DE8535948U1 - Frontscheinwerfer für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Frontscheinwerfer für Kraftfahrzeuge

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Description

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j DIPL-ING. H. MARSCH,«..,« 4000 Düsseldorf 1
t DIPL.-ING. K. SPARING bethelstrasss 123
' -TJTTV« r»T? W TT TiÖTTT POSTFACH 14O268
-PIIYb. JJK. W. H. ROHL telefon (02 11) 671034
PATENTANWIlTE TELEX 858 2542 SPBO D
CARELLO INDUSTRIALE S.ρ.Α., Caro Unione Sovietica, 600, Turin
Frontscheinwerfereinheit für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Frontscheinwer'yreinheit für Kraftfahrzeuge mit ein^m rückwärtigen Teil, der wenigstens durch einen parabolischen Reflektor gebildet wird, der dazu dient, Licht zur: Fahren hiervon auszustrahlen.
Bei bekannten Frontscheinwerfereinheiten ist der parabolische Reflektor an der Frontseite durch einen Frontkörper verschlossen, der durch eine tassenförmige Glaslinse gebildet wird, deren Form und Abmessungen von den Gießerfordernissen bestimmt werden, wobei ihre Produktion die Verwendung relativ teurer Formen und eine relativ große Menge an Material benötigt. Bekannte Linsen müssen in der Tat eine Dicke und Robustheit derart aufweisen, daß ihre Verbindung mit dem rückwärtigen Körper des Scheinwerfers ermöglicht wird.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Frontscheinwerfereinheit für Kraftfahrzeuge zu schaffen, die einen Frontkörper mit reduzierter Dicke in bezug auf bekannte Frontkörper aufweist, der mit relativ einfachen Formen herstellbar ist, relativ geringe Mengen an Glas benötigt und einen größtmöglichen Spielraum in bezug auf Design erlaubt.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Frontscheinwerfereinheit des Kraftfahrzeuges ein Frontverschlußmittel aufw&ist, das aus einem aus zwei Elementen gebildeten Körper besteht, wobei ein erstes Element aus transparentem Glas gebildet ist und die Frontlinse des Scheinwerfers bildet, während das zweite Element aus Plastik besteht und einen Rahmen bildet, der das erste Elemente umgibt und fest mit diesem verbunden ist.
Aufgrund der Leichtigkeit, mit der der Plastikrahmen geformt werden kann, kann sich dieser seitlich in der Weise erstrecken, daß er die Frontabdeckung für eine Richtungsanzeigelampe bildet, die Teil der Frontscheinwerfereinheit ist und sich benachbart zu dem Scheinwerfer befindet.
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Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform umfaßt der Rahmen einen seitlichen Abschnitt, der wenigstens teilweise aus transparentem Plastikmäteriäl hergestellt ist und ein Frorttverschlußelement für eine Anzeigelampe bildet, die benachbart zu dem Scheinwerfer angeordnet ist.
Vorzugsweise sind das erste und das zweite Element mit Hilfe einer Einspannverbindung miteinander verbunden, die einen ringförmigen Vorsprung umfaßt, der sich von einem der beiden Elemente erstreckt, sowie einen ringförmigen Sitz für den Vorsprung; ά&? sn dorn anderen Element ausgebildet ist.
Die Verbindung zwischen dem Vorsprung und dem Sitz wird zweckmäßigerweise mittels eines Eingriffs gebildet, der erhalten wird durch Spritzen des Vorsprungs in den Sitz. Alternativ kann die Verbindung zwischen dem Vorsprung und dem Sitz durch Kleben oder Schweißen erzielt werden.
Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung und den Ansprüchen zu entnehmen.
Die Erfindung wird anhand des in den beigefügten Abbildungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Fig. 1 zeigt eine Frontansicht einer Frontscheinwerfereinheit eines Kraftfahrzeugs.
Fig. 2 zeigt einen Querschnitt eines Frontabschnitts der Einheit von Fig. 1.
Fig. 3 zeigt vergrößert eine erste Variante eines Details von Fig. 2.
Fig. 4 bis 6 zeigen weitere Varianten des Details von Fig* 3.
In Fig. 1 ist eine Frontscheinwerfereinheit 1 für Kraftfahrzeuge dargestellt, die einen Frontverschlußkörper 2 aufweist.
Wie in Fig. 2 dargestellt, bildet der Körper 2 die frontseitige Abdeckung für die rückseitigen Körper 3 und 4 eines Scheinwerfers 5 bzw. einer Anzeigelampe 6.
Der Körper 2 umfaßt eine im wesentlichen flache zentrale Linse 7, die vor dem rückwärtigen Körper 3 des Scheinwerfers 5 angeordnet ist, und einen Rahmen 8, der die Linse 7 umgibt und fest hiermit verbunden ist, wobei der Rahmen 8 in der Lage ist, das Befestigen der Linse 7 an der Frontkante des Körpers 3 zu ermöglichen. Der Rahmen 8 ist von ringförmiger
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Tassenform und umfaßt eine ringförmige Seitenwand 9» die an einer Kante an der Fröntkänte des Reflektors 3 verankert ist, und an der anderen Kante einstückig mit dem Außenrand einer im wesentlichen flächen, ringförmigen Wandung 1ö ausgebildet ist, deren Abmessungen entsprechend den in den Fig. 3 bis 6 dargestellten Varianten variieren. Die ringförmige Wandung 1o besitzt längs ihres Innenumfangs einen ringförmigen Sitz 11, der in Eingriffmit einem ringförmigen Fortsatz 12 steht, der auswärts gerichtet 3!ü Außenrsnd der Linse 7 yQr°esehen ist;
Wie insbesondere in Fig. 3 dargestellt ist, besitzt der ringförmige Sitz 11 im Schnitt eine im wesentlichen rechteckige Form, wobei eine Achse hiervon längs einer Erzeugenden eines Kegelstumpfs angeordnet ist, während sich der Ansatz 12 längs eines Konus identischer Form erstreckt.
Gemäß einer in Fig. 4 dargestellten Variante sind der ringförmige Sitz 11 und der zugehörige umlaufende Vorsprung 12 bezüglich der Wandung 1o bzw. der Linse 7 koplanar,und der umlaufende Vorsprung 12 trägt an seiner freien Kante eine ringförmige Verdickung 13, die mit einer ringfömigen Nut 14 in Eingriff steht, die sich in der Bodenfläche des Sitzes 11 befindet.
Gemäß Fig. 5 besitzt der ringförmige Sitz 11 einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt und ist am Umfang der Linse 7 ausgebildet und nimmt in seinem Inneren einen Vorsprung 12 auf, der sich vom Rand der Wandung 1o in Richtung zur Linse erstreckt.
Bei den vorstehend beschriebenen Ausführungsformen wird der Eingriff des umlaufenden Vorsprungs 12 mit der Innenseite des Sitzes 11 erhalten durch Spritzen des Rahmens 8 unter Einformen der Linse 7.
Gemäß Fig. 6 wird der umlaufende Vorsprung 12 durch eine ringförmige Rippe 15 gebildet, die sich vom Außenrand der Linse 7 nach außen erstreckt und mit einer frontseitigen ringförmigen Fläche einer umlaufenden Nut 16 in Eingriff steht, die in der Frontseite der Wandung 1o ausgebildet ist und den Sitz 11 bildet.
Gemäß einer nicht dargestellten Ausführungsform wird die Verbindung zwischen der Rippe 15 und der Nut 16 durch Schweißen gebildet, während bei der in Fig. 6 dargestellten Ausführungsform die Länge der Rippe 15 geringer als die Tiefe der Nut 16 ist und daher mit letzterer ein Ringraum 17 definiert wird, der mit einem Streifen 18 aus klebendem und dichtendem
Material gefüllt ist» das eine dichte Verbindung zwischen der Linse 7 und dem Rahmen 8 sicherstellt.
Wie in Fig. 1 dargestellt» ist die Wandung 9 vorzugsweise aus opakem Plastikmaterial, während die Wandung 1o vorzugsweise aus transparentem Plastikmaterial besteht.
Wie in Fig. 1 und 2 dargestellt ist, besitzt die Wandung Io seitlich einen Fortsatz 19, der eine frontseitige Abdeckung für die Anzeigelampe 6 bildet und eine seitliche Befestigungseinrichtung 2o für seine Verbindung mit der Frontkante des Körper 4 aufweist.
Die Konstruktion der Streuscheibenabdeckung 2 bestehend aus zwei Teilen, nämlich der Streuscheibe oder Linse 7 und dem Rahmen 8, ermöglicht nicht nur die Herstellung einer äußerst einfachen und billigen Linse oder Streuscheibe 7, die umfänglich an dem Reflektorkörper 3 mit Hilfe des Rahmens 8 verankert wird, sondern auch die Herstellung einer Frontabdeckung für Scheinwerfer 5 und Seitenlichter 6 für die Richtungsanzeige in einstückiger Form, wodurch irgendwelche Spalten zwischen dem Scheinwerfer 5 und der Anzeigeleuchte 6 vermieden werden, wobei die Form entsprechend den stilistischen Erfordernissen des Kraftfahrzeugherstellers anpaßbar ist.

Claims (6)

- 5 Ansprüche
1. Frontscheinwerfereinheit für Kraftfahrzeuge mit wenigstens einem Scheinwerfer und einer frontseitigen Abdeckung hierfür, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (2) aus einer Streuscheibe (7) aus transparentem Glas für den Scheinwerfer (5) gefaßt in einem Rahmen (8) aus Plastikmaterial, der mit der Linse oder Streuscheibe (7) fest verbunden ist, besteht.
2. Frontscheinwerfereinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rahmen (8) einen Seitenabschnitt (9, 1o) aufweist, der wenigstens teilweise aus transparentem Plastikmaterial besteht und eine Abdeckung für eine Anzeigeleuchte (6) bildet, die benachbart zu dem Scheinwerfer (5) angeordnet ist.
3. Frontscheinwerfereinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Linse (7) und der Rahmen (8) über einen ringförmiger Ansitz (12) und einen ringförmigen Sitz (11) an dem einen bzw. anderen der beiden Teile, die miteinander in Eingriff stehen, verbunden ist.
4. Frontscheinwerfereinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der umlaufende Vorsprung (12) und der Sitz (11) durch lüsammenpressen des Vorsprungs in den Sitz in Eingriff stehen.
5. Frontscheinwerfereinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (12) mit dem Sitz (11) durch Schweißen verbunden ist.
6. Frontscheinwerfereinheit nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (12) mit dem Sitz (11) durch Verkleben verbunden ist.
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