DE7218332U - Elastic stop bar on hoods of tractors, tractors and construction vehicles - Google Patents

Description

Gebrauchsmusteranmeldung des (G 3?)Utility model registration of the (G 3?)

Herrn Paul Erich Kettler
6361 Ockstadt / Hessen
An der AutobahnMr. Paul Erich Kettler
6361 Ockstadt / Hessen
On the highway

Elastische Anschlagleiste auf Motorhauben von Schleppern, Traktoren und Baufahr^eugenElastic stop bar on hoods of tractors, tractors and construction vehicles

Die vorliegende Neuerung bezieht sich auf eine elastische Anschlagleiste auf Motorhauben von Schleppern, Traktoren und Baufahrzeugen mit einer aufschwenkbaren Frontscheibe.The present innovation relates to an elastic stop bar on hoods of tractors and construction vehicles with a hinged front window.

Bei der Ausrüstung von Schleppern und Traktoren mit Fahrerhäusern und Verdecken sind oftmals Türen und Fensterflächen notwendig, die einen Anschluß an die Motorhaube erfordern und darüber hinaus beweglich ausgebildet sein sollen. Ein typisches Beispiel hierfür ist die vordere, um eine quer zur Fahrtrichtung liegende Schwenkachse nach oben und vorne aufschwenkbare Frontscheibe.When equipping tractors and tractors with cabs and canopies, there are often doors and window areas necessary, which require a connection to the hood and also be designed to be movable should. A typical example of this is the front pivot axis lying transversely to the direction of travel Front window that can be swung open upwards and to the front.

Um eine möglichst günstige Übersicht durch die Frontscheibe vom Fahreraus zu ermöglichen, ist es weiterhin notwendig, die Frontscheibe möglichst nahe an das Motorhaubenprofil heranzuführen. Dabei ist es aber erforderlich, daß eine ausreichende Abdichtung zwischen der Frontscheibe und der Motorhaube vorhanden ist. Dieses ist aber schon deshalb äußerst schwierig, weil der Traktor hinsichtlich seiner einzelnen Bauteile nicht nur erhebliche Fertigungstoleranzen aufweist, sondern die Einzelteile auch während der Fahrt und bei der Arbeit Eigenbewegungen ausführen. Um nun eine Kollision der einzelnen Bauteile zu verhindern, ist eine besondere AusführungIn order to enable the best possible overview through the windshield from the driver's position, it is also necessary to bring the windshield as close as possible to the bonnet profile. In this case, however, it is necessary that there is an adequate seal between the windshield and the engine hood. However, this is extremely difficult because the tractor not only has considerable manufacturing tolerances with regard to its individual components, but the individual parts also perform their own movements while driving and at work. In order to prevent the individual components from colliding, there is a special design

insbesondere dieser Abdichtungselemente zwischen der Frontscheibe und der Motorhaube notwendig.in particular these sealing elements between the windshield and the hood are necessary.

Alε Anschlag und Abdichtung der aufklappbaren Frontscheibe gegenüber der Motorhaube wurden bereits verschiedene Vorschläge gemacht. So sind bereits auf den Frontscheibenrahmen Gummilippen aufgenäht, aufgenietet, aufgeschraubt oder aufgeklebt worden. Ebenfalls hat man auch bereits auf der Motorhaube entsprechende, beispielsweise aus Zellgummistreifen oder Polyurethan-Schaumstoffteilen bestehende Leisten auf der Motorhaube aufgeschraubt,As a stop and seal for the hinged front pane various proposals have already been made in relation to the bonnet. So are already on the windshield frame Rubber lips have been sewn, riveted, screwed on or glued on. One also has also already on the bonnet, for example made of cellular rubber strips or polyurethane foam parts existing strips screwed onto the bonnet,

Die erstgenannten Ausführungen von Dichtungsmitteln, die am eigentlichen Scheibenrahmen befestigt waren, hatten den Nachteil, daß sie sich zwischen der Scheibe und der Motorhaube einklemmen konnten und dadurch zwangsläufig Beschädigungen erfuhren. Außerdem waren sie den äußeren Witterungseinflüsser- besonders ausgesetzt.The first-mentioned versions of sealing means, which were attached to the actual window frame, had the disadvantage that they could get caught between the window and the bonnet and thus inevitably Experienced damage. In addition, they were particularly exposed to external weather influences.

Die an der Motorhaube befestigten Leisten dagegen müssen nicht nur zur eigentlichen Frontscheiben hin abdichten, sondern zusätzlich auf der Motorhaube auch fest und dichtend aufgebracht werden. So wäre es in Anlehnung an die bekannten Dichtleisten an der Frontscheibe beispielsweise denkbar, spezielle, genau auf die Motorhaubenkontur abgestimmte Formteile aufzubringen. Diese müßten Jedoch nach der entsprechenden Motorhaubenform ausgeführt sein. Dieses würde aber bei der Vielfalt der Motorhaubenausführungen nicht nur aufwendig sein, sondern, wenn diese Leisten beispielsweise durch Alterung des Materials ihre Form verlieren würden, wäre auch ein Nachspannen oder Versetzender Leisten nur mit größerem Aufwand möglich.The strips attached to the bonnet, on the other hand, not only have to seal against the actual windshield, but can also be applied firmly and sealingly to the bonnet. So it would be based on the known sealing strips on the windshield, for example, conceivable, special, precisely matched to the engine hood contour Apply molded parts. However, these would have to be designed according to the corresponding bonnet shape. However, given the variety of hood designs, this would not only be expensive, but also if they were Lasts would lose their shape, for example due to the aging of the material, would also require re-tensioning or Relocating strips are only possible with greater effort.

Hier setzt nun die vorliegende Neuerung ein und hat sich zur Aufgabe gestellt, die vorerwähnten Nachtelle mit einfachsten Mitteln zu beseitigen und eine elastische Anschlagleiste auf Motorhauben zu entwickeln, die nichtThis is where the present innovation comes in and has established itself set the task of eliminating the aforementioned disadvantages with the simplest means and an elastic To develop stop bar on bonnets that are not

nur unkompliziert angebracht v/erden kann, sondern auch ohne großen Aufwand jederzeit nachgestellt werden kann, ohne dabei ihre abdichtende Wirkung gegenüber der Frontscheibe und der Motorhaube zu verlieren.can only be attached in an uncomplicated manner, but can also be readjusted at any time without great effort can without losing their sealing effect on the windshield and the bonnet.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird gemäß der Neuerung eine elastische Anschlagleiste auf Motorhauben von Schleppern, Traktoren und Baufahrzeugen mit einer aufschwenkbaren Frontscheibe vorgeschlagen, die dadurch gekennzeichnet ist, daß in den Endbereichen der Anschlagleiste relativ flexible Bandstücke eingebettet sind, welche in ihren, aus der Anschlagleiste herausragenden Enden mit Befestigungsmitteln ausgerüstet sind. Diese Bandstücke bestehen gemäß der Neuerung vorzugsweise aus flexiblem Bandeisen. Als Befestigungsmittel können dabei einfache Bohrungen, Langaugen etc. für eine an sich bekannte Schraubverbindung vorgesehen werden. To solve this problem, according to the innovation, an elastic stop bar on hoods of Tugs, tractors and construction vehicles are proposed with a swing-open windshield, which thereby is characterized in that relatively flexible pieces of tape are embedded in the end regions of the stop bar are, which are equipped with fasteners in their ends protruding from the stop bar. According to the innovation, these pieces of tape are preferably made of flexible iron. As a fastening means simple bores, long eyes, etc. can be provided for a screw connection known per se.

Eine bevorzugte Ausbildungsmöglichkeit nach der Neuerung wird darin gesehen, daß die Endbereiche der Anschlagleiste zur Aufnahme der flexiblen Bandstücke durch Aufschlitzen in zwei Teilenden getrennt sind, die nach dem Einlegen der flexiblen Bandstücke wieder vorzugsweise durch Kleben miteinander verbunden sind.A preferred training option according to the innovation is seen in the fact that the end regions of the stop bar to accommodate the flexible pieces of tape by slitting are separated in two part ends, which are preferably again after inserting the flexible pieces of tape are connected to each other by gluing.

Selbstverständlich ist es auch möglich, daß die flexiblen Bandstücke bereits während der Herstellung der Anschlag_T leiste in dieselbe beispielsweise durch Einvulkanisieren eingebracht sind.Of course, it is also possible for the flexible pieces of _{tape to be introduced into the stop T} strip, for example by vulcanization, as early as the manufacture of the stop T strip.

In Weiterbildung der Neuerung wird vorgeschlagen, daß di<* innerhalb der Anschlagleiste liegenden Enden der flexiblen Bandstücke als Haken ausgebildet sind. Anetelle der hakenförmigen Ausführungen können selbstverständlich auch andere widerhakenförraige Anordnungen vorgesehen werden.In a further development of the innovation, it is proposed that di <* lying within the stop bar ends of the flexible pieces of tape are designed as hooks. Instead of the hook-shaped designs, of course other barbed arrangements can also be envisaged.

Fbenfall:= ist es gemäß der Neue'mng möglich, daß die Anschlagleinte im Querschnitt gesehen nach oben in Richtung des Frontscheibenrahmens einen nasen- bzw. lippenförmigen Profilbereicb aufweist. Dabei kann zumindest der nasen- bzw. lippenförmige Profilbereich aus einem hochelastischen Material wie Schaumgummi, Kunstεtoffschaum etc. bestehen.Case: = is it possible, according to the new rule, that the Lanyard seen in cross section upwards in the direction of the windshield frame a nose or having lip-shaped Profilbereicb. Here can at least the nose or lip-shaped profile area made of a highly elastic material such as foam rubber, Kunstεtoffschaum etc. exist.

Es ergeben sich durch die neun Anschlagleiste melirere Vorteile. So kann die Fsderungseigenschaft des Materials ' der Anschlagleiste dazu benutzt werden, auf der !Motorhaube eine gleichzeitige Stabilisierung und Befestigung ohne großen Aufwand zu ermöglichen. Weiterhin kann die Anschlagleiste verschiedenen Motorhauben form, en angepaßt verden, und es besteht die Möglichkeit einer jederzeitigen einfachen Nachstellbarkeit.It results from the nine stop bar melirere Advantages. So the suspension properties of the material ' the stop bar can be used on the! bonnet to enable simultaneous stabilization and fastening without great effort. Furthermore can the stop bar is adapted to the shape of the different bonnets verden, and there is the possibility of a simple readjustment at any time.

Durch die flexiblen Eandstücke, die innerhalb der Sndbereiche der Anschlagleiste angebracht sind, k£.in Jederzeit mittels der Schraubverbindung ein Strecken und Nachspannen erfolgen, wodurch eine sichere Positionierung der Anschlagleiste auf der Motorhaube gewährleistet ist.Due to the flexible end pieces, which are within the end areas attached to the stop bar, can be done at any time by means of the screw connection a stretching and re-tensioning take place, whereby a secure positioning the stop bar on the bonnet is guaranteed.

Auch das Einbringrn der 3ands,tücke kann beispielsweise durch einfaches Aufschlitzen der Endbereiche der Anschlagleiste ohne großen Aufwand ermöglicht werden, da die beiden miteinander korrespondierenden Flächen der aufgeschnittenen Anschl?.gleistenteile durch einfaches Zusammenkleben wieder miteinander verbunden werden können, wodurch gleichzeitig die Bandstücke festgelegt sind. Durch die nasenförmige Ausbildung des oberen Bereiches der Anschlagleiste ist weiterhin eine einwandfreie, elastische Abdichtung in Richtung auf den Frontscheibenrahmen gewährleistet, da diese nasen- bzw. lippenförmige Ausbildung verhältnismäßig große Toleranzunterschiede ausgleichen kann ohne dabei den Dichtungseffekt zu verlieren. Bringing in the 3ands can also be tricky, for example be made possible by simply slitting the end regions of the stop bar without great effort, since the two corresponding surfaces of the cut-open connecting rail parts by simply Gluing together can be joined together again, whereby the pieces of tape are fixed at the same time are. Due to the nose-shaped design of the upper area of the stop bar, a flawless, elastic seal in the direction of the windshield frame is guaranteed, as this is nose or lip-shaped training relatively large tolerance differences can compensate without losing the sealing effect.

Die Neuerung wird anhand einer Zeichnung, die zum Teil rein schematisch einige beliebige AusfUhrunpsbelspiele darstellt, näher erläutert.The innovation is based on a drawing, which in part purely schematically some arbitrary execution games represents, explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 ein Schlepperfahrzeug mit Fahrerhaus und aufklappbarer Frontscheibe in Seitenansicht,Fig. 1 shows a tractor vehicle with a cab and hinged Front window in side view,

Fig. ? eine »leiche Ansicht entsprechend Fig. 1 mit aufgeklappter Frontscheibe,Fig. ? a »light view corresponding to FIG. 1 with the windshield opened,

Fig. 5 in vergrößertem Maßstab eine Ansicht von oben
auf ein Schlepperfahrzeug ohne Fahrzeugaufbauten, 5 shows a view from above on an enlarged scale
to a tractor vehicle without vehicle superstructures,

Fig. U einen Schnitt nach der Linie A-B der Fig. 3,Fig. U shows a section along the line AB of Fig. 3,

Fig. 5 in wiederum vergrößertem Maßstab einen Schnitt nach der Linie C - D der Fig. 4,FIG. 5 shows a section along the line C - D of FIG. 4, again on an enlarged scale,

Fig. 6 eine gleiche Schnittansicht entsprechend derFIG. 6 is the same sectional view corresponding to FIG

Fig. 5 durch ein anderes Anschlagleistenprofil undFig. 5 by another stop strip profile and

Fig. 7 einen Schnitt entsprechend der Fig. 6 beim Anschlag des Frontscheibenrahmens am Anschlagleistenprofil .FIG. 7 shows a section corresponding to FIG. 6 when the front pane frame hits the stop strip profile .

In den Fig. 1 und 2 ist ein allgemein mit θ bezeichneter Schlepper schematisch in einer Seitenansicht angedeutet. Er ist hierbei mit einem Fahrerhaus 11 versehen, wobei das Verdeck mit 12 und die Frontscheibe mit 9 bezeichnet sind. Das Fahrerhaus 11 weist weiterhin einen Schutzrahmen 13 auf, welcher beispielsweise am Kotflügel 15
angeschlossen ist. Mit 14 ist eine Seitenscheibe, mit
10 die Motorhaube, mit 16 ein Hinterrad, mit 17 ein Vor-1 and 2 , a tractor generally designated θ is indicated schematically in a side view. In this case, it is provided with a driver's cab 11, the convertible top being denoted by 12 and the windshield by 9. The driver's cab 11 also has a protective frame 13, which is attached to the fender 15, for example
connected. At 14 is a side window, with
10 the bonnet, 16 a rear wheel, 17 a front

derrad und mit 10 der Boden, auf welchem der Schlepper fährt, angedeutet.derrad and with 10 the ground on which the tractor drives, indicated.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, kann die Frontscheibe 9 um einen festen Drehpunkt 19 hochgeschwenkt werdon. Zur Begrenzung des Schwenkbereiches der Frontscheibe 9 in die in Fig. 1 dargestellte Schließstellung ist auf der Motorhaube 10 eine mit 1 bezeichnete Anschlagleiste angeordnet, deren Funktion und Aufbau anhand der Fig. 4-bis 7 noch näher erklärt werden v/ird.As can be seen from FIG. 2, the front pane 9 can be pivoted up about a fixed pivot point 19. To limit the pivoting range of the front window 9 in the closed position shown in Fig. 1 is on the engine hood 10 has a stop strip designated 1, the function and structure of which is based on FIGS 7 will be explained in more detail.

Fig. 3 zeigt in einem vergrößerten Maßstab gegenüber den Fig. 1 und 2 eine Ansicht von oben auf einen Schlepper 8, jedoch unter Nichtdarstellung aller Fahrzeugaufbauten, uia die Anbringung der Anschlagleiste 1 auch aus dieser Sicht zu zeigen.3 shows, on an enlarged scale compared to FIGS. 1 and 2, a view from above of a tractor 8, but not showing all the vehicle bodies, including showing the attachment of the stop bar 1 from this point of view.

In der Schnittansicht gemäß Fig. 4 ist der eigentliche Aufbau der Anschlagleiste 1 dargestellt. In den Endbereichen 1a und 1b sind flexible Bandstücke 2 und 3 eingelegt, deren aus der Anschlagleiste 1 herausragende Enden 2a und 3a mit Bohrungen h und 5 für eine angedeutete Schraubbefestigung mit der Motorhaube 10 versehen sind. Wie weiterhin aus der linken Seite der Anschlagleiste 1 ersichtlich ist, kann das Ende 3a des flexiblen Bandstückes 3 als Haken δ ausgebildet sein, um eine zusätzliche Plalterung innerhalb der Anschlagleiste 1 zu bieten.In the sectional view according to FIG. 4, the actual structure of the stop bar 1 is shown. Flexible pieces of tape 2 and 3 are inserted in the end regions 1a and 1b, the ends 2a and 3a of which protruding from the stop bar 1 are provided with bores h and 5 for an indicated screw fastening to the engine hood 10. As can also be seen from the left-hand side of the stop bar 1, the end 3a of the flexible piece of tape 3 can be designed as a hook δ in order to provide an additional connection within the stop bar 1.

Selbstverständlich kann auch der Endbereich des flexiblen Bandstückes 2 mit einer entsprechenden hakenförmigen oder ähnlichen widerhakenförmigen Ausbildung versehen sein.Of course, the end area of the flexible piece of tape 2 can also be hooked with a corresponding one or similar barb-shaped training.

Zur Einbringung der Bandstücke 2 und 3 könnten die Endbereiche 1a und 1b der Anschlaglciste 1, wie aus Fig. 5 ersichtlich ist, durch eine Schlitzung 20 zunächst in zwei Teile geteilt werden, wonach zwischen diesen bei-To introduce the pieces of tape 2 and 3, the end regions 1a and 1b of the stopper box 1, as shown in FIG. 5 can be seen, are initially divided into two parts by a slot 20, after which between these two

den Teilen das Handstück .'' eingelegt wird und dann die beider\ Einzelteile des Sndbereiches 'ia der Anschlagleiste 1 wieder beispielsweise durch einen Kleber fest miteinander verbunden werden und hierbei dac flexible Bandstück ? fest zwischen sich einschließen.the parts of the handpiece. '' is inserted and then the two \ individual parts of the Sndbereiches ia the stop bar 1 are firmly connected to each other again, for example by an adhesive, and here the flexible piece of tape ? close tightly between them.

Fig. G zeigt ein anderes Profil der Anschlagleiste 1, wobei der obere Proi'ilbereich 1c in Richtung auf den Frontscheibenrahmen 3 nasen- bzw. lippenfönnig ausgebildet ist. Vie aus Fig. 7 ersichtlich ist, drückt der Frontscheibenrahmen S im geschlossenen Zustand der Frontscheibe εο gegen den oberen Profilbereich 'Ic der Anschlagleiste 1, da3 dieser nach rückwärts in Richtung des Pfeiles ?1 zurückweicht. Durch die hochelastische Ausbildung des Profilbereiches ic ist es möglich, beliebige Toleranzunterschiede innerhalb des Schwenkbereiches des Frontscheibenrahmens 7 auszugleichen und nicht nur gegenüber der Motorhaube 10, sondern auch gegenüber dem Frontscheibenrahmen 7 eine einwandfreie Abdichtung mit gleichzeitiger Anschlagmöglichkeit zu gewährleisten.Fig. G shows another profile of the stop bar 1, wherein the upper Proi'ilbereich 1c in the direction of the Windshield frame 3 has a nose or lip shape is. As can be seen from Fig. 7, pushes the windshield frame S in the closed state of the windshield εο against the upper profile area 'Ic the stop bar 1, da3 this backwards in the direction of the arrow? 1 retreats. Due to the highly elastic design of the profile area ic it is possible to create any Compensate for tolerance differences within the pivoting range of the front window frame 7 and not only with respect to the bonnet 10, but also with respect to the windshield frame 7, a faultless one To ensure sealing with simultaneous attachment possibility.

Selbstverständlich sind auch noch andere Profilausbildunren der Anschlagleiste 1 möglich, ohne jedoch den Gedanken der vorliegenden Neuerung zu verlassen, nämlich eine elastische Anschlagleiste 1 zu schaffen, die durch Einbringung von flexiblen Bandstücken ? und 3 in den entsprechenden Sndbereichen eine genaue Anpassung an die Motorhaube 10 auch bei unterschiedlicher Ausführung gewährleistet und darüber hinaus eine sichere Abdichtung mit gleichzeitiger Anociilagmöglichkeit für den Frontscheibenrahmen garantiert. Die Bandstücke ?. und 3 können aus Federstahl oder einem anderen flexiblen und ausreichend festen Material hergestellt sein. Auch konnten beispielsweise mehrere Crahtstücke die LandstückeOf course, other profile designs of the stop bar 1 are also possible without, however, departing from the idea of the present innovation, namely to create an elastic stop bar 1 which, by introducing flexible pieces of tape ? and 3 ensures an exact adaptation to the engine hood 10 in the corresponding end areas, even in the case of different designs, and moreover guarantees a secure seal with simultaneous anchoring possibility for the windshield frame. The band pieces ? and 3 can be made of spring steel or some other flexible and sufficiently strong material. Also, for example, several pieces of Craht could be the pieces of land

Claims (3)

Ί. Elastische Anjcnla^ieij te auf !..otor^au^eii vo:. ..Ο;.ι2ρ^(.ΐ·ί., iTaiinoren und .oauf ahrz-rugen mit einer 3'ifjcr.-.ic:..-:L;_;reii Frontscheibe,Ί. Elastic Anjcnla ^ ieij te on! .. otor ^ au ^ eii vo :. .. ..Ο; .ι2ρ ^ (ΐ · ί, iTaiinoren and .oauf ahrz-rugen with a ic 3'ifjcr .-: ..-: _L;; REII windscreen. dadurch gekennzeichnet:, daß in den Endbereichen (1a,1b) der üiisc:.., it"I^c i..;te i/i) relativ flexible Bandstiicke (2,J-) eirwel ut^e'ö si:.-:: , welche in ihren, aus der Änschiagleiste i,1) herausrufen:, en Enden (2a,3a), mit BefestiguiiKsmitteln ausgerüstet sind.characterized in that in the end areas (1a, 1b) the üiisc: .., it "I ^c i ..; te i / i) relatively flexible pieces of tape (2, J-) eirwel ut ^ e'ö si :. - ::, which call out from the Änschiagträger i, 1) :, en ends (2a, 3a), are equipped with fasteners. 2. Elastische Anschlagleisete nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da3 die oandstücke(2,3) aus flexiblen Bandeisen besöehen.2. Elastic stop bar according to claim 1, characterized in that that the oand pieces (2,3) are made of flexible iron strips. 3. iClastiscne jinschlagleiste nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß als Befestigungsmittel einfache Bohrungen (-^,5), Langaugen etc. für eine .Schraubverbindung vorgesehen sind.3. iClastiscne jinschlag bar according to claims 1 and 2, characterized, that simple bores (- ^, 5) as fastening means, Long eyes etc. are provided for a screw connection. '*-. Elastische Anschlagleiste nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Endbereiche (1ε,1Ό) der Ariachlagleiste (1) zur Aufnahme der flexiblen -andstücke (2,5) durch Aufschlitzen in zwei teilenden getrennt sind, die nach dem Einlegen der flexiblen ^andstücke (2,3) wieder vorzugsweise durch Kleben miteinander verbunden sind.'* -. Elastic stop bar according to claims 1 to 3, characterized in that the end regions (1ε, 1Ό) of the Ariachlagträger (1) to The flexible -and pieces (2.5) are taken up by slitting are separated into two parts, which after inserting the flexible ^ and pieces (2,3) again preferably through Glue connected to each other. 5· Elastische Anschlagleiste nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die flexiblen Bandstücke (2,3) bereits während der Herstellung der Anschlagleiste (1) in dieselbe beispielsweise durch Einvulrcanisi-ren einreorscht sir.d.5 elastic stop bar according to claims 1 to 3, characterized, that the flexible pieces of tape (2,3) already during the manufacture of the stop bar (1) in the same for example by vulrcanizing sir.d. ο. üil.-isti-che xijjüci:la jlei.-öte ^ach a*~u aiXuprL. ehe η Ί bi:j dadurch 7 e k e η η ζ e i c h :; 0 t ,ο. üil.-isti-che xijjüci: la jlei.-öte ^ ach a * ~ u aiXuprL. before η Ί bi: j thereby 7 eke η η ζ eich:; 0 t, iiüi^rr.Lilw der ^i-jcj.ii^l. ii^- (i) liegenden (3b; der fiexiLlo:: :;i;:f:j-„;'.c/.e (!,;') ί-Ia nskeniiüi ^ rr.Lilw the ^ i-jcj.ii ^ l. ii ^ - (i) lying (3b; der fiexiLlo :::; i;: f: j - "; '. C / .e (!,;') Ί-Ia nsken ?. ilasiische aü.;c:.L· I- i. ~~ nach eii.e:: o'^:er ruehrer-n der A.ns_pr_.cj":i: ί ois o,?. Ilasiische aü.; c: .L · I- i. ~~ after eii.e :: o ' ^: er ruehrer-n der A.ns_pr_.cj ": i: ί ois o, d a d u r c h ζ e κ e 11 η ζ e i c h η e t , dai: die ^iischl-^ieiste (1) im querschnitt gesehen nach ölen in dichtung des ^'ronrscheioenruhouenG (7) einen χι 2Sfiii- L;z;v. lippenf crrnigi η Frei ilbereich (Ic) aufweist.thereby ζ e κ e 11 η ζ eich η et, dai: the ^ iischl- ^ iiste (1) seen in cross-section after oils in the seal of the ^ 'ronrscheioenruhouenG (7) a χι 2Sfiii- L; z; v. lippenf crrnigi η free il area (Ic). c. Plastische Anschl-irsleiste uach üjrispruch 7, dadurch gekennzeichnet , da., zumindest der nasen- bzw. lippenföriuige Profilbereich (1c) aus einem hochelastischen material wie Schaumgummi, Kunststoffüchauai etc. betseht.c. Plastic connecting strip according to claim 7, characterized , da., at least the nose or lip-shaped profile area (1c) made of a highly elastic material such as foam rubber, Plastic chauai etc. see.