DE8706459U1

DE8706459U1 - Nebenstrom-Ölfilter für die Feinstfilterung des Öles bei Motoren mit Kühlrippen am Gehäuse

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Publication number: DE8706459U1
Application number: DE8706459U
Authority: DE
Original assignee: NTZ-OEL-FILTER-TECHNIK-GMBH 5810 WITTEN DE
Current assignee: NTZ-OEL-FILTER-TECHNIK-GMBH 5810 WITTEN DE
Priority date: 1987-05-06
Filing date: 1987-05-06
Publication date: 1987-06-25

Description

N-676/87

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Nebenstrom-Ölfilter für die Feinsfcfilterung des Öles bei Motoren mit Kühlrippen am Gehäuse

NTZ-OEL-FILTER-TECHNIK-GMBH. Jahnstraße 13, 5810 Witten / Ruhr

Die Erfindung und Neuerung betrifft einen Nebenstrom-Ölfilter für die Feinstfilterung des Öles bei Motoren, insbesondere bei Dieselmotoren, zur Erreichung einer hohen Ölreinheit, bei dem das Filtergehäuse für die Aufnahme der Filterpatrone und deren Spannhalterung eingerichtet und mit einem Ölzufluß und einem ■Q Ölablauf ausgerüstet ist.

Zur Feinstfilterung des Motorenöles ist es bekannt im Ölkreislauf der Motoren neben einem Hauptstromfilter sogenannte Nebenstrom-Öl filter einzusetzen. Diese bestehen in der Regel aus einem Filtergehäuse, in welches man die Filterpatrone oder den Filtereinsatz einsetzt, welcher au3 einer perforierten Pappröhre mit einem aufgewickelten Filterpa-pier besteht. Das Filtergehäuse ist mit einem Ölzulauf und mit einem Ölablauf versehen und zur Stützung der Pappröhre können Stahleinsätze oder Stahlringe vorhanden sein, die verhindern sollen, daß die Pappröhre durch Schrumpfen des Filterpapieres verformt wird. Zum Festhalten des Filtereinsatzes sind verschiedene Lösungen bekannt, so kann dieser ) durch Federn oder andere Spannvorrichtimgen festgehalten werden.

In der Rf^eI wird bei den bekannten Ausführungen des Ölfilters durch den Gehäusedeckel das Öl zugeführt and durch einen im Gehäuseboden vorhandenen Ablauf r>.e.s umlaufende Öl abgeleitet. Desweiteren ist eine Nebenstrom-Ölfilter-Ausbildung der Anmelderin bekannt, bei welcher der Gehäusekörper des Filters nur aus drei Hauptteilen besteht und der Ölzufluß außermittig und tangential im Bodenstück angebracht ist, während der ölabfluß zentrisch im gleichen Bödenätück vorhanden ist.

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Bei diesen bekannten Ausführungen ist der Hauptkörper des Neben« strom-Ölfilters aus einem nahtlosen oder längsgeschweißten Rohrabschnitt hergestellt, wobei dieser Bauteil einer grundsätzlichen Bearbeitung bedarf* Daher sind diese vorbekannten Konstruktionen zum Teil aufwendig und kostenbelastet und durch den Einsatz von Kurzschlußventilen zum Teil störungsanfällig.

Diese den vorbekannten Ausführungen anhaftenden Nachteile sollen |

nach der Neuerung und Erfindung weitgehend vermieden werden und '

für den Ölumlauf soll hierbei eine zusätzliche Kühlung erx-eiehuar r

sein. /;

, Der Erfindung liegt daher die Aufgab^ zugrunde, einen Nebenstrom- i-

Ölfilter dieser Art so zu verbessern, daß der Gesamtaufbau verein- I

facht wird und das Filtergehäuse einer zusätzlichen Kühlung züge- f

führt ist. I

Die Neuerung und Erfindung geht daher von einem Neba^strom-Ölfilter _: für die Feinstfilterung des Öles bei Motoren zur Erreichung einer hohen Ölreinheit aus, bei dem das Filtergehäuse für die Aufnahme der Filterpatrone und deren Spannhalterung eingerichtet und mit einem Ölzufluß und einem Ölablauf im Gehäuseboden eingerichtet ist und verbessert diese bekannten Nebenstrom-Ölfilter dadurch, daß das Filtergehäuse als Gußbauteil gestaltet und an seinem Außenmantel mit Kühlrippen versehen ist, wobei sowohl der Öleinlauf als auch ( der Ölauslauf im Gehäuseboden dicht nebeneinander angebracht sind. Hierbei werden vorteilhaft die Kühlrippen nur auf einem Teilumfang des Außenmantels des Gehäuses angeordnet und so ausgebildet, daß sie sich seitlich derart auslaufend verjüngen» daß die Aufsieht auf die Kühlrippenanordnung von oben oder unten einen ovalen Querschnitt darstellt.

Ein weiteres Merkmal dieser Neuerung besteht darin, daß die Unterseite des Gehäusedeckels aus Gründen der Gewichtserleichterung und für die zusätzliche Kühlung mit Kühlwangen versehen und in der Mitte mit einem Schulteransatz zum Erfassen der Hülse der

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der Filterpatrone ausgerüstet ist. Dieser Schulteransatz des Gehäusedeckels greift beim Einschrauben und Aufsetzen des Gehäusedeckels in die Hülse ein, zentriert diese und drückt sie gleichzeitig gegen den Boden des Gehäuses. Beim Abschrauben des Deckels zieht dieser Schulteransat&zgr; die Hülse und die Filterpatrone aus dem Gehäuse, so daß ein leichtes Auswechseln der Filterpatrone gewährleistet ist«

Oberhalb des Ölauslaufes ist ein zusätzliches, haubenförmiges Sisb angebracht, v/elchss das Eindringen von Frp^flteilen aus der Filterpatrone oder dem Ölzufluß in den Ölkreislauf zusätzlich ver~ hindert» Im Bereich der Kühlrippen sind weiter mehrere Gewinde- &Ggr;\ öffnungen und / oder Gewindestut&zgr;en vorhanden, welche für die Aufnahme einer zusätzlichen Halterung vorgesehen sind*

Praktisch ist hier eine Merkmalkombination für die Neugestaltung des Nebenstrom-Ölfilters vorhanden, mit welcher neben der Filterfunktion eine Vereinfachung des Filtergehäuses erreicht und eine susätzliche Kühlung des Gehäusekörpers erzielt wird. Die Anordnung des Ölauslaufes und des Öleinlaufes im Gehäuseboden erfolgt so, daß hier beide Öffnungen verhältnismäßig eng nebeneinand r angebracht sind. Hierbei ist die Auslaufdüse kleiner als die Einlauf= düee *im Durchgangsquerschnitt und der Einlaufdüse ist ferner eine Einlaufkammer oder eine Auflaufwand im Gehäusekörper nachgeschaltet. Die Ausführung des Nebenstrom-Ölfilters nach der Neuerung ( ergibt eine vereinfachte Bauart des Filtergehäuses, eine zuverlässige Halterung der Filterpatrone und eine weitgehende zusätzliche Kühlung über den Außenmantel des Filtergehäuses.

Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung und Erfindung ist in der anliegenden Zeichnung dargestellt.

Hier ist ein Längsschnitt durch das Filtergehäuse 1 mit der Anordnung der Kühlrippen 3 am Außenmantel wiedergegeben. Innerhalb der Anordnung der Kühlrippen 3 sind mit Abstand voneinander Gewinde-Öffnungen oder Gewinde s tut &zgr; en 4 vorgesehen, welche für die AufiiahnB ! einer nicht dargestellten Halterung vorgegeben sind.

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Der Sußkörpei" des Filtergehäuses 1 1st im Kopfbereich mit einem Innengewinde ausgerüstet, in welches der Gehäusedeokel 2 über ein Außengewinde aufgeschraubt wird. Der Gehäusedeckel 2 ist aus Gründen der Gewichtserleichterung und auch für die zusätzliche Kühlung an seiner Unterseite mit Kühlwangen versehen. In der Mitte ist ein längerer Schulteransatz vorhanden, mit welchem der Gehäusedeckel 2 die Hülse der nicht dargestellten Filterpatrone erfasst. Über diesen Schulteransatz "wird die Hülse zentriert und gegen aen Gehäuseboden gedrückt* Beim Abschrauben des Gehäusedeckels 2 hat sich dieser Schulteransatz derart in der Hülse festgelegt, daß Auf diese Weise die gesamte Filterpatrone aus dem Filtergehäuse 1 einfach herausgezogen werden kann.

Im Boden des Filtergehäuses sind nahe nebeneinander der Öleinlauf und der Ölauslauf 5 angebracht. An der Mündung des Ölauslaufes 5 ist ferner ein haubenförmiges Sieb angeordnet.

Claims

N-676/87 • ' r * · ■■·· &igr; Ansprüche

1. Nebenstrom-Ölfilter für die Feins tfilterung des Öles bei Motoren zur Erreichung einer hohen Ölreinheit, bei dem das Filtergehäuse für die Aufnahme der Filterpatrone und deren Spannhalterung eingerichtet ui.d mit einem Ölzufluß und einem Ölablauf ausgerüstet ist, dadurch gekennzeichnet, daß

a) aas Filtergehäuse (1) als Gußbauteil gestaltet und an seinem Außenmantel mit Kühlrippen (3) versehen und

b) sowohl der Öleinlauf (6) als auch der Ölauslauf (5) im Gehäuseboden angebracht sind.

2. Nebenstrom-Ölfilter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlrippen (3) nur auf einem Teilumfang des Außenmante?s angeordnet und seitlich sich verjüngend derart gestaltet sind, daß die Aufsicht auf die Kühlrippenanordnung einen ovalen Querschnitt darstellt.

3. Nebenstrom-Ölfilter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Unterseite des Gehäusedeckels (2) aus Gründen der Gewichtserleichterung und Kühlung ebenfalls mit Kühlwangen versehen und in der Mitte mit einem Schulteraraat&zgr; zum Erfassen der Hülse der Filterpatrone ausgerüstet ist.

4. Neben3trom-Ölfilter nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch

gekenn zeichnet, daß oberhalb des Ölauslaufes (5) ein haubenförmiges Sieb angeordnet ist.

b· Nebenstrom-Ölfilter nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß im Bereich der Kühlrippen (3)

mehrere Gewindeöffnungen (4) für die Aufnahme einer Halterung vorgesehen sind.

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