DE7821828U1 - Heckscheibe fuer ein kraftfahrzeug - Google Patents
Heckscheibe fuer ein kraftfahrzeugInfo
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- DE7821828U1 DE7821828U1 DE19787821828 DE7821828U DE7821828U1 DE 7821828 U1 DE7821828 U1 DE 7821828U1 DE 19787821828 DE19787821828 DE 19787821828 DE 7821828 U DE7821828 U DE 7821828U DE 7821828 U1 DE7821828 U1 DE 7821828U1
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- profile frame
- nose
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- covered
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
DIPL-ING LOTHAR DÖRNER -J-
PATEN I ANWALT
BH HAGEN STRESEWANNSTRASSE 15 it· d U 1 i 1 J I
-0 23 31) 2 83OJ , . „ ,
.ieb rau end muster-Anmeldung
Anxelaer: Xles tertnann, ..
Anxelaer: Xles tertnann, ..
;:ecK3oneioe lar ein
^i^ „eueren.· tezieut sicn aui eine ^ec.-cjcneibe liir ein Κΐαίΐ
lanrzeug, de33en Karosserie einen j'ai~ aa rtand des von d°r
!■eciCocneib3 abgedeckten Auaacnnitts und eine über den ^ jlIz
geacnobene umlaufende G-utnmidicatung nie einem o^ait 3.1s :a.ssunr
lär die riecicjiieibe au
Bei Parsonenkraitwagen kann die ^riscülu^ »zuiunr liir aen j^ai.rverbessert
werden, cnne da3 Zu^lu^^ d':i iaargas iraus
s, ^enn die i-ieckacneibe en*.ierni /jirc. Andeierdeits
^iri bei .-ie^en oder Käl'se die neckacneibe oencwijt. ^s
ces=;en: daner der ,vunscn nacii einer mit wenigen -anägrixien
zu cjl inend en und zu äcülieienden Iieckscueibe. Das dabei auitretende
Problem ist xolgendes: Die Hersteller von Per3onerikraitwagen
geben aus grund3ätzlicnen Erwägungen ieine Un.beder.
-iicnkeitsbescheinigung, wenn die £a.rosserie verändert wird;
aucn dann, wenn die veränderte Karosserie allen Aniorderungen
an die oicnerheit genügt. Änderungen an der Karosserie naben
iclglicn das jSrlöscnen der 3etriebserlaubnis zur den Personenkr cii ζ * 3.-Z en zur Folge.
:-.ier dill die Neuerung eine Lösung schallen. Die Neuerung,
wia 3ie in den Schutzansprücuen gekennzeichnet ibt, löst die
/. jf.iTabe, bei einem serienmäßigen Kraftianrzeug an die Stelle
der werksmä3ig vorgesehenen Heckscheibe eine Heckscheibe zu setzen, die onne Änderung der Karosserie leicht ein- und ausgebaut
und scnnell geöffnet und .je^onlossen werden kann.
Nach dem Ausbau der serienmäßig eingebauten liedcscheibe wird
die oicherneitsscneibe nacn der feuerung mit ihrem Prciilra:itLen
u dem ialz befestigt. Es kann dann durch Befetigung
des Reißverschlusses jederzeit die Sicnerneitjscheibe
-eöimet cder ,-'escalc^sen werden. Die Sicnerheitsjcaeibe
bestent vorteilnait au:; flexiblem Kunstglas, wie es in Ver-
von
deck/Cuurioie r,3 verwendet wird. Die geöffnete oicnerneitascnei'oe wiri aui aer Iiutablage zusammengerollt oder glatt auijelegt. owonl ier Austauscn der serienmäßigen neck.;cneibe ■iurcü He oicnerneiOSscneibe nacn der Neuerung als auch umgekehrt Ger Wiedereinbau der serienmäßigen neckscneibe ist in kurzer Zeit tndglicn. Krai tianrzeuge können also mit der Neuerung ausgerüstet, aber auch wieder mi~ uer seriftnmäßigen iieckscneiöe ue.:tiickt «erden. Die üeuerung get; 'ja" tet onne .änderung der xi.aro.3jerie den Einoau einer ic Bedarisiall iuitspendenden neckscneibe.
deck/Cuurioie r,3 verwendet wird. Die geöffnete oicnerneitascnei'oe wiri aui aer Iiutablage zusammengerollt oder glatt auijelegt. owonl ier Austauscn der serienmäßigen neck.;cneibe ■iurcü He oicnerneiOSscneibe nacn der Neuerung als auch umgekehrt Ger Wiedereinbau der serienmäßigen neckscneibe ist in kurzer Zeit tndglicn. Krai tianrzeuge können also mit der Neuerung ausgerüstet, aber auch wieder mi~ uer seriftnmäßigen iieckscneiöe ue.:tiickt «erden. Die üeuerung get; 'ja" tet onne .änderung der xi.aro.3jerie den Einoau einer ic Bedarisiall iuitspendenden neckscneibe.
Im folgenden wird die Neuerung ann^ni von lediglich einen Ausföhrungsweg
darstellenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt:
jig. 1 einen Teil ier Ansicht eines Personenkraftwagens
schräg vcn hinten mit eingesetäer und gescnlossener Sichemeitsscheibe;
Flg. 2 die in fig. 1 dargestellte Ansicht mit geöffneter Sicnerheitsscheibe;
iig. j> schematised einen Längsschnitt durch den
in fig. 1 dargestellten 3ereicn um die SicherheiTsscneibe;
i'ig. 4 in gegenüber fig. 3 vergrößerter Darstellung einen Längsschnitt durch, die Sicher-
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-J-
ueitsscheibe im Bereich des Profilrahmens.
Sine i^arosserie 1 eines Personenkraftwagens weist einen Ausschnitt
2 auf, der bei serienmäßigen fahrzeugen von einer herkömmlichen Heckscheibe abgedeckt ist. Am Rand des Ausschnitts
2 ist ein umlaufender J?'alz j> vorgesehen, auf dem die
Heckscheibe unter Verwendung einer Gummidicntung 4 aufliegt. Die Gummidicntung 4 läuft ebenso wie der PaIz 3 um den gesamten
Ausschnitt 2 und ist über den Falz 3 gesteckt. Als Fassung weist die Gummidichtung 4 einen Spalt i? auf, in den bei
serienmäßigen Fanrzeugen die herkömmliche Heckscheibe eingesteckt ist.
Bei der Neuerung ist die als Sicnerheitsscheie 6 ausgebildete
Keckscneibe in e_Lnem Prcfilraamen 7 genalten. Der Proiilrahmen
ist vorteilhaft ein ücnlraximen, dessen Abmessungen *_n
Anpassung an den Aussinnitt 2 des Personenkraftwagen-Typs, in den er eingebaut ist, veränderbar sind. Die Veränderbarkeit
bezieht sich sowohl auf seinen ^uerscnnitt als aucn auf seinen
Umriß. Auch ein massiver Profilranmen 7 ist verwendbar. Der Profilrahmen 7 ist aus uaterschiedlicnem, gegen Rost beständigem
Material hergestellt, z.B. aus nichtrostendem Stahl, Aluminium, Acrylharz, Polivinylchlorid. Der Proiilrahmen 7
weist außen einen umlaufenden Vorsprung in der Form einer Nase d auf. Die ftase ο ist den Abmessungen des Spalts ρ in
öer Gummidichtung 4 angepaßt. Die iiase d ist in der Verlängerung
der äußeren Längswand des Profilrahmens 7 vorgesehen.
Der Profilrahmen 7 ist mit einem Stoffverdeck 3 bezogen. Das
Stoffverdeck 9 ist an den Profilrahmen 7 geklebx oaer/gemetet.
Zu diesem Zweck ist es um die Nase 8 nerum gezogen und an der an die Nase 8 anschließenden Querwand des Profilranmens 7
befestigt. Das Stoffverdeck 3 ist an drei Seiten, nämlich im Bereich der Oberkante 11 und der beiden. Seitenkante!! 12 des
Profilrahmens 7, von einem Reißverschluß 13 unterbrochen. Der Reißverschluß 13 ist von innen zu betätigen. Außen ist der
782182B 02.1178
— α -
Reißverscnluß 13 durch von eier Oberkante 11 und den Jeiten-•lanten
\ά her iiueriappende ütoillaschen 14 abgedeckt, _>eitlicn
ist der Reißverschluß 13 zusätzlicn abgedeckt, ^n der
Unterkante 1 ~> ist das Stoiiveraecii y ctine Unterbrechung durcn
den Reißverschluß 13 durcngenenü beiestigt.
Mittig ist von dem Stoliverdeck j uie Ginerneitsscneibe b getiaiten.
Jie jicherueitsseneibe ο bestellt vcrteiinai t aus llexibleo]
Kunstglas, wie es im Verdeük von. JüDriuleus verwendet dird.
Die ; icnerneitsscheibs. 6 ist in das ot-oi;verdeck {j eingenänt;.
Die Verbindung des .troulrannieris / ΐΐΐ dein x'alz j>
ericigt ffiit hilfe der Guiaajidiciitun^ ι. Zu diesen· ZvjecK: .vird - nacn iiitiernen
der serienmäßigen HecKscneibe - der froiilraamen 7 ringsum
mit seiner liasü d in den ο^aIt -j aer G-i"2ti:idicntung 4 oestecK:t.
Die Nase 6 hat desnalb die Abmessungen der serienmäßigen κβοκ-acüeibe
am Rand. Der Proiilranmen i und mix inm die gesamte
iieckscheibe nacn der Neuerung wird wie vcrner die serienmäßige
Heckacheibe genalten.
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Claims (5)
1. Heckscheibe für ein Kraftfahrzeug, dessen Karosserie einen
Falz am Rand des von der Heckscheibe abgedeckten Ausschnitts uni eine über den PaIz gescnobene umlaufende
Gummidichtung mit einem Spalt als fassung für die Heckscheibe aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß ein profilrahmen
(7) mit einer in den Spalt (5) steckbaren, umlaufenden Nase (8) vorgesehen ist, der mit einem Stoffverdeck
(9) bezogen ist, von dem im Bereich der Unterkante (15) direkt, an den übrigen Karten (11; 12) unter Einfügung eines
Reißverschlusses (13) im wesentlichen mittig eine Sicnerheitsscheibe
(6) gehalten ist.
2. Meckscneibe nacn Anspruch 1, dadurcn gekennzeicnnet, daß
der ReißverscnluJ (IiO von innen betätigt und außen durch
überlappende Steiflaschen (14) abgedeckt ist.
-Z-
3. Heckscheibe nach Anspruch 1 oder 2, ds durch gekennzeichnet,
daß die Sicherheitsscheibe (6) in das Stoifverdeck (9) genäht und dieses an den Profi!rahmen (7) geklebt oder/und
genietet ist.
4. Heckscheibe nach einem uer Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Abmessungen, insbesondere der Querschnitt, des Profilrahmens (7) veränderbar sind.
5. Heckscheibe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
das Stof!verdeck (9) um die Nase (8) herum gezogen und an
der an die Nase anschließenden Querwand des Profilrahmens
(7) befestigt ist.
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Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19787821828 DE7821828U1 (de) | 1978-07-21 | 1978-07-21 | Heckscheibe fuer ein kraftfahrzeug |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19787821828 DE7821828U1 (de) | 1978-07-21 | 1978-07-21 | Heckscheibe fuer ein kraftfahrzeug |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7821828U1 true DE7821828U1 (de) | 1978-11-02 |
Family
ID=6693508
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19787821828 Expired DE7821828U1 (de) | 1978-07-21 | 1978-07-21 | Heckscheibe fuer ein kraftfahrzeug |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7821828U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19804101C1 (de) * | 1998-02-03 | 1999-08-19 | Daimler Chrysler Ag | Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug |
-
1978
- 1978-07-21 DE DE19787821828 patent/DE7821828U1/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19804101C1 (de) * | 1998-02-03 | 1999-08-19 | Daimler Chrysler Ag | Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug |
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