DE7818244U1 - Steuereinrichtung fuer die lufttemperatur im ansaugkasten einer brennkraftmaschine - Google Patents

Steuereinrichtung fuer die lufttemperatur im ansaugkasten einer brennkraftmaschine

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DE7818244U1
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M31/00Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture
    • F02M31/02Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating
    • F02M31/04Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture
    • F02M31/06Apparatus for thermally treating combustion-air, fuel, or fuel-air mixture for heating combustion-air or fuel-air mixture by hot gases, e.g. by mixing cold and hot air
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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Description

Die leuerung bezieht sich auf eine Steuereinrichtung für die Lufttemperatur im Ansaugkasten einer Brennkraftmaschine mit einem Mischventil, das von einem Saugdruckmotor betätigt abhängig vom Ansaugdruck das Zumischen von Warmluft in den Ansaugkasten steuert und der Arbeitsdruck des Saugdruck motors durch ein von der Temperatur im Ansaugkasten abhängiges Belüftungsventil geändert wird, indem bei steigender Tempera-· tür ein stärkerer Zustrom von Aussenluft zum Saugdruckmotor erfolgt.
Eine solche Steuereinrichtung ist durch die G-B-PS 1 126 157 bekannte Es kann bei dieser Ausbildung bei Betrieb mit voll geöffneter Drosselklappe für längere Zeit und niedriger Temperatur der Aussenluft eintreten, dass der Ansaugdruek unzureichend ist, um das Mischventil am völligen Schließen zu hindern« Dieser Zustand kann eintreten, wenn die Brennkraftmaschine aus dem kalten Zustand angefahren und dann längere Zeit mit voll geöffneter Drosselklappe und grossen Drehzahlen betrieben wird und die Aussenluft eine geringe Temperatur aufweist«, Die ohne Zumischen von Warmluft zum Vergaser gelangende Ansaugluft kann dann ausreichend kalt sein, um ein Vereisen des Vergasers und damit einen Stillstand der Brennkraftmaschine zu bewirken.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Steuereinrichtung der eingangs erwähnten Art so weiter auszugestalten, dass auch unter derartigen Betriebsbedingungen ein \
einwandfreier Betrieb gewährleistet ist« ,
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Diese Aufgabe wird durch, die im Kennzeichen des Schutzanspruchs 1 herausgestellten Merkmale gelöst.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung ergeben sich aus den Unteransprüchene
Dadurch, dass der Einfluß der Aussentemperatur berücksichtigt wird, wenn diese eine vorgegebene Temperatur unterschreitet, wird die vom Saugdruckmotor bewirkte Ver^-tel-* lung des Mischventils übersteuert, so dass ein völliges Schliejs sen des Mischventils unterbunden ist. Es erfolgt hierdurch eine ausreichende Zumischung von Warmluft, die ein Vereisen des Vergasers verhindert.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Neuerung dargestellte In den Zeichnungen zeigen
Fig« 1 einen Längsschnitt durch einen Ansaugkasten einer Brennkraftmaschine mit einer Steuereinrichtung mach der Erfindung und
Fig. 2 einen Längsschnitt durch eine andere Ausführungsform,
Dem Ansaugkasten einer Brennkraftmaschine ist eine Einlaßleitung 1 zu einem Luftfilter zugeordnet, die einen Kaltlufteinlaß 2 für Aussenluft und einen Warmlufteinlaß 3 aufweist. Warmluft wird beispielsweise durch Wärmetausch am Auslaßkasten der Brennkraftmaschine bereit gestellt.
In der Einlaßleitung 1 ist um einen Zapfen 4 ein Mischventil 5 schwenkbar angeordnet, das am einen Ende eine Ventilklappe 6 trägt, die das innere Ende des Warmluft-
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5 -
einlaßes 3 verschliessen kann0
Zwischen dem Zapfen 4· und dem die Ventilklappe 6 tragenden Ende greift ein Stössel 7 an, dessen anderes Ende mit einer nicht dargestellten Membran eines Saugdruckmotors 8 verbunden ist, der mit dem Saugkanal des Vergasers verbunden ist, der dem Luftfilter nachgeschaltet ist. Der Arbeitsdruck im Saugdruckmotor 8 wird durch ein nicht dargestelltes tempe~ raturabhängiges Belüftungsventil in Abhängigkeit von Temperaturänderungen im Saugkanal des Vergasers eingestellt, wodurch über den Stößsei 7 das Mischventil 5 verschwenkt wird und die der Kaltluft zugemischte Warmluft aus dem Warmlufteinlaß 3 steuert.
Keben dem Kaltlufteinlaß 2 ist eine längliche nach aussen ausgebauchte Ausnehmung 10 rechteckigen Querschnitts gebildet, in der verschieblich ein Anschlag 11 über
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einen Stift/und einen Schlitz angeordnet ist. Der Anschlag 11 weist keine obere oder untere Wand auf und hat eine längliche rechteckige Gestalt.
Zwischen ihren Enden hat die Ausnehmung 10 nach innen vorspringende federnde Lappen 15, zwischen die ein Thermostat 16 eingeklemmt ist, der einen ausdehnbaren Wachskörper enthält. Das Gehäuse des Thermostaten hat einen ringförmigen Bund 17, der zwischen die Lappen 15 greift,, B'eim Erhitzen des Wachskörpers dehnt sich dieser aus und drückt einen Stößel 18 nach aussen, der gegen eine Stellschraube 19 anliegt, welche in die rechte Stirnwand 20 des Anschlags 11 eingeschraubt ist.
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Segen die andere Stirnwand 22 des Anschlags 11 stützt sich eine Feder 21 ab, deren anderes Ende gegen den einen Lappen 15 anliegt, so dass der Anschlag 11 durch die Feder nach links in der Zeichnung belastet ist.
Die Stirnwand 22 des Anschlags 11 weist eine Verlängerung 23 auf, die sich bis in den Bereich eines Lappens 24 erstreckt, der sich am freien Ende 25 des Mischventils 5 an der der Ventilklappe 6 abgewandten Seite nach oben erstreckft
Fühlt der Thermostat 16 eine Temperatur der Aussenluft ab, die unterhalb eines vorgegebenen Werts liegt, so wird der Anschlag 11 durch die Feder 21 nach links bewegt. Nachdem der Saugdruckmoter 8 das Mischventil in die Offenstel*- lung bewegt hatte, kann es nunmehr nicht mehr voll geschlossen werden, da diese Bewegung durch den zur Anlage gegen den
24/
Lappen/bewegten Anschlag 11 verhindert ist« Steigt die Temperatur der Aussenlurt über den vorgegebenen Wert, so bewegt der sich ausdehnende Thermostat 16 den Anschlag 11 gegen die Kraft der Feder 21 nach rechts, wodurch der Lappen 24 freigegeben wird und das Mischventil 5 nunmehr den Warmlufteinlaß j 3 absperren kann.
Bei der zweiten Ausführungsform gemäss Fig, 2 haben gleiche Bauteile gleiche Bezugszeichen erhalten. Der Stößel 18 des Thermostaten 16 ist hier in einer Pfanne 30 in der Wandung des Einlaßrohrs 1 abgestützt und der Bund 17 liegt gegen das frei&Ende 25 des Mischventils 5 neben einem seitlich offenen Schlitz 31 an. Durch den Schlitz 31 erstreckt!
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sich frei der Stößel 18. Eine Feder 32 umgibt das Gehäuse 16 des Thermostaten und drückt den Bund 17 gegen das freie Ende 25 des Mischventils 5. Sie ist in einem rohrförmigen Stutzen 33 der Wandung des Einlaßrohrs 1 abgestützt, der durch einen Deckel 34 verschlossen iste
Diese Steuereinrichtung arbeitet in ähnlicher Weise wie die ersterwähnte« Der Bund 17 befindet sich bei einer Aussenlufttemperatur unter dem vorgegebenen Wert in ei« ner Stellung, in der er gegen das freie Ende des Mischventils so anliegt f dass die Ventilklappe 6 den V/armlufteinlaß 3 nicht völlig schliessen kann.
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Claims (2)

  1. Λ""
    i5oJuni 1978 W-w-3278a
    General Motors Limited, Dunstable, Bedfordshire, England
    Steuereinrichtung für die Lufttemperatur im Ansaugkasten
    einer Brennkraftmaschine
    Schutzansprüche :
    I.Steuereinrichtung für die Lufttemperatur im Ansaugkasten einer Brennkraftmaschine mit einem Mischventil, das von einem Saugdruckmotor betätigt abhängig vom Ansaugdruck das Zumischen von Warmluft in den Ansaugkasten steuert und der Arbeitsdruck des Saugdruckmotors durch ein von der Temperatur im Ansaugkasten abhängiges Belüftungsventil geändert wird, indem bei steigender Temperatur ein stärkerer Zustrom von Aussenluft zum Saugdruckmotor erfolgt, dadurch gekenn
    zeichnet
    dass ein Anschlag (11;17) durch einen Ther
    mostaten (16) in Abhängigkeit von Temperaturänderungen der durch einen Kaltlufteinlaß (2) in den Ansaugkasten (1) eintretenden Aussenluft bewegbar ist, und bei unterhalb einer vorgegebenen Temperatur der Aussenluft in eine Stellung gelangt, in der er das volle Schließen des Warmlufteinlaßes (3) durch das
    Mischventil (5,6) unabhängig von dem der Saugdruckmotor (8) zugeleitetem Ansaugdruck verhinderte
    -2-
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    Il If
  2. 2. Steuereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegbare Anschlag (11,23) im Kaltlufteinlaß (2) angeordnet ist und durch eine Feder (21) in die Stellung "belastet ist, in der er in den Bewegungsweg des Mischventils (5,24) nahe dessen Schließstellung gelangt«,
    3, Steuereinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (Π) Teil des Gehäuses (16) des ihn "betätigenden Thermostaten ist,
    4· Steuereinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der den Anschlag Mätigende Thermostat zwei relativ zueinander durch Ausdehnen und Zusam~ menziehen axial "bewegbare Teile (16,17 und 18) enthält, und das eine Teil (18) das Mischventil (5) führt und das andere den Anschlag (17) aufweist, dass der Thermostat durch eine Feder (32) "belastet ist, die "bei unterhalb einer vorgegebenen Temperatur der Aussenluft das Mischventil über den Anschlag in eine mindestens teilweise Offenstellung und bei Übersteigen de: vorgegebenen Temperatur der Aussemluft in die Schließstellung bewegt«,
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DE19787818244U 1977-06-24 1978-06-15 Steuereinrichtung fuer die lufttemperatur im ansaugkasten einer brennkraftmaschine Expired DE7818244U1 (de)

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Publications (1)

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DE7818244U1 true DE7818244U1 (de) 1978-10-12

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ID=10245513

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