DE864813C - Rotary switch handle for motorcycles - Google Patents

Description

Drehschaltgriff für Krafträder Drehschaltgriffie moderner Bauart verwenden zur Bedienung des, doppelzügigen Bowdenzuges durchweg Kurvenhülsen. Diese Bauart erfordert sehr genaue Arbeit beim Herstellen und Zusammenbau der Einzelteile, die außerdem im Betrieb noch einem gewissen Verschleiß unterworfen sind, der sich auf die Genauigkeit der Schaltvorgänge nachteilig auswirkt.Rotary switch handle for motorcycles Use rotary switch handles of modern design To operate the double-pull Bowden cable, there are consistently curved sleeves. This type requires very meticulous work in making and assembling the individual parts that are also subject to a certain amount of wear and tear during operation the accuracy of the switching operations has a detrimental effect.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, daß ein vor langer Zeit einmal vorgeschlagener, aber nicht ,auf den Markt gekommener Handgriff, bei dem die beiden Trume des zu betätigenden Bowdenzuges den sie verstellenden drehbaren Griff mindestens teilweise umschlingen, ,auch für moderne Krafträder verwendbar gemacht werden kann, indem gemäß der Erfindung vorgesehen wird, daß dieser umschlungene Teil mit dem Lagerbock des Handhebels für die Kupplung aus einem einzigen Stück besteht.The invention is based on the knowledge that a long time ago Handle once proposed, but not put on the market, at which the two strands of the Bowden cable to be actuated the rotatable that adjusts them At least partially wrapped around the handle, can also be used for modern motorcycles can be made by providing according to the invention that this wrapped Part with the bearing block of the hand lever for the clutch from a single piece consists.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Gegenstandes der Erfindung schematisch dargestellt. Bei der Beschreibung wird noch auf weitere ,erfinderische Merkmale dieser Ausführung hingewiesen.In the drawing is an embodiment of the subject matter of Invention shown schematically. The description also refers to further inventive features Features of this design pointed out.

Fig. i zeigt eine Stirnansicht gegen einen. Drehgriff mit der Einrichtung nach der Erfindung, und zwar von der Lenkermitte gegen das Lenkerende hin gesehen; Fig. 2 zeigt seine teilweise geschnittene Seitenansicht hierzu, rund Fig..3 gibt schaubildlich das Ausführungsbeispiel wieder, wobei die einzelnen Teile in Richtung der Längsachsie auseinandergezogen -dargestellt sind: Auf dem Ende des Lenkerrohrs i o ist --ein ringförmiges Führungs- und Anschlagstück i i mit Hilfe Von radial durch diesen Ring hindurchgehenden Schnauben 12 gesichert, die mit Nasen 121 in Löcher dies Lenkerrohrs i o eindringen.Fig. I shows an end view against one. Twist handle with the device according to the invention, seen from the middle of the handlebar towards the handlebar end; Fig. 2 shows its partially sectioned side view of this, around Fig. 3 shows the exemplary embodiment diagrammatically, the individual parts in Direction of the longitudinal axis they are drawn apart -shown are: On the end of the Handlebar tube i o is an annular guide and stop piece i i with the aid Secured by noses 12 extending radially through this ring, the noses 121 penetrate holes in this handlebar tube.

Diieser Ring i i weist auf seiner einen Stirnseite, wie besonders. aus Fig.3 zu ersehen ist, eine kreis-" förmige Vertiefung auf, welche mit ihrer Um frangsfläche zur Führung einer auf dem Lenkerrohr i o vierdrehbaren Hülse 13 und mit ihrer Grundfläche als Stirnanschlag für diesle Hülse 13 dient.This ring ii shows on its one end face how special. It can be seen from Figure 3, a circular "shaped recess on which an order frangsfläche serves with its for guiding on the handlebar pipe io four rotatable sleeve 13, and with its base end as a stop for diesle sleeve. 13

Die Ringhülse 13 ist aus seinem Stück, z. B. durch Spritzguß, hergestellt mit dem Lagerbock 131 für den Betätigungshebel 1 ¢ eines zur Kupplung- führenden -Bowdenzuges. Dieser Hebel i q. ist .mit 'einem lappienartijen Ansatz 141 um -einen Schraubenbolzen 15 schwenkbar, der den Lagerbock 131 und den Lappen 1q.1 durchdringt.The ring sleeve 13 is made of its piece, for. B. by injection molding with the bearing block 131 for the actuating lever 1 ¢ one leading to the clutch -Bowden cable. This lever i q. is .with 'a lappienartijen approach 141 around a Screw bolt 15 pivotable, which penetrates the bearing block 131 and the tab 1q.1.

Irr Bereich des Stirnendes der Hülse 13 ist auf dieser seine Umfangsnut 132 eingearbeitet, in welche die zu einer Schleife geformte Seele 16 des doppelzügigen Bowdenzuges einzulegen ist. Im gezeichneten . Beispiel .ist.. --dies eine beschlossene. Schlinge; in deren Scheitelpunkt ein 1VEtnahmeklötzchan 17 angelötet ist, für welches in der Hülse B eine he-. sondere passende Aussparung 133 vorgesehen ist. Es kann auch jeder Trum der Bowdenzugseele 16 in Beinren besonderen Klötzchen 17 enden und für jedes. dieser beiden eine besondere Aussparung 133. vorgesehen. sein. Für die -beiden Trwme der Bowdenzugseele sind in der Umfangsfläche der stirnseitigen Aussparung des Ringes i i Durchlässe 18 vorgesehen, an deren Außenende Nippel i g zum Befestigen der Bowdenzughülle 2o angebracht sind. In der Grundfläche der erwähnten Aussparung ist, wie aus. Fig. 2 zu :entnehmen. ist, ein Sackloch i i i eingearbeitet, in welchem ein Rastbiolzen 21 mit zugehöriger Druckfeder 22 untergebracht ist. Die Kuppe dieses Bolzens 21 arbeitet mit Rasten der in Fig. 3 nicht sichtbaren Stirnseite der Hülse 13 zusammen, so, daß sich diese Hülse 13 jeweils durch Einschnappen des Bolzens 21 meine solche Raste; in die für das Schaltereines bestimmten Ganges erforderliche Stellung einstellt. Zur weiteren Sicherung die=ser Schaltstellung sind im Ring i i Umfangseinschnitte 112 vorgesehen, im welche beim Freigeben des. Kupplungshebels i q. eine an diesem vorgesehene Nase 142 eindringt und .dadurch ein weiteres Verdrehen der Hülste 13 unmöglich macht. Wird jedoch der Griff 14 zur Bedienung .der Kupplung gezogen, .so hebt sich dabei auch die Nase 142 aus den Ausschnitt i 12 heraus, und die Hülse 13 ist zum Verdrehen und damit zum Übergang auf eine andere Schaltstellung freigegeben.Irr area of the front end of the sleeve 13 is on this its circumferential groove 132 incorporated into which the loop-shaped core 16 of the double-pull Bowden cable is to be inserted. Im drawn. Example .is .. - this is a decided one. Loop; in the apex of which a 1VEtnahmklötzchan 17 is soldered, for which in the sleeve B a he-. special matching recess 133 is provided. It can Also, each strand of the Bowden cable core 16 ends in special blocks 17 and legs for each. a special recess 133 is provided for these two. be. For the - Both towers of the Bowden cable are in the circumferential surface of the frontal recess of the ring i i passages 18 are provided, at the outer end of which nipples i g for fastening the Bowden cable sleeve 2o are attached. In the base of the recess mentioned is how out. Fig. 2 to: infer. is, incorporated a blind hole i i i, in which a locking pin 21 with associated compression spring 22 is housed. The top of this Bolt 21 works with notches on the end face of the sleeve, which is not visible in FIG. 3 13 together, so that this sleeve 13 is in each case by snapping the bolt 21 my such restraint; in the required for the counter of a certain aisle Position. To further secure this switch position are i in the ring i circumferential incisions 112 provided in which when releasing the. clutch lever i q. a provided on this nose 142 penetrates and .due a further rotation which makes sleeve 13 impossible. However, if the handle 14 is used to operate the clutch pulled, .so the nose 142 lifts out of the cutout i 12, and the sleeve 13 is to rotate and thus to transition to another switching position Approved.

Zum Verstellen der Hülse 13 von Hand sind an dem lebienfalls lauf dem Lenkerrohr verdnehbaren Handgriffrohr 23 stirnseitige Klanen 231 vorgesehen, welche mit Gegenklauen 134 an der Innenwand einer :s.tirns-eitigen Vertiefung der Hülse 13 zusammenarbeiten. Die Klauen 231 greifen zu diesem Zweck in zusammengebautem Zustand in die -erwähnte stirnseitige Vertiefung der Hülse 13 sein, so daß die über die Handgriffhüls@e 23 gezogene Gummihülle 24 mit ihrem Stirnende satt an der Hülse 13 anliegt. -Um die durch die Grundfläche der stirnseitigen Vertiefung im Ring i i in der einen Richtung axial gesicherten, drehbaren und miteinander gekuppelten Teile 13 und 23 auch in der anderen Richtung axial zu: sichern, ist in das Ende des Lenkerrohrs ein pilzförmiger Stopfen 25 so zweit eingeschoben, da,ß die Pilzkappe am Stirnende des Lenkerrohrs io anliegt. Diese Kappe bildet dann eine Schulter zur Axialsicherung der drehbaren Teile. Um den Stopfen 25 im Lenkerrohr io zu befestigen, ohne eine Durchbvechung in diesem Rohr anbringen zu müssen, isst der Schaft . des Pilzes hohl ausgebildet, längs geschlitzt und weist leine kegelige Innenfläche auf. In dieser kegeligen Innenfläche sitzt sein entsprechender Kegel 26, der mit einer Nase 26i in ,einem Längsschlitz 251 des Stopfens 25 geführt ist und sich deshalb nicht verdrehen kann. In das zentrische. Gewindeloch des Kegels 26 dringt seine durch ein zentrisches Loch des Stopfens 25 eingeführte Schraube 27; diese zieht beim Festschrauben den Kegel 26 .in die -kegelige Innenfläche dem Stopfen 25, wobei sich die federnden Teile des Schaftes aufweiten und an der Innenwand des Lenkerrohrs festklemmen.To adjust the sleeve 13 by hand, front clasps 231 are provided on the handle tube 23, which can be diluted along the handlebar tube, which work together with counter claws 134 on the inner wall of a recess of the sleeve 13 on the front side. For this purpose, the claws 231 grip in the assembled state in the -be mentioned front-side recess of the sleeve 1 3 , so that the rubber sleeve 24 pulled over the handle sleeve 23 rests snugly against the sleeve 13 with its front end. To secure the rotatable and coupled parts 13 and 23 axially secured in one direction by the base of the frontal recess in ring ii, also axially in the other direction, a mushroom-shaped plug 25 is inserted into the end of the handlebar tube , because, ß the mushroom cap rests on the front end of the handlebar tube io. This cap then forms a shoulder for axially securing the rotatable parts. In order to fasten the plug 25 in the handlebar tube without having to make a perforation in this tube, the shaft eats. of the mushroom is hollow, slit longitudinally and has a tapered inner surface. In this conical inner surface sits its corresponding cone 26, which is guided with a nose 26i in a longitudinal slot 251 of the plug 25 and therefore cannot rotate. In the centric. The threaded hole of the cone 26 penetrates its screw 27 inserted through a central hole in the plug 25; this pulls the cone 26 into the conical inner surface of the plug 25 when it is screwed tight, whereby the resilient parts of the shaft expand and clamp onto the inner wall of the handlebar tube.

Innerhalb der von der Kappe des Stopfens 25 einerseits und dsr Grundfläche der stirnseitigen Aussparung . des Ringes i .i andererseits, gebildeten Axialführung können die zusammengebauten drehbaren Teile 23 und 13 keine Längsbewegung aus-'führen.Inside of the cap of the stopper 25 on the one hand and the base area the frontal recess. of the ring i .i on the other hand, formed axial guide the assembled rotatable parts 23 and 13 cannot perform any longitudinal movement.

- Im zusammengehauben Zustand ist der die Hülse .i3 umschlingende Teil 16 der Bowdenzugseele von dem, kappenartigen Teil des Ringes i i überfangen und nach ;außen hin, mindestens in Richtung gegen den Fahrer hin, ;abgedeckt, so daß die Bowdenzugstele 16 nicht aus ihrer Führungsnut 132 herausspringen kann. Es können sich auch nicht unbeabsichtigt irgendwelche von außen her eindringenden Teile unter dem Bowdenzug verklemmen und dessen Einstellung beeinflussen.- In the hooded state, the one that wraps around the sleeve .i3 Part 16 of the Bowden cable core covered by the cap-like part of the ring i i and outwards, at least towards the driver,; covered, so that the Bowden cable stele 16 cannot jump out of its guide groove 132. It can also not inadvertently any parts penetrating from the outside get stuck under the Bowden cable and influence its setting.

Auf weichen Gang die Gangschaltung jeweils eingestellt ist, läßt sich mit Hilfe von auf dem Ring i i angebrachten Zahlen 113 und einer auf der Hülse 13 angebrachten Marke 135 jederzeit ablesen.The gear shift is set to soft gear, can with the help of numbers 113 on the ring i i and one on the sleeve 13 read the attached mark 135 at any time.

Wenn auch bei der bisherigen Beschreibung immer,der Fall seines zweitrumigen Seilzuges behandelt.wird, so schließt das nicht aus, daß die Erfindung jauch bei einfachen Bowdenzügen mit Federrückzug verwendet werden kann, indem das Seil 16 die Hülse 13 wenigstens teilweise umschlingt.Even if in the description so far, it is the case of his two-parted one Seilzuges is treated, so that does not rule out that the invention is yes simple spring return Bowden cables can be used by pulling the rope 16 at least partially wraps around the sleeve 13.

Claims (5)

PATENTANSPRÜCHE: i. D;rehschältgn-iff für Krafträder, bei dem die Seele des zu betätigenden Bowdenzuges den verstellenden drehharen Teil mindestens teilweise umschlingt, dadurch gekennzeichnet, daß dieser umschlungene Teil (13) mit dem Lagerbock (131) des Handhebels (14) für die Kupplung aus einem einzigen Stück besteht. PATENT CLAIMS: i. D; rehschältgn-iff for motorcycles, where the Soul of the Bowden cable to be operated the adjusting rotatable part at least partially wrapped around, characterized in that this wrapped part (13) with the bearing block (131) of the hand lever (14) for the clutch consists of a single piece. 2. Drehschaltgriff nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß. die für den umschlingenden Bowdenzugdraht (16) im umschlungenen Teil vorgesehene Führungsmut (132) im Betriehszustand mindestens teilweise von dem auf dem Lenkerrohr (io) festgespannten Anschlag- und Führungsstück (i i) überdeckt ist. 2. Rotary switch handle according to claim i, characterized in that that. the one provided for the looping Bowden cable (16) in the looped part Guide nut (132) in the operational state at least partially different from that on the handlebar tube (io) clamped stop and guide piece (i i) is covered. 3. Drehschaltgriff nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Anschlag-und Führungsstück (i i) Durchlässe (18) und Anschlußnippel (i g) für die Bowdenzugseelen (16) einerseits und die Bowdenzughüllen (2o) andererseits aufweisen: 3. Rotary switch handle according to claims i and 2, characterized in that the stop and guide piece (i i) Passages (18) and connection nipples (i g) for the Bowden cable cores (16) on the one hand and the Bowden cable sleeves (2o) on the other hand have: 4. Direhschaltgriff nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß Anschlag-und Führungsstück (i i) und das umschlungene Teil (13) einerseits eine Marke (13 5) und andererseits auf den eingeschalteten Gang hinweisende Zahlen (i 13) tragen. 4. Direhschaltgriff after the Claims i and 2, characterized in that the stop and guide piece (i i) and the wrapped part (13) on the one hand a mark (13 5) and on the other hand wear numbers (i 13) indicating the gear engaged. 5. Direhschaltgriff nach den Ansprüchen i und 2, dadurch gekennzeichnet, d;aß der umschlungene Teil (13) in Betriebsstellung über in Achsrichtung inein.anderrückbare Kupplungsklauen (13 4, 231) mit dein Ende der Handgriffhülse (23) gekuppelt ist und daß die gekuppelten Teile zwischen dem festgespannten Anschlag-und Führungsstück (i i ) einerseits und einem im Lenkerrohrende (i o) durch eine in Achsrichtung verstellbare Schraube (27) festgeklemmten Stopfen (25) andererseits in Achsrichtung geführt sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 489 803, 413 524 591921, 673418; französische Patentschrift Nr. 961 573.5. Direhschaltgriff according to claims i and 2, characterized in that the looped part (13) is coupled in the operating position via inein.anderrückbaren in the axial direction coupling claws (13 4, 231) with your end of the handle sleeve (23) and that the Coupled parts between the clamped stop and guide piece (ii) on the one hand and a plug (25) clamped in the handlebar tube end (io) by an axially adjustable screw (27) on the other hand are guided in the axial direction. Cited publications: German Patent Nos. 489 803, 413 524 591921, 673418; French patent specification No. 961 573.