DE8708155U1

DE8708155U1 - Einrichtung zum Lagern von Schienen für Schienenfahrzeuge

Info

Publication number: DE8708155U1
Application number: DE8708155U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-06-10
Filing date: 1987-06-10
Publication date: 1988-07-07
Also published as: US4915298A

Description

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Einrichtung zum Lagern von Schienen für Söhienenfahrzeüge

Die Erfindung betrifft eine aus einer Lagerplatte, auf der die Schienen befestigt werden, und einem Lagerrahmen bestehende Einrichtung zum Lagern von Schienen für Schienenfahrzeuge} wobei die Lagerplatte auf einer Gümmiplatte ruht und zwischen der Lagerplatte und dem Lagerrahmen ein Gummistreifen angeordnet ist.

Einrichtungen der vorgenannten Art haben sich in der Praxis bewährt. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Einrichtung weiter zu verbessern.

Die gestellte Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruch 1 genannten Merkmale gelost.

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Bei der erfindungsgemäßen Einrichtung tritt wegen der Verwendung einer verhältnismäßig dicken Lagerplatte unter Verkehrslast keine Durchbiegung auf, so daß die aufzunehmende Last gleichmäßig auf die Gummiplatte Obertragen wird. Dabei kann die Gesamthöhe der Einrichtung sehr gering gehalten werden. Außerdem wird durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Einrichtung eine hohe Seitenführung des Lagerrahmens bewirkt, so daß nicht die Gefahr eines Uberspringens der Lagerplatte des Lagerrahmens bei Auftreten gegen die normale Belastungsrichtung gerichteter Kräfte besteht. Darüber hinaus kann durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Einrichtung die horizontale Einfederung in axiler und in Schienenlängsrichtung bestimmt werden. Ferner wird durch die dicke Lagerplatte und die dadurch erzielte optimale Lastverteilung auf die gesamte Gmmiplatte eine hohe vertikale Elastizität erreicht, ohne daß gleichzeitig

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ein Ermüden des Lagerplattenwerk3toffs eintritt * wie dies bei Einrichtungen mit dünnerer Lagerplatte häufig der Fäll ist*

S In der Zeichnung sind zwei Aüsführungsbeispiele der erfindungsgemäßen Einrichtung zum Lagern von Schienen für Schienenfahrzeuge dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 eine Einrichtung in einem Längsschnitt, mit auf- I gesetzter Schiene;

Fig. 2 eine Draufsicht auf den unteren Teil der Einrichtung gemäß Fig. 1;

Fig. 3 eine andere Einrichtung in einem Längsschnitt; ohne Schiene;

Fig. 4 die Einrichtung gemäß Fig. 3 im Querschnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3, jedoch mit aufgesetzter Schiene.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Einrichtung besteht aus einer Lagerplatte 1 _t auf der mittels üblicher Befestigungselemente die Schienen 2 befestigt werden, und aus einem Lagerrahmen 3, der die Lagerplatte 1 umschließt. Die Lagerplatte 1 ruht auf eiaer Gummiplatte H. Zwischen der Lagerplatte 1 und dem Lagerrahmen 3 ist ein Gummistreifen 5 angeordnet. Die den Gummistreifen 5 begrenzenden Flächen der Lagerplatte 1 und des Lagerrahmens 3 können - wie in der Zeichnung dargestellt - senkrecht verlaufen; sie können aber auch mit der Senkrechten einen Winkel bilden. Die Lagerplatte 1 weist eine Dicke D und der Lagerrahmen 3 eine Höhe H auf, während die Gummiplatte 4 eine Dicke d und der Gummistreifen 5 eine

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Breite B Und eine Hohe h - gemessen zwisehen der Oberkante dös Lagerrahmens 3 und der Ünterkante der Lagerplatte 1 aufweisen.

Bei der in den Fig. 3 und 4 dargestellten Einrichtung ist die Gummiplatte 4 mit dem Gummistreifen 5 einstückig ausgebildet* Ferner ist der Lagerrahmen 3 Von einer

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der Gümmiplatte 1 und dens Gummistreifen 5 äü3gebildeb ist. Die Gummiplatte 4 ist an ihrer Unterseite mit längsverlaufenden Rillen 7 versehen.

Anstelle der Gummiplatte 4 und/oder dös Gummistreifens 5 können auch eine Platte 4 bzw. ein Streifen 5 aus gummielastischem Kunststoff verwendet werden.

Claims

• ■ · · 4 Ansprüche:

1. Aus einer Lagerplatte (1), auf der die Schienen (2) befestigt werden, und einem Lagerrahmen (3) bestehende Einrichtung zum Lagern von Schienen für Schienenfahrzeuge, wobei die Lagerplatte (1) auf einer Gummiplatte

(4) ruht und zwischen der Lagerplatte (1) und dem Lagerrahmen (3) ein Gummistreifen (5) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke (d) der Gummiplatte (4) 1/8 bis 1/3 der Dicke (D) der Lagerplatte (1) und die Dicke (D) der Lagerplatte (1) 2/3 bis 7/8 der'Hohe (H) des Lagerrahmens (3) beträgt und daß der Gummistreifen (5) eine Breite (B) aufweist, nie dem 0,5fachen bis 0,8fachen der Höhe (h) des Gummistreifens (5) - gemessen zwischen der Oberkante des Lagerrahmens i3) und der Unterkante der Lagerplatte (D-entspricht.

2. Einrichtung zum Lagern von Schienen für Schienenfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke (d) der Gummiplatte (4) etwa 1/4 der Dicke (D) der Lagerplatte (1) und die Dicke (D) der Lagerplatte (1) etwa 3/4 der Hohe (H) des Lagerrahmens (3) beträgt.

3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Breite (B) des Gummistreifens (5) etwa 2/3 der Höhe (h) des Guministreifens (5) entspricht.

4. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 31 dadurch gekennzeichnet, daß die Gummiplatte (4) mit dem Gummistreifen (5) einstückig ausgebildet ist.

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5. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerrahmen (3) von einer Gummischicht (6) umhüllt ist.

6. Einrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummischicht (6) mit der Gummiplatte (4) und dem Gummistreifen (5) einstückig ausgebildet ist.

7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Gummiplatte (4) an ihrer Unterseite mit Ausnehmungen, beispielsweise mit Rillen (7)_s versehen ist.