DE8804238U1 - Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge

Info

Publication number
DE8804238U1
DE8804238U1 DE8804238U DE8804238U DE8804238U1 DE 8804238 U1 DE8804238 U1 DE 8804238U1 DE 8804238 U DE8804238 U DE 8804238U DE 8804238 U DE8804238 U DE 8804238U DE 8804238 U1 DE8804238 U1 DE 8804238U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
brake disc
markings
motor vehicles
teeth
brake
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE8804238U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TA Triumph Adler AG
Original Assignee
TA Triumph Adler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TA Triumph Adler AG filed Critical TA Triumph Adler AG
Priority to DE8804238U priority Critical patent/DE8804238U1/de
Publication of DE8804238U1 publication Critical patent/DE8804238U1/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/12—Discs; Drums for disc brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
    • B60T8/171—Detecting parameters used in the regulation; Measuring values used in the regulation

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

AJP/Sp/ts/2462 25. März 1988
Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge
Gegenstand der Erfindung ist eine Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge mit einer Auswerteelektronik. Um bestimmte Betriebszustände während des Fahrens erkennen und auswerten zu können, werden im Bereich der Räder des Fahrzeuges Drehzahlsensoren benötigt, die mit auf einer Scheibe angeordneten Markierungen zusammenwirken. Während des Drehens dieser Scheiben werden von den Drehzahlsensoren Impulse an eine Auswerteelektronik weitergeleitet und dort verarbeitet. Ein charakteristischer Anwendungsfall für diese Sensoren und Markierungen ist z.B. in einem Antiblockiersystem gegeben.
Nach dem Stand der Technik, z.B. aus der DE-OS 34 40 541 ist es bekannt, die Markierungen auf einer gesonderten Scheibe anzuordnen, die jeweils auf einer Radachse sitzt und sich mit dieser dreht. Die Scheiben müssen sehr stabil sein, da sie auch unter extremen Bedingungen zuverlässig mit den Drehzahlsensoren zusammenarbeiten müssen. Das bedeutet, daß die Scheiben aus Metall gefertigt t»ein müssen. Sie stellen deshalb pro Radachse eine zusätzliche Masse dar. Sie müssen aber auch gesondert montiert werden, was Material- und Zeitaufwand bedeutet. In aller Regel sind die bekannten Scheiben aufgrund der Saumverhältni-see ziemlich klein im Durchmesser. Dadurch kann nur eine sehr begrenzte Anzahl von Einzelmarkierungen Verwendung finden, wodurch die Impulsanzahl pro Umdrehung um 360* ebenfalls verhältnismäßig niedrig ist.
• * · t
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde Teile*- und Montagekosten einzusparen, aber gleichzeitig die Anzahl von Markierungen möglichst groß zu gestalten. Hierzu eignet sich eine Bremsscheibe, die nach den Merkmalen des Anspruches ] ausgebildet ist. Dadurch, daß die Markierungen an der Bremsscheibe angeordnet sind, entfällt ein Bauteil und dessen Montagemittel, wie ;r.B. Schrauben, gänzlich. Somit tritt nicht nur eine Verringerung der Massen ein, sondern es werden auch Montagezeit und damit -kosten eingespart. Da Bremsscheiben üblicher Weise einen verhältnismäßig großen Durchmesser aufweisen, kainn auch eine entsprechend große Anzahl von Markierungen vorgesehen werden. Bremsscheiben sind außerdem aus einem sehr stabilen Material, was steh somit positiv auch auf die Markierungen auswirkt, besonders, wenn diese - nach den Merkmalen der Ansprüche 2 bzw. 3 - als Zähne ausgebildet sind. Die Markierungen können aber auch als achsparallele Bohrungen oder Schlitze ausgebildet sein. Man wird die Art der Markierungen von den Raumverhältnissen und der übrigen Ausbildung der Bremsscheibe abhängig machen. So gestatten es die Merkmale des Anspruches 4, Markierungen ohne besonderen Aufwand zu erhalten. Auch wird man zu entscheiden haben ob die Möglichkeit gegeben ist, die Markierungen unmittelbar an der Bremsscheibe vorzusehen oder z.B. einen Ring als Träger der Markierungen auf die Bremsscheibe drehfest aufzuziehen.
Die Zeichnung zeigt in rein schematischer Darstellung eine Bremsscheibe in Seitenansicht.
Die mit 1 bezeichnete Bremsscheibe hat an ihrem Umfang eine große Anzahl von einzelnen Zähnen 2, die in bekannter VJeise mit einem Drehzahlsensor 3 zusammenwirken, wenn sieh die Bremsscheibe 1 dreht. Die linke Seite der Darstellung zeigt, daß die Zähne 4 an einen Ring 5 angeformt sein können, der drehfest auf die Bremsscheibe 1 aufgepreßt ist.
Die Art der Markierungen ist selbstverständlich davon abhängig, welche Art von Drehzahlsensoren 3 im gegebenen Fall zur Anwendung kommen.

Claims (4)

• · AJP/Sp/ts/2462 ' 25. März 1988 TA TRIUMPH-ADLER Aktiengesellschaft Schutzansprüche
1. Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge mit einer elektronischen Auswerteelektronik, dadurch gekennzeichnet, daß die mit einem Drehzahlsensor (3) zusammenwirkenden Markierungen (Zähne 2, 4) unmittelbar an der Bremsscheibe (1) angeordnet sind.
2. Bremsscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß die Zähne (2, 4) am Umfang der Bremsscheibe (1) angeordnet sind.
3. Bremsscheibe nach Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Zähne (4) auf einem Ring (5) angeordnet sind, der auf die Bremsscheibe (1) aufsetzbar ist.
4. Bremsscheibe mit Innenbelüftung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die die beiden Scheiben verbindenden achsparallelen Stege die Markierungen bilden.
DE8804238U 1987-06-05 1988-03-29 Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge Expired DE8804238U1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE8804238U DE8804238U1 (de) 1987-06-05 1988-03-29 Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3718821 1987-06-05
DE8804238U DE8804238U1 (de) 1987-06-05 1988-03-29 Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE8804238U1 true DE8804238U1 (de) 1988-06-09

Family

ID=25856336

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8804238U Expired DE8804238U1 (de) 1987-06-05 1988-03-29 Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE8804238U1 (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4321930A1 (de) * 1993-07-01 1995-01-12 Buderus Guss Gmbh Bremsenkörper für Kraftfahrzeugbremsen und Verfahren zum Herstellen eines solchen Bremsenkörpers
DE4230012C2 (de) * 1992-09-08 1999-08-26 Knorr Bremse Systeme ABS-überwachtes Fahrzeugrad
DE19957632A1 (de) * 1999-11-30 2001-05-31 Volkswagen Ag Vorrichtung zur Erfassung des Momentan-Drehzustandes eines Fahrzeugrades, Radbremsenanordnung und Verfahren zur Steuerung des Radbremsmomentes sowie entsprechendes Fahrzeug
DE102005047952A1 (de) * 2005-10-06 2007-04-12 Zf Friedrichshafen Ag Antrieb für ein Mobilfahrzeug
EP1870679A1 (de) * 2006-06-20 2007-12-26 Hübner Elektromaschinen GmbH Brems- und/oder Blockiereinrichtung mit magnetischem Winkelcodierer
WO2012107071A1 (de) 2011-02-11 2012-08-16 Daimler Ag Kraftfahrzeug

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4230012C2 (de) * 1992-09-08 1999-08-26 Knorr Bremse Systeme ABS-überwachtes Fahrzeugrad
DE4321930A1 (de) * 1993-07-01 1995-01-12 Buderus Guss Gmbh Bremsenkörper für Kraftfahrzeugbremsen und Verfahren zum Herstellen eines solchen Bremsenkörpers
DE19957632A1 (de) * 1999-11-30 2001-05-31 Volkswagen Ag Vorrichtung zur Erfassung des Momentan-Drehzustandes eines Fahrzeugrades, Radbremsenanordnung und Verfahren zur Steuerung des Radbremsmomentes sowie entsprechendes Fahrzeug
EP1107007A2 (de) * 1999-11-30 2001-06-13 Volkswagen Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Ermittlung der Radgeschwindigkeit, Radbremsenanordnung für Fahrzeuge und Verfahren zur Steuerung des Radbremsmomentes
EP1107007A3 (de) * 1999-11-30 2002-07-31 Volkswagen Aktiengesellschaft Vorrichtung zur Ermittlung der Radgeschwindigkeit, Radbremsenanordnung für Fahrzeuge und Verfahren zur Steuerung des Radbremsmomentes
DE19957632B4 (de) * 1999-11-30 2010-12-30 Volkswagen Ag Radbremsenanordnung und Verfahren zur Steuerung des Radbremsmomentes
DE102005047952A1 (de) * 2005-10-06 2007-04-12 Zf Friedrichshafen Ag Antrieb für ein Mobilfahrzeug
EP1870679A1 (de) * 2006-06-20 2007-12-26 Hübner Elektromaschinen GmbH Brems- und/oder Blockiereinrichtung mit magnetischem Winkelcodierer
WO2012107071A1 (de) 2011-02-11 2012-08-16 Daimler Ag Kraftfahrzeug
DE102011117373A1 (de) 2011-02-11 2012-08-16 Daimler Ag Kraftfahrzeug

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69005584T2 (de) Wälzlager mit Vorrichtung zur Bestimmung der Geschwindigkeit.
DE69200065T2 (de) Drehzahlmessaufnehmer und Wälzlager, ausgerüstet mit einem solchen Aufnehmer.
DE4243623C2 (de) Drehzahlerfassungsvorrichtung
DE3537452C2 (de) Antriebsschlupfregelsystem
DE4110165C2 (de) Naben- und Lageranordnung für ein Antiblockiersystem aufweisende Kraftfahrzeuge
DE2218047A1 (de) Lager mit wenigstens zwei relativ zueinander drehbaren Lagerteilen
WO1993012403A1 (de) Drehzahlsensor, insbesondere zahnradsensor
DE2105122B2 (de) Anordnung des Bremssattels an einem mit Scheibenbremse versehenen Kraftfahrzeugrad
DE1961846A1 (de) Messfuehler zur Bestimmung einer Drehzahl oder Drehzahlaenderung,vorzugsweise von Fahrzeugraedern
EP0638176B1 (de) Vorrichtung zur messung von drehbewegungen
DE2054852C3 (de) Vorrichtung zur Messung der Drehzahl eines Fahrzeugrades
DE102006002058A1 (de) Lagerbaugruppe mit Drehzahldetektor
DE4143205A1 (de) In eine waelzlagernabe integrierte drehgeschwindigkeits-aufnehmervorrichtung
DE3733495A1 (de) Eine winkelcodierung aufweisendes lager
EP0873258B1 (de) Lenkwinkelsensor mit auswertung der inkrementalspur zur absolutwertbestimmung
DE2542917C2 (de) Meßwertgeber zur Messung der Geschwindigkeit eines Fahrzeugrades
DE3814921A1 (de) Dichtungselement, insbesondere fuer waelzlager, und einrichtung zum feststellen der geschwindigkeit eines sich drehenden teils unter verwendung des dichtungselements
DE8804238U1 (de) Bremsscheibe für Kraftfahrzeuge
DE2436231C3 (de) Elektrische Steuerschaltung für eine blockiergeschützte Fahrzeugbremsanlage
DE1927235A1 (de) Sensor fuer Antiblockiersysteme,insbesondere von Kraftfahrzeugen
DE263236T1 (de) Blockierschutz-bremssystem.
DE3702474C2 (de) Verfahren zur Herstellung eines topfförmigen Impulsrades
DE69008088T2 (de) Vorrichtung zur Befestigung eines Fahrzeugrades an eine Achse.
DE3814920A1 (de) Lager fuer ein sich drehendes teil und verfahren zu seiner herstellung
DE3741246A1 (de) Vorrichtung zum anzeigen eines fahrzustandes