DE87983C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE87983C DE87983C DENDAT87983D DE87983DA DE87983C DE 87983 C DE87983 C DE 87983C DE NDAT87983 D DENDAT87983 D DE NDAT87983D DE 87983D A DE87983D A DE 87983DA DE 87983 C DE87983 C DE 87983C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- sleeve
- space
- cylinder
- steam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 3
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 210000000056 organs Anatomy 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000036633 rest Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C1/00—Rotary-piston machines or engines
- F01C1/08—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing
- F01C1/12—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type
- F01C1/14—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons
- F01C1/20—Rotary-piston machines or engines of intermeshing engagement type, i.e. with engagement of co- operating members similar to that of toothed gearing of other than internal-axis type with toothed rotary pistons with dissimilar tooth forms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE 14: Dampfmaschinen.
Durch die den Gegenstand vorliegender Erfindung bildende Maschine soll durch ein besonderes
Organ, welches sofort hinter dem Kolben den ringförmigen Cylinderraum abschliefst,
der schädliche Raum verschwindend klein gemacht werden.
Auf der beiliegenden Zeichnung ist die Maschine näher dargestellt, und zwar zeigt:
Fig. ι einen verticalen Querschnitt,
Fig. 2 einen verticalen Längsschnitt;
Fig. 3 zeigt eine charakteristische Kolbenstellung.
Wie aus den Fig. 1 und 2 zu ersehen, läuft auf einer Welle α ein voller Cylinder b, an
welchen in radialer Richtung der Kolben c angesetzt ist. Auf dem Cylinder b rollt eine
cylindrische Hülse d von starkem Blech, deren Boden d1 (Fig. 2) in eine einseitige Welle d2
ausläuft, welch letztere mit der Welle α durch zwei gleich grofse Zahnräder e1 e2 verbunden ist.
In dem Mantel der Hülse d ist ein Ausschnitt angebracht, durch welchen der Kolben
bei seiner Drehung hindurch kann. Die beiden Cylinder b und d werden von dem Gehäuse/
umschlossen, das so ausgebildet ist, dafs es den oberen Cylinder d eng umschliefst, während
es um den unteren Cylinder b herum den ringförmigen Kolbenraum g bildet.
Wenn der Kolben umläuft, schliefst die Hülse d den Kolbenraum für den Dampf ab.
Infolge des für den Durchgang des Kolbens nöthigen Ausschnittes ist es aber nicht möglich,
mittelst der Hülse einen rechtzeitigen Abschlufs zu erzielen, so dafs der eintretende
Dampf in die Hülse d einströmen kann, deren Innenraum alsdann als grofser schädlicher Raum
wirken mufs. Um diesen Uebelstand zu vermeiden, ist in der Hülse d ein Cylinderausschnitt
i gelagert, welcher mit Hülfe von Uebersetzungsrädern i1 Ϊ2 eine dreimal schnellere Bewegung
als Kolben b und Hülse d erhält. Durch diese schnelle Bewegung ist es möglich,
die Kante ks des Cylinderausschnittes gleich,
hinter dem Kolben den Kolbenraum abschliefsen zu lassen, so dafs bei entsprechend gewählter
Form des Kolbens, welcher sich der Rundung der Hülse d nach Möglichkeit anpassen mufs,
ein verschwindend kleiner schädlicher Raum erzielt wird. Die Wirkungsweise der Maschine
wird durch. Betrachtung der Fig. 1 und 2 sofort klar.
Wenn der Kolben seinen Weg vollendet hat, d. h. wenn er den Ausströmungskanal h
passirt, so hat sich die Hülse d schon so weit gedreht, dafs der Kolben in ihren Ausschnitt
eintreten kann. Die Kante k1 des Cylinderausschnittes
i befindet sich zu dieser Zeit noch dicht vor dem Kolben; infolge der dreifach
schnelleren Bewegung eilt sie jedoch dem Kolben voraus, so dafs die äufsere Kante desselben
an der entsprechend geformten Curve des 1 Cylinderausschnittes entlang gleitet.
Ist der Kolben nun so weit gedreht, dafs er wieder in den Ringraum g eintritt, so ist die
Hülse d natürlich noch nicht so weit, um mit ihrer Kante k% den Raum abzuschliefsen. Der
in ihr liegende Cylinderausschnitt i ist jedoch mit seiner Kante k3 infolge der schnelleren
Drehung dem Kolben nachgeeilt und schliefst bereits den Ringraum g ab, so dafs der frische
Dampf unbeschadet einströmen kann. Letztere Stellung ist aus der Fig. 3 zu ersehen.
In einer Verstärkung des Gehäuses (Fig. i, links oben) ist eine Bohrung vorgesehen, in
welcher ein Drehschieber I läuft. Dieser erhält seine Bewegung von der Welle ep des Cylinders
d mit Hülfe zweier gleich grofser Zahnräder Z1, von denen nur eins in Fig. 2 zu
ersehen ist. Der Schieber I reicht ebenso wie der Einlafskanal Z2 nicht durch die ganze Länge
der Bohrung, sondern befindet sich mehr im hinteren Theil (im Sinne der Fig. 1) der Bohrung,
während im vorderen Theil derselben das Dampfrohr Z3 mündet. Der Schieber ist
aufserdem in bekannter Weise so eingerichtet, dafs sich die Breite seines Ausströmungsschlitzes,
der gewünschten Expansion entsprechend, verändern läfst.
Die Dichtung des Kolbencylinders b sowie der Hülse d gegen die Stirnwände des Maschinengehäuses
kann durch genaues Abschleifen der Flächen gegen einander erzielt werden. Es
könnten natürlich auch unter Federwirkung stehende Dichtungsringe eingesetzt werden. Um
stets ein gutes Anliegen der Hülse d auf dem Cylinder b zu erzielen, sind die Lager für die
Welle d2 der Hülse b und die Welle i1 des
Cylinderausschnittes i, welch letzterer mit einem Ende in der hohlen Welle d2 ruht, verschiebbar
angeordnet und können mittelst Druckschrauben s nach unten gedrückt werden. Für die Erzielung
einer guten Dichtung am Umfange der Hülse d, um ein directes Durchströmen des
Dampfes nach dem Auspuffkanal hin zu vermeiden, liegen auf der Hülse d einige Dichtungsleisten
m, welche in entsprechenden Nuthen des Gehäuses lagern und durch Federn angedrückt
werden.
Durch gut wirkende Dichtungen aller bewegenden Theile, sowie durch die Vorrichtung
zum ,Abschliefsen des Kolbenraumes wird ein hoher Wirkungsgrad der Maschine erzielt, wie
auch jedweder Dampfverlust vermieden.
Claims (1)
- Pate nt-AnSpruch:Dampfmaschine mit umlaufendem Flügelkolben, dadurch gekennzeichnet, dafs in einer auf derKolbenscheibeö rollenden hohlen Hülset, durch deren Ma'ntelausschnitt der Kolben c hindurchtritt, ein Cylinderausschnitt i angeordnet ist, der eine mehrfach schnellere Drehung ausführt und infolge dessen gleich nach dem Eintritt des Kolbens in den Kolbenraum g letzteren ■■ abschliefst, wodurch ein möglichst kleiner schädlicher' Raum erzielt wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE87983C true DE87983C (de) |
Family
ID=359912
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT87983D Active DE87983C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE87983C (de) |
-
0
- DE DENDAT87983D patent/DE87983C/de active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3040648C2 (de) | Druckwellenverdichter für eine Verbrennungskraftmaschine | |
DE87983C (de) | ||
DE582193C (de) | Vorrichtung zum Verstellen der Schaufeln von Turbinen | |
DE147352C (de) | ||
DE384924C (de) | Steuerungsvorrichtung | |
DE608299C (de) | Brennkraftmaschine, insbesondere Zweitaktmaschine | |
DE187640C (de) | ||
DE19158C (de) | Neuerungen an rotirenden Maschinen | |
DE260704C (de) | ||
DE66088C (de) | Kraftmaschine mit einem oder mehreren, um einen aufserhalb liegenden Drehpunkt kreisenden, einfach wirkenden Cylindern | |
DE96371C (de) | ||
DE595083C (de) | Druckgesteuerte Brennstoffabsperrvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen | |
DE472545C (de) | Drehschiebersteuerung | |
DE391363C (de) | Einrichtung zur AEnderung der Fuellung und der Expansion von Drehkolbenmaschinen | |
DE209051C (de) | ||
DE53125C (de) | Steuerung für Gas- und Petroleum-Maschinen | |
DE291320C (de) | ||
DE121475C (de) | ||
DE596026C (de) | Steuerung rhythmisch zu bewegender Organe, insbesondere der Ein- und Auslassventile von Verpuffungskammern | |
DE488485C (de) | Zylinderschmiervorrichtung fuer Kolbenmaschinen | |
DE152957C (de) | ||
DE169896C (de) | ||
DE23201C (de) | Rotirende Maschine | |
DE126573C (de) | ||
DE664169C (de) | Explosionsturbine |