DE7540062U - Radkappe fuer fahrzeugraeder - Google Patents
Radkappe fuer fahrzeugraederInfo
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B7/00—Wheel cover discs, rings, or the like, for ornamenting, protecting, venting, or obscuring, wholly or in part, the wheel body, rim, hub, or tyre sidewall, e.g. wheel cover discs, wheel cover discs with cooling fins
- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/12—Fastening arrangements therefor comprising an annular spring or gripping element mounted on the cover
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- B60B7/06—Fastening arrangements therefor
- B60B7/08—Fastening arrangements therefor having gripping elements consisting of formations integral with the cover
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)
Description
;' "■ Berlin, den 12.12.1.975 J Π 589 Pr/Ha.
ICRONPRINZ AKTIENGESELLSCHAFT,
Solingen 11, Weyerstr. T
Solingen 11, Weyerstr. T
Radkappe für Fahrzeugräder
Die Neuerung betrifft eine Radkappe aus Kunststoff für Kraftfahrzeugräder
mit einer profilierten Außenseite.
Radkappen aus Kunststoff sind gegen Korrosion unempfindlich und besitzen
ein geringes Gewicht. Die äußere Gestaltung kann den·Forderungen an
ein bestimmtes ζ. .Π. sportliches Aussehen leicht angepaßt werden, Wegen
der Nachgiebigkeit des Kunststoffes sind jedoch besondere Befestigungseinrichtungen erforderlich.
Die Aufgabe der Neuerung besteht darin, eine Radkappe der eingangs
genannten Art zu schaffen, bei der eine weitgehende Gestaltungsfreiheit und eine einfach Hnl'ustigung ohne zusätzliche Vorkehrungen und ohne
lose Teile am Palir/.uugrad gegeben ist. Die Lösung der Aufgabe besteht
gemäß der Neu on 11 μ·,' darin, daß an der der Radscheibe zugewandten Seite
der Radkappe ein ringförmigen- Fortsatz oder mehrere einzelne Fortsätze
mit nach innen weinendem Kragen angebracht sind, wobei der Kragen bei
der Befestigung an dor Radscheibe hinter den Rand des Mittenlochbördels
greift. Im Kragen des ringförmigen Fortsatzes ist vorteilhaft ein beispielsweise aus Stahldruht bestehender Federring eingeformt, so daß
der Kragen nicht deformiert werden kann. Der ringförmige Fortsatz kann
in mehrere Segmente unterteilt sein, um ein elastisches Nachgeben beim Einsetzen und beim Abziehen der Radkappe zu ermöglichen. Die dem
Mittenlochbördel zugewandte innere Kante der Fortsätze ist abgeschrägt, um ein Einrasten in den Mittenlochbördel zu erleichtern.
7540062 03.06.76
Die Neuerung wird an einem Ausführungsbeispiel anhand der beigefügten
Zeichnung nachfolgend näher erläutert.
Die Figur zeigt einen Teil der inneren Radschüssel sowie einen Teil der ■
in den Mittenlochbördel eingerasteten Radkappe im. Querschnitt.
Die Radschüssel 1 besitzt einen Mittenlochbördel 2 mit einem nach außen
herumgezogenen Rand 3,, so daß von außen her gesehen eine hinterschnitt
en e Nut steht. Die Radkappe 4 besitzt Fortsätze 5 mit nach innen gerichtetem Kragen 8, mit denen sie hinter den Rand 3 des Mittenlochbördeis
greift. Die vor dem Einrasten der Radkappe 4 dem Rand 3 des IMittenlochbördels 2 zugewandte Kante 6 der Fortsätze 5 ist vorteilhaft
abgeschrägt, so daß das Einrasten hinter den Rand 3 .ohne großen Kraftaufwand
erfolgt. In dem Kragen B der Fortsätze 5 kann ein Federring 7 eingesetzt sein. Dieser Federring 7 kann entsprechend der Teilung der
Fortsätze 5 geschlitzt sein.
~ Schutzansprüche -
7540062 03.06.76
Claims (3)
1. Radkappe aus Kunststoff für Fahrzeugräder zum Abdecken der Radmuttern
und Radbolzen, dadurch gekennzeichnet, daß an der
der Radscheibe (1) zugewandten Seite der Radkappe (4) ein ringförmiger Fortsatz (5) oder mehrere einzelne Fortsätze mit nach innen
weisendem Kragen (8) angebracht sind^ r-4ey
-e-■ ■ -t.
2. Radkappe nach P u -pruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kragen (8)
des ringförmigen Fortsatzes (Γ>) einen Federring (7) enthält.
3. Radkappe nach den Ansprüchen 1. und 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der ringförmige Fortsatz (5) in mehrere Segmente unterteilt ist.
psting
Patentanwa'
rvci
7540062 03.06.76
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7540062U DE7540062U (de) | 1975-12-12 | 1975-12-12 | Radkappe fuer fahrzeugraeder |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE7540062U DE7540062U (de) | 1975-12-12 | 1975-12-12 | Radkappe fuer fahrzeugraeder |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7540062U true DE7540062U (de) | 1976-06-03 |
Family
ID=31964261
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7540062U Expired DE7540062U (de) | 1975-12-12 | 1975-12-12 | Radkappe fuer fahrzeugraeder |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7540062U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007042609A1 (de) * | 2007-09-07 | 2009-03-12 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Radkappe |
DE10295236B4 (de) * | 2001-10-10 | 2011-05-12 | Lacks Enterprises, Inc., Grand Rapids | Rad mit Verkleidung |
-
1975
- 1975-12-12 DE DE7540062U patent/DE7540062U/de not_active Expired
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10295236B4 (de) * | 2001-10-10 | 2011-05-12 | Lacks Enterprises, Inc., Grand Rapids | Rad mit Verkleidung |
DE102007042609A1 (de) * | 2007-09-07 | 2009-03-12 | GM Global Technology Operations, Inc., Detroit | Radkappe |
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