DE747648C

DE747648C - Kolbenpumpe

Info

Publication number: DE747648C
Application number: DEO24886D
Authority: DE
Inventors: Adolf Seehusen
Original assignee: Olympia Bueromaschinenwerke AG
Current assignee: Olympia Bueromaschinenwerke AG
Priority date: 1941-02-11
Filing date: 1941-02-11
Publication date: 1944-08-23

Description

Kolbenpumpe Die Erfindung betrifft eine Kolbenpumpe mit einem in einem Gehäuse umlaufenden, von einem Antriebszapfen aus bewegten Kolbenträger, in dem ein doppeltwirkender Kolben durch einen exzentrisch gelagerten Kurbelzapfen in Hubbewegung geführt ist.
Bei den bisher bekannten Pumpen ähnlicher Art ist der exzentrisch gelagerte Kurbelzapfen in dem Gehäuse feststehend angeordnet, wenn er auch in einem Falle zum Verändern der Leistung-in gewissen Grenzen verschwenkt werden kann. Der feststehende exzentrische Zapfen ist deshalb nicht unmittelbar in dem Kolben gelagert, sondern erfordert ein Verbindungsglied, greift zum Beispiel mit einem Gleitstück in einer Quernute des Kolbens ein oder trägt eine Rolle, die ihrerseits wiederum in die Ouernute eingreift. Diese Verbindungsglieder bringen die Gefahr mit sich, daß sie sich, insbesondere bei hoher Umdrehungszahl, wie solche zum Beispiel für Kraftstofförderpumpen für Flugzeuge in Frage kommen, leicht ausschlagen und dadurch zu Schäden und Betriebsstörungen Anlaß geben. Auch in dem Falle, daß der Zapfen unmittelbar den Kolben antreibt, arbeitet die Pumpe nicht einwandfrei und ist die Gefahr einer erhöhten Abnutzung gegeben, da keine vollen Flächen, sondern nur eine linienweise Berührung stattfinden kann.
Ein weiterer bekannter Vorschlag ging dahin, als Verbindungsglied zum Kolben eine Pleuelstange vorzusehen, die sich im Innern des Kolbens bei Umlauf um. den exzentrischen Zapfen dreht und dadurch den Kolben in seiner Arbeitsrichtung hin und her schiebt. Diese Ausführung erzielt zwar ein gutes Zusammenarbeiten der Teile zueinander, bringt jedoch neben einem erschwerten Zusammenbau äußerst ungünstige Abmessungen des Kolbendurchmessers im Vergleich zu dem erzielbaren Kolbenhub mit sich, was wiederum bei gleicher Leistung wesentlich größere Gewichte des ganzen Gehäuses mit sich bringt, was, abgesehen von sonstigen Nachteilen, für eine Verwendung bei Flugzeugen untragbar ist.
Alle vorerwähnten Übelstände werden erdadurch beseitigt, daß der un; mittelbar in den Kolben greifende Kurbelzapfen an einer seitlich vom Kolbenträger angeordneten und mit diesem umlaufenden. im Gehäuse exzentrisch zum Antriebszapfen gelagerten Kurbelschdibe angebracht ist." Dadurch wird ein zuverlässiges Arbeitgri. selbst bei großer Umdrehungszahl und holierii. Betriebsdruck gewährleistet. Leide Zapfen der Kurbelscheibe können bei dieser Anordnung ihrer Beanspruchung bzw. ihrem Flächendruck entsprechend ohne Einschränkung ausgebildet «erden, ohne etwa besonders schwere Abmessungen des Kolbendurchmessers bzw. des Gehäuses zu erfordern. Die Kurbelscheibe läuft in einfacher, stetiger Weise mit dein Kolbenträger um.
In der Zeichnung ist eine Ausführungsform der Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Fig. i einen Längsschnitt nach der Linie A-B der Fig. 2, während Fig. -2 einen Querschnitt durch die Pumpe veranschaulicht.
In der Zeichnung ist das Pumpengehäuse rnit i und der Deckel des Pumpengehäuses rnit 2 bezeichnet. In dem Pumpengehäuse läuft in einer durch seine Achse gelegten 11>etie derZylinder3 um, der imAusführungsbeispi,el durch eine Riemenscheibe d. angetrieben wird, die auf den mit dem Zylinder verbundenen und in dessen Drehachse angeordneten Wellenzapfen 5 aufgesetzt ist. In dein Zylinder läuft ein Kalben 6, der während einer Umdrehung des Zylinders nach beiden Seiten ini Saug- und Drucksinne wirkt. Zu beiden Seiten des Zylinders ist, von den Enden des Zylinders ausgehend, eine Ringführung 7 angebracht, die zusammen mit dein Zylinder 3 den ini Pumpengehäuse umlaufenden und angetriebenen Teil darstellen. Angenommen, der Zylinder 3 mit Fühlu11- 7 würde sich (@-gl. Fig.:.@) ini Uhrzeigersinne drehen, so würde der Anschluß g für die Saugleitung und der Anschluß 9 für die Druckleitung bestimmt sein. Bei umgekehrter Laufrichtung der Pumpe müßten die Anschlüsse vertauscht «-erden. Wie aus Fig. 2 weiter Hervorgeht, schließen sieh all die Saugleitunh und - Druckleitung in bzw. gegen Zylinderumlaufrichtung im stillstehenden Putnpengelläuse z ein Zuströmkatial io bzw. ein Abströmkanal i' all, die in der Umlaufrichtung des Zylinders dort enden (bei i 2)y wo der Saughub des Kolbens aufhört. bzw. dort beginnen (bei i3), wo der Druckliul) des Kolbens einsetzt.
Die Kolbenbewegung wird durch eirietl `Kurbelbetrieb erzielt, der aus einem in dein s eckel 2 exzentrisch zur Drehachse des Zy-,1ää`ilders 3 gelagerten Zapfen i.i bestellt, ferner aus der Kurbelscheibe 15 und <lern durch eitl Langloch 16 der Zylinderwand hindurchgreifenden Zapfen 17, all den der Kolben 6 angelenkt ist. Durch das -Maß der Exzentrizität der Drehachse des Kurbellagerzapfens i.I gegenüber der Drehachse des Kolbens, das in der Zeichnung mit a bezeichnet ist, wird die Größe des Kolbenhubes ohne Einfluß und bestimmt lediglich in den verschiedenen Zylinderstellungen das Maß der Beschleunigung in der Kolbenbewegung. In der Fig. 2 ist durch den strichpunktierten Kreis b der Kolbenweg und durch den strichpunktierten Kreis c der Weg des Kurbelzapfens 7 während eines Unilaufs dargestellt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kolbenpumpe mit einem in einem Ge:-hä tise umlaufenden und von einem Antriebszapfen aus bewegten Kolbenträger, in dein ein doppeltwirkenderKolben durch einen exzentrisch gelagerten Kurbelzapfen in Hubbewegung geführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß der unmittelbar in den Kolben (6) greifende Kurbelzapfen (i7) an einer seitlich vorn Kolbenträger (3) allgeordneten und mit diesem umlaufenden, im Gehäuse (i) exzentrisch zum Antriebszapfen (5) gelagerten Kurbelscheibe (15) angebracht ist. Zur Abgrenzung des Anmeldungsgegenstandes vom Stand der Technik sind ini Erteilungsverfahren folgende Druckschriften in Betracht gezogen worden: deutsche Patentschriften ... Nr. 3d7 263, 3759g5: französische 5`4 555, (i()3 167-