DE8801632U1 - Stellantrieb, insbesondere für ein Stellglied einer Heizungsanlage - Google Patents
Stellantrieb, insbesondere für ein Stellglied einer HeizungsanlageInfo
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Description
Stellantrieb, insbesondere für ein Stellglied einer Heizungsanlage
Die Neuerung bezieht sich auf einen Stellantrieb nach dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1.
Solche Stellantriebe sind z. B. aus der CH-PS 601 744 bekannt. Sie werden insbesondere in Heizungsanlagen zur Steuerung von
Stellgliedern wie Mischventile, Luftklappen und dergleichen eingesetzt. Eine zwischen einem Elektromotor und einen
Abtriebselement des Stellantriebs angeordnete Drehmomencbegrenzende
Kupplung sorgt dafür, dass der Elektromotor in einer der beiden Endstellungen des Stellantriebs oder wenn im
Falle eines Defektes das Stellglied das Abtriebselement in einer Zwischenstellung klemmt oder das Stellglied durch
Schmutzteile blockiert ist, weiterlaufen kann. Es sind auch Stellantriebe bekannt (DE-PS 2 115 435), die zwei den
Elektromotor in der jeweiligen Endstellung abschaltende Endschalter aufweisen. Dies hat den Vorteil, dass der
Elektromotor in der jeweiligen Endstellung nicht unnötig weiterläuft. Da jedoch keine Drehmoment-begrenzende Kupplung
vorhanden ist, kann ein Schaden am stellglied, beispieleweise
eine Blockierung durch Schmutzteile, auch eine Beschädigung des
Stellantriebs bewirken. Die Anordnung zweier Endschalter .ist aber eine teure und platzraubende Lösung.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stellantrieb der
eingangs genannten Art zu schaffen, der bezüglich Herstellungs kosten, Raumcedarf, Betriebsverhalten und Zuverlässigkeit
optimiert ist.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäes durch die im Kennzeichen
des Schutzanspruchs 1 aufgeführten Merkmaja gelöst.
Beim beschriebenen Stellantrieb verhindert eine drehmomentbegrenzende Kupplung eine Beschädigung des
PA 2397OEg 02,02.86
Stellantriebe beim verklemmen dee Stellgliedes bzw. des
Untersetzungsgetriebes und gestattet, debei den Motor weiter laufen au ItIiCA1 auch dann, wenn das Abtriebselement jene
Bndatellung erroiöht hat, die der selten eintretenden
Betriebsstellung "Vollast" entspricht. In der anderen Bndstellung, die der Betriebsstellung "Heizung aus" entspricht,
schaltet ein einziger Endschalter den Elektromotor zuverlässig aus. Selbstverständlich kann der Stellantrieb auch für andere
Einrichtungen als Heizungen in der dargestellten Weise eingesetzt werden. Die beschriebene Lösung ist kostengünstig
und platzsparend, da nur ein einziger Endschalter vorhanden ist.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung wird im folgenden an Hand der Zeichnung näher erläutert. Sie zeigt als einzige Figur eine
Längsschnittskizze des Stellantriebs.
Ein in der Figur beispielhaft wiedergegebener Stellantrieb 1
besteht aus einem Gehäuse 2, in dem ein Elektromotor 3 angebracht ist, auf dem eine Drehmoment-begrenzende Kupplung 4,
hier eine Hysteresekupplung sitzt, und zur Umsetzung der schnellen Drehbewegung des Elektromotors 3 in die langsame
Drehbewegung eines nicht gezeichneten Stellglieds ein Untersetzungsgetriebe mit einer Anzahl von Zahnrädern 5 bis (in
diesem Beispiel) 8 angeordnet ist, von denen die ersten Zahnräder 5 bis 7 jeweils einen Zahnkranz 9 mit kleinem
Durchmesser und einen Zahnkranz 10 mit grossem Durchmesser aufweisen. Ein als Abtriebselement dienendes letztes Zahnrad 8,
mit dem das nicht gezeichnete Stellglied eingestellt wird, besitzt nur einen zahnkranz 10 alt grossea Durchmesser. Me
Zahnkränze 9 kleinen Durchmessers laufen in den Zahnkränzen 10
grossen Durchmessers des jeweils nachfolgenden Zahnrades 6 bis 8.
Die im Beispiel als Drehmoment-begrenzende Kupplung 4 benutzte Hysteresekupplung besteht aus einem Polrad 12, das aus
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Dauermagneten aufgebaut und fest mit einer Welle 11 des
Elektromotors 3 verbunden ist, und einem Lauf erring 13, der aus
lii/steresematerial besteht. Der Aufbau und die funktion einer
solehen Hysteresekupplung 4 ist beispielweise in der DE-OS 35 18 223 beschrieben. Der Lauferring 13 ist fest mit
einem Zahnkranz 9 mit kleinem Durchmesser verbunden, der seinerseits frei auf der Welle 11 des Elektromotors 3 läuft und
seine Bewegung auf den Zahnkranz 10 mit grossem Durchmesser des ersten Zahnrads 5 überträgt. Wird dieser Zahnkranz 9 mit
kleinem Durchmesser gehemmt, beispielsweise, weil das mit dem Stellantrieb 1 verbundene Stellglied an einen .Jischlag gelaufen
ist oder das Untersetzungsgetriebe hemmt, so drehen die Welle 11 des Elektromotors 3 und das Polrad 12 leer weiter. Es können
aber auch andere Drehmoment-begrenzende Kupplungen verwendet werden.
Am Umfang des letzten Zahnrads 8, welches das nicht gezeichnete
Stellglied einstellt, befindet sich ein Schaltnocken 14, mit dem ein Endschalter 15 geschaltet wird. Dieser Schaltnocken 14
ist so angebracht, dass er schaltet, wenn das Stellglied gerade die Stellung "ganz zu" (= "Heizung aus") erreicht hat. Diese
Stellung kann für verschiedene Stellantriebe 1 bei der gleichen Stellung des letzten Zahnrads 8 liegen, während die Stellung im
Zustand "ganz offen" an unterschiedlichen Stellen des letzten Zahnrades 8 liegen kann, da diese ja durch einen Anschlag im
speziell verwendeten Stellglied bei dem dann über die Hysteresekupplung 4 leer weiter laufenden Stellantrieb 1
gebildet wird.
Wie ein in zwei Richtungen betreibbarer Elektromotor 3
angeschlossen wird, ist bekannt und braucht hier nicht näher beschrieben werden. Der Endschalter 15 ist bei der hier
geschilderten Betriebsart in die beim Schliessen des Stellglieds stromführende Zuleitung eingefügt und so
eingestellt, dass er diese unterbricht, wenn das Stellglied die Stellung "ganz zu" erreicht hat.
PA 2397 DE9 O2.02.88
Claims (4)
1. Stellantieb, insbesondere für ein Stellglied einer
Heizungsanlage, mit einem Elektromotor (3) und einem Abtriebselement (8), wobei der Elektromotor (3) über eine
Drehmoment-begrenzende Kupplung (4) mit einem Untersetzungsgetriebe (5 bis 8) verbunden ist, und das als
Abtriebselement (8) dienende letzte Untersetzungselement zwei Endstellungen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der
Stellantrieb einen einzigen Endschalter (15) aufweist, der den Elektromotor (3) nur in der einen Endstellung abschaltet.
2. Stellantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Endschalter (13) durch das letzte abtriebsseitige
Untersetzungselement (8) des Untersetzungsgetriebes (5 bis 8) betätigbar ist.
3. Stellantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
die Drehmoment-begianzende Kupplung (4) eine Hysteresekupplung
ist.
4. Stellantrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet dass die eine Endstellung, in welcher der
Endschalter (15) den Elektromotor (3) abschaltet, der Stellung "Heizung aus" des Stellgliedes entspricht.
PA 2397 DE9 02.02,88
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH379087A CH673687A5 (en) | 1987-09-30 | 1987-09-30 | Setting drive for central heating control - has torque-limiting coupling between electric motor and conversion drive |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8801632U1 true DE8801632U1 (de) | 1988-04-14 |
Family
ID=4263523
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE8801632U Expired DE8801632U1 (de) | 1987-09-30 | 1988-02-09 | Stellantrieb, insbesondere für ein Stellglied einer Heizungsanlage |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH673687A5 (de) |
DE (1) | DE8801632U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4016221A1 (de) * | 1990-05-19 | 1991-11-21 | Tekmar Elektronik Gmbh & Co | Anordnung und verfahren zum steuern des wassermengendurchlaufverhaeltnisses von kesselkreislauf zu heizkreislauf in warmwasserheizungsanlagen |
WO1994023484A1 (en) * | 1993-03-30 | 1994-10-13 | Honeywell Inc. | Synchronous motor system employing a non-synchronous motor for enhanced torque output |
DE102008049369A1 (de) * | 2008-09-27 | 2010-04-01 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Elektromotorischer Hilfsantrieb für Fahrzeuge |
-
1987
- 1987-09-30 CH CH379087A patent/CH673687A5/de not_active IP Right Cessation
-
1988
- 1988-02-09 DE DE8801632U patent/DE8801632U1/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE4016221A1 (de) * | 1990-05-19 | 1991-11-21 | Tekmar Elektronik Gmbh & Co | Anordnung und verfahren zum steuern des wassermengendurchlaufverhaeltnisses von kesselkreislauf zu heizkreislauf in warmwasserheizungsanlagen |
WO1994023484A1 (en) * | 1993-03-30 | 1994-10-13 | Honeywell Inc. | Synchronous motor system employing a non-synchronous motor for enhanced torque output |
US5426353A (en) * | 1993-03-30 | 1995-06-20 | Honeywell Inc. | Synchronous motor system employing a non-synchronous motor for enhanced torque output |
DE102008049369A1 (de) * | 2008-09-27 | 2010-04-01 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Elektromotorischer Hilfsantrieb für Fahrzeuge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CH673687A5 (en) | 1990-03-30 |
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