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Anordnung und Vorrichtung zum Spannen und Verwinden von Drahtverschnürungen
Die
bisher bekannten Paketschnürer. die zum Spannen und Verwinden von Drathverschlüssen
dienen, sind mit zwei Bedienungsheheln versehen, von denen der eine eine Spannvorrichtung
betätigt, während der andere eine Verwindungsrolle in Drehung versetzt und bei Rückwärtsbewegung
über eine Anschlagband das Abschneiden der freien.
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Drahtenden besorgt.
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Derartige Vorrichtungen sind einerseits empfindsich, weil sie aus
zwei Einzelvorrichtungen zusammengesetzt sind, die mit einer Grundplatte verbunden
sind, und weil demzufolge die gesamte Anordnung umfangreich, im Gewicht schwer ist
und aus diesem Grund keine besondere Schutzhaube aufweist, die ein Eindringen von
Fremdkörpern in eine verhältnismäßig verwickelte Vorrichtung verhindern könnte.
Die Folge davon ist. daß die empfindliche Vorrichtung stark überwacht, gepflegt
und häufig gereinigt werden muß, und da.ß sich trotzdem vielfach Störungen einstellen
obwohl möglichst Präzision für die HerstelLung der Einzelteile angewandt wurde,
Außerdem und in der Hauptsache besteht aber der Nachteil dieser bekannten Vorrichtung
darin, daß zwei verschiedene Hebel in einer gewissen Reihenfolge zu bedienen sind,
so daß die Benutzung einer derartigen Vorrichtung immerhin ein gewisses Verständnis
für den technischen Aufbau verlangt.
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Ziel der Erfindung ist es nun, mit Rücksicht auf die Tatsache, daß
die Bedienung derartiger Vorrichtungen durch in der Regel technisch ungelerntes
Personal geschieht, daß die gesamte Bedienung nur durch einen einzigen Hebel erfolgen
soll, der lediglich, ohne Beachtung irgendwelcher
Anschläge, um
einen gewissen Winkel von z. B.
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1800 vor- und zurückz'uschwenken ist und damit sämtliche Arbeitsgänge,
nämlich das Spannen, das Verwinden und das Abscneiden der Drahtenden vornimmt. Dieser
Hebel soll dabei in einem geschlossenen Gehäuse gelagert sein, das gleichzeitig
alle Teile aufnehmen udn schildkrötenpanzerartig umgeben soll, so Idaß einerseits
hierdurch das Eitndringen von Staub und Fremdkörpern vermieden wird und dadurch
weiterhin eine besondere Warte und Pflege nicht mehr nötig ist.
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Ganz allgemein läßt sich dieses Ziel durch eine besondere Anordnung
verschiedener Organe erreichen, die an sich dem Stand der Technik entnommen werden
können, so daß ,also die Lösung der vorbeschriebenen Aufgabe bereits in der gegenseitigen
Anordnung solcher Organe liegen kann.
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Diese Anordnung besteht darin, daß der nunmehr einzige Bedienungshebel
im ersten Teil seiner Vorschwenkbewegung über geeignete Bewegungsteile einen oder
beide Spannhebel betätigt, an deren Enden in bekannter Weise die Drehtklemmen angeordnet
sind. Im zweiten Teil der Vorschwenkbewegung soll, entweder nachdem die Spannbewegung
beendet ist oder aber besser noch kurz vor der Beendigung, die Verwindungsroile
in Tätigkeit gesetzt werden.
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Beim Rückschwenkenn des Hebels soll dann die Verwindungsrolle stillstehen,
d. h. sie kann gesperrt werden, und die Übertragungsteile zu ihrer Drehung können
mit Freilauf gegenüber dem Bredienungshebel hei dieser Rückschwenkbewegung versehen
sein. $Dagegen sollen die Bewegungsteile zum Spannen des oder der Spannhebel auch
bei der Rückschwenkbewegung betätigt werden, so daß also bei dieser Bewegung die
Spannvorrichtung in ihre ursprüngliche Lage zurückkehrt. Gleichzeitig sollten aber
bei der Rückschwenkbewegung ein oder zwei Trennmesser durch den Bedienungshebele
betätigt werden, weiche die Drahtenden abschneiden. Es versteht sich hierbei, daß
die Übertragungsorgane, die, wie bereits bemerkt, auf Grund des Standes der Technik
zunächst beliebig ausgebildet sein können, so zu bemessen sind, daß die Bewegungen
ausreichend sind. Die Spannbewegung muß also eine genüg'ende Spannung im Draht selbst
bei großen Umschürungen zulassen, wobei die Unterschiede in der Länge der Umschaürung
und im Spannweg durch Federenden mit ausgeglichen werden müssen.
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Des weiteren muß die Bewegung der Verwindungsrolle so ausgelegt sein,
daß der Einführungsschlitz nach Beendigung der Verwindung stets wieder nach vorn
offen ist und in dieser Stellung durch irgendwelche Mittel, wie Rasten od. dgl.,
gehalten wird. Die Spannbewegung kann dabei z. B. durch eine oder zwei Kurvennaben
herbeigeführt werden, die mit dem Hebel verbunden sind, wobei sich die Zahl dieser
Kurvennaben oder -führungen nach der Zahl der zu bewegenden Spannhebel richtet.
Liegt also nur ein beweglicher Spannhebel vor, während die andere Klemme fest ist,
so wird naturgemäß auch nur eine Kurvennabe nötig sein.
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Vorrichtungsmäßig möge, um lein besonders günstiges Gerät zu erhalten,
das eine gedrungene und in sich geschlossene Form aufweist und mit einfachen Mitteln
herzustellen ist, der Bedienungshebel um 180° verschwenkbar sein und mit seiner
Achse aus einem Rundstahl gebogen sein, wobei d-.e Achse parallel zur Drahtverschnürung
liegen soll, und eine mit ihr fest verbundene Nabe aufweisen, die an ihren Seiten
zwei symmetrisch ausgebildete Steigingen zum Betätigen der Spannhebel hat, die ihrerseits
ortsfest gelagert sind und mit Rollen an den Steigungen der Nahen anliegen können.
Die Anlage soll dabei gemäß diesen besonders geeigneten Ausführungen durch Anordnung
,einer Zugfeder zwischen den beiden die Achse kreuzenden und unterhalb derselben
waagerecht liegenden Spannhebeln bewirkt werden. Ordnet man nun auf der Achse und
am besten in der Mitte der mit ihr verbundenen Kurvennabe, d. h. also in der Symmetrieebene
der Steigung, einen Zahnkranz an, der sich frei auf der Kurvennabe in einer, nämlich
der Rnck schwenkbewegung der Verbindungsrichtung entgegengesetzten Richtung drehen
kann, während er an der anderen, nämlich oder Vorschwenkbewegung des Bewegungshebels
nach Zurücklegen eines gewissen Schwenkwinkels mitgenommen wird und verbindet diesem
Zahnkranz die als Ritzel ausgebildete Verwindungsrolle, so kann man die Verhältnisse
mühelos so einrichten, daß beim Verschwenken zunächst - die Spannhebel aus eina,nderbewegt
werden und anschließend oder besser noch mit einer gewissen Überschneidung das Verwindungsritzel
betätigt wird, so daß am Ende der Schwenkbewegung der Draht gespannt und verwunden
ist, während beim Zurückschwenken des Bedienungshebels das Verwindungsritzel auf
Grund des Freilaufes und der Rasten stellung in einer Lage stillsteht, bei welcher
der Schlitz nach vorn hoffen ist, während die Spannvorrichtung in die Ruhestellung
zurückgeführt wird. Es ist nun lediglich noch nötig, zwei bewegliche Schneidmesser
mit ortsfesten Gegenmessern vorzusehen, die über einen an der Kurvennabe angeordneten
Mitnehmer bei der Rückschwenkbewegung in' Tätigkeit versetzt werden und den Draht
abschneiden. Die Vorrichtung zur Mitnahme des Zahnkranzes kann dabei vorzugsweise
so ausgebildet sein, daß ein an der Kurvennabe unter Federdruck radial aus ihm heraustretender
Mitnehmerstift gegen ,dnei unter I20° gegeneinander versetzte Freilaufrasten vorgesehen
ist, der z. B. in der Ruhe stellung, bei der sich der Bedienungshebel in der Grundlage
und das Verwindungsritzel in geöffneter Stellung befindet, unter 600 gegenüber einer
der Freilaufrasten versetzt ist. In diesem Fall muß die Spannbewegung, d. h. also,
es. müssen die Steigungen an der Kurvennabe so ausgebildet slein, daß innerhalb
dieser 60°-Bewegung die Spannbewegung der Splamnhebel ganz ,oder nahezu beendet
ist, so daß dann erst die Verwindung einsetzt, die sich über 1200 erstreckt. Das
Übersetzungsverhältnis zwischen Zahnkranz und Verwindungstitzel ist dann so auszulegen,
daß bei dieser Drehung des Zahnkranzes um 120° das Verwindungsritzel die erforder-
lichte
Drehung vollführt, d. h. also z. B. drei volle Umdrehungen, und in der Endlage wieder
in der geöffneten Stellung liegt. Diese Stellung soll dann gesichert werden durch
eine ortsfest gelagerte und unter Federzug stehende Sperrklinke, die in den Zahnkranz
in dieser geöffneten Endstellung des Verwindungsritzels ein sp ringt und eine Rückwärtsbewegung
des Zahukranzes unmöglich macht, während ein weiteres Vorwärts drehen des Zahnkranzes
und damit des Verwindungsritzels nur unter Überwindung eines leichten Widerstandes
möglich sein soll. Praktisch läßt sich diese Ausführung am besten dadurch erreichen,
daß man neben dem Zahnkranz und fest mit ihm verbunden einen Rastenring von gleichen
Innen- und größeren Auß'enilächen verbindet, der innen die drei unter 1200 angeordneten
Freilaufrasten aufweist, in die der in der Nabe in einer Radialbohrung untergebrachte
federnde Mitnehmerstift einspringen kann, während am äußeren Umf,ang die drei ebenfalls
unter 120 versetzte Rasten für den Eingriff der Sperrklinke angeordnet sind. Man
kann naturgemäß auch die Innenrasten am Zahnkranz selbst vorsehen und auch die äußeren
Rasten durch seitliches Einsetzen verwirklichten.
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Diese übersichtliche, einfache und gedrängte Bauart erlaubt es nun,
sämtliche Teile in der vorbesíchri,ebenen Weise in einer einzigen, allseits geschlossenen
und nur nach unten offenen schildkrötenpanzerartigen Gehäuseschale unterzubringen,
in der einerseits der Bledienungshebel mit der Kurvennabe und dem Zahnkranz gelagert
ist, und an deren Unterseite andererseits die Lagerstücke für das Verwindungsritzel
angeschraubt sind. Auch die Spannhebel sollen an der Unterseite ihren Lagerpunkt
erhalten und mit der Gehäuseschale verbunden sein, während die Trennmesser ebenfalls
mittelbar an der Gehäuseschale gelagert sind, und zwar unmittelbar an den Lagerstücken
bzw. Gegenmessern zu beiden Seiten des Verwindungsritzels.
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Nunmehr ist es lediglich nötig, den unten Abschluß durch eine Abdeckplatte
herbeizuführen, so daß dann die Vorrichtung völlig geschlossen ist und aus ihr lediglich
gegebenenfalls die Spannhebel seitlich herausragen. Diese schwache Abdeckplatte
dient dabei gleichzeitig als Boden- und Auflageplatte, während sämtliche Teile von
dem vorzugsweise aus Gußeisen hergestellten Gehäuse getragen werden. Die Betätigung
der Trennmesser soll nach einer ebenfalls bewährten besonderen Ausführung in der
Weise erfolgen, daß in der Kurvennabe eine achsparallel drehende Bohrung vorgesehen
ist, in der zwei Stifte untergebracht sind, die durch den Druck einer Schraubenfeder
von etwas geringerem Durchmesser auseinandergetrieben werden, die ihrerseits zwischen
die Stifte eingebracht ist. Die Stifte drücken infolgedessen mit ihrer äußeren Stirnfläche
gegen die entsprechend bearbeiteten Gehäusewandungen, die in diesen Teilen ebenflächig
und senkrecht zur Achse des Bedienungshebels verlaufen mögen. Lagert man nun die
Trennmesser an den Außenseiten der Lagerstücke für das Verwindungsritzel und außerhalb
der Gegenmesser und bildet man das Gehäuse so aus, daß die Außenflächen auf zwei
Armen dieser Trennmesser an den vorbeschriebenen Führungsflächen im Gehäuse anliegen
und sich diese Arme dabei unter der Wirkung je einer Feder in geöffneter Stellung
der Messer gegen die Bedienungsachse abstützen, so kann man, falls die Stirnflächen
der Mitnehmerstifte etwas gewölbt sind und die Vorderkante des oberen Endes der
Arme abgeschrägt ist, erreichen, daß bei der Vorschwenkbewegung des Bedienungshebels
die Mitnfehmerstifte durch die AbsEchrägungen in die Kurvenstücke hineingedrückt
werden und die Trenmesser nicht bewegt werden, weil unter diesen Verhältnissen der
Druck in den öff. nungsfedern größer ist als die Spreizwirkung der Mitnehmerstiftfedern,
während die Mitnehmerstifte nach Betätigung der Vorschwenkbewegung hinter den oberen
Hinterkanten der Trennmesserarme nach außen springen und die Trennmesser bei der
Rückschwenkbewegung des Bedienungshebels und der Kurvennabe betätigen und damit
die Draht enden abschneiden. Man hat also demgemäß die Lage der Bohrungen in der
Kurvennabe so zu bestimmen, dlaß am Ende der Vorschwenkbewegung die Mitnehmerstifte
in einer Tieflage stehen und unmittelbar hinter den Trennmesserarmen hinausspringen,
während sie in der Ruhestellung in einer um 180° demgegenüber versetzten Hochlage
stehen.
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Ferner muß man die Wölbung der Stirnflächen der Mitnehmerstifte so
beschränken, daß noch eine genügende Berührungslinie zwischen Mitnehmerstiften und
Trennmesserarmen besteht, um die Mitnahme der letzteren sicherzustellen.
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Ein dem Vorstehen,den entsprechendes Ausführungsbeispiel sei an Hand
der Zeichnung lvioedergegeben, in der Abb. I einen Längsschnitt durch die Mitte
eines erfindungsgemäßen Schnürgerätes wiedergibt, Abb. 2 einen Schnitt nach Linie
II-II der Abb. 1, Abb. 3 einen Schnitt nach Linie III-III der Abb. I, Abb. 4 einen
Schnitt nach Linie IV- IV der Abb. I und Abb. 5 einen Schnitt nach LinieV-V der
Abb. I wiedergeben.
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Wie aus den Abbildungen ersichtlich, ist in dem schildkrötenpanzerartigen
Gehäuse 10 die mit dem Bedienungshebel 1 1 aus einem Rundstahl gebogene Achse I2
(Abb. 3) verbunden. Am Ende des Hebels ist ein H,andknauf 13 vorgesehen, während
zum besseren Halten der Vorrichtung am hinteren Gehäuseende ein weiterer Handknauf
14 für die andere Hand befestigt ist. Auf der Achse ist die Kurvennahe 15 befestigt,
wobei die Form der beiden seitlichen Steigungen 16 aus Abb. 3 besonders zu ersehen
ist. Auf dieser Kurvennabe, und zwar in der Mittelebene ist ein Zahnkranz 17 frei
drehbar gelagert, mit dem ein Rastenring 18 fest verbunden ist. Beide Teile werden
(Abb. 5) gegen axiale Verschiebung durch ein Führungsstück 19 gesichert.
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Der Zahnkranz kämmt mit dem Verwindungsritzel 20, das, wie die Abb.
2 und 3 zeigen, in zwei Lager. stücken 21 gelagert ist, wobei diese Stücke über
Schrauben 22 mit dem Gehäuse 10 verbunden sind.
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Abb 1 läßt erkennen, daß der Rastenring 18 mit drei unter 120° versetzten
inneren Freilaufrasten 23 und drei ebenfalls unter 120° versetzten äußeren Rasten
24 versehen i,st. Der Ring ist in seiner Ruhestellung gezeichnet, bei welcher der
Einführungsschlitz 25 des Verwindungsritzels 20 nach vorn geöffnet ist. Ei,n Rastenstift
26 ist in der Kurvennabe I 5 radial in leiner Bohrung 27 untergebracht und steht
unterr der Wirkung einer Druckfeder 28, die ihn nach außen treibt und zur Anlage
gegenüber dem rnneren Umfang 29 des Rastenringes bringt. Der Stift liegt dabei unter
60° gegenüber der in der Vorscchwenkrichtung gemäß Pfeil 30 liegen'den Freilaufnabe
23 des Rastenriges, so daß dieser Ring erst nach Zurücklegen dieses Winkels nitgenimmen
wird und Verschwenken des Bedienungshebels um insgesamt 180° selbst nur um 120°
verschwenkt wird und dabei in die alte Stellung zurückgelangt.
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Bei dieser Bewegung vollführt das Verwindungsritzel 20 drei volle
Umdrehungen und gelangt ebenfalls in die alte Lage zurück. die Sperrklinke 31 ist
über den Bolzen 32 ebenfalls im Gehäuse 10 gelagert und steht unter der Wirkung
einer an einer Nase 33 dieser Klinke einerseits und an einer mitd er Befestigungsschraube
34 für den Handknauf 14 verbundenen ringlasche 35 eingehängten Zugfeder 36. Die
Klinke ist in der gezeichneten Ruhestellung in die Rasten 24 eingesrpungen und so
gegenüber diesen Rasten ausgebildet, daß sie entgegen der Bewegungsrichtung des
Pfeiles 30, d. h. also bei der Rückschwenkbewegung des Bedienungshebels gepserrt
ist und Zahnkranz sowie Verwindungsritzel in ihrer Lage halten, während sie in Vorschwenkbewegung
gemäß Pfeil 30 durch den Ansatz 37 des Rastenrringes und der entsprechenden Schrägfläche
38 auf der Rückseite der Sperrklinke aus der Raste entgegen dem Zug der Feder 36
angehoben wird.
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Die Sperrklinke 31 hat gegenüber den entsprechenden Rasten 24 im
Rastenring 18 in Endstellung des Bedienungshebels 1 1 um etwa, 100 Spiel, wobei
die federbelastete Sperrklinke 31 den Rastenring 18 und damit das Verwindungritzel
20 in die Sperrstellung zurückführt und der einfphrungsschlitz im Verwindungsritzel
nach vorn offen ist.
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Die Steigungen 16 der Kurvennabe 15 sind so ausgebildet, daß, wie
Abb. 2 wiedergibt, zwei Spannhebel 39, die bei 40 im Gehäuse gelagert sind und durch
zwei Zugfedern 41 zusla,mmengehaltlen werden, mit Rollen 42 gegen diese Steigungen
geführt werden (s. hierzu auch Abb. 3). Die Steigungen erstrecken sich dabei über
etwas mehr als 600 des Umfanges der Stirnflächen der Kurvennabe. An den Spannhebeln
39 sind zweiarmige Klemmhebel 43 über Lagerschrauben 44, d. h. also an den äußeren
Enden der Spannhebel angelenkt, die den Lagerpunkt 40 des dem Spannhebel zugewandten
Armes 45 der Klemmhebel sind mit den Federn 41 verbunden, die also nicht unmittelbar,
sondern nur mittelbar auf die Spannhebel 39 einwirken. Dabei dienen aus den Spannhebeln
nach oben hinausgedrückte Laschen 46 als Anschläge für die inneren Arme 45 der Klemmhebel
und begrenzen die Bewegung. An dem Außenarm 47 des Klemmhebels 43 sind die Klemmvorrichtungen
48 und 49 vorgesehen, die in bekannter Weise ausgebildet sind. Die Anordnung ist
dabei also in der Weise getroffen, daß die Spannbewegung selbst bei größeren Umfängen
der Verschnürungen und weichen Paketen ausreicht, während z. B. beim Verschnüren
kleiner Kisten, vor dme lediglich ein geringer Spannweg zugelassen wird, die Federn
41 ein Zerreißen des Umschnürungsdrahtes verhindern und die Klemmvorrichtungen 48,
49 sich trotz weiterem Ausschwenken des Spannhebels 39 nicht mehr voneinander entfernen,
weil die Klemmhebel eine Drehbewegung ausüben.
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Wie aus Abb. 3 ersichtlich, sind mit den Lagerstücken 21 für das
Verwindungsritzel 20 Gegenmesser 50 verschraub, die also ortsfest mit dem Gehäuse
zusammenhängen. Außerhalb dieser Gegenmesser sind über Schrauben 51 Trennmesser
52 in den Lagerstücken eingelenkt, die insbesondere in Abb. 4 dargestellt sind und
unter der Wirkung je einer Schraubenfeer 53 in der Öffnungsstellung gehalten werden.
Die Schraubenfeder 53 greift mit ihrem weinen Ende in das Messer ein und stützt
sich mit ihrem anderen Endie auf eine Abdeckplatte 54, die gleichzeitig als Bodenplatte
dient und gegenüber den Lagerstücken 21 sowie den Lagern 40 für die Spannhebel 39
verschraubt ist. Die Trennmesser 52 sind mit Armen 55 ausgestattet, die in der geöffneten
Stellung mit ihren Rückseiten 56 gegen die Achse 12 anliegen, die somit einen Anschlag
für die Trennmesserstellung bildet. An den Vorderkanten 57 haben diese Arme eine
Abschrägung 58, die insbesondere auch aus Abb. 3 erkenntlich ist. In der Kurvennabe
ist nun, wie die Abb. 1, 3 und 4 zeigen, eine Längsbohrung 59 vorgesehen, in der
zwei Mitnehmerstifte 60 untergebracht sind, die durch eine zylindrische Druckfeder
61 von etwas geringerem Durchmesser getrieben werden, und zwar gegen Gleitstücke
62 an den inneren Seitenwandungen des Gehäuses. Die Stifte haben schwach gewölbte
Stirnflächen 63, so d,aß sie vor Bewegung der Kurvennabe in Richtung 30 (Abb. 1)
über die Abschrägungen 58 (Abb. 3) nach innen geführt werden und nach Verschwenken
des Bedienungshebelss und damit der Kurvennabe um 180° hinter der Hinterkante 56
der Arme 55 der Trennmesser 52 wieder gegen die Gleitstücke 62 einspringen (Abb.
4). Da die Stärke der Arme 55, wie Abb. 3 z'eigt, bedeutend größer ist als die Wölbung
der Stirnflächen 63 der Mitnehmer 60, werden die Arme bei der Rückschwenkbewegung
des Bedienungshebels ausgeschwenkt und die Trennmesser 52 betäti,gt. Schließlich
sind noch feste Anschläge 64 im Gehäuse 10 vorgesehen, an denen die Mitnehmerstifte
60 zur Begrenzung der Schwenkbewegung des Bedienungshebels 1 1 anschlagen .