DE7434285U - Zweiteiliges Gehäuse für elektrische Maschinen - Google Patents
Zweiteiliges Gehäuse für elektrische MaschinenInfo
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Description
Gebrauchsmusteranmeldung der Firma
SCHULTE Elektrotechnik KG-, Lüdenscheid
SCHULTE Elektrotechnik KG-, Lüdenscheid
Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf die Ausbildung des Gehäuses für elektrische Maschinen, wie diese besonders als
Antriebsmotor in allen Bereichen der Technik zur Anwendung gelangen. Insofern handelt es sich bei Vorrichtungen dieser
Art um ausgesprochene Massenfabrikate mit den entsprechenden Anforderungen an die Entwicklung, die Konstruktion und die
Fertigung der hierzu verwendeten Einzelelemente.
In dieser Beziehung bestehen dT.e geläufigen Konstruktionen aus
einem den Ständerteil und die Erregerwicklung des Motors in sich aufnehmenden Gußgehäuse oder aus einer entsprechend geschweißten
Stahlkonstrukticn, in dessen zylindrischem Innenraum
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der mit einer Kurzschluß- oder Käfigwicklung versehene Läuferteil rotiert. Zu diesem Zweck ist das Motorgehäuse auf beiden
Seiten mit zwei die Wälzlager für die Läuferwelle beinhaltenden Lagerschilden versehen. Darüber hinaus sind bei Elektromotoren
mit kleiner und mittlerer Leistung auch schon Gehäuse in zweiteiliger Ausbildung verwendet worden (DT-Gbm 7 306 225).
Derartige Ausführungen verfügen jedoch im Hinblick auf die mechanische
Stabilität und Betriebssicherheit in der Regel über ein relativ kompaktes Gehäuse, dessen seitliches Lagerschild
zur zentrischen Lagerung des Läuferteils sehr genau eingepaßt und dementsprechend aufwendig vorbearbeitet werden muß.
Um in diesem Zusammenhang zu einem wirtschaftlicheren Masse/ Leistungs-Verhältnis und einfacheren Fertigungsbedingungen zu
gelangen, macht es sich die vorliegende Neuerung im Hinblick auf die Massenproduktion derartiger Elektromotore zur Aufgabe,
das die Standerhalterung und die Läuferlagerung des Motors
übernehmende Gehäuse fertigungstechnisch so einfach wie möglich zu gestalten und dabei ohne besonderen Aufwand in sich selbst
zentrierend auszubilden.
Zur Lösung dieser Aufgabe gelangt die Neuerung vermittels einer Anordnung, bei der das zur Aufnahme des mit der Erregerwicklung
versehenen Ständerblechpakets und zur Lagerung des umlaufenden
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V-
Läuferteils vorgesehene Motorgehäuse aus zwei gezogenen Stahlblcchteilen
besteht, wobei das eigentliche Gehäuse topfförmig ausgebildet und dabei in seinem Boden mit einer Profilierung
zur Aufnahme des einen Wälzlagers und an seiner Wandung mit einer Abstufung zur Anlage des Ständerblechpakets sowie an
seiner Öffnungsrandung mit einer sich konisch erweiternden Sitzfläche versehen wird, in welche der an seiner Außenrandung
mit einer entsprechenden Sitzfläche und mit einer Profilierung zur Aufnahme des anderen Wälzlagers versehene Gshäusedeckel
nach dem Einbringen des Läuferteils mitsamt den auf seine Welle aufgesteckten Wälzlagern eingesetzt und durch Aufpressen konzentrisch
darin festgelegt ist.
Bei einer derartigen Anordnung lassen sich auf der einen Seite
die beiden Gehäuseteile im Tiefziehverfahren ohne jede Nachbearbeitung
in ihre endgültige Form bringen. Auf d^r anderen
Seite fügen sich diese beiden Gehäuseteile unter Einbeziehung des Läuferteils und seiner beidseitigen Wälzlager im Verlauf
eines einzigen Montagevorgangs von sich aus bzw. zwangsläufig lage- und funktionsgerecht ineinander, ohne dazu irgendwelche
Vorarbeiten oder Zentriermaßnahmen erforderlich zu machen.
Auf diese Weise gelangt man gemäß der Neuerung zu einer Ausführung
von Elektromotoren, die sich aufgrund des ausgezeichneten Masse/Leistungs-Verhältnisses und außerordentlich ein-
fächer Fertigungs- und Montagebedingungen von allen vorhandenen
Konstruktionen dieser Art in durchaus fortschrittlicher Weise unterscheidet, und noch dazu im bevorzugten Maße für die Massenproduktion
eignet.
In vorteilhafter Ausgestaltung der neuerungsgemaßen Anordnung ist die Zylinderwanaung des Gehäusetopfes bereits im Verlauf
des Tiefziehvorgangs mit einer umlaufenden Abstufung vercehen worden, an welcher das im Zuge der gemeinsamen Zusammenführung
sämtlicher Teile mit Preßsitz in den Gehäusetopf eingeschobene Ständerblechpaket lagerichtig zum Anschlag gelangt. In gleicher
Weise sind die jeweiligen Eirprägungen im Boden des Gehäusetopfes und um die Wellenöffnung des Gehäusedeckels herum derart
bemessen, daß sich die auf der Läufervrelle befindlichen beiden Wälzlager bei der Zusammenführung von Gehäusetopf und
-deckel iagerichtig und fest darin haltern.
Gemäß einer Weiterbildung der Neuerung werden der Gehäusetopi
und sein Deckel im Anschluß an die Zusammenführung beispielsweise mit Hilfe einiger beiden Teilen auf den Umfang vertexlt
■beim Tiefziehvorgang angeformter Laschen miteinander lösbar
verschraubt oder vernietet. Bei der Verwendung von Hohlnieten kann diese Befestigungsart noch dazu zur gleichen Zeit für eine
Befestigung des gesamten Elektromotors auf Seiten des Antriebs an dem dafür vorgesehenen Gerät ausgenutzt werden. Sofern sich
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die vorliegende Ausführung des Motors dagegen in kleineren Leistungsbereichen
hält, ermöglicht sich sogar ein bloßes Verkleben der beiden sich von selbst zentrierenden Gehäuseteile.
In der anliegenden Zeichnung ist die Neuerung in der Anwendung auf einen üblichen Asynchronmotor dargestellt. Dabei zeigt die
Aufstellung gemäß Pig. 1 die schematische Anordnung sämtlicher Teile des Motors vor dem Zusammenbau und Pig. 2 den hieraus zusammengesetzten
Motor im gebrauchsfertigen Zustand.
Wie aus Pig. 1 ersichtlich, gliedert sich der zu fertigende Motor in das mit der stromdurchflossenen Erregerwicklung versehene
Ständerblechpaket 1 und den eine Kurzschluß- oder Käfigwicklung tragenden Läuferteil 2. Zur Lagerung des im Betriebszustand
innerhalb der zylindrischen Bohrung des Ständerblechpakets 1 umlaufenden Läuferteils 2 sind die beiden Wälzlager
3 und 4 vorgesehen, die als Querlager mit ihrem Außenring im Treibsitz jeweils in eine im Bodenteil des topfförmigen Motorgehäuses
5 und eine in dessen Gehäusedeckel 6 vorgesehene Profilierung einzusetzen sind. Darüber hinaus sind das Motorgehäuse
5 und der Gehäusedeckel 6 mit drei auf den Außenumfang verteilten Ansatzlaschen 7 versehen, die der Befestigung beider
Teile aneinander und der des gesamten Motors an dem dafür vorgesehenen Gerät dienen.
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,1. fc.l
Während as sich bei den elektromagnetischen Funktionselementen
1 und 2 des Motors und bei dessen Lagermitteln 3 und 4 im wesentlichen vjn gebräuchliche Bauteile handelt, sind das topfförmige
Motorgehäuse 5 und der Gehäusedeckel 6 im Tiefziehverfahren aus Stahlblech geformt und dabei simultan oder stufenweise
jiit den erforderlichen Durchbrechungen und Verformungen
im Boden, in der Wandung und an der Öffnungsrandung des topfförmigen
Gehäuses 5 sowie im Deckelteil 6 versehen worden.
Der Zusammenbau dieser Teile gliedert sich in die in Fig. 1
der Zeichnung mit den Buchstaben a bis e bezeichneten Montagevorgänge. Zunächst wird in das die Fertigungspresse vollständig
ausgeformt verlassende Motorgehäuse 5 das mit der Erregerwicklung versehene Ständerblechpaket 1 eingebracht und
im Preßsitz lagerichtig bis an die in der Zylinderwandung vorhandene Abstufung eingeschoben (a). Zur gleichen Zeit werden
die beiden Querlager 3 und 4 von beiden Seiten her mit ihrem Innenring auf die dafür vorgesehenen Abstufungen der Welle des
fertigen Läuferteils 2 aufgeschoben (b und c). Daran anschließend setzt man auf dieses vormontierte Gebilde den Gehäusedeckel
6 auf (d) und schiebt diese Zusammenstellung axial in das Gehäuse 5 und die zylindrische Bohrung des Ständerblechpakets
1 hinein, bis die beiden Querlager 3 und 4 unmittelbar vor den entsprechenden üinprägungen innerhalb des Gehäusebodens
und des Gehäusedeckels 6 zu liegen kommen (e). danach werden
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das Gehäuse 5 und sein Deckel 6 zusammengepreßt, wobei sich sowohl die beiden Querlager 3 und 4 fest in die genannten Einprägungen
hineinschieben, als auch der Deckel 6 mittels seiner konisch zulaufenden Umfangsrandung definiert in die sich entsprechend
erweiternde Öffnungsrandung des Gehäuses 5 einfügt. Demzufolge gelangt der zu beiden Seiten drehbar gelagerte Läuferteil
2 innerhalb des Gehäuses 5 ganz von selbst und ohne die vorherige Bearbeitung der betreffenden Gehäuseteile unter
Einhaltung des erforderlichen Luftspalts in eine konzentrische Lage zum Ständerblechpaket 1, wie aus Pig. 2 ersichtlich ist.
Um den konisch in die Gehäuaeöffnung eingreifenden Deckel 6
lösbar fest mit dem Gehäuse 5 zu verbinden, sind diese beiden Teile in den. vorliegenden Ausführungsbeispiel mit drei um 120v
zueinander versetzten Ansatzlaschen 7 versehen und diese - wie in Pig. 2 angedeutet - jeweils paarweise dux'ch einen Hohlniet
miteinander verbunden, Liese Maßnahme ermöglicht es außerdem,
den fertigen Motor unter Verzicht auf anderweitige Befestigungsvorkehrungen
einfach mit Hilfe einer diese Hohlniete durchgreifenden Verschraubung an dem dafür vorgesehenen Gerät su haltern.
Genausogut läßt sich das Motorgehäuse 5 oder sein Deckel 6 aber auch im Wege der Punktverschweißung od.dgl. mit anderweitigen
Befestigungsansätzen oder Konstruktionselementen verbinden.
5 Schutzansprüche,
2 Figuren.
2 Figuren.
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Claims (5)
1. Zweiteiliges Gehäuse für elektrische Maschinen zur Aufnahme
des Ständerteils und zur Lagerung des Läuferteils, insbesondere in der Anwendung auf Wechsel- oder Drehstrommotor,
gekennzeichnet durch ein aus Stahlblech geformtes topfförmiges
Gehäuse (5)» welches im Tiefziehverfahren zur gleichen Zeit an seinem Boden mit einer Profilierung zur Aufnahme des
einen Wälzlagers (3) und an seiner Wandung mit einer Abstufung zur Anxage des Ständerblechpakets (1) und an seiner
Öffnungsrandung mit einer sich konisch erweiternden Sitzfläche zur Aufnahme des an seiner Außenrandung entsprechend
ausgebildeten sowie über eine Profilierung zur Aufnahme des anderen Wälzlagers (4) verfügenden Gehäusedeckels (6) versehen
ist, in welches der mit den beiden Wälzlagern (3, 4) ausgestattete Läuferteil (2) eingeführt und darin durch
Aufpressen des Gehäusedeckels (6) zentrisch definiert festgelegt ist.
2. Zweiteiliges Motorgehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das mit der Erregerwicklung versehene Ständer-
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blechpaket (1) mit Preßsitz in das Gehäuse (5) eingeschoben ist.
3. Zweiteiliges Motorgehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die auf der Welle des Läuferteils (2) befindlichen Wälzlager (3, 4) mit Treibsitz in die jeweiligen
Profilierungen des Gehäuses (5) und des Gehäusedeckels (6) eingeschoben sind.
Profilierungen des Gehäuses (5) und des Gehäusedeckels (6) eingeschoben sind.
4. Zweiteiliges Motorgehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (5) und der Gehäusedeckel (6) an
ihrer Umfangsrandung mit mehreren radial abstehenden Befestigungslaschen
(7) für den Durchgriff einer (Hohl-)Vernietung, Verschraubung od.dgl. versehen sind.
5. Zweiteiliges Motorgehäuse nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gehäuse (5) und/oder der
Gehäusedeckel (6) im Wege der Punktschweißung mit Befestigungsansätzen oder anderweitigen Konstruktionselementen
vergehen sind.
Gehäusedeckel (6) im Wege der Punktschweißung mit Befestigungsansätzen oder anderweitigen Konstruktionselementen
vergehen sind.
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7434285U true DE7434285U (de) | 1975-03-27 |
Family
ID=1309560
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE7434285*[U Expired DE7434285U (de) | Zweiteiliges Gehäuse für elektrische Maschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7434285U (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19809571C1 (de) * | 1998-03-05 | 1999-06-24 | Siemens Ag | Motorantrieb, insbesondere Motor-Pumpen-Antrieb für eine Kraftfahrzeug-Antiblockier-Bremsvorrichtung |
-
0
- DE DE7434285*[U patent/DE7434285U/de not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19809571C1 (de) * | 1998-03-05 | 1999-06-24 | Siemens Ag | Motorantrieb, insbesondere Motor-Pumpen-Antrieb für eine Kraftfahrzeug-Antiblockier-Bremsvorrichtung |
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