DE830003C - Master cylinder for pressurized fluid systems, especially for hydraulic braking devices on motor vehicles - Google Patents

Description

(WiGBl. S. 175)(WiGBl. P. 175)

AUSGEGEBEN AM 31. JANUAR 1952ISSUED JANUARY 31, 1952

A3144 II/63cA3144 II / 63c

ist in Anspruch genommenis used

Die Erfindung bezieht sich auf Hauptzylinder für Druckflüssigkeitsanlagen, wie sie z. B. bei hydraulischen Bremsen verwendet werden. Es handelt sich hierbei um eine verbesserte Konstruktion von Hauptzylindern, bei welchen der Kolben im Zylinder bewegt wird, um in dem Arbeitsraum des Zylinders einen Druck zu erzeugen. Der Zylinder ist mit einer Ausgleichsbohrung versehen, die den Arbeitsraum mit dem Nachfüllbehälter verbindet. Durch diese Ausgleichsbohrung kann die Flüssigkeit ein- oder ausfließen, wenn sich der Kolben in Ruhelage befindet. Ein Rückschlagventil sorgt dafür, daß die Flüssigkeit selbst dann, wenn der Kolben nach vorn gerückt ist, vom Nachfüllbehälter in den Arbeitsraum fließen kann. Auf diese Art kann, wenn der Kolben wieder in Ruhelage ist, eine etwa verlorengegangene Flüssigkeitsmenge wieder ersetzt werden; ebenso kann auch jede im Arbeitsraum vorhandene überschüssige Flüssigkeitsmenge zum Nachfüllbehälter zurückfließen. Weiterhin kann bei jeder beliebigen Kolbenstellung die Flüssigkeit durch das Ventil vom Nachfüllbehälter in den Arbeitsraum des Hauptzylinders fließen. Dies ist besonders dann wünschenswert, wenn sich der Kolben schnell zurückbewegt.The invention relates to master cylinders for hydraulic fluid systems as they are, for. B. at hydraulic brakes can be used. This is an improved design from master cylinders, in which the piston is moved in the cylinder, to in the working space of the cylinder to generate a pressure. The cylinder is provided with a compensating bore that connects the working area with the refill container. Through this compensation hole the Flow in or out of liquid when the piston is at rest. A check valve ensures that the liquid from the refill container even if the piston is moved forward can flow into the work area. In this way, when the piston is in the rest position again, any lost amount of liquid is replaced; every im Excess amount of liquid in the working space flow back to the refill container. Furthermore, in any piston position, the liquid can flow through the valve from the refill container flow into the working space of the main cylinder. This is particularly desirable when the piston moves back quickly.

Die Erfindurjg betrifft einen hydraulischen Hauptzylinder und ist dadurch.gekennzeichnet, daß der Arbeitsraum über ein nach dem Arbeitsraum zu öffnendes Rückschlagventil und entsprechende Bohrungen jederzeit mit dem Ausgleichsbehälter in Verbindung steht.The invention relates to a hydraulic master cylinder and is characterized in that the work area via a non-return valve to be opened after the work area and corresponding Bores is always in communication with the expansion tank.

Erfindungsgemäß kann das Ausgleichsventil entweder im Kolben oder im Zylinder angeordnet sein. Das Ventil im Kolben besteht erfindungsgemäß ent-According to the invention, the compensating valve can be arranged either in the piston or in the cylinder. That According to the invention, the valve in the piston is

weder aus einem unter Federwirkung stehenden und mit einer Abdichtung versehenen konischen Teil, einer in einer Bohrung des Kolbens angeordneten Ringmanschette, einem mit einer Dichtungslippe versehenen Führungsstück oder einem entsprechenden Glied.neither from a conical part under spring action and provided with a seal, an annular collar arranged in a bore of the piston, one with a sealing lip provided guide piece or a corresponding link.

Erfindungsgemäß kann das Rückschlagventil auch im Zylinder angeordnet sein, und zwar vorzugsweise aus einer Lippenmanschette bestehen, ίο welche über von der Manschette gesteuerte Bohrungen mit dem Nachfüllbehälter in Verbindung steht. Die Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigtAccording to the invention, the check valve can also be arranged in the cylinder, specifically preferably consist of a lip cuff, ίο which have holes controlled by the cuff is in communication with the refill container. The invention is illustrated in the drawings. It shows

Abb. ι einen Längsschnitt eines für eine hydraulische Bremsanlage geeigneten Hauptzylinders,Fig. Ι a longitudinal section of a hydraulic Brake system of a suitable master cylinder,

Abb. 2 einen Teilaufriß einer abgeänderten Form eines Kolbenkopfes, der in einen Hauptzylinder allgemeiner Art, wie in Abb. 1 gezeigt, paßt,Fig. 2 is a partial elevation of a modified form of piston head which fits into a master cylinder general type, as shown in Fig. 1, fits,

Abb. 3 einen Teilschnitt einer weiteren abao geänderten Form eines Kolbenkopfes,Fig. 3 is a partial section of another abao modified shape of a piston head,

Abb. 4 einen vergrößerten Teilaufriß, der die Konstruktion des in Abb. 3 dargestellten, Ventilkörpers aufzeigt,FIG. 4 is an enlarged partial elevational view showing the construction of the valve body shown in FIG shows

Abb. 5 im Längsschnitt eine abgeänderte Konstruktion eines Hauptzylinders undFig. 5 shows in longitudinal section a modified construction of a master cylinder and

Abb. 6 einen Transversalschnitt ' längs der Linie 6-6 in Abb. 5.Fig. 6 is a transverse section along the line 6-6 in Fig. 5.

Die in Abb. 1 dargestellte Einheit hat einen Zylinder 10, in dem sich eine Längsbohrung 11 befindet. Die Vorderseite der Zylinderbohrung ist von einem Boden 12 begrenzt, der seinerseits mit einer Abflußbohrung 13 versehen ist, die zu drei Leitungsanschlüssen 14 führt. Ein Bodenventil 15 von der bekannten druckhaltenden Bauart steht mit der Bohrung 13 in Verbindung und wird durch eine Druckfeder 16 geschlossen gehalten, die auch dazu dient, den Kolben wieder in seine Ruhestellung zurückzuführen. In der Zylinderbohrung gleitet ein Kolben 17, der aus einem Kolbenkopf 18 und dem Kolbenteil 19 besteht, an dem sich ein Führungsflansch 20 befindet. Eine Dichtung 21 ist mit dem Flansch 20 verbunden. Der Kolben 17 wird durch die Druckfeder 16 in seine Ruhestellung zurückgeführt, wie in Abb. 1 dargestellt. In dieser Stellung liegt der Flansch 20 an der Haltescheibe 22 an, die durch einen Sicherungsring festgehalten wird. Üblicherweise ist der Kolben 17 mit einer sich verjüngenden Ausnehmung 24 versehen, in die die Kolbenstange 25 hineinragt. Letztere ist mit dem Pedal oder einer gleichartigen Vorrichtung verbunden (nicht dargestellt). Eine Schutzkappe 26 schützt die arbeitenden Teile vor Schmutz und Feuchtigkeit.The unit shown in Fig. 1 has a cylinder 10 in which a longitudinal bore 11 is located. The front of the cylinder bore is limited by a bottom 12, which in turn with a drain hole 13 is provided which leads to three line connections 14. A bottom valve 15 of the known pressure-retaining type is connected to the bore 13 and is through a Compression spring 16 kept closed, which also serves to return the piston to its rest position traced back. In the cylinder bore, a piston 17 slides, which consists of a piston head 18 and the There is piston part 19 on which a guide flange 20 is located. A seal 21 is with the Flange 20 connected. The piston 17 is returned to its rest position by the compression spring 16, as shown in Fig. 1. In this position, the flange 20 rests on the retaining plate 22, which is held in place by a locking ring. Usually the piston 17 is tapered Provided recess 24 into which the piston rod 25 protrudes. The latter is with the Pedal or a similar device connected (not shown). A protective cap 26 protects the working parts from dirt and moisture.

Am Zylinder 10 befindet sich eine Einlaßbohrung 27, die mit dem üblichen Nachfüllbehälter (nicht dargestellt) in Verbindung steht. Eine schräge Bohrung 28 führt von der Bohrung 27 zum Ringraum 29, der von der Verjüngung des Kolbenteiles 19 gebildet wird, so daß also der Raum 29 immer mit dem Nachfüllbehälter verbunden ist. Die Form des Kolbenkopfes 18 ist im wesentlichen zylindrisch. Der Kopf ist mit einer Ringnut 30 versehen, in der eine ringförmige Dichtung 31 sitzt, die ihrerseits in der Zylinderbohrung 11 gleitet und eine druckabdichtende Wirkung hat. Der Teil 32 des Kolbenkopfes 18 vor dem Dichtungsring 31 hat einen kleineren Durchmesser als der Kolbenkopf, so daß noch ein Spielraum zwischen diesem Teil und der Zylinderbohrung 11 bleibt. Bei 33 ist eine Bohrung zur Aufnahme des einen Endes der Druckfeder 16 vorgesehen.On the cylinder 10 there is an inlet hole 27 which is connected to the usual refill container (not shown) is in connection. An inclined bore 28 leads from the bore 27 to the annulus 29, which is formed by the tapering of the piston part 19, so that the space 29 always is connected to the refill container. The shape of the piston head 18 is essentially cylindrical. The head is provided with an annular groove 30 in which an annular seal 31 sits, which in turn is in the cylinder bore 11 slides and a pressure-sealing Has an effect. The part 32 of the piston head 18 in front of the sealing ring 31 has a smaller diameter than the piston head, so that there is still a margin between this part and the Cylinder bore 11 remains. At 33 is a bore for receiving one end of the compression spring 16 intended.

Bei Ruhelage des Kolbens befindet sich direkt vor dem Dichtungsring 31 ein Ausgleichsloch 34, das eine Verbindung zu der öffnung 27 bewirkt. Auf diese Art ist also der Nachfüllbehälter mit dem Hauptarbeitsraum im Zylinder 10 verbunden, wenn der Kolben 17 in Ruhelage ist.When the piston is in the rest position, there is a compensation hole 34 directly in front of the sealing ring 31 causes a connection to the opening 27. In this way, the refill container is with the Main working space in the cylinder 10 connected when the piston 17 is in the rest position.

Der Nachfüllbehälter und der Arbeitsraum 35 sind weiterhin durch ein Rückschlagventil verbunden, das in Abb. 1 in den Kolbenkopf 18 eingelassen ist. Es besteht aus einem stumpfkegeligen Ventilkörper 37, der in eine konische Bohrung 38 im Kolbenkopf 18 eingepaßt ist und eine flüssigkeitsabdichtende Wirkung hat. Zu diesem Zweck hat die konische Oberfläche des Ventilkörpers 37 eine Ringnut mit einem Dichtungsring 39, der aus elastischem Material, z. B. Gummi, besteht. Der Ventilkörper 37 wird, wie in der Zeichnung dargestellt, durch eine leichte Druckfeder 40 geschlossen gehalten, die in einer in Richtung der Achse verlaufen- go den Bohrung im Ventilkörper sitzt. Das vordere Ende der Kolbenventilfeder 40 drückt gegen einen durchlöcherten Federteller 41, der sich in der Bohrung 33 des Kolbens befindet und durch die Druckfeder 16 gehalten wird. Die Einlaßseite des Ventils 36 wird durch den verjüngten Teil der konischen Bohrung 38 gebildet und ist durch radiale Bohrungen 42 mit dem Raum 29 und dem Nachfüllbehälter verbunden. Ferner ist eine Entlüftungsschraube 43 vorgesehen. The refill container and the working space 35 are still connected by a check valve, which is let into the piston head 18 in Fig. 1. It consists of a frustoconical valve body 37 which is fitted into a conical bore 38 in the piston head 18 and a liquid-sealing one Has an effect. For this purpose, the conical surface of the valve body 37 has a Annular groove with a sealing ring 39, which is made of elastic material, for. B. rubber. The valve body 37 is, as shown in the drawing, held closed by a light compression spring 40, which is seated in a bore in the valve body running in the direction of the axis. The front one The end of the piston valve spring 40 presses against a perforated spring plate 41, which is located in the Bore 33 of the piston is located and held by the compression spring 16. The inlet side of the Valve 36 is formed by the tapered part of the conical bore 38 and is radial Bores 42 connected to the space 29 and the refill container. A vent screw 43 is also provided.

Ist der Kolben 17 in Ruhelage, so steht der Arbeitsraum 35 mit dem Nachfüllbehälter durch das Ausgleichsloch in Verbindung, so daß der Arbeitsraum immer vollständig mit Druckflüssigkeit gefüllt ist. Wird jedoch der Kolben 17 nach vorn bewegt, so wird das Ausgleichsloch 34 durch den Dichtungsring 31 verschlossen, wodurch im Raum 35 ein Druck entsteht. Der Dichtungsring 31 ist aus widerstandsfähigem Werkstoff und an der Außenseite mit einer Schicht aus synthetischem no Harz oder einem anderen widerstandsfähigen Material versehen, der seinerseits auf einem inneren Ring aus gepreßtem Weichgummi sitzt. Auf diese Art wird verhindert, daß der Dichtungsring bei Berührung mit dem Ausgleichsloch 34 leicht verschleißt. Wenn in dem Arbeitsraum 35 Druck erzeugt wird, wird das Ventil 36 durch diesen Druck geschlossen. Wenn jedoch der Kolben unter der Einwirkung der Druckfeder 16 (z. B. nach einer Bremsung) in die Ruhelage zurückkehrt, kann der Fall eintreten, daß sich das Volumen des Arbeitsraumes· 35 schneller vergrößert, als die Flüssigkeit durch das Bodenventil 15 zurückfließen kann. In diesem Falle kann sich das Ventil gegen die Ventilfeder 40 öffnen, wodurch die Flüssigkeit aus dem Nachfüllbehälter durch die Bohrungen 28 und 42If the piston 17 is in the rest position, the working space 35 with the refill container protrudes the compensation hole in connection, so that the working space is always completely filled with hydraulic fluid is filled. However, if the piston 17 is moved forward, the compensation hole 34 is through the sealing ring 31 is closed, whereby a pressure is created in the space 35. The sealing ring 31 is made of resistant material and on the outside with a layer of synthetic no Resin or other resistant material, which in turn is based on an inner Pressed soft rubber ring sits. In this way it is prevented that the sealing ring at Contact with the compensation hole 34 is easily worn. If in the working space 35 pressure is generated, the valve 36 is closed by this pressure. However, if the piston is below the action of the compression spring 16 (e.g. after braking) returns to the rest position, the Occurrence that the volume of the working space x 35 increases faster than the liquid can flow back through the bottom valve 15. In this case the valve can move against the valve spring 40 open, whereby the liquid from the refill container through the bores 28 and 42

und am Ventilkörper 37 vorbeifließen und den Arbeitsraum füllen kann. Wenn der Kolben 17 in seine Ruhestellung zurückgekehrt ist, kann jede Flüssigkeitsmenge, die aus den Leitungsanschlüssen 14 wieder in den Arbeitsraum 35 gelangt, durch das Ausgleichsloch 34 zum Nachfüllbehälter zurückfließen. and can flow past the valve body 37 and fill the working space. When the piston is 17 in has returned to its rest position, any amount of liquid can be released from the line connections 14 reaches the working space 35 again, flow back through the compensation hole 34 to the refill container.

Bei der in der Abb. 2 dargestellten Anordnung befindet sich am Kolbenkopf 18 ebenfalls eine Nut zur Aufnahme der Dichtung 31, welche die Ausgleichsbohrung 34 steuert. Das Ventil 36 wird aus einer Manschette 54 aus Gummi oder ähnlichem elastischem Material gebildet. Die Manschette paßt bequem in eine zylindrische Bohrung 55 in dem Vorderteil des Kolbenkopfes 18. Eine Reihe von schrägen Bohrungen 42" führt vom Boden der Bohrung 55 zum Ringraum 29, welcher seinerseits durch die Schrägbohrung 28 mit dem Nachfüllbehälter in Verbindung steht. Die Manschette 54 wird durch den Federteller 41* gehalten, welcher durch die Kolbendruckfeder 16 gehalten wird. Der Flüssigkeitsdruck im Arbeitsraum 35 wirkt auf die Innenfläche der Manschette 54, und diese verschließt daher die Schrägbohrungen 42⁰. Andererseits kann, wenn im Arbeitsraum 35 zuwenig Flüssigkeit ist, diese unter atmosphärischem Druck aus dem Nachfüllbehälter durch die Bohrungen 28 und 42° nachfließen. Alsdann wird die Lippe der Manschette 54 nach innen gedrückt, und dieFlüssigkeit fließt so über die Manschettenlippe in den Arbeitsraum 35.In the arrangement shown in FIG. 2, there is also a groove on the piston head 18 for receiving the seal 31 which controls the compensating bore 34. The valve 36 is formed from a sleeve 54 made of rubber or similar elastic material. The sleeve fits comfortably in a cylindrical bore 55 in the front part of the piston head 18. A series of inclined bores 42 ″ lead from the bottom of the bore 55 to the annular space 29, which in turn communicates with the refill container through the inclined bore 28. The cuff 54 becomes held by the spring plate 41 *, which is held by the piston compression spring 16. The fluid pressure in the working space 35 acts on the inner surface of the sleeve 54, and this therefore closes the inclined bores 42 ⁰ atmospheric pressure from the refill container through the bores 28 and 42.degree .. The lip of the cuff 54 is then pressed inward, and the liquid thus flows over the cuff lip into the working space 35.

Bei der abgeänderten Anordnung gemäß Abb. 3 ist der Kolben 17 wiederum mit einem Kolbenkopf 18 versehen, an dem sich eine Nut zur Aufnahme des Dichtungsringes 31 befindet. In diesem Falle ist jedoch die Rückwärtsbewegung des Kolbens durch eine Anschlagschraube 44 begrenzt, welche in die Bohrung 11 hineinragt und an welche sich bei Ruhelage des Kolbens die Rückseite des Kolbenkopfes 18 anlegt. Der Anschluß zum Nachfüllbehälter ist bei 27" dargestellt und befindet sich in ständiger Verbindung mit dem Ringraum 29. Eine Schrägbohrung 28⁰ führt in die Kammer 45, welche durch eine Schraube 46 verschlossen ist, und die mit dem Ausgleichsloch 34 und dem Nachfüllanschluß 27" verbunden ist. Die Ausgleichsbohrung 34 wird, wie bei den vorherigen Beispielen, durch den Dichtungsring 31 gesteuert.In the modified arrangement according to FIG. 3, the piston 17 is again provided with a piston head 18 on which a groove for receiving the sealing ring 31 is located. In this case, however, the backward movement of the piston is limited by a stop screw 44 which protrudes into the bore 11 and against which the rear side of the piston head 18 rests when the piston is in the rest position. The connection to the refill container is shown at 27 "and is in constant communication with the annular space 29. An inclined bore 28 ⁰ leads into the chamber 45 which is closed by a screw 46 and which is connected to the compensation hole 34 and the refill connection 27" is. As in the previous examples, the compensating bore 34 is controlled by the sealing ring 31.

Eine andere Ausbildung des Rückschlagventils 35 am Kolbenkopf 18 ist in Abb. 4 dargestellt, aus welcher man erkennt, daß der Kolbenkopf 18 eine Bohrung 47 in Richtung der Achse hat zur Aufnahme des gleitend angeordneten FührungsstückesAnother design of the check valve 35 on the piston head 18 is shown in Fig. 4, from which can be seen that the piston head 18 has a bore 47 in the direction of the axis for receiving of the slidingly arranged guide piece

48 des Ventilkörpers. Der Vorderteil der Bohrung 47 läuft nach einem kurzen rechtwinkligen Absatz48 of the valve body. The front part of the bore 47 runs after a short right-angled shoulder

49 in einem Kegelstumpf 50 aus, in dem sich die auf dem Führungsstück aufvulkanisierte, aus Gummi oder ähnlichem Material bestehende Manschette 51 befindet. Die Flüssigkeit kann durch in das Führungsstück eingebrachte Rillen 52 hindurchfließen. Wie unter 52" dargestellt, verlaufen die Rillen nach außen längs der Rückseite der Manschette 51 bis kurz vor dem Rand 53 des Ventilkörpers. Der Ventilkörper wird durch einen Federring 41° gehalten, der seinerseits an der Druckfeder 16 einen Halt findet. Von der hinteren Seite der Bohrung 47 führen Schrägbohrungen 42⁰ zum Ringraum 29, wodurch der Zulauf des Ventils jederzeit mit dem zum Nachfüllbehälter führenden Anschluß 27" in Verbindung steht.49 in a truncated cone 50, in which the sleeve 51, vulcanized onto the guide piece and made of rubber or similar material, is located. The liquid can flow through grooves 52 made in the guide piece. As shown under 52 ″, the grooves run outward along the rear side of the sleeve 51 to just before the edge 53 of the valve body. The valve body is held by a spring ring 41 °, which in turn is held on the compression spring 16. From the rear side the bore 47 lead inclined bores 42 ⁰ to the annular space 29, whereby the inlet of the valve is always connected to the connection 27 ″ leading to the refill container.

Der in Abb. 5 und 6 dargestellte Hauptzylinder hat, wie in den vorherigen Beispielen, ein Ventil, das jedoch nicht in den Kolben, sondern im Zylinder angeordnet ist. Der Zylinder 10 ist, wie bei den vorherigen Konstruktionen, mit dem zum Nachfüllbehälter führenden Anschluß 27 und dem Ausgleichsloch 34 versehen. Letzteres befindet sich unmittelbar vor dem Dichtungsring 31°, der im Querschnitt die bekannte U-Form aufweist. Durch eine Bohrung 28 ist der Ringraum 29 in ständiger Verbindung mit dem Nachfüllbehälter. Der Kolben wird durch eine Feder 16 in seine Ruhelage zurückbefördert. Wenn der Kolben 18 durch die Kolbenstange 25 nach vorn bewegt wird, wird die Flüssigkeit unter Druck aus dem Arbeitsraum 35 durch die Abflußbohrung 56 ausgestoßen, die zu einem Bodenventil 15" bekannter Konstruktion führt. Von dem Ventil gelangt die Flüssigkeit zur Abflußbohrung 14. An der dem Kolben 18 gegenüberliegenden Innenseite des Zylinders befindet sich eine Bohrung 57, deren Durchmesser geringer als der der Bohrung 11 ist. Gegen den so gebildeten Anschlag 58 wird der Federteller 59 durch die Druckfeder 16 gedrückt. Dieser Federteller dient auch dazu, eine aus elastischem Material (z. B. Gummi) bestehende Manschette 60 in der verjüngten Bohrung 57 zu halten. Diese Manschette ist mit einem verbreiterten Rand versehen, so daß die Bohrung 57 bei Druck aus dem Arbeitsraum völlig abgedichtet ist. Die Manschette ist als Ausschlagventil gebaut, das seinen Zufluß aus einer Anzahl von Bohrungen 61 erhält, die aus Kammer 62 zur verjüngten Bohrung 57 führen. Diese Kammer 62 ist durch eine Schrägbohrung 63, die zur Bohrung 64 führt, ständig mit dem Nachfüllbehälter verbunden. Die Bohrung 64 verläuft längs der Wand des Zylinders 10. So kann also, wenn der Kolben 17 unter der Einwirkung der Druckfeder 16 in seine Ruhelage zurückbefödert wird, die Flüssigkeit aus dem Arbeitsraum 35 ungehindert durch die Kammer 64 in die Kammer 62 no und von da über den Rand der Manschette 60 fließen.The master cylinder shown in Fig. 5 and 6 has, as in the previous examples, a valve, which is not arranged in the piston, but in the cylinder. The cylinder 10 is, as with the previous constructions, with the connection 27 leading to the refill container and the compensation hole 34 provided. The latter is located immediately in front of the sealing ring 31 °, which is in cross section has the known U-shape. The annular space 29 is in constant communication through a bore 28 with the refill container. The piston is returned to its rest position by a spring 16. When the piston 18 is moved forward by the piston rod 25, the liquid becomes ejected under pressure from the working space 35 through the drain hole 56 leading to a bottom valve 15 "of known construction. From the valve the liquid reaches the drain hole 14. There is a bore on the inside of the cylinder opposite the piston 18 57, the diameter of which is smaller than that of the bore 11. Against the stop 58 formed in this way the spring plate 59 is pressed by the compression spring 16. This spring plate also serves to make an elastic Material (e.g. rubber) to hold the existing sleeve 60 in the tapered bore 57. This cuff is provided with a widened edge, so that the bore 57 when pressure from the Working area is completely sealed. The cuff is built as a knockout valve that controls its inflow obtained from a number of bores 61 leading from chamber 62 to tapered bore 57. This chamber 62 is constantly connected to the refill container through an inclined bore 63 which leads to the bore 64 tied together. The bore 64 runs along the wall of the cylinder 10. So, when the piston 17 is moved back into its rest position under the action of the compression spring 16 is, the liquid from the working space 35 unhindered through the chamber 64 into the chamber 62 no and from there flow over the edge of the cuff 60.

Der hier beschriebene Hauptzylinder ist in erster Linie für Flüssigkeitsdruck-, Brems- oder Kupplungsanlagen bestimmt. Die Erfindung kann jedoch auch für andere djarch Flüssigkeit betriebene Anlagen verwendet werden.The master cylinder described here is primarily for fluid pressure, brake or clutch systems certainly. However, the invention can also be used for other liquid-operated systems be used.

Claims (6)

Patentansprüche:Patent claims: i. Hauptzylinder für Druckflüssigkeitsanlagen, insbesondere für hydraulische Bremsvorrichtungen an Kraftfahrzeugen, mit einem hinter dem Kolbenkopf befindlichen Ringraum im Kolben, der während des ganzen Kolbenhubes über eine Bohrung mit dem Nachfüll- ias behälter in Verbindung steht, sowie einer voni. Master cylinders for hydraulic fluid systems, in particular for hydraulic braking devices on motor vehicles, with an annular space in the piston located behind the piston head, which during the entire piston stroke via a hole with the refill ias container is in communication, as well as one of der Kolbendichtung gesteuerten Ausgleichsöffnung, dadurch gekennzeichnet, daß der Arbeitsraum (ii) über ein nach dem Arbeitsraum zu öffnendes Rückschlagventil und entsprechende Bohrungen jederzeit mit dem Ausgleichstehälter in Verbindung steht.the piston seal controlled compensation opening, characterized in that the Working space (ii) via a non-return valve to be opened after the working space and corresponding Bores is in communication with the expansion tank at all times. 2. Hauptzylinder nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß im Kolbenkopf (i8) eine konische Bohrung (38) angeordnet ist, in der sich ein nach dem Arbeitsraum zu öffnender, unter der Wirkung einer Feder (40) stehender' und mittels einer Dichtung (39) abgedichteter Ventilkörper befindet.2. Master cylinder according to claim i, characterized in that in the piston head (i8) a conical bore (38) is arranged, in which a to be opened after the work space, under the action of a spring (40) and sealed by means of a seal (39) Valve body is located. 3. Hauptzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Kolbenkopf eine Lippenmanschette (54) angeordnet ist, deren Boden über die Bohrung (42⁰) mit dem Ringraum (29) in Verbindung steht.3. Master cylinder according to claim 1, characterized in that a lip collar (54) is arranged in the piston head, the bottom of which is in communication with the annular space (29) ^{via the bore (42 0).} 4. Hauptzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in einer zylindrischen Bohrung (47) ein Ventilkörper (48) verschiebbar angeordnet ist, an dessen Außenrand ein abdichtender Teil (51) aus Gummi o. dgl. aufvulkanisiert oder sonstwie befestigt ist, der sich abdichtend gegen die konische Fläche (50) legt, wobei sowohl das Führungsstück (48) als auch die Manschettenlippe (52°) mit Rillen (52) versehen ist.4. Master cylinder according to claim 1, characterized in that in a cylindrical Bore (47) a valve body (48) is displaceably arranged, on the outer edge of which a sealing part (51) made of rubber or the like. Vulcanized or otherwise attached, which is sealingly against the conical surface (50), wherein both the guide piece (48) and the cuff lip (52 °) is provided with grooves (52). 5. Hauptzylinder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß gegenüber dem Kolben (18) am anderen Ende des Zylinders (10) eine Lippenmanschette (60) angeordnet ist, wobei der Zylinderboden mit Bohrungen (61) versehen ist, die über eine Radialbohrung (63) und eine Längsbohrung (64) mit der Zuleitung (27) zum Ausgleichsbehälter in Verbindung steht.5. Master cylinder according to claim 1, characterized in that opposite the piston (18) a lip seal (60) is arranged at the other end of the cylinder (10), wherein the cylinder bottom is provided with bores (61), which have a radial bore (63) and a Longitudinal bore (64) is in communication with the supply line (27) to the expansion tank. 6. Hauptzylinder nach Anspruch 1 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Arbeitszylinder über eine Radialbohrung (56) mit der Arbeitsleitung (14) in Verbindung steht, wobei ein an sich bekanntes Bodenventil in diese Leitung eingeschaltet ist.6. Master cylinder according to claim 1 and 5, characterized in that the working cylinder is in communication with the working line (14) via a radial bore (56), an on known bottom valve is switched on in this line. Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings © 2939 1.52© 2939 1.52