DE729783C - Fowlerfluegel - Google Patents

Fowlerfluegel

Info

Publication number
DE729783C
DE729783C DEF88386D DEF0088386D DE729783C DE 729783 C DE729783 C DE 729783C DE F88386 D DEF88386 D DE F88386D DE F0088386 D DEF0088386 D DE F0088386D DE 729783 C DE729783 C DE 729783C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
wing
auxiliary wing
auxiliary
fowler
electric motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEF88386D
Other languages
German (de)
Inventor
Dipl-Ing Friedrich Wehrse
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Focke Wulf Flugzeugbau GmbH
Original Assignee
Focke Wulf Flugzeugbau GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Focke Wulf Flugzeugbau GmbH filed Critical Focke Wulf Flugzeugbau GmbH
Priority to DEF88386D priority Critical patent/DE729783C/en
Application granted granted Critical
Publication of DE729783C publication Critical patent/DE729783C/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C9/00Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders
    • B64C9/14Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots
    • B64C9/16Adjustable control surfaces or members, e.g. rudders forming slots at the rear of the wing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Invalid Beds And Related Equipment (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)

Description

Fowlerflügel Es sind bereits nach hinten aus dem Hauptflügel eines Flugzeuges ausfahrbare Spreizklappen bekannt, bei welchen zur Führung des Hilfsflügels in Richtung zur Flügelhinterkante zueinander geneigte Schienen vorgesehen sind. Bei den bekannten Hilfsflügeln dieser Art ist der Anstellwinkel des Hilfsflügels von dem Maß seiner Verschiebung an oder in den beiden Führungsschienen abhängig, so daß der Ausschlagwinkel des Hilfsflügels nur in dem durch den Verlauf der Schienen festgelegten Maße erfolgen kann.Fowler Wing There are already one towards the rear from the main wing Aircraft extendable expansion flaps known, in which to guide the auxiliary wing rails inclined towards one another are provided in the direction of the trailing edge of the wing. In the known auxiliary wings of this type, the angle of attack of the auxiliary wing is depends on the extent of its displacement on or in the two guide rails, so that the angle of deflection of the auxiliary wing only in that by the course of the rails specified dimensions can be done.

Gegenüber dem Bekannten besteht die Erfindung nun darin, daß zur Führung eines Fowlerflügels unter Vermeidung besonderer Hebelgestänge in Richtung zur Flügelhinterkante zueinander geneigte Schienen vorgesehen sind und daß der Fowlerflügel auch während des Fluges durch ein am Fowlerflügel angeordnetes Antriebsorgan (Elektromotor) unabhängig von der Ausfahrbewegung zusätzlich verschwenkbar ist. Hierbei sind die Anschlußlager der Führungsglieder des Hilfsflügels vorzugsweise aus zwei durch eine Spindel und eine auf dieser verschiebbaren Mutter mittels eines Elektromotors bewegbaren Teilen gebildet. und durch Schalten des Betriebsstromes des Elektromotors gegeneinander verstellbar. Die Stromzuführung für den Elektromotor erfolgt vorteilhafterweise über einen Seilzug für die Führungsglieder. Durch die gegenüber dem bisher Bekannten zusätzliche Veränderung des durch .die Führungsschienen zwangsläufig bestimmten Anstellwinkels des Hilfsflügels im herausgefahrenen Zustand wird dieser Flügel gegen Überbeanspruchung weitgehend gesichert.Compared to the known, the invention now consists in the fact that for guidance of a Fowler wing while avoiding special lever linkages in the direction of the wing's trailing edge mutually inclined rails are provided and that the Fowler wing also during of the flight by a drive element (electric motor) arranged on the Fowler wing is also pivotable by the extension movement. Here are the connecting bearings the guide members of the auxiliary wing preferably from two by a spindle and one on this sliding nut by means of an electric motor movable parts educated. and by switching the operating current of the electric motor against each other adjustable. The power supply for the electric motor is advantageously carried out via a cable for the guide links. By the opposite of what was previously known additional change of the inevitably determined by .the guide rails Angle of attack of the auxiliary wing in the extended state this wing is largely secured against overuse.

In der Zeichnung ist :eine als Beispiel dienende Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.In the drawing: an exemplary embodiment of the Subject of the invention shown.

Abb. i zeigt einen Fowlerflügel in der eingefahrenen und Abb.2 denselben Fowlerflügel in der ausgefahrenen Stellung, während Abb.3 den Fowlerflügel in der Stellung nach Abb.2 mit zusätzlich verstelltem Führungsglied zeigt.Fig. I shows a Fowler wing in the retracted position and Fig. 2 the same Fowler wing in the extended position, while Figure 3 shows the Fowler wing in the Shows the position according to Fig. 2 with an additionally adjusted guide link.

Im Innern des hohlen Hauptflügels i, der eine an sich bekannte Ausnehmung 2, in welche sich der Fowlerflügel3 einlegt, aufweist, sind aus dem Hauptflügel i herausragende, zueinander in einem bestimmten Winkel geneigte gerade Schienen :3, 5 befestigt. Der Fowlerflügel3 wird an den Führungsschienen 4., 5 mittels zweier Führungsglieder 6, 7 gehalten, wobei diese Führungsglieder aus einem Wagen mit Rollen bzw. Gleitsteinen bestehen, welche in den entsprechend profilierten Schienen ,l, 5 durch eine Verstelleinrichtung 5, bestehend aus einem Seilzug g mit Kurbel, verstellbar sind. Die Anschlußlager der Führungsglieder bestehen aus zwei durch eine Spindel 12 mit auf dieser verschiebbaren Mutter 13 und einem Elektromotor 1 4. miteinander verbundenen Teilen i o, i i, die durch Einschaltung des Betriebsstromes des Elektromotors 14, dessen Stromzuführung über den Seilzug g erfolgt, gegeneinander verstellt werden können, so daß der Anstellwinkel des Fowlerfliigels noch zusätzlich veränderbar ist.Inside the hollow main wing i, which is a recess known per se 2, in which the Fowler wing 3 is inserted, are from the main wing i protruding straight rails inclined to each other at a certain angle : 3, 5 attached. The Fowler wing3 is attached to the guide rails 4., 5 by means of two Guide links 6, 7 held, these guide links from a carriage with rollers or sliding blocks exist, which in the appropriately profiled rails, l, 5 by an adjusting device 5, consisting of a cable g with a crank, adjustable are. The connecting bearings of the guide links consist of two through a spindle 12 with on this sliding nut 13 and an electric motor 1 4th with each other connected parts i o, i i, which by switching on the operating current of the electric motor 14, whose power is supplied via the cable g, can be adjusted against each other can, so that the angle of attack of the Fowler wing can also be changed is.

Claims (2)

I'ATLNTANSYKCC:HE: i. Nach hinten aus dem Hauptflügel eines Flugzeuges ausfahrbarer Fowlerflügel, dadurch gekennzeichnet, daß zur Führung des Hilfsflügels unter Vermeidung besonderer Hebelgestänge in Richtung zur Flügelhinterkante zueinander geneigte Schienen vorgesehen sind und daß der Hilfsflügel auch während des Fluges durch ein am Hilfsflügel angeordnetes Antriebsorgan (Elektromotor) unabhängig von der Ausfahrbewegung zusätzlich verschwenkbar ist. I'ATLNTANSYKCC: HE: i. Rearward from the main wing of an aircraft Extendable Fowler wing, characterized in that for guiding the auxiliary wing while avoiding special lever linkages in the direction of the wing trailing edge to each other inclined rails are provided and that the auxiliary wing also during flight by a drive element (electric motor) arranged on the auxiliary wing independently of the extension movement is also pivotable. 2. Hilfsflügel nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschlußlager der Führungsglieder des Hilfsflügels (3) aus einer Spindel und einer auf dieser verschiebbaren Mutter bestehen und daß diese Teile mit einem Elektroverstelimotor verbunden sind. 3: Hilfsflügel nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellorgane, z. B. Seilzüge, für die Führungsglieder die Stromzuführung für den Elektromotor enthalten oder selbst bilden.2. auxiliary wing according to claim i, characterized in that the connecting bearings of the guide members of the auxiliary wing (3) consist of a spindle and a nut slidable on this and that these parts are connected to an electric adjustment motor. 3: auxiliary wing according to claim i or 2, characterized in that the adjusting elements, e.g. B. cables, for the Guide members contain the power supply for the electric motor or form themselves.
DEF88386D 1940-01-03 1940-01-03 Fowlerfluegel Expired DE729783C (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEF88386D DE729783C (en) 1940-01-03 1940-01-03 Fowlerfluegel

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEF88386D DE729783C (en) 1940-01-03 1940-01-03 Fowlerfluegel

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE729783C true DE729783C (en) 1942-12-23

Family

ID=7115078

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEF88386D Expired DE729783C (en) 1940-01-03 1940-01-03 Fowlerfluegel

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE729783C (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4614320A (en) * 1984-03-27 1986-09-30 Rutan Elbert L Aircraft wing flap

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4614320A (en) * 1984-03-27 1986-09-30 Rutan Elbert L Aircraft wing flap

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE729783C (en) Fowlerfluegel
DE2504197C2 (en) Length stop for scissors, especially billet and sinker scissors
DE805851C (en) Multi-colored pencil
DE2047221C3 (en) Wing for aircraft with a double-slit landing flap
DE596357C (en) Drive device for the needle bar on sewing machines
DE674937C (en) Device for adjusting aircraft auxiliary wings
DE729663C (en) On the wing of the aircraft, under the trailing edge of the wing, the flap can be extended backwards by means of a carrier (Fowler flap)
DE858370C (en) Device for controlling the wing vibration of propellers according to right-angled coordinates
DE1005391B (en) Pendulum wipers
DE745132C (en) Control device for the fine-level regulation of the voltage of the generator and the field weakening of the working motor in Leonard and similar drives
AT81602B (en) Control device for aircraft. Control device for aircraft.
DE278006C (en)
DE1908375C3 (en) Wing for aircraft with extendable slat and lowerable wing nose
DE683504C (en) Aircraft structure
DE308730C (en)
DE732917C (en) Wing with Fowler flap that can be used as aileron
DE734285C (en) Control device for electrically powered vehicles
DE2058861A1 (en) Aircraft jet engine with adjustable thrust jet deflectors
DE598486C (en) Point setting device for local and remote control
DE679141C (en) Auxiliary wing for aircraft wings
DE583620C (en) Wrench
DE355806C (en) Device for adjusting the cheeks on folding machines
DE374150C (en) Slide or roller control with special spark pullers
DE930454C (en) Drive with point lock for switch blades
DE739611C (en) Automatic rudder control for vehicles, especially aircraft