DE855965C - Air pump arranged in the bicycle frame - Google Patents

Description

Im Fahrradrahmen angeordnete Luftpumpe Die Erfindung betrifft eine im Fahrradrahmen angeordnete Luftpumpe mit mehrteiliger teleskopartiger Kolbenstange.Air pump arranged in the bicycle frame The invention relates to a Air pump arranged in the bicycle frame with a multi-part telescopic piston rod.

Es sind bereits verschiedene im Fahrradrahmen angeordnete Luftpumpen bekannt. Diese haben jedoch den Nachteil, daß sie umständlich in der Handliabting sind und nicht den gestellten Anforderungen auf die Dauer entsprechen. Insbesondere bedarf die Unterbringung des zur Bedienung der Kolbenstange notwendigen Handgriffes noch einer Besserung. Dieser wurde bisher entweder als Hach auf dein Sattel liegender Knopf ausgebildet oder war als abnehmbarer, durch ein Gewinde mit der Kolbenstange ztt verschraubender Handgriff ausgelüldet. 1)a er gesondert mitgeführt werden mußte, konnte er verlorengehen, und die Pumpe wurde daher unbrauchbar. Desgleichen war das Aufschrauben des Pumpenhandgriffes nicht allzu einfach zu bewerkstelligen, und die Kolbenstange, die nur lose im Rahmenrohr gehalten war, konnte leim Fahren beschädigt werden.There are already various air pumps arranged in the bicycle frame known. However, these have the disadvantage that they are cumbersome to handle and do not meet the requirements in the long run. In particular requires the accommodation of the handle required to operate the piston rod one more improvement. So far, this has either been more lying on your saddle than Hach Button designed or was removable, threaded to the piston rod ztt screwing handle. 1) a it had to be carried separately, it could be lost, rendering the pump unusable. It was the same unscrewing the pump handle is not too easy, and the piston rod, which was only loosely held in the frame tube, could be damaged when driving will.

Demgegenüber weist die im Fahrradrahmen angeordnete, mit einer mehrteiligen teleskopartigen Kolbenstange ausgerüstete Luftpumpe nach der Erfindung eine sich gegen den oberen Teil der Kolbenstange abstützende Feder, die die Kolbenstange mit dem Handgriff durch ein Sattelloch in Betriebsstellung bringt, und eine Verriegelung, welche die Kolbenstange einschließlich Handgriff bei gespannter Feder im Rahmenrohr bzw. Sattelstütze in Ruhestellung hält, auf. Dabei ist am oberen Ende der Kolbenstange ein umlegbarer Handgriff so angeordnet, d'aß er mit dem oberen Teil der Kolbenstange in die Sattelstütze geschoben werden kann und durch eine kappenartige, schwenkbare Verriegelung unter Federdruck im Rahmenrohr bei Nichtgebrauch gehalten wird.In contrast, the one arranged in the bicycle frame, with a multi-part telescopic piston rod equipped air pump according to the invention a itself against the upper part of the piston rod supporting spring, which the piston rod with brings the handle into the operating position through a saddle hole, and a lock, which the piston rod including the handle when the spring is tensioned in the frame tube or seat post stops at rest. It is at the top At the end of the piston rod a reversible handle is arranged so that it fits with the upper one Part of the piston rod can be pushed into the seat post and replaced by a cap-like, swivel lock held under spring pressure in the frame tube when not in use will.

Die Ausführungsform der Luftpumpe nach der Erfindung hat den großen Vorteil, daß d'ie gesamte Pumpe einschließlich Handgriff bei Nichtgebrauch im Rahmenrohr untergebracht ist und mit einfachem Druck auf die Verriegelungsvorrichtung durch Federkraft in Betriebsstellung springt.The embodiment of the air pump according to the invention has the big one Advantage that d'ie entire pump including handle when not in use in the frame tube is housed and with simple pressure on the locking device by Spring force jumps into operating position.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt Fig. i die Luftpumpe im Schnitt in Ruhestellung, Fig. 2 die Luftpumpe im Schnitt im Betrieb, Fig.3 den unteren Teil der Kolbenstange im größeren Maßstab, Fig.4 eine andere Ausführungsform bei Nichtgebrauch im Schnitt, Fig.5 die Pumpe der Fig.4 im Schnitt bei Gebrauch.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing. It shows Fig. I the air pump in section in the rest position, Fig. 2 the air pump in Section in operation, Fig. 3 the lower part of the piston rod on a larger scale, 4 shows another embodiment in section when not in use, FIG. 5 shows the pump 4 in section when in use.

In der Sattelstreb- ex ist das Stützrohr v mit der Kolbenstange und dem Kolben eingebaut. Die Kolbenstange besteht zweckmäßig aus drei Teilen, dem oberen Teil a, dem mittleren Teil l und dem unteren Teil k. Am oberen Ende der oberen Kolbenstange a ist ein umklappbarer Handgriff n, der um den Stift t drehbar gelagert ist, vorgesehen. Der Handgriff hat dabei eine zylindrische Form, dessen Durchmesser dem des eingezogenen Teiles: des Stützrohres v entspricht (Fig. i). Die andere Hälfte des Handgriffs umschließt die zylindrische Kolbenstange a. Auf diese Weise kann der Handgriff im umgeklappten Zustand leicht in das Stützrohr v eingeschoben werden. Er wird in dieser Lage durch eine Verriegelung o, h unter dem Druck der Feder d in Ruhestellung gehalten. Diese Sperrvorrichtung besteht aus einer Art Kappe h, die um einen senkrechten, auf der Sattelquerstange befestigten Bolzen e schwenkbar ist.The support tube v with the piston rod and the piston is built into the saddle strut. The piston rod expediently consists of three parts, the upper part a, the middle part l and the lower part k. At the upper end of the upper piston rod a , a foldable handle n, which is rotatably mounted about the pin t, is provided. The handle has a cylindrical shape, the diameter of which corresponds to that of the retracted part: of the support tube v (Fig. I). The other half of the handle encloses the cylindrical piston rod a. In this way, the handle can easily be pushed into the support tube v when it is folded down. It is held in this position by a lock o, h under the pressure of the spring d in the rest position. This locking device consists of a type of cap h which can be pivoted about a vertical bolt e attached to the saddle crossbar.

Der obere Teil a der Kolbenstange ist als Hohlzylinder ausgebildet, in dessen Inneres das obere Ende der Kolbenstange L teleskopartig eingeschoben werden kann. An der Kolbenstange l ist ein Stift p vorgesehen, der in einem Schlitz c der oberen Kolbenstange a geführt wird, wobei beide Teile nach Art eines Bajonettverschlusses zusammenwirken.The upper part a of the piston rod is designed as a hollow cylinder, into the interior of which the upper end of the piston rod L can be inserted telescopically. A pin p is provided on the piston rod 1 and is guided in a slot c in the upper piston rod a, the two parts interacting in the manner of a bayonet lock.

Am unteren Ende des Stützrohres v ist eine Scheibe i angeordnet, die als Führung für die Kolbenstange l dient. Zwischen dieser Scheibe i und dem unteren Rand der oberen Kolbenstange a ist eine Druckfeder d angeordnet, die die Kolbenstange mit dem umgeklappten Handgriff im Ruhezustand gegen die Verriegelung o, h drückt, so daß ein selbsttätiges Lösen der Verriegelung während der Fahrt verhindert wird.At the lower end of the support tube v, a disk i is arranged, which serves as a guide for the piston rod l . Between this disk i and the lower edge of the upper piston rod a a compression spring d is arranged, which presses the piston rod with the folded handle in the resting state against the lock o, h, so that an automatic release of the lock is prevented while driving.

Um die Luftpumpe in Gebrauchsstellung zu bringen, wird die Verriegelung durch leichten Druck auf die Seite geschoben, und die obere Kolbenstange a wird unter dem Druck der Feder d nach oben gedrückt, so lange, bis der Stift p in das kurze Ende des Schlitzes c einfällt. Auf diese Weise wird die Kolbenstange um ein erhebliches Stück verlängert. Durch Umlegen des Handgriffs ist die Pumpe betriebsfertig. Man wählt die Länge der Druckfeder zweckmäßig dabei so, daß sie in der Betriebslage nicht mehr auf die obereKolbenstange a einwirkt. Damit die Pumpe für verschiedene Rahmengrößen und Sattelhöhen Verwendung finden kann, ist am Ende der Kolbenstange L eine Gewindebohrung vorgesehen, in welcher ein Bolzen k verstellbar und mit einer Kontermutter m feststellbar eingeschraubt ist. Der Kolben g, f, s, der sich auf dem Bolzen k der Kolbenstange befindet, ist in der üblichen Weise ausgeführt. Am unteren Ende der Sattelstrebe x ist ferner ein Dichtungspfropfen z angeordnet, der einen Nippel u mit Schraubgewinde zum Anschrauben des Luftschlauches aufweist.To bring the air pump into the position of use, the lock is pushed to the side by light pressure, and the upper piston rod a is pushed upwards under the pressure of the spring d until the pin p falls into the short end of the slot c . In this way, the piston rod is lengthened by a considerable amount. The pump is ready for use by turning the handle. The length of the compression spring is expediently chosen so that it no longer acts on the upper piston rod a in the operating position. So that the pump can be used for different frame sizes and saddle heights, a threaded hole is provided at the end of the piston rod L, in which a bolt k is adjustable and can be screwed in with a lock nut m. The piston g, f, s, which is located on the bolt k of the piston rod, is designed in the usual way. At the lower end of the saddle strut x , a sealing plug z is also arranged, which has a nipple u with a screw thread for screwing on the air hose.

In Fig. 4 und 5 ist eine andere Ausführungsform der Erfindung dargestellt. Mit v ist das Stützrohr bezeichnet, das zur Führung der Kolbenstange am oberen Ende eingezogen ist. Die Kolbenstange besteht auch hier zweckmäßigerweise aus drei Teilen a, 1, k. In der mittleren Kolbenstange L ist dabei zweckmäßig ungefähr in der Mitte ein Bund w vorgesehen, auf den sich die um die Kolbenstange l angeordnete Feder d stützt, während das andere Ende der Feder gegen den unteren Rand der oberen Kolbenstange a anliegt. Um ein Verdrehen des Bolzens k gegen die Kolbenstange L zu verhindern, ist die Mutter m vorgesehen, die gleichzeitig als Anschlag für die hochgezogene obere Kolbenstange dient. Dadurch werden verschiedene Mißstände bei der Ausführung nach Fig. i bis 3, in welcher der Kolben als Anschlag dient, verhindert. Man kann bei dieser Ausführungsform die obere Kolbenstange a derart lang ausführen, daß sein unteres Ende auch beim Hochziehen des Kolbens noch im eingezogenen Teil der Sattelstütze v geführt wird.In Figs. 4 and 5, another embodiment of the invention is shown. With v the support tube is referred to, which is drawn in to guide the piston rod at the upper end. Here, too, the piston rod expediently consists of three parts a, 1, k. In the middle piston rod L , a collar w is expediently provided approximately in the middle, on which the spring d arranged around the piston rod l rests, while the other end of the spring rests against the lower edge of the upper piston rod a. In order to prevent the bolt k from rotating against the piston rod L , the nut m is provided, which also serves as a stop for the raised upper piston rod. This prevents various abuses in the embodiment according to FIGS. 1 to 3, in which the piston serves as a stop. In this embodiment, the upper piston rod a can be made so long that its lower end is guided in the retracted part of the seat post v even when the piston is pulled up.

Die Luftpumpe nach der Erfindung ist außerordentlich einfach in der Handhabung und gewährleistet große Betriebssicherheit. Die gesamte Pumpe läßt sich durch Öffnen der Klemmschraube aus der Sattelstrebe auf einfache Weise herausnehmen, falls eine Erneuerung des Kolbens oder der sonstigen Teile erforderlich ist.The air pump according to the invention is extremely simple in the Handling and ensures great operational safety. The entire pump can be simply remove it from the seat stay by opening the clamping screw, if the piston or other parts need to be replaced.

Claims (7)

PATENTANSPRÜCHE: i. Im Fahrradrahmen angeordnete Luftpumpe mit mehrteiliger teleskopartiger Kolbenstange, dadurch gekennzeichnet, daß eine sich gegen den oberen Teil der Kolbenstange abstützende Feder vorgesehen ist, die die Kolbenstange mit Handgriff durch ein Sattelloch in Betriebsstellung bringt, und daß eine Verriegelung vorgesehen ist, welche die Kolbenstange einschließlich Handgriff bei gespannter Feder im Rahmenrohr bzw. in der Sattelstütze in Ruhestellung hält. PATENT CLAIMS: i. Air pump arranged in the bicycle frame with a multi-part telescopic piston rod, characterized in that a spring is provided which is supported against the upper part of the piston rod and brings the piston rod with the handle into the operating position through a saddle hole, and in that a lock is provided which holds the piston rod including the handle Holds in rest position when the spring is tensioned in the frame tube or in the seat post. 2. Luftpumpe nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Ende der Kolbenstange ein umklappbarer Handgriff so angeordnet ist, daß er mit dem oberen Teil der Kolbenstange in die Sattelstütze eingeschoben werden kann. 2. Air pump according to claim i, characterized in that the upper end of the piston rod a foldable handle so arranged is that he's with the top Part of the piston rod can be pushed into the seat post. 3. Luftpumpe nach Anspruch r und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelung in Form einer Kappe, die über die Sattelstütze schwenkbar ist und gegen die sich der Handgriff der Kolbenstange unter Federdruck abstützt, ausgebildet ist. 3. Air pump according to claim r and 2, characterized in that the lock is in the form of a Cap that can be swiveled over the seat post and against which the handle rests the piston rod is supported under spring pressure, is formed. 4. Luftpumpe nach Anspruch r bis 3, dadurch gekennzeichnet, claß in der Sattelstütze ein Führungsring angeordnet ist, der gleichzeitig als Führung der Kolbenstange und auch als Widerlager für die Feder dient. 4. Air pump according to claim r to 3, characterized in that a guide ring is arranged in the seat post is that at the same time as a guide for the piston rod and also as an abutment for the Spring serves. 5. Luftpumpe nach Anspruch t bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge der Druckfeder so bemessen ist, daß diese in der Betriebsstellung außer Eingriff mit dem oberen Teil der Kolbenstange ist. 5. Air pump according to claim t to 4, characterized in that the The length of the compression spring is dimensioned so that it is disengaged in the operating position with the top of the piston rod. 6. Luftpumpe nach Anspruch r, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolbenstange dreiteilig ausgebildet ist, wobei der untere Teil der Kolbenstange mit dem mittleren Teil durch ein nach der Sattelhöhe einstellbares Gewinde verbunden ist. 6. Air pump according to claim r, characterized characterized in that the piston rod is constructed in three parts, the lower one Part of the piston rod with the middle part by an adjustable according to the saddle height Thread is connected. 7. Luftpumpe nach Anspruch r bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß am mittleren Teil der Kolbenstange ein Bund vorgesehen ist, der zur Auflage der Druckfeder dient. B. Luftpumpe nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die zur gegenseitigen Feststellung des unteren und des mittleren Kolbenstangenteiles dienende Mutter als Anschlag an die Sattelstütze dient. g. Luftpumpe nach Anspruch 7 und 8, dadurch gekennzeichnet, daß der obere Teil der Kolbenstane eine solche Länge aufweist, daß er sich auch' in Betriebsstellung mit seinem unteren Ende innerhalb der Sattelstütze befindet. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 258 042; französische Patentschrift Nr. 51986o; USA-Patentschrift Nr. 643 8o6.7. Air pump according to claim r to 3, characterized in that a collar is provided on the central part of the piston rod, which serves to support the compression spring. B. Air pump according to claim 7, characterized in that the nut serving for the mutual fixing of the lower and the middle piston rod part serves as a stop on the seat post. G. Air pump according to Claims 7 and 8, characterized in that the upper part of the piston rod is of such a length that its lower end is also in the operating position within the seat post. Cited publications: German Patent No. 258 042; French Patent No. 51986o; U.S. Patent No. 643 8o6.