DE7817959U1 - Notfallflagge - Google Patents
NotfallflaggeInfo
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- DE7817959U1 DE7817959U1 DE19787817959 DE7817959U DE7817959U1 DE 7817959 U1 DE7817959 U1 DE 7817959U1 DE 19787817959 DE19787817959 DE 19787817959 DE 7817959 U DE7817959 U DE 7817959U DE 7817959 U1 DE7817959 U1 DE 7817959U1
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- Germany
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- emergency flag
- flag
- retaining ring
- emergency
- clamping devices
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
Gebrauchsmuster-Anmeldung
Hermann Brück, Naunheimer Str. 35, 5401 Gappenach
"Notfallflagge"
Die Neuerung bezieht sich auf eine Notfallflagge.
Es kommt oft vor, daß Autofahrer bei halsbrecherischer
i'ahrt ihr Leben riskieren, um Schwerverletzte, hochschwangere
Frauen oder Schwerkranke möglichst schnell in ein Krankenhaus zu transportieren,weil ein Krankenwagen
nicht schnell genug erreichbar ist. Ls ist üblich, in solchen Fällen ein weißes Tuch am Kraftfahrzeug zu
befestigen, welches jedoch verlorengehen kann.
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Aufgabe der Neuerung ist es, eine Notfallflagge so zu
gestalten, daß sie mühelos und schnell am Kraftfahrzeug befestigbar ist und auch bei schnellster Fahrt
nicht verlorengehen kann. Des weiteren soll die Flagge gut sichtbar am Kraftfahrzeug anbringbar sein, damit
andere Verkehrsteilnehmer dieselbe schnell erkennen und Vorfahrt gewähren können.
Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß die Notfallflagge mit Klemmeinrichtungen und/oder einem
Haltering ausgestattet ist.
I Die Fahne läßt sich nun mühelos und unverlierbar an I
Antennen oder Rückspiegeln von Kraftfahrzeugen befestigen.
Zu diesem Zweck sind zv/ei verschiedene Arten von Befestigungsmöglichkeiten vorgesehen. Die Klemmeinrichtung
dient zum Anklemmen an den Antennenstab. Mittels des Halterings kann die Flagge am Rückspiegelfuß des
Kraftfahrzeuges eingehakt werden. Die Klemmeinrichtung und der Haltering sind in vorteilhafter Weise so gestaltet,
daß sie sich auch mühelos von der Flagge, falls eine der Halteeinrichtuncen nicht benötigt wird, entfernen
lassen.
In v/eiterer vorteilhafter Ausgestaltung der i-Jeuerung
bestehen die Klemmeinrichtungen jeweils aus zwei ent-
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gegengesetzt zueinander angeordneten und mittels Gelenk, Kette oder dgl. miteinander verbundenen an sich
bekannten Klemmen, die jeweils unter Federdruck stehen.
Xnfolge der besonderen Ausgestaltung der Klemmeinrichtungen
ist die Notfallflagge in der Lage, die durch den
fahrtwind verursachten Bewegungen oder die Schwingungen <es Fahrzeugs aufzunehmen und auszugleichen, so daß das
llaterial der Flagge nicht zu sehr beansprucht wird und
trotzdem zugleich eine sichere Befestigung derselben gewährleistet ist. Hierzu tragen auch in vorteilhafter
Heise die unter Federspannung geschlossen gehaltenen Klemmen bei. Andererseits können die Klemmeinrichtungen
>ber auch in einfacher Weise entfernt werden, so daß #ine Reinigung verschmutzter Flaggen möglich ist.
tn weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Neuerung
besteht der Haltering aus biegsamem, nicht rostendem Hetall und v/eist eine längliche, ovale Erweiterung mit
Diese Ausgestaltung ermöglicht in einfacher Weise die Befestigung der Notfall:legge am Arm des Rückspiegels
des Kraftfahrzeuges oder dgl., falls keine Antenne an
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demselben vorhanden sein sollte. Durch die spezielle
bauliche Ausgestaltung des Halteringes ist es möglich, diesen nach Art eines Karabinerhakens mühelos und schnell
bauliche Ausgestaltung des Halteringes ist es möglich, diesen nach Art eines Karabinerhakens mühelos und schnell
'] fcum Zwecke der Befestigung mit der Hand am Fuß des Kraft-
j fahrzeuges durch Aufstecken zu befestioen. Das Wieder -
Schließen des Halteringes erfolgt selbsttätig und mit
ϊ großer Sicherheit, so daß ebenfalls ein Verlust der
ϊ großer Sicherheit, so daß ebenfalls ein Verlust der
I flagge während der Fahrt ausgeschlossen ist. Darüber hinaus
1 kann auch der Haltering in einfacher Weise von der Flagge
I fcntfernt werden.
I Vorteilhaft ist weiterhin, daß die Klemmeinrichtungen
i fcn ihren Klemmflächen gegeneinander gerichtete Zähne
I besitzen, die in Ausnehmungen oder in das Material der
S flagge selbst eingreifen und die Antenne sicher umfas-
\ $en. An den Stellen, an denen die Klemmvorrichtung an
I tier Flagge angreift, kann das Material derselben beson-
■ tiere Verstärkungen aufweisen, so daß die Sicherheit, der
S befestigung noch erhöht wird unä/Gefahr des Ausreißens
4 Öes Flaggenmaterials an den Befestigungsstellen ausge-
Schlössen ist.
In vorteilhafter Weise kann das Flaggenmaterial selbst
aus haltbarem Stoff oder Kunststoff oder fapier bestehen. Auch das besonders widerstandsfähige Material der
Flagge trägt dazu bei, daß diese nicht mehr verloren
aehen kann.
aehen kann.
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Die Neuerung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt:
Fig. 1 - die Ansicht der mit Klemmeinrichtungen
an einer Kraftfahrzeug-Antenne befestigten
Notfallflagge und
Fig. 2 — die Ansicht der mittels Haltering an
einem Kraftfahrzeug-Spiegel angreifenden Kotfallflagge ohne Klemmeinrxchtungen.
Die Ivotfallflagge 1 gem. dem in den Zeichnungen dargestellten
Ausführungsbeispiel besteht aus einem haltbaren Stück Stoff oder son±igem geeigneten Material mit
auf beiden Seiten desselben aufgedrucktem oder aufgeklebtem
oder eingewebtem Buchstaben 2, vorzugsweise einem großen "N", der darauf hinweisen soll, daß ein
hotfall vorliegt. Selbstverständlich kann anstelle des Buchstaben 11N" auch ein anderer, denselben Zweck erfüllender
Hinweis, wie beispielsweise ein Achtungszeichen oder dgl., verwendet werden. Damit der Hinweis oder der
Buchstabe 2 gut sichtbar ist, kann dieser vorteilhafterweise
in Leuchtfarbe oder dgl. auf der Flagge aufgebracht sein und die Flagge selbst auf weißem, in der Dunkelheit
leuchtendem Material bestehen.
Zur Befestigung der Notfallflagge 1 am Fahrzeug sind an
derselben Klemmeinrichtungen 3 und/oder ein Haltering angeordnet.
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Die Klemmeinrichtungen 3 dienen zur Befestigung der Notfallflagge 1 an den Kraftfahrzeug-Antennen 5, wo
sie von allen Verkehrsteilnehmern gut gesehen v/erden kann. Sie bestehen jeweils aus zwei mit ihrem Griffteil
zueinander angeordneten Klemmen, die über ein Gelenk, Kette oder dgl. S miteinander verbunden sind
und unter Federdruck stehen. An ihren Klemmenden besitzen die Klemmen 6 und 7 der Klemmeinrichtung 3 gegeneinandergerichtete
Zähne 9 oder dgl., die in Ausnehmungen des Materials der Notfallflagge oder in dasselbe
unmittelbar eingreifen, bzw. die den Antennenstab umkrallen.
Der Haltering 4 dient zur schnellen Befestigung der Notfallflagge 1 am Rückspiegelfuß 10 des Kraftfahrzeugs.
Er besteht vorzugsweise aus biegsamem, nicht rostendem Metall und besitzt eine ovale Erweiterung 11 mit zwei
sich unter Spannung federnd überlappenden Enden 12, derart, daß der Haltering wie ein Karabinerverschluß
zu gebrauchen ist.
Es versteht sich von selbst, daß die dargestellte und beschriebene Ausführungsfc-m der Neuerung nur als beispielhaft
und in keiner Weise beschränkend aufzufassen ist. So kann beispielsweise die Notfallflagge aus Kunststoff,
haltbarem Papier oder anderen geeigneten Materialien
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bestehen. Ferner kann die Flagge für alle Arten von Kraftfahrzeugen verwendet werden. Sie eignet sich gleichermaßen
gut zur Anbringung an Personen- und Lastkraftwagen= Ferner kann sie auch von unterschiedlicher Größe
sein. So empfiehlt es sich, bei Lastkraftwagen Flaggen
größeren Formates zu verwenden.
Bei Kraftfahrzeugen mit Außenrückspiegel ohne Arm kann
die Flagge direkt von der Rückseite des Spiegelgehäuses her am Spiegel angeklemmt werden. In diesem Fall kann
Eur Halterung der Notfallflagge eine offene Klammer oder
tigl. verwendet v/erden, die so bemessen und geformt ist,
daß sie das Spiegelgehäuse federnd umgreift.
Schutzansprüche:
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Claims (1)
- Schutzansprüche:1.) Notfallflagge für Kraftfahrzeuge aller Art, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe mit Klemmeinrichtungen (3) und/oder einem Haltering (4) ausgestattet ist.2.) Notfallflagge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich-I net, daß die Klemmeinrichtungen (3) jeweils aus zweiI entgegengesetzt zueinander angeordneten Klemmen (6 undf 7) bestehen, die mit ihrem Griffende über ein Gelenk,f Kette oder dgl. (8) miteinander verbunden sind und die§ unter Federdruck stehende an sich bekannte KlemmendenI besitzen.I 3.) Notfallflagge nach Anspruch 1, dadurch ge':ennzeich-1 net, daß der Haltering (4) aus biegsamem, nicht rosten-I dem Metall besteht und eine ovale Erweiterung (11) mitI twei sich unter Spannung federnd überlappenden Enden (12)i besitzt.I 4.) Notfallflagge nach einem oder mehreren der Ansprüche1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede der Klemmein-·' richtungen (3) an ihren Klemmflächen entgegengesetzt gerichtete Zähne (9) besitzt, die in Ausnehmungen des Flag-genmaterials oder unmittelbar an demselben angreifen.7817959 28.09.78# r c ·-S-5.) Notfallflagge nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe aus haltbarem Stoff besteht=6„) Kotfallflagge nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe aus haltbarem Kunststoff besteht.7.) Notfallflagge nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß dieselbe aus haltbarem Papier besteht.8.) Kotfallflagge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Haltering (4) eine öffnung besitzt und so bemessen ist, daß er das Gehäuse des Außenrückspiegels von der Rückseite her nach Aufsetzen federnd umgreift.7817959 28.09.78
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19787817959 DE7817959U1 (de) | 1978-06-15 | 1978-06-15 | Notfallflagge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19787817959 DE7817959U1 (de) | 1978-06-15 | 1978-06-15 | Notfallflagge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7817959U1 true DE7817959U1 (de) | 1978-09-28 |
Family
ID=6692416
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19787817959 Expired DE7817959U1 (de) | 1978-06-15 | 1978-06-15 | Notfallflagge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7817959U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10063170A1 (de) * | 2000-12-18 | 2002-06-20 | Meyer Andreas | Warndreieck |
-
1978
- 1978-06-15 DE DE19787817959 patent/DE7817959U1/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10063170A1 (de) * | 2000-12-18 | 2002-06-20 | Meyer Andreas | Warndreieck |
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