DE810702C - Soziussitz fuer Motorraeder - Google Patents
Soziussitz fuer MotorraederInfo
- Publication number
- DE810702C DE810702C DEB2524A DEB0002524A DE810702C DE 810702 C DE810702 C DE 810702C DE B2524 A DEB2524 A DE B2524A DE B0002524 A DEB0002524 A DE B0002524A DE 810702 C DE810702 C DE 810702C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- seat
- pillion seat
- motorcycles
- base plates
- luggage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
- B62J1/14—Separate pillions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Description
- Es handelt sich beim Gegenstand der Erfindung um eine Einrichtung am Mototrad, welche wahlweise als Soziussitz oder als Gepäckträger Verwendung finden kann. Bisher hatte man nur die Möglichkeit, den Soziussitz abzunehmen oder das Gepäckstück auf den Tank zu legen. Abgesehen davon, daß mit dem Abnehmen des Sitzes auch, nachdem das Gepäckstück an Ort und Stelle geschafft war, die Möglichkeit beseitigt war, etwa auf der Rück= fahrt eine Person zu befördern, ist das Auflegen des Gepäckes auf den Tank polizeilich verboten.
- Um diesem Übelstand zu begegnen, ist gemäß der Erfindung ein Soziussitz entwickelt worden, der gewünschtenfalls auch ' als Gepäckträger dienen kann. Zu diesem Zwecke wird das Sitzpolster, welches aus Vollgummi oder nach Art eines Schwingsattels hergestellt sein kann, in der Längsrichtung unterteilt, so daß zwei gleiche Hälften entstehen. Diese beiden Hälften sind mit je einer Grundplatte versehen, die sich in zusammengelegtem Zustande mit einer auf dem Gepäckträger des Motorrades befestigten Trägerplatte in ihren Umrissen decken. Die beiden Sitzhälften sind mittels Scharniere, Klavierbänder o. dgl. mit den Seitenkanten ihrer Grundplatten an den Seitenkanten der Trägerplatte in der Weise angelenkt, daß sie um i8o° umgelegt werden können und nunmehr mit der Unterseite ihrer Grundplatten in einer Ebene mit der Oberseite der Trägerplatte liegen. Die so entstandene, insgesamt um das Doppelte der früheren Sitzfläche vergrößerte Auflagefläche bietet Platz genug zur Aufnahme von Gepäckstücken auch größerer Abmessungen, wie z. B. Koffern, Kisten u. dgl.
- In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes wiedergegeben, und zwar zeigt Fig.i eine perspektivische Ansicht auf den Soziussitz mit geteiltem Sitzpolster, Fig.2 eine perspektivische Ansicht auf den Soziussitz mit seitlich abgeklappten Polsterteilen, Fig.3 eine Hinteransicht auf einen Schwingsattel mit geteiltem Sitzpolster, Fig. 4 eine Hinteransicht auf den Schwingsattel mit seitlich abgeklappten Polsterteilen. Der Soziussitz nach Fig. i und 2 besteht, aus zwei Polsterteilen i und 2 aus Vollgummi; die,nfit ihren Grundplatten 3 und 4 an der Trägerplatte 5 des Soziussitzes mittels Scharnieren 6 angelenkt sind und sich nach den Außenseiten um 18o° umlegen lassen, derart, daß die Unterseiten der Polstergrundplatten 3 und 4 mit der Oberseite der Trägerplatte 5 in einer Ebene liegen. Auf diese Weise entsteht eine Auflagefläche, die der doppelten Größe der normalen Sitzfläche entspricht, auf welcher Gepäckstücke auch größerer Abmessungen aufgelegt und mittels Riemenösen 7 gegen Verrutschen befestigt werden können.
- Das Soziussitz-Vorderteil 17 ist kastenförmig ausgebildet und ermöglicht die Mitführung der zum Anschnallen der Gepäckstücke dienenden Lederriemen o. dgl. In Fig. 3 und 4 ist ein Ausführungsbeispiel für einen Schwingsattel dargestellt, dessen Sitzfläche ebenfalls gemäß dem Vorschlag der Erfindung in zwei gleiche Teile 8 und 9 aufgeteilt ist, welche nach der Seite um i8o° umgelegt werden können. Es ist zu diesem Zwecke nötig, jedes der beiden Teile 8 bzw. 9 mit einer eigenen Federung io bzw. i i zu versehen. fuch in diesem Falle sind die Grundplatten 12 bzw. 13 an der Trägerplatte 14 des Schwingsattels mittels Scharnieren 1s gelenkig angebracht. Die Grundplatten 12 und 13 sowie die Trägerplatte 14 weisen ebenfalls Ringösen 16 zum Befestigen der Gepäckstücke auf.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH: Soziussitz für Motorräder, dadurch gekennzeichnet, daß das Sitzpolster in zwei voneinander unabhängigen Längshälften aufgeteilt ist und daß diese beiden Hälften mittels Scharniere o. dgl. mit den außenliegenden Seitenkanten ihrer Grundplatten an den Seitenkanten einer Trägerplatte angelenkt sind, derart, daß sie sich um i8o° wenden lassen und mit der Unterseite ihrer Grundplatten in einer Ebene mit der Oberseite der Trägerplatten liegen, so daß die Vorrichtung wahlweise als Soziussitz oder als Gepäckträger verwendet werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB2524A DE810702C (de) | 1950-03-14 | 1950-03-14 | Soziussitz fuer Motorraeder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEB2524A DE810702C (de) | 1950-03-14 | 1950-03-14 | Soziussitz fuer Motorraeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE810702C true DE810702C (de) | 1951-08-13 |
Family
ID=6952791
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEB2524A Expired DE810702C (de) | 1950-03-14 | 1950-03-14 | Soziussitz fuer Motorraeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE810702C (de) |
-
1950
- 1950-03-14 DE DEB2524A patent/DE810702C/de not_active Expired
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