DE8318269U1 - Tankrucksack fuer motorraeder - Google Patents
Tankrucksack fuer motorraederInfo
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- DE8318269U1 DE8318269U1 DE19838318269U DE8318269U DE8318269U1 DE 8318269 U1 DE8318269 U1 DE 8318269U1 DE 19838318269 U DE19838318269 U DE 19838318269U DE 8318269 U DE8318269 U DE 8318269U DE 8318269 U1 DE8318269 U1 DE 8318269U1
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- DE
- Germany
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- tank
- tank bag
- suction cups
- bag
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
- B62J9/25—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories to the fuel tank, e.g. magnetic tank bags
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Description
DR. FRIEDRICH E. MAYER
DiPL-PHYS. G. FRANK
WESTUCHE 24
PFORZHEIM
HARRO Ernst Harr GmbH & Co. JOS, 7271 Rohrdorf
Tankrucksack für Motorräder.
Tankrucksack für Motorräder.
Die Erfindung betrifft einen Tankrucksack für Motorräder zur Befestigung
auf dem Tank des Motorrads.
Bisher wurde die Befestigung des Tankrucksacks durch Lederriemen bewerkstelligt, die unter dem T?nk durchgezogen, festgezogen und
dann mittels einer Schnalle zusammengehalten werden mußten. Dies ist bei manchen Motorradmodellen deswegen sehr mühsam, weil großvolumige
Motoren bis dicht an die Tankunterseite heranreichen und in Einzelfällen sogar in entsprechend geformte Ausschnitte des
Tanks hineinreichen. Die Befestigung der Riemen ist in diesen Fällen recht zeitaufwendig und kann auch zu Verschmutzungen der Hände
führen. In Extremfällen (bei besonderen baulichen Gestaltungen vor. Motorblock und/oder Tank) kann dies sogar unmöglich sein.
Aufgabe der Erfindung ist daher, eine andere Befestigungsmöglichkeit
für den Tankrucksack zu schaffen.
Dies wird erfindungsgemäß durch den kennzeichnenden Teil des Schutzanspruchs 1 gelbst.
Die Erfindung macht sich die Saugwirkung an sich bekannter Elemente
wie beispielsweise Saugnäpfe zunutze, die in entsprechend geformten
Aussparungen innerhalb der auf dem Boden des Tankrucksackes angebrachten Schaumstoffschicht eingelassen und am Boden des Tankrucksackes
befestigt sind. Je nach Art und Größe des Tankrucksacks
t ·
• · I
t mi
können mehrere derartige Saugnäpfe an verschiedenen Positionen vorgesehen sein, so daß durch einfaches Aufdrücken des Tankrucksackes
auf den Tank die bekannte Saugwirkung eintritt und eine feste Haftung erreicht wird. Gegebenenfalls können zusätzliche
Lederriemen zur Befestigung vorgesehen sein.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß anstelle der in der Schaumstoffschicht eingelassenen Saugnäpfe eine separate Trägerschicht
verwendet wird, die sich durch Saugwirkung sowohl auf dem Tank als auch an der Unterseite des Tankrucksackes befestigen läßt.
Eine derartige Trägerschicht kann einstückig aus einem elastisch verformbaren Material hergestellt sein, so daß sich eine mattenförtnige,
beidseitig mit Saugnäpfen versehene Schicht ergibt, die die Verbindung zwischen Tankrucksack und Tank herstellt.
Bei besonders starker Saugwirkung der Saugnäpfe können Kanäle oder
Unterbrechungen zur Seite des Tankrucksackes vorgesehen werden,
die zum Lösen des Tankrucksackes die Saugwirkung aufheben.
Weitere Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand von Zeichnungen
näher erläutert, es zeigen:
Figur 1: Eine Schnittdarstellung des Tankrucksacks und des Tanks,
Figur 2: eine Schnittdarstellung der Einzelheit X in Figur 1,
und
Figur 3: eine Schnitbdarstellung der Befestigung mittels einer
Trägerschicht mit beidseitig angeordneten Saugnäpfen.
Der Tankrucksack 10 sitzt auf dem Tank 20 eines Motorrads über
κ-iner an seinem Boden 11 befestigten Schaumstoffschicht 12 auf.
In die Schaumstoffschicht 12 sind mehrere konische Ausschnitte eingebracht, die im wesentlichen formschlüssig Saugnäpfe 13 aufnehmen,
die mittels Halteelementen 14 am Boden 11 des Tankrucksacks 10 gehalten sind. Diese Halteelemente 14 bestehen in bekannter
Weise aus einem den Boden des Saugnapfes 13 hintergreifenden Gewindebolzen und einer dazu passenden Mutter oder Flügelschraube. Die
Saugnapfe 13 sind aus elastischem Material angefertigt, so daß
beim Aufpressen des Tankrucksackes 10 auf den Tank 20 die im eingeschlossenen Volumen des Saugnapfes gehaltene Luft nach außen entweicht
und zu einem Unterdruck führt, der den Tankrucksack 10 auf dem Tank 20 dann festhält.
Anzahl, Anordnung und Form der Saugnäpfe 13 hängen natürlich von Größe und Form des Tankrucksackes bzw. des Tanks ab.
Beim zweiten Ausfuhrungsbeispiel gemäß der Figur 3 befindet sich
zwischen dem Boden 11 des Tankrucksacks 10 und dem Tank 20 eine elastisch verformbare Trägerschicht 15, beispielsweise aus Kunststoffmaterial,
in die sowohl die Saugnäpfe 13, die zum Tank 20 zeigen eingeformt sind, als auch weitere Saugnäpfe 16, die zum
Boden 11 des Tankrucksacks 10 hinzeigen. Eine derartig ausgebildete Trägerschicht 15 mit angeformten Saugnäpfen 13 und 16 bildet dann
praktisch eine elastische Matte, die beim Aufdrücken des Tankrucksacks 10 auf den Tank 20 beide an der Trägerschicht 15 und somit
untereinander festhält.
Claims (5)
1. . Tankrucksack für Motorräder zur Befestigung auf* dem Tank des Motorrads, dadurch gekennzeichnet, daß auf seiner Unterseite
mindestens ein elastisch verformbares, einen nach unten offenen Hohlraum mit variablem Volumen einschließendes Unterdruckelement
aufgebracht ist.
2. Tankrucksack nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß mehrere
Unteixiruckelemente in Form von Saugnäpfen (13) vorgesehen sind.
3. Tarikrucksack nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß cV.e Saugnapfe (13) auf einer separaten Trägerschicht angeordnet sind, die .nit der Unterseite des Tankrucksacks (10) verbindbar
ist.
4. Tankrucksack nach Anspruch 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß die Saugnäpfe (13) einstückig mit einer elastisch verformbaren
Trägerschicht (15) ausgebildet sind.
5. Tankrucksack nach Anspruch 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerschicht (15) auch auf ihrer zum Boden des Tankrucksacks
(10) zeigenden Fläche Saugtiäpfe (16) aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838318269U DE8318269U1 (de) | 1983-06-24 | 1983-06-24 | Tankrucksack fuer motorraeder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19838318269U DE8318269U1 (de) | 1983-06-24 | 1983-06-24 | Tankrucksack fuer motorraeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE8318269U1 true DE8318269U1 (de) | 1983-09-29 |
Family
ID=6754529
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19838318269U Expired DE8318269U1 (de) | 1983-06-24 | 1983-06-24 | Tankrucksack fuer motorraeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE8318269U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4107008A1 (de) * | 1991-03-05 | 1992-09-10 | Held Handschuhe Gmbh | Reisetankrucksack mit kartentasche fuer ein motorrad |
-
1983
- 1983-06-24 DE DE19838318269U patent/DE8318269U1/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4107008A1 (de) * | 1991-03-05 | 1992-09-10 | Held Handschuhe Gmbh | Reisetankrucksack mit kartentasche fuer ein motorrad |
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