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Auslaufventil Auslaufventile, bei denen die Öffnungsbewegung durch
Handdruck auf den unter Wirkung einer Schließfeder stehenden Ventilstößel herbeigeführt
und die Schließbewegung durch eine verstellbare hydraulische Vorrichtung verzögert
wird, sind bekannt. Die Erfindung bezweckt, bei derartigen Ventilen das Öffnen unter
geringem Kraftaufwand und das Schließen unter Ausschluß jeglicher Gefahr von Wasserschlägen
zu ermöglichen sowie die Bauart zu vereinfachen.
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Erfindungsgemäß sind mit dem Ventilstößel ein Hauptverschlußglied
und ein Hilfsverschlußglied verbunden. Diese beiden Verschlußglieder werden stufenweise
derart betätigt, daß beim Öffnen zwecks Entlastung des Hauptverschlußgliedes zunächst
das Hilfsverschlußglied und dann das Hauptverschlußglied von ihren Sitzen abgehoben
werden; die Schließbewegung findet in umgekehrter Reihenfolge statt. Zweckmäßig
sind das Hilfsventil innerhalb des Hauptverschlußgliedes und die Sitzfläche für
das Hilfsventil an dem Hauptverschlußglied angeordnet. An dem Ventilstößel sind
Hubflächen so angeordnet, daß dieselben bei der Öffnungsbewegung des Stößels erst
dann zur Anlage an das Hauptverschlußglied kommen, wenn der Hilfsventilkörper bereits
von seiner Sitzfläche abgehoben ist. Die Druckwirkung auf den Ventilstößel erfolgt
mittels eines am Ventilgehäuse angelenkten Handgriffes, dessen Innenraum als Zylinder
für einen unter Federdruck stehenden, 'hydraulisch bewegten Bremskolben ausgebildet
ist, wobei die, Bewegung der Bremsflüssigkeit aus dem Zylinderraum in den
Hohlraum
des Kolbensund umgekehrt durch ein in Abhängigkeit von der Stellung des Handgriffes
zum Ventilgehäuse gesteuertes Sickerventil heeinflußbar ist. Die Steuerung des in
der Kolbenachse liegenden Sickerventils erfolgt über eine zur Ventil-. achle gleichachsige
exzentrische Scheibe, die in der Schließstellung des Haupt- und Hilfsventils mit
ihrer vollen Scheibenfläche an dem Ventilgehäuse anliegt und in der Offenstellung
einen je nach Exzenterlage verschieden großen Hebelarm zwischen ihrer wirksamen
Kante und dem Ventilgehäuse bildet. Die Abdichtung zwischen dem durch den Kolbetiliohlraum
geführten Stößel des Sickerventils und (lern einen Abschlußboden des "Zylinderraumes
erfolgt durch einen aus metallenem Wellblech beslIchenden, beiderseits angelöteten
Faltbalg.
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Die Figuren zeigen ein Ausführungsbeispiel, und zwar die Fig. i und
2 die Gesamtanordnung in kuliestellung und in Betriebsstellung, l' i1. 3 den Handgriff
in Stirnansicht.
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Das große Abgabeventil 3, ,4 der bekannten Vorrichtungen, auf die
in der Schlußstellung der ganze Druck der aus dem Stutzen i eintreffenden it lastete,
konnte nur durch beträchtliche Kraftanwendung am Handgriff 13 geöffnet werden. l@
erner erfolgte die Schließung, wenn das Ventil 3 in seiner Schlußbewegung die ihm
zugewiesene Lage am Ende der Hülse 2a beinahe erreicht hatte und die Wirkung der
hydraulischen Bremse im l landgriff 13 fast Null war, schnappend und unter lIcrbe4führung
eines solchen Wasserschlages, daß die Leitungen zu Schäden kommen konnten. Dieser
zweifache Mangel ist durch die erfindungsgemäße Kauart beseitigt' worden.
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Erlindungsgemäß ist der Körper 3 des Abgal>e-@entils rnit Dichtung4
hohl ausgebildet, und er fuhrt sich, nicht dicht, in einem Raum ib des Knierohres
1. Der Ventilkörper 3 stützt sich mit leichtem Axialspiel auf die Axialrippen 5a
mit je einem Haltezahn 5b, die am hinteren Ende der Stange 5 vorgesehen sind, welche,
an dem einen Ende mit einer . Zwinge ausgerüstet ist, auf die der Steuergriff 13
entgegen der im Raum 6a der Büchse 6 des Gehäuses eingebauten und gegen die Stopfbüchse
7, 8 sich stützende Rückzugfeder to wirkt. Am Ende der Stange 5 ist der Körper 28
eines Hilfsventils von kleinem Durchmesser befestigt, das im Hohlraum innerhalb
des Körpers 3 spielt und mit seiner Dichtung dazu bestimmt ist, den am 1:nde dieses
Hohlraumes ihm zugewiesenen Sitz dicht zu verschließen. Dank dieser Bauart wird
am Beginn des Niederdrückens des Handgriffes 13 von der Stellung in 1, i1. i zur
Stellung in Fig. 2 zunächst nur das kleinere Hilfsventil 28 geöffnet, weshalb die
erforderlicheAnstrengung geringfügig ist. DieDruckflüssigkeit; indem sie aus dem
Raum ib durch die Kanäle zwischen .den Rippen 5a, fließt, erreicht die Hülse 2a
und den Ausfluß t i. Das Hauptventil 3 wird somit talwärts überflutet und ohne Schwierigkeit
geöffnet, sobald die Zähne 5b an den Rippen 5a an das Hauptventil stoßen. Nach der
Öffnung auch des Hauptventils 3 (Fig. 2) erfolgt der Abfluß regelmäßig. Gibt man
den Handgriff 13 frei, so wird das zweifache Abgabeventil 3, 28 unter der Wirkung
der sich wieder streckenden Feder to geschlossen. Das Schließen geht aber in zwei
Takten vor sich. Zuerst schließt sich das Hauptventil 3,
während das Hilfsventil
28 noch offen bleibt. Hernach schließt sich auch das Hilfsventil 28. Bei
der Kleinheit des Durchmessers des Ventils 28 und der Langsamkeit der Schließung
dieses Ventils unter der Wirkung der hydraulischen Bremse im Handgriff 13 ergibt
sich eine fortschreitende Drosselung der flüssigen Ader, und die Möglichkeit eines
Wasserschlags ist durchaus ausgeschlossen.
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Der Aufbau und die Arbeitsweise der regelbaren hydraulischen Bremse
im Steuergriff 13, der mit seiner Öse 13a um den Querstift 1:1 in der Kugelhaube
15 des Ventilgehäuses 2 schwenkbar ist, wird nachstehend beschrieben: Im Handgriff
13 ist eine zylindrische Blindkammer 16 vorgesehen, in der ein Hohlkolben i8 spielt
und die an ihrem freien Ende mittels eines Gewindestopfens 17 vollkommen dicht geschlossen
ist. Der Hohlkolben i8 hat am Boden ein Kegelloch i8a zur Verbindung mit dem unteren
Raum des Zylinders 16. Gesteuert wird das Kegelloch iga durch die Kegelspitze rya
am 17-iide eines Stiftes ry, der durch ein Loch mitten im Bodendes Gewindestopfens
17 dringt. Die Kegelspitze iga am Ende des Stiftes i9 läuft in einen Gewindezapfen
aus, auf (lern eine liiilse 2o mit Einstellronde 2oa aufgeschraubt ist, die tiefe
Einschnitte am Umfang hat, weshalb sich keine dichte, Schließung ergibt; selbst
wenn sich die Ronde gegen den Boden des Kolbens 18 stützt. Das System aus dem Stift
I9 und Kolben 18 wird von einer gegen den Boden der Kammer 16 und die Ronde 20a
sich stützenden Schraubenfeder 30 ständig nach oben gedrückt. Der Stift i9
endet oben mit dem Hohlkopf I9b, der im Hohlraum des Stopfens 17 verschiebbar und
hoch oben mit einem Gewindestopfen 21 geschlossen ist, auf dem eine Drehscheibe
31 angebracht ist, die in eine Aussparung am oberen Boden des Gewindestopfens 21
von einer Schraubenfeder 32 eingezogen wird, die um den mittleren Zapfen 31a der
Scheibe 31 gewunden ist und sich gegen den Boden des Gewindestopfens 21 und
eine Rondelle am Ende des Zapfens 31" stützt. Die Scheibe 31 endet oben mit
einem exzentrischen Knopf 31b, der unter der Wirkung der Feder io dazu bestimmt
ist, sich gegen die Abflachung 15,1 in der Kugelhaube 15 zu stützen. Dieser Knopf
31b weist am Kopfe einen Einschnitt auf, in den zum Verdrehen des Knopfes die Schneide
eines Schraubenziehers eingeführt werden kann; zu diesem "Zwecke wird der Schraubenzieher
durch die normalerweise mit dem Gewindestopfen i5c geschlossene Bohrung 15b in der
Kugelhaube 15 eingeschoben.
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Der Stiftschaft i9 ist von einem ausdehn'- und einziehbaren, im wesentlichen
zylindrischen, aus metallenem Wellblech hergestellten Faltbalg 24 umschlossen, der
unten am Stift ry und oben am Boden 17 dichtgelötet ist: Hiermit ist die zylindrische
Blindkammer 16, in der der Kolben 18 sielt und
die mit der Bremsflüssigkeit
gefüllt ist, unbedingt dicht.
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Die Arbeitsweise ist folgende: Wenn der Handgriff 13 in kultestellt1tig
ist, wie in Fig. t, stützt sich der Knopf3t6 unter der Wirkung der aufs höchste
zusammengedrückten Feder 3o flach gegen die :\bflachung u°, der Stift i9 und der
Kolben i8 nehmen die niedrigste Stellung ein, während die Flüssigkeit durch die
Kegelbohrung 18° und die Kegelspitze ign in den höheren Teil der Blindkammer 16
übergeführt worden ist.
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Wenn der Handgriff 13 in die Arbeitsstellung nach Fig. 2 gebracht
wird, in welcher er das Abgabeventil 3. 28 öffnet. streckt sich die Feder 30 wieder
und drückt den Kolben 18 in die Höhe, so daß die Flüssigkeit ohne merklichen Widerstand
aus dem oberen in den unteren Teil der Blindkammer 16 übergeführt wird. Wenn schließlich
der 1landgriff 13 in der Stellung nach Fig.2 freigegeben wird und unter der
Wirkung der Feder to besucht ist, die Lage nach Fig. i wieder einzunehmen. so wird
die Flüssigkeit wieder aus dem unteren in den oberen "Geil der Blindkammer 16 übergeführt,
wobei sie zwischen dein Kegelsitz 18° des Kolbens i8 und der Kegelspitze 19° des
Stiftes 1g, welche beiden sich wieder senken, während die Feder 3o neuerdings zusammengepreßt
wird, hindurchfließt. Dadurch wird die Rückkehr des Handgriffes 13 abgebremst und
folglich das Schließen des 11igal>eventils 3. 28 verzögert. Diese Verzögerung ist
ganz gering, wenn sich der Exzenterknopf 3i6 in der ausgezogen gezeichneten Stellung
nach l 11 - 1
#'»". # Und 3 1)et'tI(let. weil der Hebelarm,
dem entsprechend die Reaktion der Feder 3o am Berührungspunkt des Randes des Knopfes
316 mit der Abflachung 15" wirkt, ganz gering ist. Die Verzögerung ist dagegen am
größten, wenn der Knopf 31 b uni i 8o° gedreht wird, d. 1i. in die
gestrichelt gezeichnete Stellung nach Fig. 2 und 3, weil .dann der Ilebelarin, dem
entsprechend die Reaktion der Feder 30 wirkt, ain größten ist. Durch Verstellung
des 1?xzenterknopfes 3 1b läßt sich also die Zeitlauer des :11>flusses beliebig
ändern.
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Selbstverständlich beschränkt sich die Erfindung keineswegs auf die
beschriebenen und veranschaulichten Anordnungen, denn sie kann Änderungen erfahren,
ohne dadurch vom Gedankengang der Erfindung abzuweichen.