DE7540324U - DEVICE FOR LOCKING DOORS, GATES, FLAPS, ETC. IN ANY POSITION - Google Patents

Description

PatentanwältePatent attorneys Dr. O. LoesenbeckDr. O. Loesenbeck Dipl.-lng. StrackeDipl.-lng. Stracke Dipl.-lng. LoesenbeckDipl.-lng. Loesenbeck

48 Bielefeld, Herforder Strafje 1748 Bielefeld, Herforder Strafje 17

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Josef Peitz sen., Michaelstr. 31, 4791 Schloß Neuhaus-Sennelager7/5
Josef Peitz senior, Michaelstr. 31, 4791 Neuhaus-Sennelager Castle

Vorrichtung zum Feststellen von Türen, Toren, Klappen u.dgl.Device for locking doors, gates, flaps and the like.

in beliebiger Stellung fin any position f

Vorrichtungen zum Feststellen von um eine senkrechte Achse schwenkbaren Türen, Fenstern u.dgl. in beliebiger Stellung sind in verschiedenen Ausführungsformen bekannt. Alle diese bekannten Feststellvorrichtungen haben den Nachteil, daß sie eine manuelle Betätigung erfordern, was zyr Folge hat, daß ein Feststellen vielfach unterbleibt.Devices for locking doors, windows and the like that can be pivoted about a vertical axis in any position are known in various embodiments. All these known locking devices have the disadvantage that they require manual actuation, which has zyr consequence that a finding is often omitted.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Feststellvorrichtung für Türen, Tore, Klappen u.dgl. zu schaffen, die ohne Betätigung irgendwelcher Feststellmittel ein sicheres Festhalten der genannten Gegenstände in beliebiger Stellung gewährleistet. The invention is therefore based on the object of a locking device For doors, gates, flaps and the like. To create a secure hold without actuating any locking means the mentioned items guaranteed in any position.

Die erfindungsgeraäße Feststellvorrichtung 1st gekennzeichnet durch einen Hohlzylinder und einer darin längs verschiebbaren Stange, auf der zwei miteinander augewandten Keilflächen versehene Bremsglieder etwa halbringfSrmigen Querschnittes angeordnet sind, auf deren einander abgewandte breitere StirnseitenThe locking device according to the invention is characterized by a hollow cylinder and one that is longitudinally displaceable therein Bar on which two facing wedge surfaces are provided Brake members arranged approximately half-ring-shaped cross-section are, on whose opposite broader end faces

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Federelement-.e einwirken, deren den Bremsglledern abgewandte Enden sich an auf der Stange befestigten Widerlagern abstützen. Dabei ist die axiale Verschiebbarkeit jedes Bremsgliedes in Schubrichtung des ihm zugeordneten Federelementes durch einen seiner schmalen Stirnseite zugewandten, auf der Stange vorgesehenen Anschlag begrenzt.Spring element-.e act, their facing away from the brake pads Ends are supported on abutments attached to the rod. The axial displaceability of each brake member in the thrust direction of the spring element assigned to it is by one limited to its narrow end facing, provided on the rod stop.

Die so ausgebildete Peststellvorrichtung zeichnet sich durch universeile Verwendbarkeit, einfachen Aufbau und große Funktionssicherheit aus. Dabei bleibt die erzielte Bremswirkung unabhängig von der Hublänge der Stange konstant.The Peststellvorrichtung formed in this way is characterized by universal usability, simple structure and high functional reliability. The braking effect achieved remains independent constant on the stroke length of the rod.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Vorspannung des auf ein Bremsglied einwirkenden Federelementes durch Längsverschiebung seines Widerlagers gegenüber dem festen Ansehlag dieses Bremsgliedes veränderbar. Dadurch ist die Möglichkeit gegeben, die durch die Vorrichtung in einer Richtung erzielbare Bremswirkung in weiten Grenzen zu regulieren.In a preferred embodiment, the bias of the spring element acting on a braking member is through longitudinal displacement its abutment against the fixed Ansehlag this brake member changeable. This gives the possibility of the braking effect that can be achieved by the device in one direction to be regulated within wide limits.

Nach einem weiteren Merkmal sind die einander zugekehrten Schrägoder Keilflächen der beiden Bremsglieder mit je einer flachen Aussparung und je einer darin angeordneten Platte aus einem Werkstoiff mit guten Gleiteigenschaften, wie Stahlblech versehen. Dadurch wird die zwischen den Keilfläehen der beiden Bremsglieder auftretende Reibung auf ein Minimum vermindert·According to a further feature, the facing oblique or Wedge surfaces of the two brake members each with a flat recess and a plate made of one arranged therein Material with good sliding properties, such as sheet steel. This reduces the friction that occurs between the wedge surfaces of the two brake members to a minimum.

In den Zeichnungen ist die Erfindung an einem Anwendungs- und Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigen:In the drawings, the invention is illustrated using an application and exemplary embodiment. Show it:

Fig. 1 die Anordnung einer erfindungsgemäßen Vorrichtung an einer um eine obere waagerechte Achse hochschwenkbaren Klappe eines Fahrzeugaufbaues od.dgl.,Fig. 1 shows the arrangement of a device according to the invention on a pivotable about an upper horizontal axis Flap of a vehicle body or the like.,

Fig. 2 den mittleren Teil der Vorrichtung nach Fig. 1 im Längsschnitt.Fig. 2 shows the middle part of the device according to FIG Longitudinal section.

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In einem vorzugsweise aus Stahlrohr gefertigten Hohlzylinder 1, an dessen einem Ende ein Gabelstück oder eine Augenlasche 2 durch Schweißung od«dgl. befestigt ist, ist eine aus Rundstahl bestehende Stange 3 lingsversehiebb&r gelagert, die an ihrem außerhalb des Zylinders 1 liegenden Ende ebenfalls ein Gabelstück ©der eine Augenlasehe 4 trägt«In a hollow cylinder 1, preferably made of steel tube, at one end a fork piece or an eyelet 2 by welding or the like. is attached, one is made of round steel existing rod 3 lingsversehiebb & r stored at their the end lying outside of the cylinder 1 also has a fork piece © which carries an eyelet 4 "

Auf dem innerhalb des Zylinders 1 liegenden Endteil der Stange sind zwiskhen zwei mit Abstand voneinander angeordneten, sich an «en auf der Stange 3 befestigten Widerlagern 14 bzw· 15 abstützenden Rohren 5 und 6 zwei etwa halbringföraigen Querschnitt aufweisende, aus einem abriebfesten Werkstoff, wie Polyamid gefertigte Bremsglieder 7 und 8 angeordnet, die mit je zwei parallel zueinander verlaufenden Schräg- oder Keilflächen versehen sind· Der Neigungswinkel, den diese Schräg- oder Keilflächen mit ihrer Längsachse bzw. mit der Stange 3 einschließen, beträgt etwa 10?On the end part of the rod located inside the cylinder 1, two spaced apart two are attached to each other On the rod 3 fastened abutments 14 and 15 supporting tubes 5 and 6 two approximately half-ring-shaped cross-section, made of an abrasion-resistant material such as polyamide, arranged with two parallel brake members 7 and 8 mutually extending sloping or wedge surfaces are provided · The angle of inclination that these sloping or wedge surfaces with their Include the longitudinal axis or with the rod 3, is about 10?

In jeder der Schräg- ©der Keilflächen ist eine flache Ausnehmung vorgesehen, in der eine ebene Platte 9 aus stahlblech oder einem anderen Werkstoff mit guten Gleiteigenschaften festliegt. Die • ") Platten 9 sind etwas stärker besessen als die Tiefe der Ausnehmungen, so daß auf jeder Seite zwei Platten 9 der beiden Breras-' glieder 7 und 8 flach aneinanderliegen.In each of the inclined © the wedge surfaces a flat recess is provided in which a flat plate 9 made of sheet steel or another material with good sliding properties is fixed. The • ") plates 9 are possessed a little more than the depth of the recesses, so that on each side two plates 9 of the two Breras' members 7 and 8 lie flat against one another.

Auf die einander abgewandten breiteren Stirnflächen der beiden Bremsglieder 7 und 8 wirken vorgespannte Schraubendruckfedern bzw. 11 ein, deren den Breasgliedern 7 bzw· θ abgewandte Enden sich an den auf der Stange 3 befestigten Widerlagern 14 und 15 abstützen· Die Federn 10 und 11 sind vorzugsweise unterschiedlich dimensioniert, und zwar 1st in dem dargestellten Au»führungsbeleplel die auf das Bremsglied 7 einwirkende Feder 10 erheblich stärker dimensioniert als die auf das Bremsglied β einwirkende Feder 11·Pre-tensioned helical compression springs act on the wider end faces of the two brake members 7 and 8 facing away from one another or 11, their ends facing away from the sections 7 and · θ are supported on the abutments 14 and 15 fastened on the rod 3. The springs 10 and 11 are preferably dimensioned differently, namely the spring 10 acting on the braking member 7 is considerable in the illustrated embodiment dimensioned larger than that acting on the braking member β Spring 11

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Das auf den hinteren Ende der Stange 3 befestigte Widerlager ist als Gewindemuffe ausgebildet, in die das äußere Ende des Rohres 5 eingeschraubt ist. Auf den d«n Bremsgliedern 7 und 8 zugewandten Ende des Rohres 5 ist ein teilringförmiger Anschlag vorgesehen, der im Bereich des Brerasgliedes 7 liegt und beiaa Drehen der Stange 3 und des darauf befestigten, als Gewindemuffe ausgebildeten Widerlagers 14 ein unerwünschtes Mitdrehen des Rohres 5 verhinderteThe attached to the rear end of the rod 3 abutment is designed as a threaded sleeve into which the outer end of the Tube 5 is screwed. On the end of the tube 5 facing the brake members 7 and 8 is a partially annular stop provided, which lies in the area of the Breras link 7 and beiaa Rotating the rod 3 and the attached, designed as a threaded sleeve abutment 14 an undesired co-rotation of the Tube 5 prevented

Die Wirkungsweise der vorstehend beschriebenen Vorrichtung ist folgende:The operation of the device described above is as follows:

In der in Fig» 2 gezeigten Ruhestellung wird das Bremsglied 7 durch die Spannkraft der auf dieses Glied einwirkenden stärkeren Feder 1© mit seiner dieser Feder abgewandten Stirnfläche gegen die Stirnfläche des sieh am festen Widerlager 15 abstützenden Rohres 6 angedrückt. Auf das andere Bremsglied 8 dagegen wird durch die Spannkraft der schwächeren Feder 11 ständig ein Druck in Richtung auf das Bremsglied 7 ausgeübt. Durch diesen Druck und die Keil flächen der beiden Bresa?glieder 7 und 3 werden letztere gespreizt und gegen die Innenwandung des Zylinders 1 geprefit.In the rest position shown in FIG by the tension of the stronger spring 1 © acting on this member with its end face facing away from this spring the end face of the tube 6 supported on the fixed abutment 15 is pressed against it. On the other hand, the other brake member 8 is constantly exerted a pressure in the direction of the braking member 7 by the tension force of the weaker spring 11. Because of that pressure and the wedge surfaces of the two Bresa links 7 and 3 become the latter spread and pressed against the inner wall of the cylinder 1.

Bei einer Längsverschiebung der Stange 3 im Zylinder 1 in Richtung A (Fig. 2) wird das Bremsglied 7 durch das Rohr 6 zwangsläufig mit verschoben, während das andere Bremsglied 8 infolge der zwischen ihm und der Zylinderwandung auftretenden Reibung und der relativ schwachen Vorspannung der Feder 11 der Bewegung der Stange und des Bremsgliedes 7 zunächst nicht folgt, sondern dieser Bewegung etwas nacheilt. Die Nacheilbewegung ist durch die Breite des in Ruhestellung zwischen der äußeren Stirnfläche des Bremsgliedes 8 und dem Rohr 6 vorhandenen Spielraumes a begrenzt ·With a longitudinal displacement of the rod 3 in the cylinder 1 in the direction A (Fig. 2) the brake member 7 is inevitably moved by the pipe 6, while the other brake member 8 as a result the friction occurring between it and the cylinder wall and the relatively weak bias of the spring 11 of the movement the rod and the brake member 7 does not initially follow, but rather lags behind this movement. The lag movement is through the width of the clearance a present in the rest position between the outer end face of the braking member 8 and the tube 6 is limited ·

Durch die Nacheilung des Bremisgliedes werden die als Gleit«* flächen wirkenden Platten 9 der beiden Bremsglieder 7 und 8 etwas voneinander entfernt. Infolgedessen wird die bis dahinDue to the lag of the brake link, the sliding «* surface-acting plates 9 of the two braking members 7 and 8 slightly apart. As a result, that will be by then

] von den Bremsgliedern 7 und 8 auf die Innenwandung des Zylinders 1] from the brake members 7 and 8 onto the inner wall of the cylinder 1

ausgeübte Gleit- oder Bremskraft verringert bis auf einen er-exerted sliding or braking force is reduced to a

t heblich geringeren Wert, der abhängig ist von der Spannkraftt significantly lower value, which depends on the clamping force

der ständig auf das Bremsglied 8 einwirkenden Feder 11. Die Längsverschiebung der Stange 3 im Zylinder 1 in Richtung A erfordert mithin nur einen geringen Kraftaufwand.the spring 11 constantly acting on the braking member 8. The longitudinal displacement of the rod 3 in the cylinder 1 in the direction A requires therefore only a small amount of effort.

Bei einer LängsverSchiebung der Stange 3 in Richtung des Pfeiles B ^ dagegen wird das Bremsglied 8 durch die zwischen ihm und der j Innenwandung des Zylinders 1 auftretende Reibung und die Kraft der Feder 11 in Richtung auf das Bremsglied 7 bewegt. Da auf das Bremsglied 7 die starke Fader 10 einwirkt, werden jetzt beide j Bremsglieder 7 und 8 mit großer Spreizkraft gegen die Zylinderwandung gepreßt, bis der Anschlag 16 auf das Bremsglied 8 trifft und somit dieses Bremsglied vor sich herschiebt, so daß die auf die Innenwandung des Zylinders 1 ausgeübte Spreizkraft nicht weitet zunimmt, sondern sich wieder etwas verringert.With a longitudinal displacement of the rod 3 in the direction of arrow B ^ on the other hand, the braking member 8 is caused by the friction and the force occurring between it and the inner wall of the cylinder 1 the spring 11 is moved in the direction of the braking member 7. Since the strong fader 10 acts on the braking member 7, both j Brake members 7 and 8 are pressed against the cylinder wall with a large spreading force until the stop 16 hits the brake member 8 and thus pushes this braking member in front of it, so that the spreading force exerted on the inner wall of the cylinder 1 does not expand increases, but decreases again somewhat.

Durch mehr oder minder starke Vorspannung der Feder 10 ist die (. Möglichkeit gegeben, die zum Längsbewegen der stange 3 in Pfeilrichtung B zu überwindende Bremskraft in weiten Grenzen zu regulieren« Wegen dieser Möglichkeit eignet sich die Vorrichtung besondern zum Abstützen von um eine horizontale Achse schwenkbareb Klappen od.dgl., wie es in Fig. 1 veranschaulicht ist. Dabei wird die Vorspannung der Feder 10 so gewählt, daß die Klappe einerseits sicher in ihrer jeweils eingestellten Horizontal- oder Schräglage gehalten wird, andererseits aber zum Abwärtsschwenken der Klappe nur ein geringer Kraftaufwand erforderlich ist.By more or less strong biasing of the spring 10, there is the possibility to move the rod 3 longitudinally in the direction of the arrow B to regulate the braking force to be overcome within wide limits «Because of this possibility, the device is particularly suitable for supporting flaps or the like which can be pivoted about a horizontal axis, as illustrated in FIG. It will the bias of the spring 10 is chosen so that the flap is on the one hand safe in its set horizontal or inclined position is held, but on the other hand to pivot the downward Flap only a small amount of force is required.

Es ist auch möglich, die Spannkraft der Feder 10 so einzustellen,ä< daß in beiden Bewegungsrichtungen der Stange 3 eine annähernd gleiche Bremswirkung zwischen den Bremsgliedern 7 und 8 einerseits und der Zylinderwandung andererseits auftritt.It is also possible to adjust the tensioning force of the spring 10 so that ä < that in both directions of movement of the rod 3 an approximately equal braking effect between the braking members 7 and 8 on the one hand and the cylinder wall on the other hand occurs.

Sehr wesentlich 1st, daß die erzielte Br*»svj;LrkungIt is very essential that the achievement is achieved

von der Länge des Verschiebewege· der Stange 3 im Zylinder 1on the length of the displacement path of the rod 3 in the cylinder 1 stets Icon steint bleibt.always icon remains.

Naturgemäß sind die Ausführungsssaglichlceiten durch das dargestellte Ausführungsbeispiel nicht erschöpft₆ Naturally, the implementation criteria are not exhausted by the illustrated embodiment ₆

So 1st es beispielsweise möglich, dies Breiasglleder 7 und 8 und die übrigen Teile der Vorrichtung umgekehrt auf der Stange 3 anzuordnen, so daß die Teile 5, 10, 12 und 14 vor, die Teile 6, 11, 13 und 15 dagegen hinter den Bremsgliedern 7 und 8 liegen. Eine solche umgekehrte Anordnung ist dann erforderlich, wenn sum Versehieben der Stange 3 im Zylinder 1 in Pfcilrichtüng A eine erheblieh größere Bremswirkung erwünscht ist als beim Verschieben der Stange 3 in Richtung B_e For example, it is possible to arrange this Breiasglleder 7 and 8 and the other parts of the device reversed on the rod 3, so that parts 5, 10, 12 and 14 are in front of the braking members, parts 6, 11, 13 and 15 are behind 7 and 8 lie. Such a reverse arrangement is necessary when a considerably greater braking effect is desired when the rod 3 is shifted in the cylinder 1 in direction A than when the rod 3 is moved in the direction B _e

Ferner ist es möglieh, anstelle der gezeigten Schraubendruekfedern 10 und 11 anders geartete Federelemente, wie beispielsweise Weichgununipuffer vorzusehen» wenn sieh auch die Verwendung von Schraubendruckfedern als vorteilhaft erwiesen hat.Furthermore, instead of the helical compression springs 10 and 11 shown, it is possible to provide spring elements of a different type, such as soft gun buffers for example, if they are also used of helical compression springs has proven advantageous.

Claims (6)

SGhutzansprüoheProtection claims 1. Vorrichtung zu?» Feststellen von Türen, Toren, Klappen u.dgl.1. Device closed? » Detecting doors, gates, flaps and the like. In beliebiger Lage, gekennzeichnet durch einen Hohlzylinder (U und einer darin längs verschiebbaren Stange (3), auf der zwei miteinander zugewandten Keilflächen versehene Bremsglieder (7 und 8) etwa hfiilbrlingföreigen Querschnittes angeordnet sind,, auf deren einander abgewandte breitere Stirnselten Federelemente einwirken, deren den Bremsgliedern (7 und 8) abgewandte Enden sich an auf der Stange (3) befestigten Widerlagern (13 bzw. 14) abstützen=In any position, identified by a hollow cylinder (U and a rod (3) which is longitudinally displaceable therein and on which brake members (7 and 7) provided with two mutually facing wedge surfaces 8) approximately half-shaped cross-section are arranged, on whose broader end faces facing away from one another rarely act, whose ends facing away from the braking members (7 and 8) on abutments (13 or 14) attached to the rod (3) support = 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die axiale Verschiebbarkeit jedes Bremsgliedes (7 bzw. 8) in Schubrichtung des ihm zugeordneten Federelementes (10 bzw« 11) durch einen seiner schmalen Stirnseite zugewandten, auf der Stange (3) vorgesehenen Anschlag (6 bzw. 16) begrenzt ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the axial displaceability of each brake member (7 or 8) in the thrust direction of the spring element assigned to it (10 or «11) through one of its narrow end faces, on the rod (3) provided stop (6 or 16) is limited. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorspannung des einem Bremsglied (7) zugeordneten Federelementes (10) durch Längsverstellung seines Widerlagers (14)3. Apparatus according to claim 1 and 2, characterized in that the bias of a braking member (7) associated with the spring element (10) by longitudinal adjustment of its abutment (14) ^ gegenüber dem Festanschlag (6) des Bremsgliedes (7) veränderbar ^ist· ^ Against the fixed stop (6) of the braking member (7) ^is variable · 4. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das dem sich am Festanschlag (6) abstützenden Bremsglied (7) zugeordnete Federelement (10) bzw. dessen Vorspannung stärker bemessen ist als das der anderen Bremsbacke (8) zugeordnete Federelement (11).4. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the brake member (7) which is supported on the fixed stop (6) is assigned The spring element (10) or its preload is dimensioned to be stronger than the spring element assigned to the other brake shoe (8) (11). 5. Vorrichtung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das auf dem Ende der Stange (3) befestigte Widerlager (14) als Gewindemuffe ausgebildet ist, in die ein auf der Stange (3) gelagertes, mit entsprechendem Außengewinde versehenes Rohr (5) einschraubbar ist, das gegenüber den Bremsbacken (7 und 8) gegen Verdrehung gesichert ist.5. Apparatus according to claim 1 to 3, characterized in that the on the end of the rod (3) attached abutment (14) as Threaded sleeve is formed, in which a on the rod (3) mounted, with a corresponding external thread provided tube (5) can be screwed, which opposite the brake shoes (7 and 8) against Rotation is secured. 7540324 08.06.777540324 06/08/77 -"- ■ If - "- ■ If 6. Vorrichtung nach Anspinnen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Neigungswinkel der an den Bremsgliedern (7 und 0) sehenen Keilflächen gegenüber der Stange (3) etwa 10° beträgt«6. Device after piecing 1 and 2, characterized in that the angle of inclination of the brake links (7 and 0) seen wedge surfaces opposite the rod (3) is about 10 ° « 7, Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß die einander zugewandten Keilflächen der beiden Bremsglieder (7 und 8) mit je einer flachen Aussparung und je einer darin angeordneten Platte (9) aus einem Werkstoff mit guten Gleiteigenschaften versehen ist.7, device according to claim 1, 2 and 5, characterized in that that the facing wedge surfaces of the two brake members (7 and 8) each with a flat recess and one each arranged therein plate (9) made of a material with good Sliding properties is provided. 7540324 08.0S.777540324 08.0S.77