DE8508904U1 - Kraftfahrzeug-Stoßfänger - Google Patents
Kraftfahrzeug-StoßfängerInfo
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- DE8508904U1 DE8508904U1 DE19858508904 DE8508904U DE8508904U1 DE 8508904 U1 DE8508904 U1 DE 8508904U1 DE 19858508904 DE19858508904 DE 19858508904 DE 8508904 U DE8508904 U DE 8508904U DE 8508904 U1 DE8508904 U1 DE 8508904U1
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- bumper
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
- B60R19/20—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact containing mainly gas or liquid, e.g. inflatable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Internal Circuitry In Semiconductor Integrated Circuit Devices (AREA)
Description
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Herb'efti Appel
t
'\ Am Heegwald 15
'\ Am Heegwald 15
64Ö3 Bad Soden-Salmünster
Datum: 23.3. 19Ö5
Beschreibung, Kraftfahrzeug- Stoßfänger.
Der von mir entwickelte Stoßfänger soll folgenden Zweck
erfüllen.
Er soll wie laut ADAC Forderung, Heft I0/84 eine äußere
Def ormatxonszone haben, die sich selbst regeneriert ur-cl
eine innere plastische oder elastische Defornationszone haben.
Herkömmliche Stoßfänger erfüllen diese Aufgabe nur in unzureichender
Weise, da sie schon bei einem relativ leichtem Frontalaufprall zerstört werden und den Stoß weiterleiten
an die Karosserie.
Um das in erheblichem Maß zu verhindern habe ich mir folgende Aufgabe gestellt einen Stoßfänger zu entwickeln
der diese an ihm gestellte Forderungen in hohem ^a3 erfüllt.
Dieser Stoßfanger besteht aus einem sehauchförmigen plastischem, hochfestem Hohlkörper (2) der durch einen
Schraubverschluss (3) luftdicht verschlossen wird. Wach der Montage auf den StoSfängerträger {1) aus Profilstahl
wird der Hohlraum durch das im Schraubverschluss angebrachte Lufteinlaßventil mit Druckluft gefüllt.
Die regelmäßige Kontrolle des Luftdrueks kann bei der Überprüfung des Reifendrucks mit ausgeführt r/erden.
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Claims (1)
- Herbert Appel Am Heegwa.ld6483 Bad Soden-SalmünsterAn dasDeutsche PatentamtZweibrackenstraße 12 Bad Soden, Den 23.3. 19Ö58ooo Manchen 2Sehutzansprueh, Kraftfahrzeug- Stoßfänger.Kraftfahrzeug- Stoßfänger, dadurch gekennzeichnet, daß dieser Stolfänger einen schlauchförmigen , luftdicht verschließbaren Hohlraum besitzt und mit einem Lufteinlaßventil versehen ist durch das der luftundurchlässige Hohlraum mit Druckluft gefüllt werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858508904 DE8508904U1 (de) | 1985-03-26 | 1985-03-26 | Kraftfahrzeug-Stoßfänger |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19858508904 DE8508904U1 (de) | 1985-03-26 | 1985-03-26 | Kraftfahrzeug-Stoßfänger |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8508904U1 true DE8508904U1 (de) | 1985-05-15 |
Family
ID=6779160
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19858508904 Expired DE8508904U1 (de) | 1985-03-26 | 1985-03-26 | Kraftfahrzeug-Stoßfänger |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8508904U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0372175A1 (de) * | 1988-12-05 | 1990-06-13 | Zhang, Ning | Stossfänger für Fahrzeuge |
US5370429A (en) * | 1991-04-20 | 1994-12-06 | Alfred Teves Gmbh & Co., Ohg | Bumper system having an extendable bumper for automotive vehicles |
EP1031757A2 (de) | 1999-02-27 | 2000-08-30 | DaimlerChrysler AG | Energieabsorber |
DE10325992A1 (de) * | 2003-06-07 | 2004-12-23 | Volkswagen Ag | Luftgestütztes Deformationselement für den Fußgängerschutz an einem Fahrzeug |
CH700604A1 (de) * | 2009-03-30 | 2010-09-30 | Ludger Hovestadt C O Inst Fuer | Vorrichtung zur Strukturverstärkung. |
-
1985
- 1985-03-26 DE DE19858508904 patent/DE8508904U1/de not_active Expired
Cited By (7)
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