DE7233868U - Trailer hitch - Google Patents

Description

Anhänge rkupp lungTrailer hitch

Die Neuerung betrifft eine Anhängerkupplung für Kraftfahrezüge, insbesondere für Personenkraftwagen.The innovation concerns a trailer coupling for motor vehicles, especially for passenger cars.

Insbesondere bei Personenkraftwagen ergibt sich oft der Nachteil, daß bei beladenem Kofferraum und dem zusätzlich auf die Anhängerkupplung lastetenden Gewicht des Anhängerb, das Heck des Wagens und damit die Anhängerkupplung infolge der verhältnismäßig weichen Federung von Personenkraftwagen, das Heck und damit die Anhängerkupplung tief heruntergedrückt wird. Der angekuppelte Anhänger, zumeist handelt es sich dabei um Wohnwagen, ist dann, gegenüber der Waagerechten nach vorne geneigt. Abgesehen davon,In the case of passenger cars in particular, there is often the disadvantage that when the trunk is loaded and the trailer hitch is also used on the weight of the trailer, the rear of the car and thus the trailer coupling due to the relatively soft Suspension of passenger cars, the rear and thus the trailer hitch is pushed down deeply. The coupled trailer mostly these are caravans, is then, inclined forward in relation to the horizontal. Apart from this,

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daß dadurch die im Abhänger gestauten Gegenstände das Bestreben haben sich während der Fahrt nach vorne zu verlagern, wer den die Fahreigenschaften des Anhängers und damit auch des gesamten Gespanns negativ beeinflußt. that as a result, the objects jammed in the hanger strive to move forward while driving, who negatively affects the driving characteristics of the trailer and thus the entire team.

Andererseits gibt es Fahrzeugtypen, bei denen eine Anbringung der Anhänger kupp lung in der für den Anhängertransport erforderlichen Höhe auf Schwierigkeiten stößt. Die Konstruktion des Wagenkörpers läßt nur eine höhere oder niedrigere Anbringung der Anhängerkupplung zu, so daß entweder eine besondere Abänderung oder Umkonstruktion der Anhängerkupplung erforderlich ist oder aber in Kauf genommen werden muß, daß der Anhänger nur mit einer gewissen Neigung gegenüber der Waagerechten gezogen werden kann«. Auch dadurch ergeben sich nachteilige Auswirkungen auf die Fahreigenschaften des Gespanns.On the other hand, there are vehicle types in which an attachment the trailer hitch encounters difficulties at the height required for trailer transport. The construction of the car body allows only a higher or lower attachment of the trailer coupling, so that either a special Modification or redesign of the trailer coupling is necessary or it must be accepted that the trailer can only be pulled with a certain inclination relative to the horizontal «. This also results in disadvantageous Effects on the driving characteristics of the combination.

Die Neuerung hat sich die Aufgabe gestellt, diese Nachteile zu vermeiden und eine Anhängerkupplung zu schaffen, die unabhängig von der Beladung des Zugfahrzeuges oder unabhängig von besonders konstruktiven Voraussetzungen auf die weitgehend genormte Höhe des Kupplungsteils am Anhänger eingestellt werden kann, damit der Anhänger beim Transport weitgehend waagerecht gezogen wird. The innovation has the task of to avoid these disadvantages and to provide a trailer hitch that can be set independently of the loading of the tractor or whatever particular design requirements of the largely standardized height of the coupling part on the trailer so that the trailer during transport largely is pulled horizontally.

Nach der Neuerung ist eine Anhängerkupplung für Kraftfahrzeuge, insbesondere für Personenkraftwagen dadurch gekennzeichnet, daß der den Kugelkopf tragende Haken aus zwei Teilen besteht,After the innovation is a trailer coupling for motor vehicles, in particular for passenger cars, characterized in that the hook carrying the ball head consists of two parts,

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die "untereinander durch querverlaufende Schraubbolzen und verzahnte Auflageflächen verbunden sind. Der etwa waagerechte Teil des Hakens ist an seinen beiden Enden mit einem Schraubbolzenlocic und einer, diese umgebenden verzahnten Auflagefläche versehen und an der Halterung des Hakens sowie an dem hochstehenden Teil des Hakens ist ebenfalls je ein Schraubbolzenloch mit einer umgebenden verzahnten Auflagefläche vorgesehen. Der Haken ist an seiner Halterung um einen Winkel von etwa 15° verstellbar.the "among each other by transverse screw bolts and toothed Support surfaces are connected. The approximately horizontal part of the hook is at both ends with a screw bolt locic and a toothed support surface surrounding them and on the holder of the hook as well as on the upright part of the hook is also a screw bolt hole with a surrounding toothed support surface provided. The catch is adjustable by an angle of about 15 ° on its bracket.

Die Neuerung wird nachstehend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Zeichnungen näher erläutert. In den Zeichnungen zeigen:The innovation is explained in more detail below using an exemplary embodiment with reference to the drawings. In the drawings demonstrate:

Figur 1 die Seitenansicht einer Anhängerkupplung nach der !Teuerung, Figure 1 is a side view of a trailer coupling after the inflation,

Figur 2 die !Frontansicht entsprechend der Figur 1, Figur 3, die Rückansicht entsprechend der Figur 1. FIG. 2 the front view corresponding to FIG. 1, FIG. 3 , the rear view corresponding to FIG.

Insbesondere bei Personenkraftwagen ist für die Anbringung der Anhängerkupplung am hinteren unteren Ende des Fahrzeuges ein querverlaufendes Rohr 1 verdeckt angeordnet, an dessen beiden Enden Haltearme befestigt sind, die an Befestigungspunkten am Fahrzeugboden festsitzen. In der Mitte des Querrohres 1 ist zweckmäßig mit einer Rohrverstärkung 2 eine Lasche 3 festgeschweißt, die senkrecht nach unten steht. An dieser Lasche 5 ist unmittelbar unterhalb des Rohres ein Durchgangsloch 4- für einen Schraubbolzen gebohrte Dieses Loch 4 ist kreisförmig von einer verzahnten Auflagefläche 5 umgeben. Die VerzahnungIn the case of passenger cars in particular, a trailer coupling is required to be attached to the lower rear end of the vehicle transverse tube 1 arranged in a concealed manner, at both ends of which holding arms are attached which are attached to attachment points on the Secure the vehicle floor. In the middle of the cross tube 1, a bracket 3 is expediently welded to a tube reinforcement 2, which stands vertically downwards. On this tab 5 is a through hole 4- for immediately below the tube a screw bolt drilled this hole 4 is circular surrounded by a toothed support surface 5. The toothing

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dieser Auf lage fläche verläuft radial, die Zahnquerschiiitte kön nen dreieckig sein, sie können jedoch auch andere Form haben, beispielsweise trapezförmig ausgebildet sein, wie bei einer Klauenkupplung.This support surface runs radially, the tooth cross sections can be triangular, but they can also have other shapes, be trapezoidal, for example, as in the case of a claw coupling.

Mittels eines Schraubbolzens 6 ist ein etwa waagerecht liegender Arm 7 an der Lasche 3 befestigt. Der Arm 7 ist an seinen beiden Enden, die etwas abgeflacht, jedoch in der Höhe ver-"stärkt sein können, ebenfalls mit Durchgangslöchern 8 bzw. 9 versehen. Diese Durchgangslöcher sind kreisförmig ebenfalls von verzahnten Auflageflächen 10 bzw. 11 umgeben. Die Größe und Verzahnung der aufeinander liegenden Flächen sind einander angepaßt, so daß formschlüssiger Eingriff erfolgt. Derartige verzahnte Auflageflächen werden auch als Hirth-Verzahnung bezeichnet. An approximately horizontally lying arm 7 is fastened to the bracket 3 by means of a screw bolt 6. The arm 7 is on his both ends, which are somewhat flattened, but reinforced in height can be, also with through holes 8 and 9 Mistake. These through holes are circular as well surrounded by toothed bearing surfaces 10 and 11, respectively. The size and toothing of the surfaces lying on top of one another are matched to one another so that positive engagement takes place. Such Toothed contact surfaces are also known as Hirth teeth.

Mit dem Schraubbolzen 6 ist das eine Ende des Armes 7 mit dem Plansch 3 verbunden und durch Festziehen des Schraubbolzens, beispielsweise mittels einer Gegenmutter 12 aufgrund der Verzahnung der aufeinanderliegenden Flächen gegen eine Verschwenkung auch unter starker Belastung gesichert.With the bolt 6 is one end of the arm 7 with the Splash 3 connected and by tightening the screw bolt, for example by means of a lock nut 12 due to the toothing of the surfaces lying on top of one another secured against pivoting even under heavy loads.

Am anderen freien Ende des Armes 7 ist ^ as untere Ende eines senkrecht stehenden Armes 13» der ebenfalls mit einem Durchgangsloch für einen Schraubenbolzen und dieser kreisförmig umgebendaiverzahntai Auflagefläche 14 ausgestattet ist, mitteln des Schraubbolzens 15 verbunden. Der Arm 13 trägt anAt the other free end of the arm 7 is the lower end of a vertical arm 13 »which also has a through hole for a screw bolt and this circularly encircling divergent tooth tai Support surface 14 is equipped, connected by means of the screw bolt 15. The arm 13 is wearing

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seinem oberen freien Ende die Kupplungskugel 16. Der Arm 13 ist derart befestigt, daß er senkrecht oder an nähernd senkrecht nach oben steht. Der etwa waagerecht stehende Arm 7 und der etwa senkrecht stehende Arm 13 bilden zusammen den hakenförmigen Teil der Anhängerkupplung, der über das hintere Ende des Kraftfahrzeuges hinausragt und auf dessen Kugel 16 die Kupplungspfanne der Anhängerkupplung aufgesetzt und verriegelt wir I. its upper free end, the coupling ball 16. The arm 13 is attached such that it is perpendicular or at approximately perpendicular to the top. The approximately horizontal arm 7 and the approximately vertical arm 13 together form the hook-shaped part of the trailer coupling which protrudes beyond the rear end of the motor vehicle and on whose ball 16 the coupling socket of the trailer coupling is placed and locked, we I.

Es ist zu erkennen und insbesondere in Figur 1 durch gestrichelte Zeichnung angedeutet, daß durch Lösen des Schraubbolzens 6 der Arm 7 im Bereich eines Winkels von etwa 15° verschwenkt werden kann. Je nach Höhe der Kupplungshalte rung 1 bis 3 "und der dem-gegenüber verschiedenen Höhe der Kupplungspfanne der Anhängerkupplung bei waagerecht stehendem Anhänger, wird der Einstellwinkel des Armes 7 verändert und der Schraubbolsen 6 wieder angezogen, so daß der Arm 7 fest und unverschwenkbar mit dem Plansch 3 und damit der Halterung verbunden ist. Sodann wird der Schraubbolzen 15 gelöst, damit der hochstehende Arm 13 senkrecht stehend verschwenkt werden kann und anschließend wieder festgezogen, damit auch der Arm 13 der aufsitzenden Kugel 16 unverrückbar mit dem Arm 7 verbunden ist. Die Anhängerkupplung am Fahrzeug ist damit auf die Höhe der Kugelpfanne bzw. der Anhängerkupplung am Anhänger eingestellt, so daß die durch eine Beladung des Kraftfahrzeugs erzeugte Absenkung der Anhängerkupplung ausgeglichen ist und sichergestellt ist, daß der Anhänger in waagerechter Lage gezogen wird. Auch eine konstruktivIt can be seen, and in particular indicated in FIG. 1 by the dashed drawing, that by loosening the screw bolt 6 the arm 7 can be pivoted in the region of an angle of approximately 15 ° can. Depending on the height of the coupling holder 1 to 3 "and the on the other hand different height of the coupling socket of the trailer coupling with the trailer standing horizontally, the angle of adjustment of the arm 7 is changed and the screw bolt 6 is tightened again, so that the arm 7 is firmly and non-pivotably connected to the table 3 and thus the holder. Then will the bolt 15 loosened so that the upstanding arm 13 is vertical can be pivoted standing and then tightened again, so that the arm 13 of the seated ball 16 is immovably connected to the arm 7. The trailer coupling on the vehicle is thus level with the ball socket or the trailer coupling set on the trailer, so that the lowering of the trailer hitch generated by loading the motor vehicle is balanced and it is ensured that the trailer is pulled in a horizontal position. Also a constructive one

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bedingte höhere oder niedrigere Anbringung der Halterung für die Anhängerkupplung am Kraftfahrzeug kann durch entsprechendes Verstellen der beiden Arme 7 und 13 der Anhängerkupplung ausgeglichen werden. Es wird dadurch erreicht, daß nicht nur das Zuggespann bei waagerecht liegendem Anhänger diö optimal gegebenen Fahreigenschaften hat, sondern daß auch Gegenstände oder Ladung im Anhänger sich durch seine Neigung während der Fahrt nicht nach vorn verschieben können.conditional higher or lower attachment of the bracket for the trailer coupling on the motor vehicle can be adjusted accordingly the two arms 7 and 13 of the trailer coupling balanced will. It is achieved that not only the trailer combination optimally given with the trailer lying horizontally Has driving properties, but that objects or cargo in the trailer cannot be tilted while driving can move forward.

Ein weiterer Vorteil der Anhängerkupplung nach der Neuerung besteht darin, daß sie nach Lösen des Schraubbolzens 6 leicht vollständig abzunehmen ist. Dieser Wunsch besteht oft dann, wenn kein Anhänger gezogen wird und nicht erkennbar sein soll, daß das Fahrzeug mit einer Anhängerkupplung versehen ist.There is another advantage of the trailer hitch after the innovation in that it is easy to remove completely after loosening the screw bolt 6. This desire often exists when no trailer is being pulled and it should not be recognizable that the vehicle is fitted with a trailer coupling.

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Claims (3)

Sciiu t ζ ansprücheSciiu t ζ claims 1.) Anhängerkupplung für Kraftfahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, dadurch gekennzeichnet, daß der den Kugelkopf (16) tragende Haken aus zwei Teilen (7)» (13) "besteht, die untereinander durch querverlaufende Schraubbolzen (6) "bzw. (15) und verzahnte Auflageflächen verbunden sind.1.) Trailer coupling for motor vehicles, especially passenger cars, characterized in that the hook carrying the ball head (16) consists of two parts (7) »(13)" which one below the other through transverse screw bolts (6) "resp. (15) and toothed bearing surfaces are connected. 2.) Anhängerkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der etwa waagerechte Teil (7) des Hakens an seinen "beiden Enden mit einem Schraubbolzenloch (8) bzw. (9) und einer, diese umgebenden verzahnten Auflagefläche (10) bzw. (11) versehen ist und an der Halterung des Hakens sowie an dem hochstehenden Teil (13) des Hakens ebenfalls je ein Schraubbolzenloch mit einer umgebenden verzahnten Auflagefläche (5) bzw. 14) vorgesehen ist.2.) Trailer coupling according to claim 1, characterized in that the approximately horizontal part (7) of the hook at its "two Ends with a screw bolt hole (8) or (9) and a toothed support surface (10) or (11) is provided and on the holder of the hook and on the upright part (13) of the hook also one each Bolt hole with a surrounding toothed support surface (5) or 14) is provided. 3.) Anhängerkupplung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Haken an seiner Halterung um einen Winkel von etwa 15° verstellbar ist.3.) Trailer coupling according to claim 1 and 2, characterized in that that the hook on its bracket at an angle of can be adjusted by about 15 °. 723 3868 21.1t 72723 3868 21.1t 72