DE8801059U1

DE8801059U1 - Einrichtung zum Schutz eines Autoradios gegen Diebstahl

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Publication number: DE8801059U1
Application number: DE8801059U
Authority: DE
Original assignee: Blaupunkt Werke GmbH
Current assignee: Blaupunkt Werke GmbH
Priority date: 1988-01-29
Filing date: 1988-01-29
Publication date: 1988-03-17

Description

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BLAUPUNKf-WERKE GMBH, 3200 Hi ldeg.h,eim

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Einrichtung zum Sch u t &zgr; e &iacgr; &eegr; es Au t &ogr; r a df &igr; &ogr; s_ gegen Diebstahl

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Die Erfindung geht aus von einer Einrichtung nach der Gattung des Häuptanspruchs.

zum Schutz eines Autoradios gegen Diebstahl sind

bereits verschiedene Einrichtungen bekannt geworden. So wird beispielsweise bei einigen der bekannten Einrichtungen das Autoradio derart IFest in das Kraftfahrzeug eingebaut/ daß es nur unter Gewaltanwendung \) 25 entfernt werden kann. Wird trotzdem der Diebstahl

eines derart geschützten Autoradios versucht, so ist häufig der Schaden am Kraftfahrzeug sehr groß. Bei anderen Einrichtungen zum Schutz von Autoradios gegen Diebstahl wird das autoradio beim Entfernen aus dem Kraftfahrzeug^ insbesondere durch die Trennung des Autoradios von der Kraftfahrzeugbatteri&bgr;, betriebsunfähig, wenn danach nicht ein individueller Code eingegeben wird. Bei diesen Einrichtungen hat es sich jedoch unter anderem als nachteilig herausgestellt, daß bei jeder Trennung der Batterie - bei-

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^ spielsweise bei Wartungsarbeiten in der Werkstatt die Eingabe dieses Cades erforderlich wird.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher/ eine einfache Einrichtung zu schaffen/ welche das gestohlene Autoradio betrieb sUhfä'h ig macht*

Die erfindungsgemäße Einrichtung hat gegenüber den bekannten Einrichtungen den Vorteil/ daß sie einer-■" seits preiswert herzustellen ist und andererseits

leicht vom Besitzer des Autoradios zu handhaben ist.

DurcK die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesse- '5 rungen der im Hauptanspruch angegebenen Erfindung mögIi eh*

Die Anzeigeeinheit ist vom Besitzer des Autoradios beim Verlassen des Autos leicht mitzuführen - bei- ^O spielsweise in einer Jackentasche. Dazu kann das

Gehäuse der Anzeigeeinheit derart geformt sein, daß es Bekleidungsstücke bzw. den anderen Inhalt von Taschen nicht beschädigt und durch den Transport auch nicht beschädigt wird.

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Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung anhand mehrerer Figuren dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es

zeigt:
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Fig. 1 eine Ansicht der eingeschobenen Anzeigeeinheit und Teile des Autoradios/ teilweise als Schnitt, und

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Fig. 2 eine Schnittdärötellung der eingeschobenen
icjösifihei t aus seitlicher Richtung*

Gleiche Teile sind in den Figuren mit gleichen
Bezugszeichen Versehen.

Die Anzeigeeinheit weist ein Gehäuse 1 auf> das im
wesentlichen aus drei GehäuseteiLen 2, 3, 4 bestehti Im vorderen Bereich bildet das Gehäuse 1 rahrhenärt i g

^ru ein Sichtfenster 5, hinter dem ein Anzeigeelement 6,

beispielsweise eine Flüssigkrisea IIzeI Ie angeordnet &Lgr; ist. Hinter dem Anzeigeelement 6 befindet sich eine

_i( Streuscheibe 7, so daß ein Betrachter nicht die ein

geschaltete Lichtquelle 8, sondern eine von der

Streuscheibe.7 gebildete leuchtende Fläche wahrnimmt. Außerdem ist einstückig mit dem oberen Gehäuseteil 2 eine Wand 9 verbunden, die mit einer reflektierenden Oberfläche versehen als Reflektor dient.
Elektrische Anschlüsse des Anzeigeelementes 6 sind

über Kontaktfedern 10 mit Kontakten einer Leiterplat^ te 11 verbunden, auf welche»· im einzelnen nicht dai— gestellte Schaltungen zur Ansteuerung des Anzeigeelementes 6 Vorgesehen sind, über weitere Kontaktierungen 12 sind Anschlüsse der Leiterplatte 11 mit

O ²⁵ Kontaktstreifen 13 verbunden, welche bei eingeschobener Anzeigeeinheit mit Kontaktfedern 14 elektrisch verbunden sind und die zur Anzeige erforderlichen
Signale und Spannungen vom Autoradio zur Anzeigeeinheit weiterleiten.

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Die Lichtquelle 8 ist auf einer weiteren Leiterplatte 15 angeordnet, von wo Leitungen 16 zur Stromversorgung der Lichtquelle 8 in im einzelnen nicht
näher dargestellter Weise zu zwei der Kontaktfederr» 14 geführt sind.

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Von dem Autoradio sind Lediglich die zur Erläuterung der Erfindung erforderlichen TeiLe dargestellt, wobei eine Frontplatte 17 und eine obere Abdeckung 18 Teile des Autoradio-Gehäuses sind. In der Frontplatte 17 ist eine öffnung 19 vorgesehen, hinter welcher eine Aufnahmevorrichtung 20 für das Gehäuse 1 der Anzeigeeinheit angeordnet ist. Ein Teil 21 der Aufnahmevorrichtung dient als Halterung für die Kontakt-

federn 14, während im übrigen'die Aufnahmevorrich- f

tung 20 zur Führung des Gehäuses 1 beim Einschieben

&Ggr; der Anzeigeeinheit dient. Dabei sind jedoch die Höhe

der öffnung 19 und die Aufnahmevorrichtung 20 derart ausgelegt, daß im Bereich der Frontplatte 17 die Anzeigeeinheit von der in Fig. 2 dargestellten Stellung ausgehend nach unten bewegt werden kann. Eine Feder 22 hält die Anzeigeeinheit jedoch in der dargestellten Stellung. Eine Nase 23 am Rand der öffnung 19 greift in dieser Stellung in eine Nut 24 ein, wodurch die Anzeigeeinheit im Autoradio gehalten wird. Zum Entfernen der Anzeigeeinheit wird die Anzeigeeinheit durch Druck auf einen als Taste ausgebildeten Vorsprung 25 des Gehäuseteils 4 nach unten bewegt, so daß die von der Raste 23, 2:4 bewirkte

&ngr; 25 Sperre aufgehoben ist und die Anzeigeeinheit herausgezogen werden kann.

Zum Wiedereinsetzen der Anzeigeeinheit ist lediglich ein Einschieben erforderlich, wobei die abgerundete

Kante 26 des Gehäuseteils 2 über die Schräge der Nase 23 läuft, bis diese in die Nut 24 einrastet. Im

unteren Teil des Gehäuses 1 ist eine Klappe 27 schwenkbar um eine Achse 28 angeordnet. Dabei wird

die Klappe 27 von einer nicht dargestellten Feder ;

gegen das Öifthäusetei I 4 gedrückt, äo daß die Klappe *

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^ 27 beim Herausnehmen der Anzeigeeinheit gegen die öffnung 19 in der Frontplatte 17 geschwenkt wird und die öffnung 19 verschLießt. Damit ist das Innere des Autoradios bei herausgenommener Anzeigeeinheit vor

^ Verunreinigungen geschützt. Außerdem kann damit durch eine entsprechende Farbgebung der Klappe 27 einem potentiellen Dieb das Fehlen der Anzeigeeinheit und damit die Unbrauchbarkeit des Autoradios

signalisiert werden.
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Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern kann im Rahmen des Fachmännischen auch anders ausgeführt werden. So können beispielsweise mehrere Lichtquellen vorgese-

'^ hen sein, wenn dieses bei einem breiten und niedrigen Sichtfenster zur besseren Ausleuchtung erforderlich sein sollte. Der Reflektor ist auch gegebenenfalls durch andere optische Lichtleiter ersetzbar. Außerdem kann die Lichtquelle fest im Autoradio ange-

2^ ordnet sein und beim Einschieben der Anzeigeeinheit durch eine entsprechende öffnung des Gehäuses in die Anzeigeeinheit eindringen. Erforderlichenfalls kann vor dem Anzeigeelement 6 eine Schutzscheibe angeordnet werden.

Zur weiteren Verhinderung der Ingebrauchnahme eines Autoradios ohne die dazugehörige Anzeigeeinheit kann die Anzeigeeinheit mit einem individuellen Code versehen sein, so daß ein Autoiadio nur mit der dazuge-™ hörigen Anzeigeeinheit in Betrieb genommen werden kann. Ein solcher Code kann beispielsweise mechanisch oder elektrisch dargestellt sein.

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Claims

R.-Nr. 19ST2*

BLAUPUNKT-WERKE GMBH, 5200 Hi Ideshe-Jm

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Ansprüche

1. Einrichtung zum Schutz eines Autoradios gegen Diebstahl., dadurch gekennzei chnet,

daß eine Anzeigeeinheit mit einem Sichtfenster (5) ^nd einem Gehäuse (1) der Frontplatte (17) des Autoradios entt»ehmbar ist.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch

gekennzei chnet,

daß eine Leicht betätigbare Ver/Entriegelungsvorrichtung (23, 24) vorgesehen ist.

() 25 3&ldquor; Einrichtung nach einem der Ansprüche 1

oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (1) mindestens teilweise einen Reflektor (9) für mindestens eine Lichtquelle (8) bildet.
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4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzei chnet,

daß in dem Gehäuse (1) ferner eine Leiterplatte (11) zur Aufnahme einer elektronischen Schaltung vorgesehen ist.

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R.-Nr. 198*2* " " -*2 -

5. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Lichtquelle (8) in dem Gehäuse (1) angeordnet ist.

6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,

daß im Autoradio mindestens eine Lichtquelle angeordnet ist, die in den für die Apzeigeeinheit vorgesehenen Raum hineinragt, und

daß in dem Gehäuse eine Öffnung zur Einführung der Lichtquelle vorgesehen ist.

7. Einrichtung nach einem der vorhergehenden

Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,

daß die in der FrontpLatte (17) des Autoradios voi— gesehene öffnung (19) mindestens in einer Richtung größer als ein das Sichtfenster (5) umschließender Rahmen ist,

daß eine Außenseite des Rahmens und eine Seite der Öffnung eine Raste (23, 24) bilden und daß eine Feder (22) vorgetshen ist, welche auf das Gehäuse (1) in Richtung auf die Raste (23, 24) wirkt.

8. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß eine Klappe (27) federnd um eine Achse (28) schwenkbar gelagert ist, dip parallel zu einer Längsseite der Öffnung (19) verläuft.

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R.-Nr. 1982 - 3 -

9. Einrichtung! nach einem der vorhergehenden 'f Ansprüche/ dadurch gekennzeichnet/ I

daß bei der Anzeigeeinheit eine individuelle Codierung vorgesehen ist/ welche bei eingeschobener Anzeigeeinheit einen Betrieb des Autoradios ermöglicht.

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