DE760782C - Verfahren zum Andrehen von Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Die Erfindernennung unterbleibt auf Antrag Unter den motorisch betriebenen Andhrehvoirrichtungen für BTennkraftmaschinen :kann, man zwei Arten untersohe-iden, und zwar diejenigen, bei denen eine aufgespeicherte Energie zum ruckartigen Andenehen verwendet wund- Sehwungmasisenanlasiser oder [email protected]:as!ser -, und diejenigen, welche die Brennkraftmaschine gleichmäßig mit etwa gleichbleibender Kraft durchdrehen. Zu diesen letzteren sind die auf die Brennkraftmascjhi.ne unmittelbar arbeitenden Anlasser mlit Elektromotor oder Verbrennunigsmoto-r zu rechnen. Von dieser letzteren Art .haben die Durch idrehvo@rririhtungen mit einem Verbrennungsmotor den Nachteil, :d@aß slie .unbequem zu bedienen sind und: -sich für Fernsteuerung schlecht eignen. Die Du;rChdrebvorrichtungen mit Elektromotor, die von einer Batterie gespeiet werden, können zwar leicht von der Ferne 'bedient werden, sie brauchen aber bei großen Motoren. eine so große Batterie, daß ihrer Ver_wendun@g,dadurch eine Grenze gezogen ist trotz ihrer sonstigen Vorzüge.
• Bei mehrmotorigen Flugzeugen, die in den meisten Fällen ein selbständiges, aus einem Generator .und' einem Verbrennungsmotor bestehendes Bord@aiggregat haben, wird die Verwendung vonelektrischen Durchdrehanlassern erfindungsgemäß dadurch ermöglicht, daß das Aggregat zum Andrehen der Motoren verwendet und dabei mit einer vorübergehend stark gesteigerten Drehzahl betrieben wird.
• Die auf Flugzeugen oder großen Fahrzeugen befindlichen Bordaggregate, die aus einem von einem Verbrennungsmotor angetriebenen Generator bestehen, laufen gewÖhnli.ch mit einer Drehzahl von etwa 35oo bis 4SooUmdrelrungen in der Minute. Sie speisen ein Bordnetz, von dem aus die verschiedenen Stromverhraucher des Flug- oder Fahrzeugs mit Strom versorgt werden. Unter diesen Stromverb-her haben die elektrischen Andrehvorrichtungen den weitaus größten Verbrauch, d ies en aber nur für ganz kurze Zeit. Um die normale Dauerleistung des Aggregats nicht nach dem Verbrauch der And.rehvorrichtunge:n bemessen zu müssen, wird das Aggregat gemäß der Erfindung zum Betreiben der Andrehvorrichtungen mit erhöhter, z. B. doppelter Drehzahl betrieben. Zu diesem Zweck kann z. B. ein Kompressor vorgesehen oder dem Verbrennungsmotor ein besonders hochwertiger Brennstoff zugeführt werden. Es können natürlich auch gleichzeitig beide 1;Zaßnahmen angewendet werden.
• Durch die Erfindung wird eine große Gewichts- und außerdem auch eine Raumersparni,s erzielt, was beides für Flugzeuge von großer Bedeutung ist.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zum Andrehen von Brennkraftmaschinen auf Fahr- oder Flugzeugen, die zur Stromversorgung mit einem Bordaggregat, bestehend aus Verbrennungsmotor und Generator, ausgerüstet sind, dadurch gelzennzeichnet, daß dne zum Andrehen derBrennkraf tmaschinen verwendeten elektrischen Andrehvorrichtungen von dem Bordaggregat gespeist werden, das zu diesem Zweck mit stark gesteigerter Drehzahl betrieben wird.