DE7812802U1 - DIVIDED CONTROL ROD - Google Patents

Description

MOTOREN- UND TURBINEN-UNION
FBIEDRICHSHAFEN GMBHENGINE AND TURBINE UNION
FBIEDRICHSHAFEN GMBH

FriedrichshafenFriedrichshafen Geteilte Regel stangeShared rule pole

Die Neuerung betrifft eine in Längsrichtung geteilte, von
eines Stellglied betätigte Regelstange für in einer Reihe
und in eines gemeinsamen Gehäuse angeordnete..Brennstoffeinspritzpumpen, deren mit einer schrägen Steuerkante versehene Pumpenkolben von der Regelstange über Verzahnungen oder Lenkhebel zur Änderung der geförderten Brennstoffmenge verdreht
werden und die den Zylindern einer Kolbenbrennkraf'&maschine
zugeordnet sind, wobei eine erste Zylindergruppe in Abhängigkeit des Weges eines ersten RegelStangenteils und eine zweite Zylindergruppe in Abhängigkeit des Veges eines zweiten Regelstangenteils mit Brennstoff versorgt wird.The innovation concerns a longitudinally divided, by
an actuator operated control rod for in a row
and fuel injection pumps arranged in a common housing, whose pump piston, which is provided with an inclined control edge, is rotated by the control rod via gears or steering levers to change the amount of fuel delivered
and the cylinders of a piston combustion engine
are assigned, a first cylinder group being supplied with fuel as a function of the path of a first control rod part and a second cylinder group depending on the path of a second control rod part.

Bei Brennkraftmaschinen ist es bekannt, im Leerlauf- und Teillastbetrieb eine erste Gruppe von Zylindern der Brennkraftmaschine durch Absperren der Kraftstoffzufuhr abzuschalten, so daß die übrigen Zylinder der zweiten Gruppe entsprechend stärker belastet werden. Durch den damit erzielbaren besseren Wirkungsgrad arbeitet die Brennkraftmaschine wirtschaftlicher
und durch die vollkommenere Verbrennung werden günstigere Abgasemissionewerte erzielt. Außerdem wird eine Schmierb"lver-In internal combustion engines, it is known to switch off a first group of cylinders of the internal combustion engine by shutting off the fuel supply in idle and partial load operation, so that the remaining cylinders of the second group are correspondingly more heavily loaded. The internal combustion engine works more economically because of the higher degree of efficiency that can be achieved in this way
and the more perfect combustion results in more favorable exhaust gas emission values. In addition, a lubricant

dünnung durch unverbrannten Kraftstoff, die sich bei längerenthinning due to unburned fuel, which occurs during long periods of time

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Leerlaufbetriebszeiten mit allen Zylindern oftmals einstellt, vermieden.Idle operating times with all cylinders often adjusted, avoided.

Aus der DE-PS 499 871 ist eine Reihen-Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen bekannt, bei der durch eine quergeteilte Regelstange die Fördermenge der einzelnen Pumpen in zwei Gruppen unterschiedlich oder gleichartig verändert werden kann.DE-PS 499 871 is an in-line injection pump for Internal combustion engines are known in which the delivery rate of the individual pumps is divided into two groups by means of a transversely divided control rod can be changed differently or in the same way.

Durch die Querteilung der Regelstange ist festgelegt, welche Pumpen und damit Zylinder der Brennkraftmaschine im Teillastbetrieb abgeschaltet werden. Eine insbesondere aus schwingungstechnischen Erwägungen wünschenswerte Zuordnung der einzelnen Zylinder zu der einen oder anderen Gruppe kann besonders bei vorhandenen Brennkraftmaschinen und Pumpen nicht durchgeführt werden. Der Einbau der quergeteilten Regelstange in vorhandene Pumpen, die aus wirtschaftlichen Gründen einer Sonderkonstruktion vorgezogen werden, ist ebenfall* nicht möglich.The transverse division of the control rod determines which Pumps and thus cylinders of the internal combustion engine in partial load operation be switched off. A particularly desirable assignment of the individual for vibration-related considerations Cylinders to one or the other group cannot be carried out, especially with existing internal combustion engines and pumps will. The installation of the transversely divided control rod in existing pumps which, for economic reasons, require a special design be preferred, is also not possible *.

Es ist auch eine in Längsrichtung geteilte Regelstange bekannt (DE-PS 15 76 591), bei der zwei Zahnstangen ineinander angeordnet sind und gleitend gegeneinander in Längsrichtung verschoben werden können. Die Ritzel der beiden Gruppen von unterschiedlich zu betätigenden Pumpen müssen dabei in unterschiedlichen Ebenen liegen. Damit ist diese Lösung bei vorhandenen Pumpen nicht anwendbar. Außerdem wird die Zahnbreite von Regel stange und Ritzel bei gleichem zur Verfügung stehenden Platz nur noch halb so groß, so daß mit einer stärkeren Abnutzung der Verzahnung gerechnet werden muß.There is also a longitudinally divided control rack known (DE-PS 15 76 591), in which two racks are arranged one inside the other are and can be slid against each other in the longitudinal direction. The pinions of the two groups of different The pumps to be operated must be on different levels. So this solution is with existing Pumps not applicable. In addition, the tooth width of the control rod and pinion is available with the same Space is only half as large, so that greater wear and tear on the teeth must be expected.

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Aufgabe der Neuerung ist die Schaffung einer geteilten Regel stange, die in vorhandene Reihen-Einspritzpumpen eingebaut werden kann und bei der entsprechend den schwingungstechnischen Erwägungen die einzelnen Einspritzpumpen und damit auch die einzelnen Zylinder der ersten oder der zweiten Zylindergruppe zugeordnet werden können.The task of the innovation is to create a shared rule rod which can be installed in existing in-line injection pumps and which corresponds to the vibration technology Consider the individual injection pumps and thus also the individual cylinders of the first or second cylinder group can be assigned.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die beiden Regeletangenteile gleichartig ausgebildet sind und jeweils aus einem Grundkörper bestehen, dessen Querschnitt ca. 1/3 des Gesamtquerschnittes der Regelstange beträgt, an dem ZahnstangrnteiIe bzw. Lenkerführungen angebracht sind und der zwei sich in Längsrichtung erstreckende Gleitflächen aufweist, mit denen beide Regelstangenteile gegenseitig geführt sind.This object is achieved in that the two parts of the control system are of the same design and each consist of a base body, the cross section of which is approximately 1/3 of the total cross section of the control rack, on the rack and pinion parts or handlebar guides are attached and the two longitudinally extending sliding surfaces with which both parts of the control rod are mutually guided.

Durch die Neuerung kann eine geteilte Regelstange ohne Erhöhung des Platzbedarfes und ohne wesentliche Nacharbeiten in vorhanmm» Reihen-Einspritzpumpen eingebaut werden, wobei die Zuordnung der einzelnen Pumpenelemente und damit der zugehörigen Zylinder zu den beiden Zylindergruppen ohne Einschränkungen erfolgen kann. Die ursprünglichen Zahnbreiten und Ritzel der Pumpen können dabei bestehen bleiben.As a result of the innovation, a divided control rod can be installed in existing »In-line injection pumps are installed, whereby the assignment of the individual pump elements and thus the associated Cylinder can be made to the two cylinder groups without restrictions. The original tooth widths and The pinions of the pumps can remain in place.

Eine vollkommen übereinstimmende Ausführung beider Regeistangenteile ist dann möglich, wenn die Längsaufteilung der einzelnen Einspritzpumpen auf die beiden Zylindergruppen symmetrisch vorgenommen werden kann. Diese Ausführung bringt einen wirtschaftlichen Vorteil bei der Herstellung.A completely identical execution of both parts of the Regeistang is possible if the longitudinal distribution of the individual injection pumps between the two cylinder groups is symmetrical can be made. This design brings an economic advantage in manufacture.

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Aus Fertigungsgründen ist es außerdem ebenfalls vorteilhaft, wenn die beiden Gleitflächen der Grundkörper senkrecht zueinander angeordnet sind.For manufacturing reasons, it is also advantageous if the two sliding surfaces of the base body are perpendicular to one another are arranged.

Durch die Bildung eines annähernd runden Gesamtquerschnittes wird neben der Austauschbarkeit gegen vorhandene ungeteilte Regelstangen Bit rundem Querschnitt auch eine einwandfreie Führung der geteilten Regelstange und der einzelnen Regelstangenteile bei Längsbewegung erzielt.Due to the formation of an approximately round overall cross-section, in addition to the interchangeability with existing undivided Control rods bit round cross-section also a flawless one Guidance of the divided control rod and the individual control rod parts achieved in longitudinal movement.

Ein AusführunJBBbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigenAn embodiment of the innovation is shown in the drawing and is described in more detail below. Show it

Fig. 1 einen Teilabschnitt einer in Längsrichtung nach der Neuerung geteilten Regelstange entsprechend Schnitt I-I in Fig. 2;1 shows a section of a control rod divided in the longitudinal direction according to the innovation, corresponding to a section I-I in Figure 2;

Fig. 2 einen Querschnitt entsprechend dem Schnitt II-1I in Fig. 1?FIG. 2 shows a cross section corresponding to the section II-1I in FIG. 1?

Fig. 3 einen Querschnitt entsprechend dem Schnitt III-III in Fig. i;Fig. 3 shows a cross section corresponding to the section III-III in Fig. i;

Fig. k einen Querschnitt entsprechend dem Schnitt IV-IV in Fig. 1;FIG. K shows a cross section corresponding to section IV-IV in FIG. 1;

Fig. 5 eine schematische Gesamtdarstellung einer geteilten5 shows a schematic overall representation of a divided Regelstange.Control rod.

Die beiden, die Regelstange bildenden Regelstangenteile bestehen aus jeweils einem Grundkörper 11 und 21, dessen Querschnitt, wie aus Fig. 3 feer*eirg£it, ca. 1/3 des Gesastquersciuiittee beträgt. An diesen Grundkörpern 11 bzw. 21 sind ZahnstangenteileThe two control rod parts that form the control rod each consist of a base body 11 and 21, the cross-section of which as shown in Fig. 3 feer * eirg £ it, about 1/3 of the total cross section. Toothed rack parts are on these base bodies 11 and 21, respectively

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für die Betätigung der ersten Gruppe von Pumpenkolben bzw. Zahnstangenteile 22 für die Betätigung der zweiten Gruppe von Pumpenkolben angebracht. Die Ritzel zum Verdrehen der nicht dargestellten Pumpenkolben der ersten Gruppe sind mit 13» die der zweiten Gruppe mit 23 bezeichnet. Veil aus Gründen der Übersicht in Fig. 1 nur ein Teilabschnitt der Regelstange dargestellt ist, ist dort auch nur rein Teil der Zahnstangenteile 12 bzw. 22 zu erkennen. Im Beispiel wechseln sich die Zahnstangenteile 12 und 22 regelmäßig gegenseitig ab (vergleiche Fig. 5). Durch di2se Symmetrie ist es möglich, beide Regelstangen vollkommen gleich auszubilden.for actuating the first group of pump pistons or Rack parts 22 attached for the actuation of the second group of pump pistons. The pinion for turning the Pump pistons, not shown, of the first group are denoted by 13; those of the second group are denoted by 23. Veil for reasons The overview in Fig. 1 shows only a section of the control rack, there is also only a part of the rack parts 12 and 22 can be seen. In the example, the rack parts 12 and 22 regularly alternate with one another (cf. Fig. 5). Thanks to this symmetry, it is possible to design both control rods in exactly the same way.

Jeder der beiden Grundkörper 11 bzw. 21 weist zwei Gleitflächen 14 und 15 bzw. 24 und 25 auf, mit denen beide Regelstangenteile gegenseitig geführt sind. Die beiden Regelstangenteile können gegeneinander um einen Abstand 31 in Längsrichtung verschoben werden. Das erste der beiden RegelStangenteile mit dem Grundkörper 11 und den Zahnstangenteilen 12 ist direkt mit dem Stellglied, z.B. mit einem Fliehkraftregler 32, zum Verstellen der Füllung der Brennkraftmaschine verbunden. Das zweite Regelstangenteil mit dem Grundkörper 21 und den Zahnstangenteilen 22 kann von einem elektrisch betätigbaren Hubmagnet 33 wahlweise in der gezeichneten Stellung für Null-Füllung festgehalten oder freigegeben werden und ist mit dem ersten Regelstangenteil bei Bewegung des ersten Regelstangenteils in Richtung auf Null-Füllung formschlüssig, bei BewegungEach of the two base bodies 11 and 21 has two sliding surfaces 14 and 15 or 24 and 25, with which both control rod parts are mutually guided. The two parts of the control rod can be spaced from one another by a distance 31 in the longitudinal direction be moved. The first of the two control rod parts with the base body 11 and the rack parts 12 is directly connected to the actuator, e.g. with a centrifugal governor 32, for Adjusting the filling of the internal combustion engine connected. The second control rack part with the base body 21 and the rack parts 22 can be operated by an electrically operated solenoid 33 either in the position shown for zero filling be held or released and is with the first control rod part when moving the first control rod part in the direction of zero filling, form-fitting when moving

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des ersten RegelStangenteils in Richtung auf Vo11-Füllung über eine oder mehrere Druckfedern 34 verbunden.of the first control rod part in the direction of Vo11 filling connected via one or more compression springs 34.

fiel Einstellen einer Teilfüllungsmenge wird z.B. durch Verändern der Torspannung der Reglerfeder 35 mit Hilfe eines einstellbaren Anschlags 36 der erste Regelstangenteil in Richtung auf "Volle Füllung" verstellt und damit die Zylinder der ersten Gruppe mit Brennstoff versorgt. Der zweite Regelstangentail wird durch den Hubmagnet 33 in der Stellung für Null-Füllung festgehalten. Dadurch erhalten die entsprechenden übrigen Zylinder der zweiten Gruppe keinen Brennstoff.Setting a partial filling quantity is e.g. by changing the gate tension of the regulator spring 35 with the aid of an adjustable Stop 36 of the first control rod part in the direction adjusted to "full filling" and thus supplies the cylinders of the first group with fuel. The second control rod tail is held by the solenoid 33 in the position for zero filling. This will get the corresponding remaining cylinders the second group ran out of fuel.

Beim Abfallen des Hubmagnetes 33, was z.B_#i in Abhängigkeit der Stellung des einstellbaren Anschlags 36 also abhängig von einer bestimmten Laststufe erfolgen kann, wird der zweite Regeistangenteil freigegeben und über die Federn 34 mit dem ersten Regelstangenteil gekuppelt. Dadurch wird auch die zweite Zylindergruppe mit Kraftstoff versorgt und die Brennkraftmaschine kann mit allen Zylindern bis zum Erreichen der maximalen Füllung betrieben werden.At the falling of Hubmagnetes 33, which, for example _# i can be carried out in dependence on the position of the adjustable stop 36 thus depends on a particular load level, the second Regeistangenteil is released and coupled through the springs 34 with the first control rod part. As a result, the second cylinder group is also supplied with fuel and the internal combustion engine can be operated with all cylinders until the maximum filling is reached.

Zum Wiederabschalten eines Teiles der Zylinder wird der Hubmagnet 33 eingeschaltet und dadurch der zweite Regelstangentell entgegen der Kraft der Feder 34 in die Stellung für Mull-Füllung gezogen. Auch dieses Widerabschalten kann abhängig von der Einstellung der Laststufen automatisch erfolgen.To switch off some of the cylinders again, the solenoid 33 is switched on and thereby the second control rod part against the force of the spring 34 in the position for gauze filling drawn. This switching off can also be dependent on the setting of the load levels take place automatically.

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Claims (1)

SchutzansprücheProtection claims 1. In Längsrichtung geteilte, von einem Stellglied betätigte Regelstange für in einer Reihe und in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnete Brennstoffeinspritzpumpen, deren mit einer schrägen Steuerkante versehene Pumpenkolben von der Regelstange über Verzahnungen oder Lenkhebel zur Änderung der geförderten Brennstoffmenge verdreht werden und die den Zylindern einer Kolbenbrennkraftmaschine zugeordnet sind, wobei eine erste ZyIIndergruppe in Abhängigkeit des Weges eines ersten Regelstangenteils und eine zweite Zylindergruppu in Abhängigkeit des Weges eines zweiten Regelstangenteils mit Brennstoff versorgt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Regelstangenteile gleichartig ausgebildet sind und jeweils aus einem Grundkörper (11; 21) bestehen, dessen Querschnitt ca. 1/3 des Gesamtquerschnittes der Regelstange beträgt, an dem Zahnstangenteile (12; 22) bzw. Lenkerführungen angebracht sind und der zwei sich in Längsrichtung erstreckende Gleitflächen (14,15; 24,25) aufweist, mit denen beide Regelstangenteile gegenseitig geführt sind.1. Split in the longitudinal direction, operated by an actuator Control rod for fuel injection pumps arranged in a row and in a common housing, whose with an inclined control edge provided pump pistons from the control rod via gears or steering levers for change the amount of fuel delivered are rotated and assigned to the cylinders of a reciprocating internal combustion engine are, with a first cylinder group depending on the Path of a first control rod part and a second cylinder group is supplied with fuel as a function of the path of a second control rod part, characterized in that that the two control rod parts are designed identically and each consist of a base body (11; 21) exist, the cross-section of which is about 1/3 of the total cross-section the control rod is attached to the rack parts (12; 22) or handlebar guides and the two in the longitudinal direction extending sliding surfaces (14,15; 24,25) with which both control rod parts mutually are led. 2. Regelstange nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beide Regelstangenteile gleich ausgebildet sind.2. Control rod according to claim 1, characterized in that both parts of the control rod are formed identically. 24.04.78 7 8 0 5a04/24/78 7 8 0 5a gm-hrgm-hr 7812802 10.08.787812802 08/10/78 3. Regelstange nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Gleitflächen 14,15; 24,25) der Grunokörper senkrecht zueinander angeordnet sind.3. Control rod according to claim 1 and 2, characterized in that the two sliding surfaces 14,15; 24.25) the Green bodies are arranged perpendicular to each other. 4. Regelstange nach Anspruch ί bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Regelstangenteile zusammen einen annähernd runden Gesamtquerschnitt bilden.4. Control rod according to claim ί to 3, characterized in that that the two control rod parts together one form an approximately round overall cross-section. 24.04.78 7 8 0 5a04/24/78 7 8 0 5a 7812802 10.08.787812802 08/10/78