vertiefungen.
• ·
Figur 1 und Figur 2 zeigen den Schulterbereich 1 des sich drehenden Laufringes 2 eines Kugellagers mit einem Impulsring
Dieser ist jeweils über eine Presepassung auf die Schulter 1 aufgezogen und entsprechend positioniert. In dieser Lage sind die Impulsringe 3 durch Teilabschnitte 4 des hülsenförmigen Bereiches axial formschlüssig befestigt.
Mach Figur 1 weist der Laufring 2 dazu eine in die Schulter eingearbeitete, etwa V-förmig profilierte Ringnut 6 auf. Am Umfang verteilte Teilabschnitte 4 der Randzone des hülsenförmigen Bereiches 5 sind radial in die Ringnut 6 eingeformt und liegen an deren Flanken 7 an. Abweichend dazu ist ein Umlegen des gesamten Randes möglich.
Nach Figur 2 ist eine halbkreisförmig profilierte Ringnut 6 vorgesehen, in die der etwa mittlere Abschnitt des hülsenförmigen Bereiches 5 durch Rollen eingeformt ist.
Wie in Figur 3 dargestellt, ist eine der beiden Kanten zwischen den Nutflanken 7 und der schulterfiäche 8 des Laufringes 2 durch eine umlaufende Rändelung mit einer Vielzahl von axial/radial verlaufenden Vertiefungen 9 versehen. Zwischen diesen verbleiben jeweils Restspitzen 10 der Kante. Durch Einformen der Randzone gem. Figur 1 oder durch Einrollen gem. Figur 2 drücken sich die Restspitzen 10 in das Material des Impulsringes 3 ein und bilden eine.i FormschluB zusätzlich in Umfangsrichtung.
Bei der Ausführung nach Figur 4 sind beispielsweise fünf am Umfang verteilte, axial und leicht radial geneigte Paare von Vertiefungen 9 an den Kanten zwischen Nutflanken 7 und Schulterfläche 8 des Laufringes 2 vorgesehen. Beim Einrollen nach Figur 2 wird Material des Impulsringes in die Vertiefungen eingeformt und ergibt ebenfalls einen zusätzlichen Formschluß in Umfangsrichtung.

Claims (4)

SKF GmbH Schweinfürt, 1988-11-17 DE 88032 DE Schutzansprüche Wälzlager mit Impulsring für ABS-Systerne
1. Wälzlager mit einem auf eine Fläche des drehbaren Laufringes aufgesetzten Impulsring für ABS-Systerne, dadurch gekennzeichnet, daß der aus Blech bestehende Impulsring (3) durch herausgeformte Teilabschnitte (4) formschlüssig befestigt ist.
2. Wälzlager nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Impulsring (3) im Längsschnitt ein L-Profil aufweist und aus dem hfllsenfOrmigen Bereich (5) am Umfang verteilte Abschnitte (4) in eine in das Material (1) des Laufringes (2) eingearbeitete Ringnut (6) eingeformt sind.
3. Wälzlager nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringnut (6) Abschnitte mit im wesentlichen radial/axial verlaufenden, einen Formschluß in Umfangsrichtung bildenden Vertiefungen (9) aufweist.
4. Wälzlager nach mindestens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die freie Randzone des hülsenförmigen Bereiches (5) mindestens abschnittweise in die Ringnut (6) eingeformt ist.
DE8814620U 1988-11-24 1988-11-24 Wälzlager mit Impulsring für ABS-Systeme Expired DE8814620U1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8814620U DE8814620U1 (de) 1988-11-24 1988-11-24 Wälzlager mit Impulsring für ABS-Systeme
FR8915259A FR2639412B1 (fr) 1988-11-24 1989-11-21 Roulement avec anneau generateur d'impulsions pour systemes antiblocage dits abs

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DE8814620U DE8814620U1 (de) 1988-11-24 1988-11-24 Wälzlager mit Impulsring für ABS-Systeme

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ID=6830133

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DE8814620U Expired DE8814620U1 (de) 1988-11-24 1988-11-24 Wälzlager mit Impulsring für ABS-Systeme

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DE (1) DE8814620U1 (de)
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FR2639412B1 (fr) 1995-05-19
FR2639412A1 (fr) 1990-05-25

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