DE814747C - Ausleger mit einem Abstandhalter fuer eine elektrische Fahrleitung - Google Patents
Ausleger mit einem Abstandhalter fuer eine elektrische FahrleitungInfo
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- DE814747C DE814747C DEP14310A DEP0014310A DE814747C DE 814747 C DE814747 C DE 814747C DE P14310 A DEP14310 A DE P14310A DE P0014310 A DEP0014310 A DE P0014310A DE 814747 C DE814747 C DE 814747C
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/12—Trolley lines; Accessories therefor
- B60M1/20—Arrangements for supporting or suspending trolley wires, e.g. from buildings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
Description
- Im elektrischen Fahrleitungsbau wird der Ausleger in vielen Fällen, wie in Fig. i schematisch dargestellt ist, ausgeführt. An dem Tragmast ist der Druckstab a befestigt, der .durch ein Zugseil b abgespannt ist. An seinem Ende ist ein Abstandhalter d fest an ihm angebracht, über den und den Tragdraht c die Fahrleitung F gehalten wird. Während der Tragdraht c die horizontalen Kräfte durch das Gewicht des Fahrdrahtes, Kurvenzug und Wind auf den Fahrdraht aufzunehmen und auf den Abstandhalter d zu übertragen hat, ist der Abstandhalter d notwendig, um einen ausreichenden Abstand des Fahrdrahtes F von dem Druckstab a zu erreichen, damit der Fahrdraht durch den Bügeldruck des Fahrzeugs nicht an den Stab a anschlägt. Der Abstandhalter d, in der Regel als Rohrkrümmer bezeichnet, wurde bisher stets biegungssteif an den Druckstab a befestigt. Dies hat den Nachteil, daß die oft sehr erheblichen Horizontalkräfte ein Biegungsmoment auf den Stab a übertragen. Der Stab d ist jedoch wegen seines großen Schlankheitsgrades zur Aufnahme eines Biegungsmoments wenig geeignet. Die erforderliche Knickbiegefestigkeit kann daher nur durch eine verhältnismäßig starke Ausbildung des Druckstabes, also durch Vergrößerung des Materialaufwandes erreicht werden.
- Die Erfindung hat sich die .Aufgabe gestellt, diesen Nachteil zu beseitigen und besteht darin, den Abstandhalter in der Weise vom Druckstab halten zu lassen, daß der Druckstab biegungsfrei bleibt. Vorteilhaft kann dies durch eine drehbare Lagerung des Abstandhalters an dem Druckstab erreicht werden.
- Nach Fig. 2 ist der Abstandhalter f doppelarmig ausgebildet und im Drehpunkt g gelagert. Der obere Ilebelarm wird mittels eines Drahtes e an dem Ende des Druckstabes a oder am Mast verankert. Unabhängig hiervon wird der Druckstab an dem Tragseil b, wie bisher üblich, aufgehängt. Bei dieser Ausführungsform ist die Biegungsbeanspruchung des Druckstabes a vollkommen beseitigt, so daß dieser nur auf das Knicken berechnet zu werden braucht. Die Druckkraft im Stab a vergrößert sich zwar je nach der Wahl des Hebelverhältnisses bei dem doppelarmigen Abstandhalter f, jedoch fällt dieser Nachteil gegenüber dem wesentlichen Vorteil der Biegungsfreiheit nicht ins Gewicht. Die übrigen Bezugszeichen der Fig.2 entsprechen denen der Fig.i.
- Schließlich ist es auch, wie Fig. 3 zeigt, möglich, das Halteseil b am oberen Hebelarm des im Gelenk g gelagerten doppelarmigen Abstandhalters f unter Fortfall des Abspanndrahtes e (Fig. 2) vorzunehmen bzw. mehrere Abstandhalter an einem Ausleger vorzusehen. Auch in Fig.3 entsprechen die übrigen Bezugszeichen denen der Fig. i.
Claims (4)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Ausleger mit einem Abstandhalter für eine elektrische Fahrleitung, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstandhalter in der Weise vom Druckstab gehalten wird, daß der Druckstab biegungsfrei bleibt.
- 2. Ausleger nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstandhalter drehbar an dem Druckstab befestigt ist.
- 3. Ausleger nach Anspruch i und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstandhalter doppelarmig ausgebildet ist.
- 4. Ausleger nach Anspruch i bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Halteseil des Auslegers am oberen Ende des doppelarmigen Abstandhalters angreift.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP14310A DE814747C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Ausleger mit einem Abstandhalter fuer eine elektrische Fahrleitung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEP14310A DE814747C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Ausleger mit einem Abstandhalter fuer eine elektrische Fahrleitung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE814747C true DE814747C (de) | 1951-09-24 |
Family
ID=7365079
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEP14310A Expired DE814747C (de) | 1948-10-02 | 1948-10-02 | Ausleger mit einem Abstandhalter fuer eine elektrische Fahrleitung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE814747C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000013929A1 (de) * | 1998-09-09 | 2000-03-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Schwenkausleger für kettenwerk-oberleitungsanlagen |
-
1948
- 1948-10-02 DE DEP14310A patent/DE814747C/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000013929A1 (de) * | 1998-09-09 | 2000-03-16 | Siemens Aktiengesellschaft | Schwenkausleger für kettenwerk-oberleitungsanlagen |
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