DE7932699U1

DE7932699U1 - Bausatz für Dachgepäckträger von Kraftfahrzeugen u.dgl

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Publication number: DE7932699U1
Application number: DE7932699U
Authority: DE
Original assignee: OTTO GLOMB APPARATEBAU KG 2080 PINNEBERG
Current assignee: OTTO GLOMB APPARATEBAU KG 2080 PINNEBERG
Publication date: 1980-04-10

Description

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Die Neuerung betrifft eineil Bausatz für Dachgepäckträger vöii Kraftfahrzeugen, bestehend aus am Dach der Kraftfahrzeuge au befestigenden Tr'ägefn und an deii Trägern löSbai? änbringbaren lialterungen oder Aufnahmen für unterschiedliche Gepäckstücke*

Dachgepäckträger für Kraftfährzeuge sind in der Regel in der Weise ausgebildet, daß durch ein Leisten- oder Rohrgestell₅ Welches am Dach des Kraftfahrzeuges zu befestigen ist, eine ebene, eventuell mit Seitenborden versehene Ladefläche geschaffen wird* Der Nachteil dieser Bauweise besteht einmal darin, daß diese Dachgepäckträger beim Abstellen, d₄h* wenn eie nicht benötigt werden, viel Raum beanspruchen und zum anderen darin, daß um ihr Gesamtgewicht beim Abnehmen oder Anbringen am Autodach gering zu halten, die Stäbe oder Rohre relativ leicht und damit schwach ausgeführt sein müssen* Dazu kommt, daß die erzielte Ladefläche praktisch nur für die Aufnahme massiver Koffer, Pakete öder dergl* geeignet ist.

Um diesen Nachteil zu vermeiden, benutzt man beispielsweise für den Transport von Skibrettern schon Spezialgepäckträger für lange schmale Gegenstände, die dann aber wieder den Nachteil aufweisen, nur für derartige Gepäckstücke verwendet werden Zu können.

Durch die vorliegende Neuerung soll nun die Aufgabe gelöst werden, einen Dachgepäckträger für Kraftfahrzeuge zu schaffen, der die Nachteile der "bekannten Gepäckträger dieser Art, wie

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größe Abmessungen Und geringe Stabilität, nicht aufWeist und der insbesondere für den Transport unterschiedlicher Gegenstände auch sperriger Art optimal geeignet ist*

Zur Lösung dieser Aufgabe wird neuerungsgemäß bei einem Bau" satz für einen Dachgepäckträger der eingangs genannten Art vorgeschlagen, die aus zwei die Halter für die Anbringung der Träger am Dach der Kraftfahrzeuge tragenden Seitenstützen und einer die Seitenstützen breitenverstellbar verbindenden Mittelschiene zusammengesetzten Träger aii den Seitenstützen mit abschließbaren, die Befestigungsmittel für die Halter abdeckenden Kappen zu versehen, wodurch der Abbau der Träger vom Dach erschwert, wenn nicht gar unmöglich gemacht wird. In einer beispielsweisen Ausführungsform können an den Abdeckkappen mit dem {Schließzylinder eines Schlosses verbundene Riegel drehbar gelagert sein, die mit einem unter Widerlager an den Seitenstützen einführbaren Schlitz versehen sind, um ein Anpassen der Träger an unterschiedliche Dachbreiten zu ermöglichen, soll die Mittelschine in entsprechenden Aufnahmen in den Seitenstützen teleskopartig verschiebbar gelagert sein. Als Profile für die Mittelschime und die Aufnahmen für die Mittelschiene haben sich rechteckige Querschnitte als besonders vorteilhaft erwiesen.

An diesen Trägern können nun die unterschiedlichsten Aufnahmen und Halterungen für die Gepäckstücke befestigt werden, wie beispielsweise verschließbare kofferartige Behälter, Fahrrad- oder Karrenhalter mit Führungsschienen für die Räder

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und damit verb/und e ce ϊί Stützen mit Befeptigungslaschen fur die Fahrrad- oder KaiTenfahmeüj Leisten mit darauf verschieblieh gelagerten Skihaltern, vorzugsweise zweiteilig symmetrisch ausgebildete Lagerbügel für die Auflage vöii Sürfbrettern, an denen auch noch Halter für die Masten und Spiereii der Surfbretter vorgesehen sein können und dergleichen meiir.

⁽| An Haiid der Zeichnung soll die Neuerung nachfolgend noch naher

§ erläutert werden* Auf der Zeichnung zeigen

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I Fig. Ϊ einen Träger in Gesamtansicht,

\ Fig. 2 eine Seitenstütze des Trägers in vergrößertem Maßstab

i in Seitenansicht,

j Fig. 3 die gleiche Seitenstütze in Ansicht von vorn,

: Fig. 4- die Verriegelung für die Abdeckkappe,

(< Fig. 5 einen Schnitt durch die Seitenstütze und die Mittel-

« schiene,

Fig. 6 eine Seitenansicht auf einen Fahrradhalter, Fig. 7 den gleichen Fahrradhalter in perspektivischer Par-

steilung j
Fig. 8 einen Skihalter und

Fig. 9 einen Träger für ein Surfbrett und dessen Zubehör.

I ¥ie die Fig. Ί erkennen läßt, besteht der Träger 1Ö für die ρ Anbringung der Halterungen und Aufnahmen der Gepäckstücke im wesentlichen aus den Seitenstützen ΛΛ und der die Seitenstützen verbindenden Mittelschiene 12. Die in Fig. 2 und 3 vergrößert dargestellte Seitenstütze ΛΛ weist einmal eine Aufnahme für die liittelschiene 12 auf und trägt außerdem die Befestigungs-

mittel für den Träger am Dach des Kraftfahrzeuges, wie die Stützschienen 14, die durch einen Schlitz 34 verschieblich gelagerte Eralle 15 und die in eine fest an der Stützschiene angebrachten Mutter 18 einschraubbare Befestigungsschraube: 17· Uta zu verhindern, daß der Träger durch Lösen dieser Schrauben vom Dach von Unbefugten abgenommen werden kann, sind die Befestigungsmittel durch eine verschließbare Kappe 13 abgedeckt. Zu dieses Zweck ist an der Schutzkappe ein Schloß 19 angebracht, dessen Schließzylinder mit einem in Fig. 4 dargestellten Riegel 21 verb-unden ist, dessen Schlitz 31 unter den Kopf 20 eines an der Seitenstütze 11 befestigten Stiftes 22 einführbar ist und dann die Kappe 13 an der Seitenstütze 11 verriegelt.

Fig. 5 läßt noch die Lagerung und Befestigung der Mittelschiene 12 in der Aufnahme für die Mittelschiene in der Seitenstütze 11 erkennen, sowie die Ausbildung der Profile dieser Teile.

Der'in den Fig. 6 und 7 dargestellte Fahrrad- und Karrenhalter 2? besteht im wesentlichen aus der Führungsschiene 26 für die Rader des Fahrrades oder der Karre und der mit dieser fest verbundenen Stütza 2$ für den Fahrrad- oder Karrenrahmen. An der Stütze ist eine Befestigungslasche 24 gelagert, mit der der Fahrradrahmen mit dem Halter fest verbunden v/erden kann. Der Halter 2? kann an den Trägern 10 mittels der Halter 53 befestigt werden.

8 aeigt eine am Träger 10 aübringbare Leiste 29 auf dei?

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Skihalter 30 an sich, "bekannter Bauart verschieblich gelagert sind und in Pig. 9 ist ein spezieller Surfbretthalter dargestellt, der aus* zwei Lagerbügeln 27 besteht, die ^n der Mittelschiene 12 zu befestigen sind. In die Lagerbügel wird das Surfbrett 32 eingelegt und mittels durch Oesen in den Bügeln gezogener Riemen 35 gesichert. Unterhalb der Lagerschalen für das Surfbrett 32 sind noch Halter 28 für den Mast und die Spieren des Surfbrettes vorgesehen.

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P[NNEBERG / holst.

FRIEDRICH-EBERT-STR, IO f Postanschrift: Patentanwalt Pr. ¹Vi Struck Ξ0Β0 PJnneberg/Holst. Postfach 2Ο67

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Bausatz für Dachgepäckträger von Kraftfahrzeugen und dergl.

Anm.: "^a. Otto Glomb Apparatebau, 2080 Pinneberg

Schutzansprüche

1. Bausatz für Dachgepäckträger von Kraftfahrzeugen, bestehend aus am Dach der Kraftfahrzeuge zu befestigenden Trägern und an den Trägern lösbar anbringbaren Halterungen oder Aufnahmen für unterschiedliche Gepäckstücke, dadurch gekennzeichnet, daß die aus zwei die Kalter für die Anbringttng der Träger am Dach der Kraftfahrzeuge tragenden Sei-

(Ή) und einer die Seitenstütaen breiteftverstell« Verbindenden Mittelschiene (Ί2) Zusammengesetzten Trägei? (10) an den Beitenstützen mit abschließbaren, die Böfesti»

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gungsmittel (17) für die Halter (14-, 15) abdeckenden Kappen (13) verseaen sind.

2. Bausatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den Abdeckkappen (15) ^i^ dem Schließzylinder eines Schlosses (19) verbundene Riegel (21) drehbar gelagert sind, die mit einem unter V/iderlager (20, 22) an den Seitenstützen (11) einführbaren Schlitz (31) versehen sind.

3. Bausatz nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel schiene (12) in entsprechenden Aufnahmen in den Seitensützen (11) teleskopartig verschiebbar gelagert ist.

i\. Bausatz nach Anspruch 1 bis ?, dadurch gekennzeichnet, daß die Profile der Aufnahmen für die Kittelschiene in den Seitenstutzen (11) und der iiittelschiene (12) selbst; einen rechteckigen Querschnitt aufv/eisen.

5. Bausatz nach Anspruch 1 bis 4·, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmen für cie Gepäckstücke an den Trägern (10) zu befestigende verschließbare kofferartige Behälter sind.

6. Bausatz nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, die Halterungen für die Gepäckstücke als an den Trägern (10) anbringbare Fahrrad- oder Karrenhalter (25; ausgebildet sind.

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7» Bausatz nach Anspruch 6j dadurch gekennzeichnetj daß die '^ahrrad^ ödet* Karrenhalt ei* (23) aus einer Führmngs·^ schiene (26) für die Hader und einer damit verbundenen Stütze (25) mit einer Befestigungöläsche (24) für den Fahriad- oder Kafreniähmen he stehen*

8i Bausatz nach Anspruch Ί bis 4, dadurch gekennzeichnet j daß die Halterungen für die Gepäckstücke an d&n trägern (Ί0) anbring'are Leisten (29) mit darauf versChieblichen Skihaltern (30) sind*

9i Bausatz nach Anspruch Ί bis 4, dadurch gekennzeichnet j daß die Halterungen für die Gepäckstücke an dein Trägern (10; als i&weitsili^e, symmetrische Lagerbügel (27) für die Auflage von Surfbrettern (32) ausgeführt sind*

10. Bausatz nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß an den Laper'rigeln (27) für die Sarfbretter Halter (28) für die Masten und Spieren der Surfbretter vorgesehen sind.