DE860716C

DE860716C - Device for displaying the specific fuel consumption, preferably of motor vehicles

Info

Publication number: DE860716C
Application number: DEB15999A
Authority: DE
Inventors: Hubert Bauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1951-07-24
Filing date: 1951-07-24
Publication date: 1952-12-22

Description

Gerät zur Anzeige des spezifischen Brennstoffverbrauchs, vorzugsweise von Kraftfahrzeugen Die Erfindung betrifft ein Gerät zur Anzeige des spezifischen Brennstoffverbrauchs, vorzugfsweise von Kraftfahrzeugen, nn«i bezieht sich insbesondere auf solche Brennstoffverbrauchsmeßgeräte, die nach dem Zweikammerprinzip beispielsweise mit Membran arbeiten. Solche Geräte messen den Gesamtverbrauch eines Kr, fahrzeugmotors innerhalb eines bestimmten Zeitraumes; sie werden dann besonders wertvoll für die Praxis, wenn es, und die Erfindung bringt diese Lösung, gelingt, sie durch zusätzliche Einrichtungen so zu ergänzen und zu verbessern, daß jederzeit der momentane spezifische Verbrauch ablesbar ist.Device for displaying the specific fuel consumption, preferably of motor vehicles The invention relates to a device for displaying the specific Fuel consumption, preferably by motor vehicles, nn «i relates in particular on such fuel consumption meters that operate on the two-chamber principle, for example work with membrane. Such devices measure the total consumption of a vehicle engine within a certain period of time; they then become particularly valuable to them Practice, if it succeeds, and the invention brings this solution, it succeeds through additional To complement and improve facilities so that at any time the current specific Consumption can be read.

Die Erfindung bringt diese Verbesserung dadurch, daß eine durch die Messung des Brennstoffdurchflusses, also die Mengenmessung, sich ergebende Größe, z. B. die Bewegung der Membran, stange, deren Geschwindigkeit in z. B. proportionaler Abahängigkeit zu dem Verbrauch je Zeiteinheit steht, mit einer von der Fahrzeugeschwindikeit z. B. proportional beeinflußten Größe, z. B. einer entsprechend veränderlichen Strecke, Kraft oder Bewegunsg, in einer z. B. pneumatisch, elektrisch, hydraulisch oder mechanisch-geometrisch arbeitenden Vorrichtung so in. gegenseitiges Zusamimenwirken gebracht ist, daß eine den spezifisc-hen Verbauch, z. B. gemessen in Litern je Kilometer, an gebende Anzeige erfolgt. Eine solche Vorrichtung dividiert den Verbrauch je Zeiteinheit, z. B. in Litern je Stunde, durch die je Zeiteinheit zurückgelegte Strecke, z. B. in Kilometern je Stunde, und ergibt somit den Verbrauch je Streckeneinheit, z. B. in Litern je Kilometer. Solche Divisionsgeräte sind an sich beilçanat, z. B. für die Anzeige der Durchsehnittsgesohwin, digskeit. The invention brings this improvement in that one through the Measurement of the fuel flow, i.e. the quantity measurement, resulting variable, z. B. the movement of the membrane rod, the speed of which in z. B. more proportional Dependence on the consumption per unit of time is, with one of the vehicle speed z. B. proportionally influenced size, z. B. a correspondingly variable route, Force or movement, in a z. B. pneumatically, electrically, hydraulically or mechanically-geometrically Working device is brought into. Mutual cooperation that a the specific consumption, e.g. B. measured in liters per kilometer, on giving display he follows. Such a device divides the consumption per unit of time, e.g. Am Liters per hour, by the distance covered per unit of time, e.g. B. in kilometers per hour, and thus gives the consumption per distance unit, e.g. B. in Liters per kilometer. Such division devices are per se beilçanat, z. B. for the Display of the average speed.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeiclmung dargestellt. An embodiment of the invention is shown in the drawing.

Die den Kolben 1 tragende und bewegende Kolbenstange 2 ist gekuppelt oder einteilig mit der Membranstange des nicht dargestellten Meßgerätes und geht somit je nach der Größe des Verbrauches mehr oder weniger schnell gemäß Pfeil 3 hin und her. Der Zylinder 4 besitzt etwa an jeder Stirnwand je ein Rückschlagauslaßventil 5 und 6 sowie je ein Rückschgeinlaßventil 7 und 8. Durch Rohr leitungen 9, 10 stehen! die Zylinderräume ii und 12 mit der Kammer 13 in Verbindung, und zwar über die genannten Auslaßventile 5 und 6. Von der Kammer 13 geht eine Leitung 14 zum Druckmesser 15, der bei entsprechender Eichung und Skalierung den spezifischen Verbrauch angibt. In der Kammer 13 Sitzt ein Kegelventil od. dgl. 16 in einem Kegel sitz 17; die Ventilstange I8 ist in einer Führung 19 auf und ab beweglich. Ein zweiarmiger Hebel 20 besitzt am kurzen Hebel arm eine mit der Ventilstange I8 zusammenarbeitende Nase 21 od. dgl., während er am langen Hebelarm durch eine mit Gabel 22 od. dgl. versehene Stange 23 erfaßt wird. die Stange 23 ist entsprechend Pfeil 26 auf und ab beweglich. Der Hebel 20 ist mittels Gelenks 24 am Festpunkt 25 schwenkbar gelagert. The piston rod 2 carrying and moving the piston 1 is coupled or integral with the membrane rod of the measuring device, not shown, and goes thus, depending on the size of the consumption, more or less quickly according to arrow 3 back and forth. The cylinder 4 has a check outlet valve approximately on each end wall 5 and 6 as well as one Rückschgeinlaßventil 7 and 8. Through pipe lines 9, 10 are! the cylinder spaces ii and 12 with the chamber 13 in connection, through the aforementioned Outlet valves 5 and 6. From the chamber 13 a line 14 goes to the pressure gauge 15, which indicates the specific consumption with appropriate calibration and scaling. In the chamber 13 sits a cone valve or the like 16 in a cone seat 17; the valve rod I8 can be moved up and down in a guide 19. A two-armed lever 20 has on the short lever arm a cooperating with the valve rod I8 nose 21 od. Like. While he is on the long lever arm by a fork 22 or the like. Provided rod 23 is detected. the rod 23 is movable up and down according to arrow 26. Of the Lever 20 is pivotably mounted on the fixed point 25 by means of a joint 24.

Die Funktion ist wie folgt: Die Bewegung der Membran und Kolbenstange 2 soll gerade mit bestimmter Geschwindigkeit in Richtung nach links erfolgen. Die in der Kammer 11 des Zylinders 4 befindliche Luft wind entsprechend den Pfeilen 27 zusammengedrückt und strömt durch das geöffnete Ventil 5 und die Leitung 9 in die Kammer 13. Der so entstehende Luftdruck ist ein Maß für den Ver- -brauch je Zeiteinheit; je höher der Verbrauch, um so höher der Druck. Wälirend des Linksganges des Kolbens 1 saugt die andere Zylinderkammer 12 durch das geöffnete Ventils 8 Luft an. Der gleiche Vorgang in umgekehrter Richtung über die Leitung 10, also bei dann geöffneten Ventilen 6 und 7 und geschlossenen Ventilen 5 und 8, erfolgt beim Rechtsgang des Kolbens 1; die sehr kurze umschalt- oder Umkehrzeit des Kolbens 1 ist hierbei unschädlich. The function is as follows: The movement of the diaphragm and piston rod 2 is supposed to take place at a certain speed in the direction to the left. the Air in the chamber 11 of the cylinder 4 winds according to the arrows 27 is compressed and flows through the open valve 5 and line 9 in the chamber 13. The resulting air pressure is a measure of the consumption Time unit; the higher the consumption, the higher the pressure. Walking to the left of the piston 1, the other cylinder chamber 12 sucks in air through the open valve 8 at. The same process in the opposite direction via the line 10, so at then open valves 6 and 7 and closed valves 5 and 8, takes place in clockwise direction of the piston 1; the very short switchover or reversal time of the piston 1 is here harmless.

Die Stange 23 steht unter Einwirkung der Größe der Fahrzeuggeschwindigkeit, etwa gesteuert durch einen Zentrifugalregler; diese Stange 23 bewegt sich je nach kleinerer oder größerer Fåhrzeuggeschwindigkeit auf und ab, wobei der Hebel 20 etwa die Endstellungen 28, 29 erreichen kann. Die Nase 21 des Hebels 20 hebt über die Ventilstange I8 das Kegelventil I6 an oder senkt es ab, so dsß der kegelige Ringspalt zwischen Ventilsitz 17 und Ventil I6 sich vergrößert oder verkleinert, ge gebenenfalls auch verschwindet. Infolgedessen kann durch diesen Ringspalt mehr oder weniger Luft gemäß den Pfeilen 27' aus der Kammer 13 ausströmen, und der resultierende Luftdruck in der Kammer 13 gibt dann, gemessen durch den Druakmesser 15, den spezifischen Verbrauch an. Die Ungenauigkeit beim Leerlauf, also bei einer Fahrzeuggeschwindigl<eit Null, stört deshalb nicht, weil dann auch die Ablesung eines spezifisc1Den Verbrauchs uninteressant ist. Es ist selbstverständlich notwendig, die baulichen Größen, Bewegungswege, Übersetzungsverhältnisse u. dgl. auf richtige Endr anzeige abzustimmen. Ferner ist es mögliciX, Luftdruckkorrekturen einzubauen, die den störenden Einfluß von Schwankungen des atmosphärischen Luftdrucks eliminieren. Ferner ist es möglich, an Stelle des Zylinders 4 und des Kolbens 1 eine Membranpumpe vorzusehen, die ähnliche oder gleiche Charakteristik, gegebenenfalls gleiche Abmessungen besitzt wie diejenige des nicht dargestellten Durchflußmeßgerätes, was der Genauigkeit der Messung des spezifischen Verbrauchs zugute kommt.The rod 23 is under the influence of the size of the vehicle speed, controlled by a centrifugal regulator, for example; this rod 23 moves depending on smaller or larger vehicle speed up and down, the lever 20 about the end positions 28, 29 can be reached. The nose 21 of the lever 20 lifts over the Valve rod I8 the cone valve I6 or lowers it, so dsß the conical annular gap between valve seat 17 and valve I6 is increased or decreased, if necessary, ge also disappears. As a result, more or less air can pass through this annular gap flow out of the chamber 13 according to the arrows 27 ', and the resulting air pressure in the chamber 13 is then, measured by the pressure meter 15, the specific Consumption. The inaccuracy when idling, i.e. at one vehicle speed Zero does not matter because then the reading of a specific consumption is uninteresting. It is of course necessary to consider the structural sizes, movement paths, Gear ratios and the like to match the correct final display. Furthermore is it is possible to incorporate air pressure corrections to counteract the disturbing influence of fluctuations of atmospheric pressure. It is also possible to replace the Cylinder 4 and piston 1 to provide a diaphragm pump that is similar or identical Characteristic, possibly the same dimensions as that of the not shown flowmeter, which is the accuracy of the measurement of the specific Consumption benefits.

Es sind, wie schon angedeutet, auch andere Möglichkeiten für ein solches Gerät vorhanden, wobei auf anderen Gebieten der Technik bekanntgewordene Divisionsvorrichtungen in der Weise Verwendung finden, daß der vom Durchflußmeßgerät abgenommene, den Verbrauch je Zeiteinheit darstellende Wert durch die Geschwindigkeit, das ist also die zurückgelegte Strecke je Zeiteinheit, dividiert und der Quotient gemessen und angezeigt wird, der dann den Verbrauch je Streckeneinheit angibt, und zwar den jeweils im Moment der Ablesung bestehenden Verbrauch. As already indicated, there are also other possibilities for a such a device exists, which has become known in other fields of technology Division devices are used in such a way that the flow meter Decreased value representing consumption per unit of time through the speed, So this is the distance covered per unit of time, divided and the quotient is measured and displayed, which then indicates the consumption per distance unit, and the current consumption at the moment of reading.

Für einfachere Bedürfnisse kann eine solche Vorrichtung auch unter Wegfallen des Ventils 16 gebaut werden, wobei dann zweckmäßigerweise eine unveränderliche oder einstellbare Ausströmöffnung in der Kammer 13 vorzusehen ist. Such a device can also be used for simpler needs Elimination of the valve 16 can be built, in which case a fixed one is expediently or adjustable outflow opening is to be provided in the chamber 13.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: 1. Gerät zur Anzeige des spezifischen Brennstoffverbrauchs, vorzugsweise von Kraftfiahrzeulgen, insbesondere in Verbindung mit Durchflußbrennstoffmeßgerät, das nach dem Zweikammerprinzip vorzugsweise mit Membran arbeitet, dadurch gekennzeichnet, daß eine durch die Messung des Brennstoffdurchflusses sich ergebende Größe, z. B. die Bewegung der Membranistanlge, deren Geschwindigkeit in z. B. proportionaler Abhängigkeit zu dem Verbrauch je Zeiteinheit steht, mit einer von der Fahrzeuggeschwindigkeit z. B. proportional beeinflußten Größe, z. B. einer entsprechend veränderlichen Strecke,- Kraft oder Bewegung, in einer z. B. pneumatisch, elektrisch, hydraulisch oder mechani s ch-geometrisch arbeitenden Vorrichtung so in gegenseitiges Zusammenwirken gebracht daß eine den spezifischen Verbrauch, z. B. gemessen in Litern je IOO km, angebende Anzeige erfolgt. PATENT CLAIMS: 1. Device for displaying the specific fuel consumption, preferably by Kraftfiahrzeulgen, especially in connection with flow fuel meter, which works according to the two-chamber principle, preferably with a membrane, characterized in that that a value resulting from the measurement of the fuel flow, e.g. B. the movement of the Membranistanlge, the speed of which in z. B. more proportional Dependence on the consumption per unit of time, with one on the vehicle speed z. B. proportionally influenced size, z. B. a correspondingly changeable route, Force or movement, in a z. B. pneumatically, electrically, hydraulically or mechanically s ch-geometrically working device so brought into mutual cooperation that a specific consumption, e.g. B. measured in liters per 100 km, indicating Display takes place.

2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein an sich bekanntes Divisionsgerät Verwendung findet, das den ablesbaren Quotienten aus dem in das Gerät eingeführten Zählerwert des Verbrauchs je Zeiteinheit und dem in das Gerät ebenfalls eingeführten Nennerwert der Fahrzeuggeschwindigkeit bildet. 2. Apparatus according to claim 1, characterized in that a per se known division device is used, which the readable quotient from the The meter value of the consumption per unit of time entered into the device and the Device also forms the introduced denominator value of the vehicle speed.

3. Gerät nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß mit der Membran- stange des Durchflußbrennstoffmeßgerätes die Kolbenstange (2) verbunden ist, die einen in Zylinder (4) beweglichen Kolben (I) trägt, wow bei an den Zyliniderstirnwänden je ein Auslaßventil (5, 6) und je ein Einlaßventil (7, 8) vorgesehen sind, wobei ferner die Ventile (5, 6) über Leitungen (9, 10) eine Verbindung zwischen den Zylinderkammern (i 1, 12) und der Kammer (13) herstellen, wobei, die Kammer (13) über Leitung (14) mit dem Druckmesser (15) verbunden ist und eine unter dem Einfluß der Fahrzeuggeschwindigkeit veränderliche Ausströmöffnung besitzt, beispielsweise in Form eines VentiLsitzes (17) mit Ventil (16), das über einen Hebel (20) unter dem Einfluß der FaErzeuggeschwindigkeit, gegebenenfalls gesteuert über einen Fliehkraftregler, angehoben oder abgesenkt Wird. 3. Apparatus according to claims 1 and 2, characterized in that with the membrane rod of the flow meter the piston rod (2) is connected, which carries a piston (I) movable in cylinder (4), wow one outlet valve (5, 6) and one inlet valve (7, 8) are provided, furthermore the valves (5, 6) via lines (9, 10) a Establish a connection between the cylinder chambers (i 1, 12) and the chamber (13), wherein, the chamber (13) is connected to the pressure gauge (15) via line (14) and an outflow opening which is variable under the influence of the vehicle speed possesses, for example in the form of a valve seat (17) with valve (16), which over a lever (20) under the influence of the speed of production, possibly controlled via a centrifugal governor, is raised or lowered.

4. Gerät nach Anspruch 3, dadurch gekennzechnet, daß der Kolben (1) und der Zylinder (4) durch eine in ihrer Charakteristik und gegebenenfalls in ihren Abmessungen dem Membranpnmpenmotor od. dgl. des Durchflußbrennstoffmeßgerätes ähnliche oder gleiche Membranpuppe od. dgl ersetzt sind. 4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the piston (1) and the cylinder (4) by one in its characteristics and possibly in its Dimensions of the diaphragm pump motor or the like of the flow fuel meter are similar or the same diaphragm doll or the like are replaced.

5. Gerät nach den: Ansprüchen 1 und folgenden, dadurch gekennzeic&net, daß an sich bekannte Korrekturvorrichtungen, beispielsweise zur Eliminierung des Einflusses des schwankenden atmosphärischen Luftdrucks, in das Gerät eingebaut sind, vorzugsweise unter Einwirkung auf das Ventil (I6) 17). 5. Device according to: Claims 1 and the following, characterized in that it is marked & net, that known correction devices, for example to eliminate the Influence of the fluctuating atmospheric pressure in which the device is built, preferably acting on the valve (I6) 17).