Steuervorrichtung für da:s Geradelaufen von Förderbändern Es sind
Steuervorrichtungen für das Geradelaufen von Förderbändern oder Fördergurten bekannt,
bei denen seitliche, senkrecht zur Achse der Außenrolle liegende Führungsrollen
so an dem Tragrollenträger verschieblich oder drehbar angebracht sind daß sie beim
Anlaufen der Kanten des Fördert gurtes ausweichen, um dabei eine Bremsvorrichtung
für die ihnen zugeordnete Außenrolle zu betätigen, so daß unter der damit eintretenden
Abbremsung dieser Rollen die Verdrehung des Tragrollenträgers erfolgt, die wieder
das Rücklaufen des Bandes oder Gurtes bewirkt. Bei praktischer Erprobung dieser
Einrichtung hat sich gezeigt, daß die hierbei verwendete Außenbremse verschiedene
Mängel aufwies; im rauhen Kohlenbetrieb fallen nämlich leicht Kohle- und Bergeteilchen
auf die untere Bremsschale, so daß durch Feinkohlenstaub der Bremsbelag verschmiert
und glatt wird, während bei einem gröberen Korn die Bremse dauernd wirkt, womit
im ganzen das Band mit der Vorrichtung stärker und öfter schief läuft als ohne sie.
Die Erfindung betrifft die Beseitigung dieser Störungserscheinung, indem die Bremse
für die äußere Tragrolle in deren Innern geschützt. untergebracht ist und durch
eine zentrisch und dichtend eingreifende Spindel betätigt wird, so daß die Bremsung
den störenden Einflüssen durch überfallendes Fördergut entzogen ist. Damit wird
überhaupt erst der grundsätzliche Gedanke einer praktischen Verwendungsmöglichkeit
zugeführt.Control device for there: s straight running of conveyor belts There are
Control devices for the straight running of conveyor belts or conveyor belts known,
where the lateral guide rollers are perpendicular to the axis of the outer roller
so slidably or rotatably attached to the idler support that they are when
When approaching the edges of the conveyor belt, evade a braking device
to operate for the outer role assigned to them, so that under the entering
When these roles are decelerated, the rotation of the roller carrier takes place again
causes the tape or belt to run back. With practical testing of this
Device has been shown that the external brake used here different
Showed deficiencies; In the rough coal operation, coal and mountain particles fall easily
on the lower brake shell, so that the brake lining is smeared by fine carbon dust
and becomes smooth, while with a coarser grain the brake works continuously, which means
on the whole, the tape with the device goes wrong more and more often than without it.
The invention relates to the elimination of this malfunction by the brake
for the outer roller, protected inside. is housed and through
a centrally and sealingly engaging spindle is actuated, so that the braking
is withdrawn from the disruptive effects of attacking conveyed goods. So that will
in the first place the basic idea of a practical possibility of use
fed.
In der zugehörigen Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindunggedankens
wiedergegeben, und zwar in Abb. r für ein muldenförmig gebogenes Förderband, in
Abb. 2 für ein flaches im Querschnitt, während Abb.3 einen entsprechenden Grundriß
wiedergibt; Abb.4 zeigt die für die neue Einrichtung wichtigen Teile in größerem
Maßstab.In the accompanying drawing are two exemplary embodiments of the concept of the invention
reproduced, namely in Fig.r for a trough-shaped curved conveyor belt, in
Fig. 2 for a flat cross-section, while Fig. 3 shows a corresponding plan
reproduces; Fig. 4 shows the parts that are important for the new facility on a larger scale
Scale.
Auf dem Untergestell ro ist der Gummikörper 28 aufv ulkanisiert, auf
dem wiederum der Tragrollenträger 1z sitzt, der die mittlere Rolle 13 und
die Außenrollen rd. trägt, auf denen der Gurt oder das Band 15 läuft. In
Böcken
32 am Gestell 12 sind nun die seitlichen Führungsrollen 30 gelagert, und
zwar um senkrecht zu den Außenrollen 14 stehende Zapfen 31 drehbar und damit senkrecht
zu dem benachbarten Teil des Fördergurtes 15.
Der Anschluß dieser Zapfen
3 1 an die Böcke 32 erfolgt durch eine Verkröpfung derart, daß unter dem
Eigengewicht die Rollen 3o das Bestreben haben, sich nach innen zu bewegen, wobei
sie in ihrem Hub durch Anlegen gegen einen im Bock 32 vorgesehenen .'£nschlag 3z'
begrenzt werden. Mit Hilfe eines Schlitzes 33, in den der Bolzen 34 auf der Spindel
35 eingreift, steht jede Rolle 30 mit der im Innern der Außenrollen 1q. vorgesehenen
Bremsscheibe 36 in Eingriff. Diese Pendelbewegung der Rollen 30 in Verbindung
mit ihrer Kupplung mit der Spindel 35 stellt sich als die einfachste und unempfindlichste
Verwirklichung der Aufgabe der seitlichen Verschieblichkeit dar.On the base of the rubber body 28 is ro ulkanisiert to V, is seated on the turn of the support roller carrier 1z, of approximately the center roller 1 and 3, the outer rollers. Transmits on which the belt or band 15 is running. In blocks 32 on the frame 12, the lateral guide rollers 30 are now mounted, namely rotatable about perpendicular to the outer rollers 14 pins 31 and thus perpendicular to the adjacent part of the conveyor belt 15. The connection of these pins 3 1 to the blocks 32 is made by a Bend in such a way that, under their own weight, the rollers 3o tend to move inwards, their stroke being limited by placing them against a stop 3z provided in the bracket 32. With the help of a slot 33, in which the bolt 34 engages on the spindle 35, each roller 30 stands with the inside of the outer rollers 1q. provided brake disc 36 in engagement. This pendulum movement of the rollers 30 in connection with their coupling with the spindle 35 is the simplest and most insensitive implementation of the task of lateral displacement.
Während bei regelmäßigem Lauf des Gurtes i i die gesamte Steuervorrichtung
in ihrer mittleren Gleichgewichtslage steht und damit die Steuerrollen
30 ebenfalls in ihren inneren Stellungen, in denen sie mit den Kanten des
Fördergurtes 15 nicht in Berührung kommen, tritt beim Verlaufen des Gurtes
15 der in Abb.3 veranschaulichte Zustand ein, dalli nämlich die K=anten des Fördergurtes
15 gegen die betreffende Steuerrolle 30 anlaufen, um diese beiseite
zu drängen, womit sie die Bremsscheibe 36 gegen die innere Stirnwand der Außenrollen
i.1 zieht und hier eine Bremsung hervorruft; diese Bremsung kann durch Verwendung
geeigneter Reibstoffe bzw. auch durch kegelige Ausbildung der Scheibe 36 entsprechend
vergrößert «-erden.While the entire control device is in its middle equilibrium position when the belt ii is running regularly, and thus the control rollers 30 are also in their inner positions in which they do not come into contact with the edges of the conveyor belt 15 , when the belt 15 runs the direction shown in Fig. 3 a state illustrated, namely that the K = anten of the conveyor belt 1 5 run against the relevant control roller 30 to push them aside, which pulls the brake disc 36 against the inner end wall of the outer rollers i.1 and here causes braking; this braking can be increased accordingly by using suitable friction materials or also by conical design of the disk 36.
Unter der so erfolgten Abbremsung der einen Außenrolle 1q. erfolgt
nun die Verdrehung des Tragrollenträgers 12, unter der der Gurt 15 wieder zur Mitte
läuft. Auf Grund der nunmehr eintretenden Federwirkung des Gummikörpers
28 erfolgt eine Rückführung des Tragrollenträgers i2 in seine Mittelstellung
und gleichzeitig Einstellung der Rollen 30 in ihre Ruhelage. Die Anordnung
hat noch den Vorzug, daß sie für beide Laufrichtungen des Bandes oder Gurtes gleich
gut arbeitet.With the braking of one outer roller 1q. the rotation of the roller carrier 12 is now carried out, under which the belt 15 runs back to the center. Due to the spring action of the rubber body 28 that now occurs, the carrying roller carrier i2 is returned to its central position and, at the same time, the rollers 30 are adjusted to their rest position. The arrangement also has the advantage that it works equally well for both directions of travel of the tape or belt.