DE7833144U1 - Druckgasgefüllte Gasfeder - Google Patents
Druckgasgefüllte GasfederInfo
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- DE7833144U1 DE7833144U1 DE19787833144 DE7833144U DE7833144U1 DE 7833144 U1 DE7833144 U1 DE 7833144U1 DE 19787833144 DE19787833144 DE 19787833144 DE 7833144 U DE7833144 U DE 7833144U DE 7833144 U1 DE7833144 U1 DE 7833144U1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/0209—Telescopic
- F16F9/0218—Mono-tubular units
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/32—Details
- F16F9/36—Special sealings, including sealings or guides for piston-rods
- F16F9/362—Combination of sealing and guide arrangements for piston rods
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
l)riiclif:as;:n Tut
L
to Jin sf oder
Die Erfindung be er.i if t eine druckgasgcfüllte
Gasfeder in Form nines einseitig offenen Zylinderrohres
mit einem, an einem Ende einer ein· und ausfahrbaren Kolbenstange angeordneten
Dämpforkolben und mit die Zylinderrohr öffnung
statisch gegenüber dom Zylinderrohr und dynamisch gegenüber der xolbons tan/je abdichtenden, fixierten
Dichtungsvorrichtungen.
Derartige Gasfedern werden üblicherweise entlang der Kolbenstange mit Druclcgas gefüllt. Die dynamische
Dichtung ist dabei mit einer der Kolben- | stange zugewandten Dichtlippe versehen und wirkt |
als ein Rückschlagventil, das beim Einfüllen |
des Druckgases von der Kolbenstange abhebt |
I und den gefüllten Gasraum verschließt, sobald |
der Fülldruck weggenommen wird. |
Eine solche Abdichtung des Gasraumes ist relativ |
feuer, außerdem ist noch eine weitere, statische {P
Dichtung gegenüber dem Zylinderrohr erforderlich. I
Auch hat sie einen bestimmten Plarzbedarf, der I
nicht unterschritten werden kann. Bei Verwendung |
einer einstückigen Dichtung ist das Füllen In |
der beschriebenen Weise sehr aufwendig, da. eine |^
solche Dichtung sowohl gegen Unterdruck als auch g
gegen Überdruck abdichtet. ' j|
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Gasfeder zu schaffen, die auf wirtschaftliche
Weise gefüllt werden kann, auch bei einer einstückigen Dichtung eine leichte Füllbarke it
gewährleistet und eine im Betrieb zuvorlässige Abdichtung aufweist.
I * ft · ■
- Iy _
Gelöst λν-ird diese Aufgabe dadurch, daß die statische
Dichtung und die dynamische Dichtung in Form eines einstückigen Oichtungskörpers ausgebildet
sind, die Kolbenstange eine in den Bereich des Dichtungskörpers bringbare Verjüngung
aufweist und das Zylinderrohr mit einer, den Kolbenhub begrenzenden Sicke versehen ist.
Eine derartige Gasfeder kann auf einfache Weise über einen Ringspalt z\v'ischen der Kolbenstange
und dem Dichtungskörper gefüllt werden, ist leicht und kostengünstig herzustellen und unterliegt
keiner Abmessungsbeschränkung hinsichtlich der Ausbildung der Dichtungsvorrichtung.
Die weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß der einstückige Dichtungskörper ein O-Ring
ist. Zur Ausgestaltung der Vez-jüngung ist es Vorgesehen, daß die Verjüngung in einem dem Kolben
benachbarten Bereich an der Kolbenstange angeordnet ist, bzw. daß die Verjüngung bei eingefahrener
Kolbenstange in einem der Öffnung des EyIinderrohres benachbarten Bereich der Kolbenstange
angeordnet ist. Für den Fall, daß die Verjüngung dem Kolben benachbart ausgebildet
JLst, ist es vorgesehen, daß die Sicke in einem
Abstand von der Fixierungssicke des Dichtungs—
körpers angeordnet ist, der etwas größer ist als die axiale Länge der dem Kolben benachbarten
Verjüngung. Für den Fall, daß die Verjüngung der Zylinderrohröffnung benachbart ausgebildet
ist, ist es vorgesehen, daß die Sicke in einem Abstand vom Boden des ZyIinderrohres
angeordnet ist, der etwas größer ist als der
Abstand zwischen dem inneren Ausgang der Verjüngung und dem Anschlag des Kolbenstangenauges.
Die Iirf indxxng ist in der beiliegenden Zeichnung
dargestellt und wird nachfolgend näher beschrieben. Die Figuren zeigen im einzelnen:
Fig. 1 eine Gasfeder mit dem Kolben benachbarter Verjüngung dor Kolbenstange
in funktionsfertigem Zustand;
Fig. 2 eine Gasfeder mit der Zylinclerrohröffnung
benachbarter Verjüngung in Einfüllstellung.
Die in Fig. 1 dargestellte Gasfeder 1 besteht aus einem einseitig offenen Zylinderrohr 6, in
dem ein an einer Kolbenstange 2 befestigter Kolben 3 verschiebbar angeordnet ist. Die eine
Öffnung des Zylinderrohres 6 ist durch einen «instückigen Dichtungskörper h abgedichtet.
Der Dichtungskörper k wird nach außen hin von
einem Führixngskörper 19 und nach innen hin: von
üirier Positionscheibe 18 axial unverrückbar in seiner Einbaulage gehalten. Der Führungskörper
19 stellt zugleich eine axiale Führung für die ein- and ausfahrbare Kolbenstange 2
«tar und wird, dur-cli ein« äußere Umbördelung
(des ZyIinderrohres 6 gehalten. Die Positionsecheibe
18 wird nach innen him von einer Fi-Jtierungssicke
9 in ihrer Lage gehalten. In •inem Abstand 8 von der Pixierungssicke 9
ist in Richtung auf den Zylinderboden 1O zu eine Anschlagssicke 7 vorgesehen, die eine
Hubbegrenzung für den ausfahrbaren Kolhen 3
darstellt.
Dem Kolben '} benachbart ist die ^o L'ifiiistange 2
mit einer Verjüngung 5 versehen, die in axiale
Erstreckung etwas kleiner ist als der oben beschriebene
Abstand 8. Dadurch kann die Verjüngung 5 bei gefüllter Gasfeder 1 nicht in den
Bereich des bichtungskörners h komi.ien.
Bei der in Fig. 2 dargestellten Ausführungsform
eier Erfindung ist die Verjüngung 13 bei eingefahrener
Kolbenstange 2 der Öffnung des Zylindertohres
6 benachbart angeordnet. Die Anschlagspicke
12 ist dabei in einem Abstand 11 vom ZyjLinderboden 10 angeordnet. Der Abstand 11 ist
itwas gröJier als der Abstand 17 zwischen dem
inneren Verjüngungsausgang'1k und dem Anschlag
15 dei; Xolbenstangenauges 16, bzw. zwischen
Hern inneren Verjüngungsausgang 14 und der am
Veitesten einfahrbaren Stelle der Kolbenstange Dadurch ist gewährleistet, daß die Kolbenstange
tiach dem Einfüllen des Druckgases mit iher Verjüngung
13 nicht mehr in den Bereich des Dichtungskörpers k kommen kann. Der Kolben 3>
der •lit einer herkömmlichen Drossel 22 versehen ist, ♦ chlägt bei beiden Ausführungsfornien an die als
Hubbegrenzung wirkende Sicke 7 bzw. 12 an. Am tylinderboden 10 ist aui->en ein weiteres festes
Auge 21 voi.-ge sehen, das zur vorzugsv/eise drehlaren
Befestigung der Gasfeder 1 dient.
Bei beiden Ausführungsformen wird zum Einfüllen
des Druckgases die Verjüngung 5 bzw. 13 der Kolbenstange 2 in den Bereich des i.'ichtungskörpers
h gefahren. Dabei entsteht zwischen der Kolbenstange 2 und dem Dichiungskörper h ein
Ringspalt 23, wie er anhand des Ausführungsbeispiels nach Fig. 2 gezeigt ist. Nach Beendigung
des Einfüllens wird die Kolbenstange 2
aus dem Bereich, des Dichtungskörpers k gefahren,
und zv.'clt v?ird sie bei der Ausführungsform nach
Fi^. 1 eingefahren und bei der Ausführungsform
nach Pig·. 2 ausgefahren. Der Dichtungskörper kumschließt
nunmehr die Kolbenstange 2 dichtend. Anschließend wird die Anschlagssicke 7 bzw. 12
in das Zylinderrohr 6 eingearbeitet und die Gasfeder
1 so in ihre endgültige, fuiaktionsgeinäße
Form gebracht.
Positionsliste zu 11 ~>2.k
1 | Gasfeaer |
2 | Ko Ib ens tsuige |
3 | 2Co Ib en |
Dich, tungs kör per | |
5 | Verjüngung· an 2 |
Ό | Zylinderrolar |
7 | Ans ch lags s i eke |
8 | Abstand 7-9 |
9 | Fixierungssicke |
10 | Zy1ind erbο d en |
11 | Abstand 10-12 |
12 | Anschlagssicke |
13 | Verjüngung an 2 |
14 | innerer Verjüngungsausgang |
15 | Ans chla g an 16 |
16 | KoIb ens tangenauge |
17 | Abstand 14-15 |
IS | Positionsscheibe |
19 | Führung s Ic ö r ρ e r |
20 | Umbördelung |
21 | festes Auge |
22 | Drossel |
23 | R.ingspalt |
Claims (1)
- Stabilus GmbH, Koblenz-NeuendorfIi 524Schweinfurt, den 22-9.1978.S chut zans priiclie1.) Druckgasgefüllte Gasfeder in Form eines einseitigoffenen ZyI ind err ο hi· es mit einem, an einem Ende einer ein- und ausfahrbaren Kolbenstange eingeordneten Dämpferkolben und mit die ZyIinderrohröffnung statisch, gegenüber dem Zylinderrohr und dynamisch gegenüber der Kolbenstange abdichtenden, fixierten Dichtungsvorrichtungen, dadurch gekennzeichnet, daßdie statische Dichtung und die dynamische Dichtung in Form eines einstückigen Dichtungskörrpers (h) ausgebildet sind,- die !kolbenstange (2) eine in den Bereich des Dichtungskörpers (h) bringbare VerT jüngung (5,13) aufweist,- das Zylinderrohr (6) mit einer, den Kolbenhub begrenzenden Sicke (7»12) versehen ist.2.) Gasfeder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der einstückige Dichtungskörper {k) ein 0-Ring ist.3.) Gasfeder nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verjüngung (5) in einem dein'< Kolben (3) benachbarten Bereich an der Kolbenstange (2) angeordnet ist.k.) Gasfeder nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet j daß die Verjüngung (13) hei eingefahrener Kolbenstange (2) in einem der Öffnung des Zylinderrohres (6) benachbarten Bereich derKolbenstange (2) angeordnet ist.5.) Gasfeder nach Anspruch 1 und 3 j dadurch gekennzeichnet, daJ3 die Sicke (7) in einem Abstand (S) von der Pixxercings sicke (9} des Uichtungskörpers {h) angeordnet ist, der etwas größer ist als die axiale Länge der dem Kolben (3) benachbarten
Verjüngung (5).6.) Gasfeder nach Anspruch 1 und k, dadurch gekennzeichnet, daß die Sicke (12) in einem Abstand (ii) Vom BoH3η (IO) des Zylinderrohres (6) angeordnet ist, der etwas größer ist als der Abstand (17)
»wischen dem inneren Ausgang (14) der Verjüngung (13) und dem Ausschlag (15J des Kolbenstangenauges ( 1 6) ♦
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19787833144 DE7833144U1 (de) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | Druckgasgefüllte Gasfeder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19787833144 DE7833144U1 (de) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | Druckgasgefüllte Gasfeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7833144U1 true DE7833144U1 (de) | 1979-03-01 |
Family
ID=6696745
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19787833144 Expired DE7833144U1 (de) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | Druckgasgefüllte Gasfeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7833144U1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2950888A1 (de) * | 1979-12-18 | 1981-06-25 | Stabilus Gmbh | Daempfkolben fuer pneumatische, hydraulische und hydropneumatische aggregate |
DE3039801A1 (de) * | 1980-10-22 | 1982-05-27 | Stabilus Gmbh, 5400 Koblenz | Kolben fuer ein pneumatisches, hydraulisches oder hydropneumatisches aggregat |
FR2590343A1 (fr) * | 1985-08-16 | 1987-05-22 | Stabilus Gmbh | Dispositif actionne par fluide |
US4779845A (en) * | 1981-12-23 | 1988-10-25 | Daimler-Benz Ag | Gas spring for motor vehicle with retaining drive for preventing piston rod return toward its operational, outermost position after accident |
ES2255844A1 (es) * | 2004-11-23 | 2006-07-01 | Gain Gas Technique, S.L. | "cilindro a gas de elevacion". |
-
1978
- 1978-11-08 DE DE19787833144 patent/DE7833144U1/de not_active Expired
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2950888A1 (de) * | 1979-12-18 | 1981-06-25 | Stabilus Gmbh | Daempfkolben fuer pneumatische, hydraulische und hydropneumatische aggregate |
US4467899A (en) * | 1979-12-18 | 1984-08-28 | Stabilus Gmbh | Cylinder-piston device |
DE3039801A1 (de) * | 1980-10-22 | 1982-05-27 | Stabilus Gmbh, 5400 Koblenz | Kolben fuer ein pneumatisches, hydraulisches oder hydropneumatisches aggregat |
US4438833A (en) * | 1980-10-22 | 1984-03-27 | Stabilus Gmbh | Piston for a pneumatic, hydraulic, or hydropneumatic installation |
US4779845A (en) * | 1981-12-23 | 1988-10-25 | Daimler-Benz Ag | Gas spring for motor vehicle with retaining drive for preventing piston rod return toward its operational, outermost position after accident |
FR2590343A1 (fr) * | 1985-08-16 | 1987-05-22 | Stabilus Gmbh | Dispositif actionne par fluide |
ES2255844A1 (es) * | 2004-11-23 | 2006-07-01 | Gain Gas Technique, S.L. | "cilindro a gas de elevacion". |
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