DE8229446U1

DE8229446U1 - Stützfuß an einem Querträger, Grundbügel o.dgl. zur Befestigung an der Dachreling eines Kraftwagens

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Publication number: DE8229446U1
Application number: DE8229446U
Authority: DE
Original assignee: ORIS-METALLBAU KG HANS RIEHLE 7141 MOEGLINGEN DE
Current assignee: ORIS-METALLBAU KG HANS RIEHLE 7141 MOEGLINGEN DE
Publication date: 1983-04-28

Description

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Autozubehör Fahrzeugteile

ORlS Metallbau KG Hans Hiehle

Im Bomrain

7141 Möglingen be-Ludwigsburg

An das

Deutsche Patentamt

Zweibriickenstrasse 12

8000 München 2

Gebrauchsmusteranme Idling

"Stützfuß an einem Querträger, Grundbügel ο. dgl. zur Befestigung

an der Dachreling eines Kraftwagens (D3/82)"

; Die Neuerung bezieht sich auf einen Stützfuß an einem Querträger, Grundbügel o. dgl. zur Befestigung an der Dachreling eines Kraftwagens.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Stützfuß dieser Art so \ auszubilden, daß er ohne Änderung an allen vorkommenden Dachrelingen

sicher befestigt werden kann und zwar unabhängig davon, ob bei rundem

) Querschnitt der Durchmesser der Relingrohre größer oder kleiner ist oder ob ein anderer Querschnitt vorgesehen ist, z.B. ein dreieckiger oder vier-

eckiger Querschnitt.

Die gestellte Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß der Stützfuß zur Auflage auf der Dachreling und zur seitlichen Abstützung mit Abstütrflachen versehen ist und an ihm eine Seilschlaufe angeordnet ist, welche die Dachreling untergreifend an einer Seite von der Dachreling mit der Schlaufe in eine Haltenase eingehängt und mit den Seilenden an der anderen Seite der Dachreling an einem Spannkörper befestigt ist, der mittels einer Spannschraube im Sinne einer Zugausübung auf die Seilschlaufe gegen den Sützfuß anziehbar ist.

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Durch die Neuerung wird in vorteilhafter Weise erreicht_s daß der Stütz= fuß nicht in mÖgiiöherweise kleinen Stückzahlen für bestimmte Relingforrnen und Relingquerschnitte ausgebildet zu Werden braucht, sondern in großen Stückzahlen rationell gefertigt werden kann, weil er universell anwendbar ist. Die Abstützflachen sichern dabei die Auflage auf der Dachreling von oben und die Abstützung von der Seite, während die Seilschlaufe, die sich mühelos der jeweiligen Form der Dachreling anpaßt, eine Verspannung des Stützfußes mit der Dachreling sicherstellt.

Die Abstützflächen am Stützfuß können in einfacher Weise aus einer horizontalen, von Oben an der Dachreling anliegenden Fläche und aus einer daran mit einer Abrundung unter einem Winkel von etwa 90° anschließenden Fläche bestehen, die an der Außenseite der Dschreling anliegt.

Damit der Stützfuß die Dachreling nicht beschädigt und damit ein Verrutschen des Stützfußes auf der Dachreling ausgeschlossen wird, können die Abstützflächen mit einer Gummiunterlage versehen sein. Der Spannkörper für die Seilschlaufe kann in einfacher Weise von der Spannschraube gehalten sein und gegen Verdrehen beim Anziehen der Spannschraube durch Seitenwände des Stützfußes gesichert sein.

Damit die Spannschraube sich in ihrer Lage den bei unterschiedlichen Querschnittsformen der Dachreling unterschiedlichen Zugrichtungen der Seilschlaufe anpaßt, kann die Spannschraube in einem eine Pendelbewegung zulassenden Durchbruch des Stützfußes gelagert sein.

Eine Sicherung gegen Diebstahl kann in vorteilhafter Weise dadurch erreicht werden, daß die Spannschraube durch eine am Querträger vorgesehene Schließvorrichtung abgedeckt ist.

In der Zeichnung ist ein Stützfuß gemäß der Neuerung in Verbindung mti einem Querträger und einer Dachreling dargestellt.

Im Ausführungsbeispiel weist die Dachreling 4 einen dreieckigen Querschnitt auf. Infolge der besonderen Ausbildung des Stützfußes 3 ist er jedoch nicht nur für eine Dachreling mit dreieckigem Querschnitt zu gebrauchen, sondern auch für Dachrelinge mit größerem oder kleinerem kreisrunden Querschnitt, wie mit den Bezugszeichen 15, 16 angedeutet, und auch für im Querschnitt viereckige Dachrelinge.

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An einem Querträger 1_S Grundbügel ö. dgl, mit einer Schließvorrichtung 2 zur Aufnahme von Dach lasten ist durch Nietung ein Stützfuß 3 fest ange- f .«rächt. Zur Befestigung des Stützfußes 3 an einer Dächreling 4 eines Kraftwagens³ weist der Stützfuß eine horizontal liegende Abstützfläche 5 auf, mit der er auf der Dachreling 4 aufliegt, und eine mit einer Abrundung etwa im rechten Winkel anschließende Abstützfläche 6, mit welcher der Stützfuß an der äußeren Seite der Dachreling 4 anliegt. Beide Stützflächen 5, 6 sind mit einer Gummiunterlage 7 belegt. Zur Befestigung des StUtzfußes 3 dient eine aus einem Drahtseil bestehende Seilschlaufe 8, Welche die Dachreling 4 von unten untergreift und deren Schlaufe 9 in eine seitlich von der Dachreling am Stützfuß angeordnete Haltenase 10 eingehängt ist. Die beiden Enden der Seilschlaufe 8 sind auf der anderen Seite von der Dachreling an einem Spannkörper 11 befestigt. Der Spannkörper 11, der gegen Verdrehen beiderseits durch Seitenwände 12 des Stützfußes gesichert ist, wird von einer in ihn eingreifenden Spannschraube 13 gehaltenj die in einem Pendelbewegungen zulassenden Durchbruch 14 am Stützfuß gelagert ist.

Bei angezogener Spannschraube 13 legt sich di<? Seilschlaufe 8 von unten her an die Dachreling 4 an, paßt sich dabei deren Form an und sichert die Abstützlage des Stützfußes mit den Abstützflächen 5, 6.

Bei gelöster Spannschraube 13 kann die Seilschlaufe 8 so weit gelockert werden, daß ihre Schlaufe 9 aus der Haltenase 10 ausgehängt werden kann. Der Querträger 1 mit Stützfuß 3 kann von der Dachreling 4 entfernt werden.

Claims

Schutzansprüche

1. Stützfuß an einem Querträger, Grundbügel o. dgl. zur Befestigung an der Dachreling eines Kraftwagens, dadurch gekennzeichnet, daß der Stützfuß (3) zur Auflage auf der Dachreling (4) und zur seitlichen Abstützung mit Abstützflächen (5, 6) versehen ist und an ihm eine Seilschlaufe (8) angeordnet ist, welche die Dachreling untergreifend an einer Seite von der Dachreling mit der Schlaufe (9) in eine Haltenase (10) eingehängt und mit den Seilenden an der anderen Seite der Dachreling an einem Spannkörper (11) befestigt ist, der mittels einer Spannschraube (13) im Sinne einer Zugausübung auf die Seilschlaufe gegen den Stützfuß anziehbar ist.

2. Stützfuß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützflächen (5, 6} am Stützfuß (3) aus einer horizontalen, von oben an der Dachreling (4) anliegenden Fläche (5) und aus einer daran mit einer Abrundung unter einem Winkel vun etwa 90° anschließenden Fläche (6) besteht, die an der Außenseite der Dachreling anliegt.

3. Stützfuß nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstützflächen (5, 6) eine Gummiunterlage (7) aufweisen.

4. Stützfuß nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Spannkörper (11) für die Seilschlaufe (8) von der Spannschraube (13) gehalten ist und gegen Verdrehen durch Seitenwände (12) des Stützfußes (3) gesichert ist.

5. Stützfuß nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannschraube (13) in einem eine Pendelbewegung der Spannschraube zulassenden Durchbruch (14) des Stützfußes (3) gelagert ist.

6. Stützfuß nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die

=Spannschraube (13) durch eine am Querträger (1) vorgesehene Schließvorrichtung (2) abgedeckt ist.