DE524901C - Device for placing popping cartridges on railroad tracks - Google Patents

Description

Die bedeutende Zahl von Eisenbahnunfällen, welche durch Überfahren der optischen Haltesignale verursacht wird, veranlaßt mehr und mehr, zu akustischen Halte-Signalen in Verbindung mit den optischen überzugehen. Man kennt bereits das mechanische Auslegen von Knallsignalen auf die Schienen, bei denen ein Schlitten im Signalgebefall an die Schiene herangeführt wird, wobei besondere Patronenträger verwendet werden. Diese bekannten Vorrichtungen erfüllen aber die Bedingungen, welche an sie gestellt werden müssen, unvollkommen und sind deshalb nur in Sonderfällen verwendbar. Gegenstand der Erfindung ist es, eine den Anforderungen der Technik Rechnung tragende Vorrichtung zum Auslegen von Knallpatronen auf Eisenbahnschienen zu schaffen. In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführung der Erfindung dargestellt. Es bedeutet :The significant number of railway accidents caused by running over the optical stop signals, causes more and more to acoustic stop signals to pass in connection with the optical. The mechanical interpretation of bang signals on the is already known Rails with which a carriage is brought up to the rail when there is a signal, special cartridge carriers are used. These known devices meet but the conditions which must be placed on them are imperfect and can therefore only be used in special cases. The object of the invention is to provide a device that takes into account the requirements of technology To create a device for laying out popping cartridges on railroad tracks. In the drawing there is an example Embodiment of the invention shown. It means :

Abb. ι eine Draufsicht Cschematisch),
Abb. 2 eine Einzelheit in Seitenansicht, zum Teil geschnitten,Fig. Ι a plan view (schematic),
Fig. 2 a detail in side view, partially cut,

Abb. 3 eine Einzelheit (Draufsicht),
Abb. 4 einen Querschnitt,
Abb. 5 eine Seitenansicht.
Zunächst werde vorausgeschickt, daß die Knallkapseln ι reihenweise in einem wetterbeständigen Band 2 vereinigt sind. Jedes Band mag vielleicht 12 Kapseln enthalten. Die Grundfläche einer Kapsel mag 50 mm Durchmesser haben, das Band mag 90 mm breit sein, und die Kapseln haben gegenseitigen Abstand von Mitte zu Mitte von 110 mm. Das Band kann /,. B. aus ölgetränk- - ter Pappe bestehen, die Kapseln sind eingepreßt. Das Band ist an beiden Rändern mit Lochreihen versehen.Fig. 3 a detail (top view),
Fig. 4 a cross section,
Fig. 5 is a side view.
First'll premised that the detonators are ι rows in a weather-resistant band 2 combined. Each volume may contain maybe 12 capsules. The base of a capsule may be 50 mm in diameter, the band may be 90 mm wide, and the capsules have a center-to-center distance of 110 mm from one another. The tape can / ,. B. made of oil-soaked cardboard, the capsules are pressed in. The tape has rows of holes on both edges.

Die A^orrichtung besteht aus einem "T-förmigen Böckchen 3, dem in Schwalbenschwanzführung ein Schlitten 4 aufsitzt. Der Schlitten wird durch eine Feder (nicht dargestellt) dauernd in die Grundstellung gezogen. Vorn am Schlitten befindet sich eine Rolle 5. Im Schlitten lagert eine Welle 6 und auf dieser Welle sitzt eine mit zwei Schaltkränzen versehene Nabe 7. Ferner sitzt auf ihr ein Zahnrad 8, welches in eine Zahnstange 9 eingreift, die sich am Schlitten 4 führt. Die Zahnstange erhält ihren Antrieb durch ein Zahnsegment 10. Auf derselben Welle 11 wie das Zahnsegment sitzt eine Kurvenscheibe 12. An die Wellen faßt ein Winkelarm 13 an, der anderseits an einen Drahtzug 14 anschließt.The device consists of a "T-shaped Lugs 3, on which a slide 4 sits in a dovetail guide. The slide is held by a spring (not shown) continuously pulled into the basic position. There is a roller 5 at the front of the slide. A shaft 6 and 6 are supported in the slide A hub 7 provided with two switching rings sits on this shaft. It also sits on you a gear 8, which engages in a rack 9, which is located on the carriage 4 leads. The rack is driven by a toothed segment 10. On the same Shaft 11, like the toothed segment, has a cam 12. An angle arm 13 grips the shafts, the other on one Wire pull 14 connects.

Der Kapselstreifen 1 liegt zwischen den Schaltkränzen 7. Die Schaltorgane greifen in die Lochreihen am Kapselband ein.The capsule strip 1 lies between the switching rings 7. The switching elements engage the rows of holes on the capsule strap.

Ein Klappdeckel 15 verschließt das Schlitteninnere, dadurch hat nur der Befugte Zugang, der im Besitz des passenden Schlüssels ist.A hinged cover 15 closes the inside of the slide, so only the authorized person has it Access that is in possession of the appropriate key.

Das vorstehend Beschriebene soll mit Vorrichtung bezeichnet werden. Man ordnet zu jedem Signal, dessen Sicherung gewünscht wird (zweckmäßig zum Vorsignal), eine oder mehrere solcher Vorrichtungen an. Nach derWhat has been described above will be referred to as a device. One assigns for each signal that you want to secure (useful for the distant signal), one or several such devices. After

Zeichnung sind es beispielsweise drei. Das Böckchen 3 ist auf einer der Schwellen festgemacht in einem Abstand zur Schienenaußenkante von 80 mm. Die drei Winkelarme 13 sind in den vom Stelhverk herkommenden Drahtzug 14 eingebunden. Am Schlitten 4 ist ein Doppelhebel, der abgefedert sein kann, angebracht, dessen einer Schenkel ein Messer 16 ist.For example, there are three in the drawing. The lug 3 is attached to one of the sleepers at a distance of 80 mm from the outer edge of the rail. The three angle arms 13 are in those coming from the Stelhverk Wire pull 14 involved. A double lever, which can be sprung, is attached to the slide 4, one leg of which is a knife 16.

Angenommen nun, daß man zur Sicherung der Strecke schreiten will, so hat folgendes zu geschehen:Assuming now that one wants to proceed to secure the route, so has the following to happen:

Wird vom Stellwerk aus der Zug 14 betätigt zum Stellen des Signals auf Halt, so wird je die Welle 11 gedreht: dadurch, läuft die Kurvenscheibe 12 gegen die Rolle 5 und verschiebt den Schlitten 4 bis an die Außenkante der Schiene 17 heran. Gleichzeitig verschiebt das Segment 10 die Zahnstange 9, und diese setzt anderseits das Rad 8 in Drehung, womit auch die Welle 6 gedreht wird und mit ihr das Doppelschaltrad 7. Indem dieses Rad vorwärts dreht, nimmt es das Band 2 so viel mit, daß die auf dem Band als vorderste befindliche Knallkapsel 1 auf die Mitte der Schiene 17 rückt. Damit ist die Sicherung vollzogen. Die drei Knallkapseln 1 liegen hintereinander auf der Schiene, und zwar so weit vor dem Signal, daß die Lokomotive, wenn sie das Signal befolgt, vor ihnen halten muß. Wird sie nicht in diesem Sinne angehalten und fährt weiter, so überfährt sie die Kapseln. Zuerst drückt das Rad je das Messer 16 nieder, und dieses trennt die vorderste Kapsel vom Streifen ab, und im Moment darauf wird die Kapsel zur Explosion gebracht. Die Knalle werden im Stellwerk gehört als Anzeige, daß das Signal überfahren wurde, und auch der Maschinenführer wird gewarnt.If the signal box operates the train 14 to stop the signal, the shaft 11 is rotated: this causes the cam disk 12 to run against the roller 5 and move the carriage 4 to the outer edge of the rail 17. At the same time, the segment 10 moves the rack 9, and this on the other hand sets the wheel 8 in rotation, with which the shaft 6 is also rotated and with it the double indexing wheel 7. As this wheel rotates forward, it takes the belt 2 so much that the on the tape as the foremost detonator 1 on the center of the rail 17 moves. The backup is now complete. The three detonators 1 lie one behind the other on the rail, so far in front of the signal that the locomotive, if it obeys the signal, has to stop in front of them. If it is not stopped in this way and continues, it will run over the capsules. First the wheel presses the knife 16 down, and this separates the foremost capsule from the strip, and the moment afterwards the capsule is made to explode. The bangs are heard in the signal box as an indication that the signal has been overrun, and the machine operator is also warned.

Bei Zurückstellen des Signalarmes geht auch der Schlitten 4 wieder zurück. Der Streifen schiebt, da die Nabe 7 rückwärts leer läuft, nicht mit zurück, so daß er für den nächsten Vorschub bereit bleibt.When the signal arm is reset, the carriage 4 also goes back again. Of the Since the hub 7 runs empty backwards, the strip does not move back with it, so that it is for remains ready for the next feed.

Claims (1)

Patentanspruch:Claim: Vorrichtung zum Auflegen von Knallpatronen auf Eisenbahnschienen, be- stehend aus einem im Signalgebefall an die Schiene herangeführten Schlitten und einem gesonderten Patronenlager, dadurch gekennzeichnet, daß von einer gemeinsamen Antriebswelle (11) aus erst der Schlitten (4) der Schiene (17) genähert wird, alsdann der Patronenträger (2) durch einen besonderen, von der gleichen Antriebswelle (11) betätigten Vorschub (Zahnsegment 10, Zahnstange 9, Zahnrad 8) auf die Schiene (17) tritt, um nach Überfahren durch den Zug mittels eines Messers (16) abgeschnitten zu werden.Device for placing popping cartridges on railroad tracks, consisting of a carriage brought up to the rail in the event of a signal and a separate cartridge chamber, characterized in that the carriage (4) first approaches the rail (17) from a common drive shaft (11) , then the cartridge carrier (2) enters the rail (17) by a special feed operated by the same drive shaft (11) (toothed segment 10, toothed rack 9, toothed wheel 8) so that, after being driven over by the train, a knife (16) to be cut off. Hierzu ι Blatt ZeichnungenFor this purpose ι sheet of drawings