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Vorrichtung zum Spannen eines Seiles, insbesondere eines Drahtseiles
bei Seilbahnen
Bei der Anwendung von Drahtseilen, beispielsweise bei Drahtseill>ahnen,
ist es erforderlich, in dem Seil eine bestimmte Zugspannung einzuhalten, um den
Durchhang zu beseitigen und die Längendehnungen auszugleichen.
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Es ist bekannt, die Seilspannung mittels eines Gegengewichtes zu
erzeugen, das in einem senkrechten Schacht aufgehängt ist, dessen Tiefe durch die
Längenänderungen und Dehnungen des Seiles bestimmt wird. Wenn jedoch die Spannstation
auf Fels oder auf einem Gelände mit hohem Grundwasserstand errichtet werden muß,
ist die Herstellung eines S)annscbachtes nur unter Aufwand erheblicher Mittel möglich.
Hier setzt die Erfindung ein. indem sie die Spannvorrichtung so gestaltet, daß weder
ein l)esónderer Spannschacht noch ein besonderes Stahlgerüst für die Aufhängung
des Gelichtes über dem Erdhoden erforderlich ist.
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I)ie Maßnahmen zur erfindungsgemäßen Lösung dieser Aufgabe bestehen
darin, daß eine in dem Seilzug angeordnete und zu diesem eine Gegenkraft erzeugende
einstellbare Vorrichtung, bei spielsweise ein Federdynamometer, über eine Kontakteinrichtung
eine elektrisch angetriebene, selbsthemmende Seilwinde steuert, die über eine Übertragungsvorrichtung
die Seilspannung an einen eingestellten Mittelwert anpaßt. Hierbei wird zweckmäßig
der Seilzug des Förderseiles gleichmäßig auf mehrere Einzelseile verteilt, von denen
jedes über eine lose Rolle an die Übertragungsvorrichtung geführt ist und deren
Enden einerseits an Ausgleichhebeln, andererseits an der Trommel der
Seilwinde
befestigt sind. Die losen Rollen sind an einem Waagebalken der Übertragungsvorrichtung
angelenkt, der mittels Verbindungslaschen von der Achse der Seilscheibe der Drahtseill>ahn
gehalten wird.
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Des weiteren besteht die eine Gegenkraft zum Seilzug erzeugende,
einstellbare Vorrichtung im wesentlichen aus einem Gelenkviereck, in welchem ein
quer zum Seilzug in zwei Gelenkpunkten angeordneter Dynamometer dadurch einstellhar
gelagert ist, daß einer der beiden Gelenkpunkte in einem Langloch einer Verlängerung
des Dynamometers verschiebbar ist. Schließlich wird an einem Getrieberad des Untersetzungsgetriebes
eine ringförmige Gleitbahn mit einem Nocken, Ansatz, Nase o. dgl. vorgesehen, die
einen Kontakt betätigt und dadurch bei Überschreitung der dem maximalen Spannweg
entsprechenden Anzahl von Trommelumdrehungen sowohl den Spannmotor als auch den
Hauptantriebsmotor der Seilbahnanlage abschaltet.
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Die Spannvorrichtung liegt in einer Ebene mit der als Spannscheibe
wirkenden Seilscheibe, sodaß eine weitaus bessere Raumausnutzung des Gebäudes gewährleistet
ist. Außerdem können die Bauteile entsprechend kräftig ausgebildet werden, so daß
auch bei der rauhen, einen großen Verschleiß aufweisenden Betriebsweise keine Störungen
infolge Beschädigung von Einzelteilen zu erwarten sind.
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Die Verteilung des Seilzuges auf mehrere Einzelseile von wesentlich
kleinerem Querschnitt ermöglicht die Anwendung von losen Rollen mit kleinem Dtfrchmesser,
so daß ein gedrängter Aufbau der Anlage erzielt wird.
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In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt
Abli. I die Gesamtanordnung der Spannvorrichtung, Abl). 2 die Anordnung des Dynamometers
im Seilzug.
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I)er Seilzug des Förderseiles I wird durch die als Spannscheibe wirkende
Seilscheibe 2 über die N'erl>indungslaschen 3, den Waagebalken 4 und die angelenkten
losen Rollen 5 auf die Einzelseile 6 übertragen. Zum Ausgleich der Seilspannungen
in den Einzelseilen6 dienen neben dem Waagebalken die Ausgleichhebel 7, von denen
der Endhebel an einer Stütze, Ständer 0. dgl. oder an der Eisenkonstruktion des
Gebäudes befestigt wird. Die freien Enden der Einzelseile 6 werden auf der Seiltrommel
8 befestigt, die über ein selbsthemmendes IJntersetzungsgetriebe g von einem Elektromotor
io angetrieben wird. Zur Einstellung der erforderlichen Seilspannung dient eine
zum Seilzug eine Gegenkraft erzeugende, einstellbare Vorrichtung II, die aus den
aus Abb. 2 ersichtlichen Teilen I2 bis 18 besteht. Hierbei ist in einem Gelenkviereck
12 diagonal und quer zum Seil 1 das eigentliche, für das Ausführungsbeispiel gewählte
Dynamometer 13 eingebaut, das aus zwei ineinandergleitenden Hülsen 14 und einer
durch die Hülsen eingeschlossenen Schraubenfeder 15 besteht. Ein an der inneren
Hülse 14 befestigter und in einem Langloch der äußern Hülse 14 geführter Kontaktgeber
I6 kann bei Verschiehung der Hülsen wahlweise die Kontakte I7 und 18 betätigen,
welche über ein doppelt wirkeus Schaltschütz 19 den Elektromotor 10 steuern.
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Der Ge-punkt 20 ist im Langloch 2I einer Verlängerung des Dynamometers
13 verschiebbar gelagert. Die Einstellung des Gelenkpunktes 20 kann beispielsweise
mittels eines Spindeltriebes geschehen. Des weiteren ist am Schneckenrad des Untersetzungsgetriebes
9 eine Gleitbahn mit einem Nocken, Ansatz, Nase 22 0. dgl. angeordnet, die unter
bestimmten Umständen mittels eines auf der Gleitbahn des Schneckenrades ruhenden
Hebelarmes 23 den Kontakt 24 öffnet und damit die Anlage außer Betrieb setzt.
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Die Wirkungsweise der Seilspannvorrichtung soll an Hand von Betriebsvorgängen
erklärt werden.
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Wird- die Seilspannung gegenüber dem unbelasteten Seil durch die
iii wachsender Anzahl angekuppelten Fördermittel, z. I:. Tragsessel, Kabinen, Gondeln
o. dgl., ständig größer, so wird auch der auf die Einzelseile 6 ausgeübte Seilzug
ständig größer. Die Schenkel des Gelenkvierecks I2 drücken dadurch die Schraubenfeder
15 des eigentlichen Dynamometers I3 immer stärker zusammen, so daß schließlich der
Kontaktgel)er 16 den Kontakt 17 schließt. Das Schütz 19 schaltet den Spannmotor
IO ein, der über das Untersetzungsgetriebe g so viel Seil von der Seiltrommel 8
ablaufen läßt, bis zwischen dem Seilzug bzw. der Seilspannung des Förderseiles I
und der von dem Dynamometer I3 erzeugten Gegenkraft Gleichgewicht herrscht. In diesem
Zeitpunkt öffnet der Koiitaktgeber I6 den Kontakt 17,. und das Schaltschütz 19 setzt
den Spannmotor IO still.
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Werden Fördermittel vom Seil abgekuppelt, so wird der Seilzug geringer
und die von der Schraubenfeder 15 des Dynamometers I3 ausgeübte Gegenkraft größer.
Die Ausdehnungskraft der Feder 15 paßt sich dem kleiner werdenden Seilzug an und
bewegt dadurch den Kontaktgeber 16 zum Kontakt 18 und schließt diesen. Das Schaltschütz
19 schaltet den Spannmotor IO an und läßt diesen in umgekehrter Wichtung, gegenül)er
dem vorbeschriebenen Betriebsvorgang. anlaufen. Die Seiltrommel 8 wickelt das Seil
auf und erhöht damit den Seilzug im Förderseil 1, bis wieder das Gleichgewicht der
Kräfte hergestellt ist.
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Wird aus betrieblichen Gründen eine Änderung der normalen Seilspannung
notwendig, was beispielsweise bei Verwendung von Seilen mit einem anderen Querschnitt
der Fall sein kann, dann wird der Gelenkpunkt20 2q des Gelenkvierecks I2 im Langloch
21 der Verlängerung des Dynamometers 13, z. lA. durch einen Spindeltrieh, verstellt.
Die Verstellung des Gelenkpunktes 20 nach außen verkleinert die Seilspannung, die
Verstellung des Gelenkpunktes 20 nach innen vergrößert sie.
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Der aus der ringförmigen Gleitbahn des Schnekkenrades herausragende
Nocken 22 öffnet in beiden Drehrichtungen bei Überschreitung einer bestimmten Anzahl
von Trommelumdrehungen, die der Länge
des maximalen Spannwege entsprechen,
über den Kontakthebel 23 und den Kontakt 24 den Stromkreis des Schaltschützes 19
und schaltet damit sowohl den Spannmotor IO als auch den HauptantrieSsmotor der
Seilbahnanlage aus. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn das Förderseil I
oder die Einzelseile6 oder eines der zwischengeschalteten Ubertragungsmittel, z.
B. die Dynamometerfeder I5 I,richt oder schadhaft wird, oder wenn die Dehnung der
Seile das zulässige Maß überschreitet.
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Die Erfindung ist nicht nur an das Ausführungsl)eispiel gebunden.
So kann beispielsweise an Stelle des Federdynamometers auch ein mit Flüssigkeit
gefüllter Zylinder, in dem ein Kolben angeordnet ist, mit einem einstellbaren Überströmventil
vorgesehen werden. Oder das Problem kann auch auf elektrischem Wege gelöst werden,
indem zwischen den Gelenkpunkten des Gelenkvierecks I2, und zwar quer zum Seil,
ein elektrischer Leiter von entsprechender Festigkeit, z. B. ein Kohlestab, eingebaut
wird, dessen Leitwert bzw. Widerstand sich mit wachsendem Druck ändert und der über
ein Relais den Spanumotor und den Hauptantriebsmotor steuert.
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PATENTANSPn6CI1E I. Vorrichtung zum Spannen eines Seiles, insbesondere
eines Drahtseiles bei Seilbahnen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einstellung der
Seilspannung eine in dem Seilzug angeordnete und zu diesem eine Gegenkraft erzeugende,
einstellbare Vorrichtung, z. B. ein Federdynamometer (1 i), über eine Kontakteinrichtung
(16 bis I 18) eine elektrisch angetriebene, selbst11emmende Seilwinde (8 bis Io)
steuert, die über eine Übertragungsvorrichtung (2 bis 5) die Seilspannung an einen
eingestellten Mittelwert anpaßt.