DE751450C - Two-stroke internal combustion engine - Google Patents
Two-stroke internal combustion engineInfo
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- DE751450C DE751450C DET50359D DET0050359D DE751450C DE 751450 C DE751450 C DE 751450C DE T50359 D DET50359 D DE T50359D DE T0050359 D DET0050359 D DE T0050359D DE 751450 C DE751450 C DE 751450C
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B25/00—Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
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- F02B2700/00—Measures relating to the combustion process without indication of the kind of fuel or with more than one fuel
- F02B2700/03—Two stroke engines
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Description
Zweitaktbrennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Zweitaktbrennkraftmaschine mit vom Arbeitskolben gesteuerten, in der gleichen Zone liegenden Ein- und Auslaßschlitzen, bei der zu beiden. Seiten der einander gegeniibP-,rliegen@den Auslaßschlitze gegeneinan.dergerichbete Einlaßkanäle- vorgesehen sind, deren Mittellinie parallel oder annähernd parallel zur Mittellinie -der Auslaßkanäle verlaufen.Two-stroke internal combustion engine The invention relates to a two-stroke internal combustion engine with inlet and outlet slots in the same zone controlled by the working piston, at the one to both. The sides of the opposed outlet slots are opposite to one another Inlet channels are provided, the center line of which is parallel or approximately parallel run to the center line of the outlet ducts.
Bei bekannten Zweitaktbrennkraftmaschinen dieser Art ist die Anordnung der Einl.aßschlitze so. getroffen, daß sie im Innern des. Zylinders diametral gegenüberliegen. Diese bekannten Anordnungen haben den Nachteid, daß - die Strömungsenergie der aus den Schlitzen austretenden, gegeneinander gerichteten Spülstrahlen, wenn sie in der Mitte aufeina,n.derprallen, gebrochen wird. Dadurch kommen erhebliche Spüh@erluste zustande, und der Wirkungsgrad der Spülung wird demgemäß wesentlich gemindert.In known two-stroke internal combustion engines of this type, the arrangement is the inlet slits like this. met that they are diametrically opposed inside the. Cylinder. These known arrangements have the disadvantage that - the flow energy of the Rinsing jets exiting the slots and directed against one another when they are in the middle crashes, is broken. This results in considerable spray losses comes about, and the efficiency of the flush is accordingly significantly reduced.
Zur Vermeidung dieses Nachteils und Erzielung eines verbesserten Spülwirkungsgrades sind erfindungsgemäß die Mittellinien der Einlaßkanäle in Richtung auf die Zylindermitte zu gegeneinander versetzt. Gegebenenfadls können die mehr nach der Zylindermitte zu linden Kanäle vorteilhafterweise eine geringe Ablenkung nach der benachbarten Zylinderwandung hin aufweisen. Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausbildung der Erfindung kann der Höhenwinkel der näher an der Mittellinie liegenden Kanäle größer als derjenige der anderen Einlaßkanäle- sein. Auf dies; Weise wird --eine günstigere Verlagerung der Spülströme erreicht. durch die in erster Linie die Strömungsenergie der bei den Einlaßsclilitzen eintretenden Spülstrahlen erhalten wird und damit ihre Spülwirkung gesteigert iverd-enlcann. In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung sind auf dem Ko@lhe@nbod,en parallel oder annähernd parallel zur Mittellinie der Auslaßlcanäle angeordnete Führungsflächen vorgesehen, welche die eintretenden Spülstrahlen in eine bestimmte Richtung, z. B. in die Mittelachse des Zylinders, leiten.To avoid this disadvantage and to achieve an improved flushing efficiency are according to the invention the center lines of the inlet ports in the direction of the cylinder center to offset against each other. Given that they can be more towards the center of the cylinder to linden canals advantageously a slight distraction after have the adjacent cylinder wall. According to another advantageous Embodiment of the invention can adjust the elevation angle of the closer to the center line Channels larger than that of the other inlet channels. On this; Wise will - a more favorable shift of the flushing flows is achieved. by that in the first place the flow energy of the rinsing jets entering at the inlet cleats is iverd-enlcann and thus its rinsing effect is increased. In more advantageous Embodiments of the invention are parallel or approximately on the Ko @ lhe @ nbod, en guide surfaces arranged parallel to the center line of the outlet channels are provided, which the entering rinsing jets in a certain direction, z. B. in the central axis of the cylinder.
Die Spülstrahl-"n steigen so von den beiden Zylinderseiten, auf denen die E.inlaßschlitze liegen, nach der Mitte des Zylinderkopfes hoch und fließen dann, die Abgase vor sich her treibend, in der Zylindermitte herab und nach den Auslaßschlitzen. Dabei verlaufen die Einlaßkanä.le, im Querschnitt gesehen, parallel zu der durch die Auslaßkanäle gelegten Achse. Die dieser Achse zunächst liegenden Einlaßkanäle können aber.gegebe,-nemfalls. auch so angeordnet sein, daß ihre Mittelachsen schwach nach außen gerichtet sind.The rinsing jets rise from the two cylinder sides on which the E. inlet slots are up towards the middle of the cylinder head and then flow, driving the exhaust gases in front of you, down the middle of the cylinder and after the exhaust ports. The inlet ducts, seen in cross section, run parallel to the through the outlet channels laid axis. The inlet channels located next to this axis but can give, if necessary. also be arranged so that their central axes are weak are directed outwards.
Bei Anordnungen der geschilderten Art kann am Zylinderkopf eine Leitfläche für die Spülstrahlen vorgesehen sein, die, diese zweckmäßig zur Mitte des Zylinders führt. Die, Führung der Spülstrahlen wird vorteilhaft durch Ablenker am Kolben verbessert, die ein Zusammenhalten der Strahlen auf ihrer Eintrittsseite bewirken. Jedoch werden mit der angegebenen Anordnung auch bei Flachkolben ausgezeichnete Wirkungen erreicht.In the case of arrangements of the type described, a guide surface can be provided on the cylinder head be provided for the rinsing jets, these appropriately to the center of the cylinder leads. The guidance of the rinsing jets is advantageously improved by means of deflectors on the piston, which cause the rays to stick together on their entry side. However will achieved excellent effects with the specified arrangement even with flat-bottomed flasks.
In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt. Es zeigt Fig. i einen waagerechten Schnitt durch eine Ausführungsform des Zylinders, Fig. 2 einen. Schnitt nach der Linie II-II der Fig. i, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig. i mit gleichem Höhenwinkel für die Eintrittskanäle, Fig. .I einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig, i mit verschiedenem Höhenwinkel für die Eintrittskanäle, Fig.5 einen waagerechten Schnitt durch einen Zylinder, bei dem je einer der Einlaßkanäle schräg zur Mittelachse der Auslaßkanäle verläuft.In the drawing, the invention is shown by way of example. It Fig. i shows a horizontal section through an embodiment of the cylinder, Fig. 2 a. Section along the line II-II of Fig. I, Fig. 3 shows a section the line III-III of Fig. i with the same elevation angle for the inlet channels, Fig. .I a section along the line IV-IV of FIG. I with different elevation angles for the inlet channels, Fig.5 a horizontal section through a cylinder, at each one of the inlet channels runs obliquely to the central axis of the outlet channels.
In der Zeichnung bezeichnet i den Zylinderinnenraum, mit den Auslaßkanälen 2 und 3. In jeder der Abbildungen -sind vier Einlaßkanäle d., 5, 6 und 7 vorgesehen, zwischen denen sich jeweils die Zylinderwandteile 8 und 9 befinden. Bei der in den Fig. i bis q. dargestellten Ausführungsform sind die Einlaßkanäle 4. und 5 bzw. 6 und 7 gegeneinander versetzt. Die Kanäle 5, 7 liegen näher an der Mittelachse der Auslaßkanäle, als es bei den Kanälen .I und 6 der Fall ist. Dadurch werden die über die Kanäle 4, 6 in den Zylinder eintretenden Spülströme durch die über die Kanäle 5, ; eintretenden Spülstrahlen an die Zylinderwandungen 8, 9 gedrückt. Die Leitflächen 13, 1.1. am Kolben 12 erhöhen diese Wirkung noch wesentlich, sie können entweder, wie die Leitfläche 13, parallel zu der durch die Auslaßkanäle 2, 3 gelegten Achse oder, wie die Leitfläche i.1, schräg zu dieser angeordnet sein.In the drawing, i denotes the cylinder interior with the exhaust channels 2 and 3. In each of the figures -are provided four inlet channels d., 5, 6 and 7, between which the cylinder wall parts 8 and 9 are located. In the case of the Figs. I to q. The embodiment shown are the inlet channels 4. and 5 or 6 and 7 offset from one another. The channels 5, 7 are closer to the central axis of the outlet channels than is the case with channels .I and 6. This will make the Via the channels 4, 6 entering the cylinder flushing flows through the Channels 5,; entering flushing jets pressed against the cylinder walls 8, 9. the Guide surfaces 13, 1.1. on the piston 12 increase this effect even more, they can either, like the guide surface 13, parallel to that laid through the outlet channels 2, 3 Axis or, like the guide surface i.1, be arranged at an angle to this.
In der Fig. 3 ist der Höhenwinkel für beide Kanäle 6, 7 der gleiche. In der Fig. d. hingegen ist er für die beiden Kanäle verschieden. Er wird vorzugsweise so! gewählt, daß er für den Kanal 7 bzw. 5 größer ist wie für den Kanal 6 bzw. d.. Dadurch wird vermieden. daß der aus den Kanälen 5, 7 austretende Spülstrom durch den Sog in den Auslaßkanal hineingerissen wird.In Fig. 3 the elevation angle for both channels 6, 7 is the same. In Fig. D. however, it is different for the two channels. He will preferably so! chosen that it is larger for channel 7 or 5 than for channel 6 or d .. This will avoid. that the flushing flow emerging from the channels 5, 7 through the suction is drawn into the outlet channel.
Bei der in der Fig.5 dargestellten Ausführungsform sind die Kanäle 5 und 7 etwas nach außen, also auf die Zylinderwandung zu geneigt, mit anderen Worten, die rückwärtige Verlängerung ihrer .Mittellinie schneidet die durch die Auslaßkanäle- 2, 3 gehende Achse in einem spitzen Winkel. Die Führungsflächen 13 und 14 am Kolben 12 werden zweckmäßi-gerweise ebenfalls etwas schräg angeordnet. Auch bei dieser Ausführungsform können, wie bei den übrigen dargestellten, die Schlitze mit gleichem oder mit verschiedenem Höhenwinkel in den Zylinder einmünden.In the embodiment shown in FIG. 5, the channels are 5 and 7 slightly outwards, i.e. inclined towards the cylinder wall, in other words, the rearward extension of its center line intersects the 2, 3 axis going at an acute angle. The guide surfaces 13 and 14 on the piston 12 are expediently also arranged somewhat at an angle. Even with this one Embodiment can, as with the rest of the illustrated, the slots with the same or open into the cylinder at different elevation angles.
Bei all den geschilderten Ausführungsformen ist es möglich, Leitflächen am Zylinderkopf vorzusehen, um die Strömung leicht in die Mittelachse des Zylinders umlenken zu können.In all of the embodiments described, it is possible to use guide surfaces to be provided on the cylinder head so that the flow is slightly in the central axis of the cylinder to be able to redirect.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET50359D DE751450C (en) | 1938-05-10 | 1938-05-10 | Two-stroke internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DET50359D DE751450C (en) | 1938-05-10 | 1938-05-10 | Two-stroke internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE751450C true DE751450C (en) | 1952-10-27 |
Family
ID=7563383
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DET50359D Expired DE751450C (en) | 1938-05-10 | 1938-05-10 | Two-stroke internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE751450C (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3629952A1 (en) * | 1985-09-13 | 1987-04-02 | Duke Fox | INLET SYSTEM FOR A TWO-STROKE ENGINE WITH INTERNAL COMBUSTION |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE281753C (en) * | ||||
US1169891A (en) * | 1912-09-07 | 1916-02-01 | Busch Sulzer Bros Diesel Engine Co | Two-cycle internal-combustion engine. |
-
1938
- 1938-05-10 DE DET50359D patent/DE751450C/en not_active Expired
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE281753C (en) * | ||||
US1169891A (en) * | 1912-09-07 | 1916-02-01 | Busch Sulzer Bros Diesel Engine Co | Two-cycle internal-combustion engine. |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3629952A1 (en) * | 1985-09-13 | 1987-04-02 | Duke Fox | INLET SYSTEM FOR A TWO-STROKE ENGINE WITH INTERNAL COMBUSTION |
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