DE8512375U1 - Schiebedach für ein Kraftfahrzeug - Google Patents
Schiebedach für ein KraftfahrzeugInfo
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- DE8512375U1 DE8512375U1 DE19858512375 DE8512375U DE8512375U1 DE 8512375 U1 DE8512375 U1 DE 8512375U1 DE 19858512375 DE19858512375 DE 19858512375 DE 8512375 U DE8512375 U DE 8512375U DE 8512375 U1 DE8512375 U1 DE 8512375U1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/0007—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
- B60J7/0023—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings flexible and foldable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
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Die Erfindung betrifft ein Schiebedach für ein Kraftfahrzeug»
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Schiebedächer werden als Zusatzausrüstung für Kraftfahrzeuge angeboten, um insbesondere in der warmen Jahreszeit eine zusätzliche
Frischluftzufuhr zum Fahrgastraum zu erhalten. Bei Wolkenfreiem Wetter muß bei offenem Schiebedach aber oft eine
direkte Sonnenbestrahlung der Fahrzeuginsassen auf den Vordersitzen
in Kauf genommen werden, wenn die Sonne hoch steht. Aus diesem Grunde ist es gerade in der warmen Jahreszeit, in
welcher das Schiebedach an sich am häufigsten gebraucht wird, oft notwendig, das Schiebedach ztt schließen, damit die Fahrzeuginsassen
auf den Vordersitzen im Schatten sitzen.
Durch die vorliegende Erfindung soll ein Schiebedach geschaf- I
fen werden, bei welchem auch in geöffnetem Zustand keine unerwünscht große direkte Sonneneinstrahlung auf die Fahrzeuginsassen
erhalten wird.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß gelöst durch ein Schiebedach
gemäß Anspruch 1.
Bei dem erfindungsgemäßen Schiebedach hat man weiterhin eine
gute Luftdurchlässigkeit, während die einzelnen Drähte oder FäeSen des Gewebes bzw. Netzes die Sonneneinstrahlung so stark
abmindern, daß diese nicht als unangenehm empfunden wird.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in Unteransprüchen
angegeben.
Die Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 3 ist im Hinblick
auf ein einfaches Anbringen des Gewebes oder Netzes, im Hinblick auf ein ansprechendes Aussehen und im Hinblick
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auf unerwünschte Geräuschbildung vorteilhaft. Unter einem eigensteifen Gewebe oder Netz soll ein solches verstanden
werden/ welches sich zwar noch leicht biegen läßt/ aber sich doch schon deutlich von einem ideal flexiblen/ keinerlei
Biegesteifigkeit aufweisenden normalen Gewebe unterscheidet.
Die Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 4 ist im Hinblick auf ein vollständiges Freigeben der Schiebedachöffnung
und ein einfaches anschließendes Wiederanbringen des Gewebes oder Netzes von Vorteil. Damit können bei Bedarf leicht Wartungs-
oder Reparaturarbeiten am Schiebedach vorgenommen werden, wie gewohnt, und auch lange Gegenstände durch die Schiebedachöffnung
nach außen ragend transportiert werden. Ein weiterer Vorteil der Weiterbildung gemäß Anspruch 4 ist der,
daß man Gewebe oder Netze mit unterschiedlicher Lichtdurchlässigkeit leicht gegeneinander austauschen kann.
Die Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 6 ist insbesondere im Hinblick auf ein Nachrüsten des erfindungsgemäßen
Sonnenschutzes an schon bestehenden Schiebedächern von Vorteil.
Mit der Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 7 wird eine Vergrößerung der Schattenwirkung bei unveränderter Luftdurchlässigkeit
erhalten.
Mit der Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 8 ist es möglich, als Material für das Gewebe oder Netz auch Kunststoff
materialien zu verwenden, welche von Hause aus farblos oder transparent sind.
Nachstehend wird die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen
unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert. In dieser zeigen:
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Figur 1: einen vertikalen Schnitt durch das Schiebedach
eines Kraftfahrzeuges;
Figur 2: einen vergrößerten Teilschnitt durch einen· abgewandelten
Schiebedach-Sonnenschutz; und
Figur 3: einen Teilschnitt durch einen weiter abgewandelten Schiebedach-Sonnenschutz.
In Figur 1 ist bei 10 ein Teil des Blechdaches eines Kraftfahrzeuges
bezeichnet. Das Blechdach 10 hat im Bereich einer
Schiebedachöffnung 12 einen herabhängenden Flansch 14 mit in Aufsicht gesehen im wesentlichen rechteckiger Gestalt. Der
Flansch 14 ist im in Figur 1 rechts gelegenen Abschnitt un-
.15 terbrochen, um einen verschiebbaren Dachkörper 16 zwischen
der in Figur 1 wiedergegebenen Offenstellung und einer die
Schiebedachöffnung 12 verschließenden Stellung verschieben zu können. Einzelheiten der Führung des Dachkörpers 16 sind
in Figur 1 nicht wiedergegeben.
Auf das untere Ende des Flansches 14 ist ein aus Kunststoff
gespritzter rahmenförmiger Blendenkörper 18 fest aufgesetzt, welcher zugleich zum Halten und Verdecken der Ränder eines
Kunststoff-Wagenhimmels 20 dient.
In den Blendenkörper 18 sind nach unten überstehend Kl<*tthaken
22 eingebettet. Diese arbeiten mit Klettschlaufen 24 zusammen, welche von einem Klettband 26 nach oben überstehen.
Das Klettband 26 hat in Aufsicht gesehen rechteckige Form und fluchtet mit dem Blendenkörper 18.
Auf die in Figur 1 unten liegende Seite des Klettbandes 26 ist ein Netz 28 aufgenäht, welches aus eingefärbten Nylonfäden
gewebt ist, wobei die Maschenweite des Netzes etwa 2 mm und der Durchmesser der Nylonfäden etwa 0,3 mm beträgt.
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Ah dem Netz 28 ist dürc.U entsprechende chemische Ausrüstung
eine verglichen mit normalen Geweben oder Netzen erhöhte Biegesteifigkeit eingestellt, derart, daß das Gewebe unter
seinem Eigengewicht nur wenig oder geringfügig durchhängt. Es ist somit nicht notwendig, das Netz 28 besonders zu spannen,
um eine glatt durchgehende Netzfläche zu erzielen, die eine im wesentlichen stetige Fortsetzung des Wagenhimmels 20
darstellt.
Man erkennt, daß bei dem oben beschriebenen Schiebedach die unter der Schiebedachöffnung 12 sitzenden Fahrzeuginsassen
gegen direkte Sonnenbestrahlung geschützt sind, weiterhin jedoch eine gute Luftzufuhr durch das Schiebedach gewährleistet
ist. Aufgrund des Klettverschlusses kann das Netz 28 leicht an der Schiebedachöffnung 12 angebracht und von dieser
abgenommen werden.
Beim Äusführungsbeispiel nach Figur 2 sind Teile, die obenstehend
unter Bezugnahme auf Figur 1 schon erläutert wurden, wieder mit denselben Bezugszeichen versehen. Die Kletthaken
22 sind nunmehr aber Teile eines weiteren Klettbandes 29, welches über eine Schicht 30 aus selbstklebendem Klebstoff
von innen gegen das Wagendach geklebt sind.
Bei dem weiter abgewandelten Sonnenschutz nach Figur 3 ist das Netz 28 zickzackförmig gefaltet und mit den Querrändern an
einem rechteckigen Rahmen 32 festgelegt, z.B. festgeklebt oder festgeschweißt. Der Rahmen 32 hat in Aufsicht gesehen
die gleiche Geometrie wie der Blendenkörper 18 nach Figur 1. Die in Figur 3 oben liegende Seite des Rahmens 32 trägt das
Klettband 26.
Aufgrund der Eigensteifigkeit des Netzes 28 verbleibt dieses in der in Figur 3 wiedergegebenen Zick-Zack-Form, welche es
durch plastische Verformung erhalten hat. Zur zusätzlichen
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Fixierung können an den innen liegenden Wandflächen des Rahmens 32 kurze vorstehende Zapfen 34 vorgesehen sein, über
welche das zickzackgefaltete Netz 28 unter geringer elastischer Verformung hinwegbewegbar ist. Stattdessen kann man die
Innenflächen des Rahmens 32 mit einer Riffelung 36 versehen, welche mit den beim Abschneiden erhaltenen "rauhen" Rändern
des Netzes 28 zusammenarbeitet.
Claims (8)
1. Schiebedach für ein Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch
ein die Dachöffnung (12) überspannendes luftdurchlässiges Gewebe oder Netz (28).
2. Schiebedach nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Gewebe oder Netz (28) eine Maschenweite von etwa 2 mm
bei einer Fadenstärke von etwa 0,3 mm aufweist. 10
3. Schiebedach nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gewebe oder Netz eigensteif ist.
4. Schiebedach nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gewebe oder Netz (28) an mindestens
zwei gegenüberliegenden Rändern, vorzugsweise an allen Rändarn, mit einem Klettband (26) versehen ist und die
Dachöffnung (12) umgebende Dachbereiche mit fluchtenden
Klettmitteln (22) versehen sind.
20
20
5. Schiebedach nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß
die in der Nachbarschaft der Dachöffnung (12) vorgesehenen Klettmittel (22) in einen die Dachöffnung (12) umgebenden
Blendenrahmen (12) aus Kunststoff eingegossen sind. 25
6. Schiebedach nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die in den Nachbarbereichen der Dachöffnung (12) vorgesehenen
Klettmittel (22) auf einem Trägerband (29) angeordnet sind, welches auf der von den Klettmitteln (22)
abliegenden Oberfläche eine Haftklebeschicht (30) aufweist,
über welche es am Dach angeklebt ist.
7. Schiebedach nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gewebe oder Netz (28) zickzackförmig
gefaltet ist.
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8. Schiebedach nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gewebe oder Netz (28) eingefärbt ist.
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858512375 DE8512375U1 (de) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | Schiebedach für ein Kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858512375 DE8512375U1 (de) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | Schiebedach für ein Kraftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8512375U1 true DE8512375U1 (de) | 1985-08-08 |
Family
ID=6780404
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19858512375 Expired DE8512375U1 (de) | 1985-04-26 | 1985-04-26 | Schiebedach für ein Kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8512375U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4402314A1 (de) * | 1994-01-27 | 1995-08-03 | Daimler Benz Ag | Netz zur Abdeckung von Schiebedachöffnungen |
EP0677409A1 (de) * | 1994-04-13 | 1995-10-18 | Jaguar Cars Limited | Sonnendach für Fahrzeug |
DE10125638C1 (de) * | 2001-05-25 | 2002-11-28 | Audi Ag | Kraftfahrzeug mit einem Schiebedach |
-
1985
- 1985-04-26 DE DE19858512375 patent/DE8512375U1/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4402314A1 (de) * | 1994-01-27 | 1995-08-03 | Daimler Benz Ag | Netz zur Abdeckung von Schiebedachöffnungen |
EP0677409A1 (de) * | 1994-04-13 | 1995-10-18 | Jaguar Cars Limited | Sonnendach für Fahrzeug |
DE10125638C1 (de) * | 2001-05-25 | 2002-11-28 | Audi Ag | Kraftfahrzeug mit einem Schiebedach |
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