DE731853C - Dampfueberhitzer, insbesondere fuer Lokomotiven - Google Patents

Dampfueberhitzer, insbesondere fuer Lokomotiven

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DE731853C
DE731853C DEM149601D DEM0149601D DE731853C DE 731853 C DE731853 C DE 731853C DE M149601 D DEM149601 D DE M149601D DE M0149601 D DEM0149601 D DE M0149601D DE 731853 C DE731853 C DE 731853C
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Germany
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pipes
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Expired
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DEM149601D
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English (en)
Inventor
Alfred Oehme
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Mitteldeutsche Stahlwerke AG
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Mitteldeutsche Stahlwerke AG
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  • Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)

Description

  • Dampfüberhitzer, insbesondere für Lokomotiven Die Dämpfüberhitzer, insbesondere die Großrohrüberhitzer für den Lokomotivbau, bestehen bekanntlich aus einer Anzahl von Elementen. von denen jedes Einzelelement mehrere Rohrpaare aufweist. Diese Rohrpaare führen in der einen Rohrhälfte den nassen und in der anderen Rohrhälfte den überhitzten Dampf. Die den nassen und die den überhitzten Dampf führenden Rohre sind an Sammelrohre angeschweißt, die ihrerseits mit den Naßdampfsammelkästen bzw. Heißdampfsammelkästen in Verbindung stehen.
  • Man hat bereits bei derartigen Dampfüberliitzern gewundene Rohrelemente vorgeschlagen, um eine größere Heizfläche zu erzielen. Dabei ist u. a. auch eine Ausführung gezeigt worden, bei welcher das eine Rohr_ jedes Rohrelementes durch Wellung länger ist als das andere, so daß ein Ausgleich ungleichmäßiger Wärmedehnung der Rohrstränge erreicht wird. Hierbei ist aber der längere Rohrstrang um den geraden Strang gewunden, so daß sich Kondensat in den Rohrtälern ansammeln kann, was unter allen Umständen vermieden werden muß.
  • Es ist indessen auch nicht neu, bei Ausbildung beider Rohrstränge jedes Rohrelementes mit gleicher Länge beide Stränge in waagerechter Ebene zu wellen, so daß wohl eine Ansammlung von Kondensat in den Rohren vermieden wird, ein Wärmedehnungsausgleich aber fehlt.
  • Erfindungsgemäß wird nun vorgeschlagen, bei Dampfüberhitzern, insbesondere für Lokomotiven, bestehend aus Dampfsammellzästen und Verbindungsrohren mit angeschtveißten Naß- und Heißdampfrohren ungleicher Baulänge, den längeren Rohrstrang in der waagerechten Ebene gewellt durchzubilden.
  • Hierdurch wird erreicht, daß die verschiedenen Ausdehnungsmaße des Heißdampf- und Naßdampfstranges im wesentlichen in sich schon ausgeglichen werden, wobei gleichzeitig eine. einwandfreie Entwässerung des Cberhitzers möglich ist. Die gleiche Wirkung kann auch umgekehrt dadurch erreicht werden, daß das Rohr des Heißdampfstrangcs gerade und das des Naßdampfstranges gewellt durchgebildet wird.
  • In den Abb. i und z ist das Wesen der Erfindung beispielsweise veranschaulicht. Zwischen den Dampfsammelkästen 5 und den Dampfsträngen 6 sind U-förmige und möglichst dünnwandige Rohre 7 angeordnet. Die Dampfstränge 6 sind im Naßdampfstrang 6a gerade und im Heißdampfstrang 6`, gewellt durchgebildet, und zwar derartig. daß die Wellung in der waagerechten Ebene liegt. Die Verbindungsrohre 7 sind U-förmig und ebenfalls möglichst dünnwandig durchgebildet, damit eine besonders gute Federwirkung erzielt wird, um -etwa noch auftretende, auf Ungleichheit der Wärmeausdehnung in den einzelnen Rohrpaaren zurückzuführende Schulkräfte aufzunehmen.

Claims (1)

  1. PATEN TANSPRLCEi_ Dampfüberhitzer, insbesondere für Lokoinotiven, bestehend aus Dampfsammelkästen und Verbindungsröhren mit anbeschweißten Naß- und Heißdampfrohrcn ungleicher Baulänge, dadurch gekennzeichnet, daß der längere Rohrstrang in der waagerechten Ebene gewellt ist.
DEM149601D 1941-01-10 1941-01-10 Dampfueberhitzer, insbesondere fuer Lokomotiven Expired DE731853C (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE888543C (de) * 1950-03-31 1953-09-03 Vorkauf Heinrich Rohrelement fuer Roehrendampferzeuger

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE888543C (de) * 1950-03-31 1953-09-03 Vorkauf Heinrich Rohrelement fuer Roehrendampferzeuger

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