DE7513261U

DE7513261U - Auslassventil eines kompressors

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Publication number: DE7513261U
Application number: DE19757513261
Authority: DE
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1975-04-25
Filing date: 1975-04-25
Publication date: 1976-10-28
Also published as: FR2309119A7

Description

22. k. 197 ¹J Ho/Kb

Anlage zur
Gebrauchsmusteranmeldung

ROBERT BOSCH GMBH, 7 S

Auslaßventil einer, Koninresscrs

Die Neuerv.nr; bezieht sich auf ein Auslaßventil eine:: Kompressors, insbesondere für Druckluftbremsanla^e.-i von Kraft fahrzeugen_; !.rit eir.er einen Ventilsitz abdeckenden V-jii' il pi atte, die sich bein üf f nuneshub ^g ge η die Kr^.ft einer - ■; ihr anli';-^C'!"idon Vent.i !feder von ihrem Ventilsi abhobt, und mit einem Künger, dessen "än^erinnonfJ ü ::he als Ge^ci..: :_H;-r ?üv die Venuilf^der dient.

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Bei derartigen Auslaßventilen treten oft störend'.· Vent.ilgeräusche auf. Außerdem öffnen sie mancnmal nicht leicht genug.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, Ventilgeräurche zu dämpfen, indem die Aufprallenergie der Vontilnlatte auf ihren Sitz auf eine größere Zeitspanne verteilt wird. Außerdem soll das Ventil auch leicht öffnen, um e:; bereits bei geringen Durchf luß::iengen, wie sie bei nivdri"or Dr^^; :-.ahl des Kompressors auftreten, wirksam werden zu lassen. Da "-:rch soll bei niedrigen Drehzahlen dif Fördermenge gesteigert werden.

Diese Aufgabe wird gemäß der Neuerung dadurch gelöst, daß die Fängerinnenflache und die Fläche den Ventilsitze:; in einem spitzen V/in Ic el von geringer Gr"./j gegeneinander geneigt sind.

Ein Ausfünrungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung dargestellt und zwar zeigen:

Fig. 1 ob.ο Auslaßver:' il in Schließstellung im Schnitt,

Fig. 2 eine Draufsicht auf das Auslaßventil,

Fig. 3 das Auslaßventil halb geöffnet und

Fig. 4 aas Auslaßventil voll geöffnet.

Das Auslaßventil eines nicht dargestellten Kompressors hat eine·:: Ventilsitz 1, über dem eine Verrcilplatte 2 als Schließkörper für den Sitz angeordnet ist. Die Ventilplatte 2 unterliegt der Kraft einer Ventilfeder 3, die bestrebt ist, die Ventilplatte 2 auf ihrem Ventilsitz 1 zu halten.

Über dem Ventilsitz 1 und der Ventilplatte 2 liegt ein Fänger k, dessen Innenfläche 5 als Gegenlager für die Ventilfeder 3 dient. Der Fänger hat vier Füße 8, mit denen er sich gegenüber dem Ventilsitz 1 auf Abstand hält und die zur Außenführung der Ventilplatte 2 dienen.

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Die Ventilplatte 2 liegt gewöhnlich auf einer Fläche 6 des Vent-.ilsitzes 1. Die Innenfläche 5 des Fängers h und die Fläche 6 des Ventilsitzes 1 sind in einem spitzen WinkelöC von geringer Größe gegeneinander geneigt. Dabei ist die !•'lache 6 des Ventilsitzes 1 zu einer Achse 7 des Auslaßventils senkrecht angeordnet, und die Innenfläche ^lj des Fängers ') ist zur Achse 7 des Auslaßventils geneigt.

Wie die Fig. 1 erkennen läßt, ist durch diese Ausführung des Fängers k die Ventilfeder j auf einer Seite (links) mehr vorgespannt alj auf der anderen Seite (rechts). Dadurch wird der Ventilplatte 2 bei ihrem üffnungs-und Schließhub eine klappenartige Bewegung mit Drehpunkt auf der Seite der größeren Vorspannung dor Ventilfeder ''j gegeben. Der Hub der Vontilplatte 2 ist auf der einen Seite (rechts) größer als auf der anderen Seite (links). Dabei wird zweckmäßigerweise die Stelle mit dem kleinsten Hub der Ventilplatte 2 an einen Ort 9 gelegt, an dem keine Luftabströmung erfolgt. Dieser Ort 9 befindet sich bei dem Auslaßventil gegenüber einem der vier Füße 8 des Fängero H, die zur Axialführung der Ventilplatte 2 dienen (Fig. 2).

Bei Druckaufbau vor dem Auslaßventil hebt sich die Ventilplatte 2 auf der Seite der kleineren Federvorspannung zuerst von ihrem Ventilsitz 1 ab, d.h. das Ventil öffnet nur an einer Stelle des Sitzumfangs. Das Öffnen geht leicht und findet bereits bei niedrigen Drehzahlen des Kompressors statt. Dadurch kann bei niedrigen Drehzahlen die Fördermenge des Kompressors gesteigert werden (Fig.3)· Erst bei voller Druckbeaufschlagung viird die Ventilplatte 2 vollständig von ihrem Sitz 1 abgehoben (Fig. 4).

Beim Schließen des Auslaßventils legt sich zuerst die Seite der Ventilplatte 2 am Ventilsitz 1 an, die den kleineren Hub ausgeführt hat. Erst bei fortschreitendem Druckabbau erreicht dann auch die Seite mit dem größeren Hub ihre Anlage am Ventilsitz 1. Die Beschleunigungsenergie der Ventilplatte 2 wird auf einen größeren Zeitraum verteilt, so daß

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die momentanen Schließkräfte verhältnismäßig klein sind. Der Schließvorgang verläuft dadurch nicht schlagartig sondern sehr geräuscharm.

Die zur Ventilsitzfläche 6 geneigte Innenfläche 5 des Fängers kann auch durch ein besonderes Keilstück oder einen Buckel an der F'ingcrinnenflache gebildet sein.

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Claims

Ansprüche

1. Auslaßventil eines Kompressors, insbesondere für Druckluftbremsanlagen von kraftfahrzeugen mit einer einen Ventilsit" abdeckenden Ventilplatte, die sich beim Öffnungshub gegen die Kraft einer an ihr anliegenden Ventilfeder von ihrem Ventilsitz abhebt, und mit einem Fänger, dessen Fängerinnenfläche als Gegenlager für die Ventilfeder dient, dadurch gekennzeichnet, daß die Fängerinnenfläche (5) und die Fläche (6) des Ventilsitzes (1) in einem spitzen Winkel («£) von geringer Größe gegeneinander geneigt sind.

2. Auslaßventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die !''lache (6) des Ventilsitzes (1) zur Achse (7) des Ventils senkrecht angeordnet ist und daß die Innenfläche (5) des Fängers (4) zir Achse (7) des Ventils geneigt ist.

3· Auslaßventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Stelle m.it dem kleinsten Hub der Ventilplattc (2) an einem Ort (9) liegt, an dem keine Luftabströmung erfolgt,.

k. Auslaßventil nach Anspruch j, dadurch gekennzeichnet, daß der Ort (9) gegenüber einem Fuß (8) des Fänger-. (i|) liegt.

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