DE716889C - Signal system operated by compressed air for the mine operation - Google Patents

Description

Durch Preßluft betätigte Signalanlage für den Grubenbetrieb Die Erfindung bezieht sich auf eine Signalanlage mit Preßluftantrieb, insbiesondere für Bergwerksschächte. Diese Anlage ist vorzugsweise für Seilfahrtstapel geeignet.Signaling system operated by compressed air for mining operations. The invention refers to a signal system with compressed air drive, in particular for mine shafts. This system is particularly suitable for stacks of ropeways.

In Seilfahrtstapel hat der Förderhaspel keinen Teufanzeiger oder nur einen solchen, an dem die Stellung des Förderkorbes nur in etwa ersichtlich ist. Es werden in der Praxis vielfach am Förderseil irgendwie geartete Markierungszeichen zur Angabe der Stellung des Förderkorbes vorgesehen, die auch zur Warnung dienen, wenn der Korb sich seiner Haltestelle nähert. Hierbei ist es erforderlich, daß der Maschinist des Förderhaspels, wenn sich der Korb seiner Haltestelle nähert, geraume Zeit vorher genau aufpassen muß, bevor die Markierungszeichen an dem Für derseil sichtbar werden. Während dieser Zeit kann der Haspel nicht auf 1-1öchstgeschwindigk eit laufen, da die Markierungszeichen am Förderseil beobachtet werden müssen. Wird ferner von dem Maschinist das erste Markierungszeichen überaehen, so kommt es leicht vor. daß der Korb, da er nicht mehr schnell genug abgebremst werden kann, zu hoch gezogen wird und nachtrüglich abgesenkt werden muß, wodurch Zeitverlust entsteht. Bei diesen Nachteilen wird also einmal, weil. der Förderhaspel nicht lange genug auf Höchstgeschwindigkeit läuft und zweitens durch den Zeitverlust, der sich durch das nachträgliche Absenken des Förderkorbes ergibt, die Förderzeit nicht voll und ganz ausgenutzt.In the ropeway piles, the conveyor reel has no or only a deviator one in which the position of the cage is only roughly visible. In practice, there are often some kind of markings on the hoisting rope intended to indicate the position of the conveyor cage, which also serve as a warning, when the basket approaches its stop. It is necessary that the Machine operator of the conveyor reel when the basket approaches its stop, move away Time must be careful before the markings on the for derseil become visible. During this time the reel cannot go up to 1 maximum speed run, as the markings on the hoist rope must be observed. Will Furthermore, if the machinist overlooks the first marking, it is easy before. that the basket, as it can no longer be braked fast enough, is too high is pulled and subsequently has to be lowered, resulting in loss of time. With these disadvantages, once because. the conveyor reel not long enough runs at top speed and secondly because of the loss of time that goes through the subsequent lowering of the conveyor cage results in the conveying time not being full and fully exploited.

Um diesen Nachteil. zu vermeiden, hat man bereits vorgeschlagen, mittels vom Förderkorb betätigter Einrichtungen dem Fördermaschinisten zwecks Abbremsung des Förderhaspels anzuzeigen, wenn sich der Förderkorb seiner Haltestelle nähert. Diese bestehen vozn;hmiich aus elektrisch betätigten Einrichtungen, bei denen im Förderschacht vorgesehene Kontaktvorrichtungen durch den Förderkorb zur gegebenen Zeit geschloss:n und hierdurch ein Licht zur Aufleuchtun g oder eine Glocke. Sirene o. dgl. in Tätigkeit gesetzt w,-rd--n. So z. F. ist es bekannt, aus Federhändern bestehende Bügel in den Förderschacht hineinragen zu lassen, die beim Hindurchfahren des Korbes werden, wodurch der -ll,"ontalzt ein--.-schaltet wird. Derartige aus Federbändern bestehende Bügel haben den Nachteil, daf'i sie nicht frei ausschwingen, sondern verformt werden, so daß bereits nach lurz;r Betriebszeit die Bügel in ihrer Federkraft nachlassen und somit der Kontakt nicht mehr mit Sicherheit eingesclialt:t bzw. ausgelöst wird. Allen elektrisch het,ätigt-n Einrichtungen haftet überdies der Nachteil an, daß sie g al egen Näss- und Feuchtigk,-it sehr empündlich sind. so daß auch bei einem hiergegen vorhandenen Schutz nicht die Gewähr für ein einwandfreies Arb;iten der Anlage im feuchten Grubenbetrieb gegeben ist. Auch kommt es sehr häufig vor, daß durch Umschalten von Kraftwerken oder Störutig°ti der elektrische Strom auss=-tzt und hierdurch die Signalanlage aulJcr Betrieb gesetzt wird. währnd der Korb infolge s-iner Bewegung durch einen niitt^ls Preßluft betätigten Haspel we:tcrläuft. Schli°ßlich noch besteht bei elektrisch betätigten Anlagen die Gefahr, daß durch Funkenbildung etwaige durch den Schacht abziehende und in di°sem vorhandene Schlagwetter zur Entzündung gebracht werden. alle vorerwähnten Nachteile lassen es für zweckmäßig erscheinen, an Stelle elektrisch betätigter Einrichtung en solche vorzusehen, die durch Pre ßluft betätigt werden.To this disadvantage. To avoid this, it has already been proposed to indicate to the conveyor operator by means of devices actuated by the conveyor cage for the purpose of braking the conveyor reel when the conveyor cage is approaching its stop. These consist primarily of electrically operated devices in which the contact devices provided in the conveyor shaft are closed at the appropriate time by the conveyor cage: n and thereby a light to illuminate or a bell. Siren or the like activated w, -rd - n. So z. F. It is known to have brackets consisting of spring straps protrude into the conveying shaft, which when the basket is passed through, whereby the -ll, "ontalzt on --.- is switched on. Such brackets consisting of spring straps have the disadvantage that They do not swing out freely, but are deformed, so that after only a short period of operation the brackets lose their spring force and thus the contact is no longer locked in or triggered. In addition, all electrical devices are liable the disadvantage that they g al egen Näss- and Humidity -it are very empündlich, so that even with a here against existing protection not guarantee a perfect Arb;. i-th of the system in moist mine operation is given also, there is very common. suggests that the electrical current is cut out by switching over power plants or disturbances and the signaling system is thereby put into operation, while the basket as a result of its movement through a hole The reel operated by compressed air is running. Finally, in the case of electrically operated systems, there is still the danger that sparking will ignite any firedamp that may be drawn off through the shaft and that is present in it. All of the aforementioned disadvantages make it appear expedient to provide instead of electrically operated devices those that are operated by compressed air.

Gegenstand der Erfindung ist nun eine durch Preßluft betätigte Signalanlage für den Grubenbetrieb, insb°sondere für Seilfahrtstapel, die mittels an bestimmter Stelle im Förderschacht vorgesehener, in letzteren hineinragender Anschläge h_im Durchfahren des Förderkorbes in Tätigkeit gesetzt wird und deren kennzeichnendes Merkmal darin besteht, daß die Anschlüge aus zwei gebogenen umverformbaren, an einem Ende schwenkbar gelagerten und mit Ansätzen versehenen Auflaufbügeln b.°stehen, deren Ansätze b :im Durchfahron durch den Korb einen doppelseitigen Kolbenschieber derart baweben, daß letzterer einen die Preßluftzufuhr zum Signal freigebenden Differentialkolben-- umschaltet. Hi°rbei ragt von den Auflaufbügeln jewciis nur einer in den Förderschacht hinein, der beim Durchfahren des Schachtes durch den Korb zurückgedrücl.zt wird, wobei durch den zurückgedrückten Auflaufbügel der andere Auflaufbügel durch den doppels:itigcn Koib2nschieber in seine in den Förderschacht hin°inragende f,uhestellun- gebracht wird und in dieser 1-erbleibt, bis der nächst° aufwärts fahrend: Korb die Auflaufbügel im entgegngeset-rter. Sinne verstellt.The subject of the invention is a signaling system operated by compressed air for the mine operation, in particular for ropeway stacks, which is activated by means of stops projecting into the latter at a certain point in the conveyor shaft and the characteristic feature of which is that the Anschlüge of two bent umverformbaren pivotally mounted at one end and provided with lugs run-ironing b are ° whose approaches b: baweben such in Durchfahron through the basket a double-piston valve, that the latter one hand, the compressed air supply to the signal releasing Differentialkolben- - switches.. In this case, only one of the overrun bars protrudes into the conveyor shaft, which is pushed back by the basket when the shaft is driven through, whereby the pushed-back overrun bow pushes the other overrun bow through the double: itigcn cylinder slide into its protruding into the conveyor shaft f, is brought to a standstill and remains in this 1 until the next ° moving upwards: basket the overrun bars in the opposite direction. Senses obscured.

Die Signalgebung kann durch ein op.isclies oder akustisches Signal erfoljen. Es können aber auch beide ArtLn gl°iclizei@@ig vorgesehen sein. Ferner kann auch ein Vor- und r-ir, Hauptsignal vorgesehen werd-n.The signaling can be an op.isclies or acoustic signal to succeed. However, both types can also be provided. Further A pre- and r-ir, main signal can also be provided.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel einer Signalanlag<- nach der Erfindung, und zisar zeigt Abb. i schematisch dis= gesamie Silnalanlage.The drawing illustrates an embodiment of a signal system <- according to the invention, and cisar shows Fig. i schematically dis = entire Silnalanlage.

Abb. 2 veranschaulicht die Auflaufbügel und den Kolbenschieber in größerem Ma15-stab teilweise im Schnitt, Alib. ; den Steuerkörper im Schnitt, ebenfalls im größeren Maßstab, und Abb..l das Signal in größerem 1iarJstab. beispielsweise die Betätigung einer Signalglocke.Fig. 2 illustrates the stop bracket and the piston valve in larger scale partly in section, alib. ; the control body in section, too on a larger scale, and Fig. 1 the signal on a larger scale. for example the actuation of a signal bell.

Der PreßluftstcuLrvtirgang d-.- Anlage ist folgender: Beim Betätigen des Auflaufbügels 2 f Abb. 2 i wird derselbe in die in der Zeichnung strichpunktiert ein5_@z@@ichnetc@ Stellung bewegt und i-erschi°bt uxnit seinem Absatz 6 den Kolben 7 des Kollienst-terschiebers 3. Der Kolben ; besitzt eine Aussparung S. die ohne Unterbrechung über die ßohrttng 9,, bzw. den Auspuff i c, Die Bohrungen 9a und io wurden also nur kurz geöffnet, um dann von dem weitergleitenden Kolben 7 sofort wieder -eschlossen zu werden. Durch das i-)finen wird die Leitung 9 bzw. der Raum i i in d,-n Differentialkolb:nschieber -? #'Abb. 3 i entlüftet. Der Differentialkolben 12 schaltc-t sich um, so daß die Leitung 13 mit der Preßluftzuleitung 1a verbunden ist. Die Preßluft strömt jetzt durch die Leitung i3 zu dem Kolben 15 des Betätigungsventils 22 (Abb. 4.;. Der Kolben 15 wird entgegen der Federkraft der Feder 2 i derart verschoben, daß die Kolbenstange i5,: herausgedrückt wird und durch den Hebel i6 bzw. Anschlag i; die Signalglocke i8 zum Ertönen gebracht wird. Da der Kolbcai ; des Kolbenschiel:ers 3 ja nur vorübergehend die L--itung 9 mit dem Auspuff io verbunden und danach die Leitung 9 bzw. den Auspuff io wieder abgesperrt hat, sammelt sich durch die Düse i 9 in dem Raum i i bzw. in der Leitung 9 die Luft wieder an, so daß der Differentialkolben 12 in seine Ausgangsstellung (vii2 in Abb. 3 dargestellt) zurückgeschoben wird. Hierdurch wird die Leitung i3 wieder mit dem Auspuff 2ö verbunden, so daß die Luft aus der Leitung 13 durch den Auspuff 2o entweichen kann. Der Kolben 15 wird jetzt durch die Feder 21 wieder in die Ausgangsstellung zurückgebracht, und der Winkelhebel 16 bzw. der Anschlag 17 nehmen ebenfalls die in Abb. .1 dargestellte Ausgangsstellung wieder ein. Dieser Steuerungsvorgang bzw. die Signalgebung wiederholt sich regelmäßig wieder, und zwar in diesem Falle das nächste 11M1, wenn der aufwärts gehende Korb i" den Auflaufbügel 2" betätigt.The compressed air flow path d -.- system is as follows: When the overrun bar 2 f Fig. 2 i is actuated, it is moved into the position dotted in the drawing a5_ @ z @@ ichnetc @ position and i-shuts the piston 7 with its paragraph 6 the collier slide 3. The piston; has a recess S. which without interruption via the ßohrttng 9 ,, or the exhaust ic, the bores 9a and io were therefore only opened briefly, in order to then be closed again immediately by the piston 7 sliding on. Through the i-) fine line 9 or space ii in d, -n differential piston: n slide -? # 'Fig. 3 i vented. The differential piston 12 switches over, so that the line 13 is connected to the compressed air supply line 1a. The compressed air now flows through line i3 to the piston 1 5 of the actuating valve 22 (Fig. 4;.. The piston 15 is i moved against the spring force of the spring 2 so that the piston rod i5 ,: is pressed out and by the lever i6 or stop i; the signal bell i8 is made to sound. Since the Kolbcai; the Kolbenschiel: ers 3 yes only temporarily connected the line 9 to the exhaust io and then shut off the line 9 or the exhaust io again, the air collects again through the nozzle i 9 in the space ii or in the line 9, so that the differential piston 12 is pushed back into its starting position (vii2 shown in Fig. 3) 2ö connected so that the air can escape from the line 13 through the exhaust 2. The piston 15 is now brought back into the starting position by the spring 21, and the angle lever 16 or the stop 17 also take the position shown in Fig depicted te starting position again. This control process or the signaling is repeated regularly, in this case the next 11M1, when the upward moving basket i "actuates the ramp 2".

Die Arbeitsweise der Signalanlage ist folgende: Durch den aufwärts fahrenden Förderkorb i (Abb. i) wird der in seiner Ausgangsstellung z. B. über die Spurlatte vorstehende Auflaufbügel 2 derart verschoben, daß er die strichpunktiert gezeichnete Stellung einnimmt; mit seinem Ansatz 6 verschiebt er den Kolben 7 des Kolbenschiebers 3. Hierdurch wird der Differentiälsteuerkörp.er umgeschaltet, und das Signals wird in Tätigkeit gesetzt. Beim Betätigen des Auflaufbügels 2 durch den Korb i wurde durch den Ansatz 6 der Kolben 7 verschoben, und dieser hat seine Verschiebebewegung auf den Ansatz 6" bzw. auf den Auflauf -bügel2a übertragen, so daß der Auflaufbügel 2a ebenfalls verschoben wurde und jetzt über die Spurlatte#n hervorsteht. Die Stellung der Auflaufbügel ist jetzt derart, daß der Auflaufbügel 2 hinter der Spurlatbe verschwunden ist und der Auflaufbügel 2" über die Spurlatte hervorsteht. Sobald die Körbe beschickt bzw. entleert sind, fährt der Förderkorb i nach unten und kann den Auflaufbügel 2 nicht betätigen, da dieser nicht hervorsteht. Der Förderkorb i", welcher jetzt nach oben geht, betätigt nun den AuflaufbÜgel2a, welcher über die Spurlatte hervorsteht; dadurch wird der Kolben 7 verschoben bzw. der DifferentialkolbenstetLerkörper 4 umgeschaltet, und das Signal 5 wird wieder betätigt. Die Stellung der Auflaufbügel ist jetzt so, daß der Auflaufbügel 2" hinter die Spurlatten verschwunden ist und der Auflaufbügel 2 über dieselben hervorsteht (s. Abb. i), so daß also beim Abwärtsgehen des Förderkorbes i" der Auflaufbügel 2" nicht betätigt wird und auch kein Signal ertönt. Dieser Vorgang owiederholt sich regelmäßig, so daß also nur immer der jeweils aufwärts fahrende Korb einen der Auflaufbügel 2 bzw. 2" betätigen kann und auch nur dann das Signal betätigt wird. Die Auflaufbügel 2 und 2a sind vorzugsweise an einem U-Eisen 23, das sich zwischen den Spurlatten 24 und 25 befindet, schwenkbar an Drehpunkten 26 und 27 gelagert. Für die AuflaufbÜge12 und 2" sind in den Spurlatten 24 und 25 Schlitze 24a und 25Q vorgesehen. Die Drehpunkte 26 und 27 sind so angeordnet, daß die Auflaufbüge12 bzw. 2" mit ihren Absätzen 6 bzw. 6" an den Kolben 7 anliegen. Die Kolbenschieber 3 und der Differentialsteuerkörper 4 sind ebenfalls zweckmäßig zwischen den Spurlatten 24 und 25 auf einer U-förmig ausgebildeten Grundplatte 28 befestigt. Die Signalglocke 18 sowie der Winkelhebel 16 mit seinen Lagerböcken und das Betätigungsventi122 haben eine gemeinsame Grundplatte 29, die an jeder zweckmäßigen, gewünschten Stelle angebracht sein kann.The way the signal system works is as follows: Through the upward moving cage i (Fig. i) is the z. B. about the Track rod protruding run-up bracket 2 moved so that it is the dash-dotted line assumes the position shown; with his approach 6 he moves the piston 7 of the Piston valve 3. This switches the differential control body, and the signal is activated. When pressing the stop bracket 2 through the basket i was moved by the approach 6 of the piston 7, and this has its Transfer movement to the approach 6 "or to the ramp-bracket2a, so that the run-up bracket 2a has also been moved and now over the guide rod # n protrudes. The position of the curb is now such that the curb 2 has disappeared behind the lane and the ramp 2 "over the lane protrudes. As soon as the baskets are loaded or emptied, the conveyor cage moves i downwards and cannot operate the ramp 2 because it does not protrude. The conveyor cage i ", which now goes up, now actuates the AuflaufbÜgel2a, which protrudes from the guide bar; as a result, the piston 7 is displaced or the differential piston continuous body 4 is switched over, and the signal 5 is again actuated. The position of the curb is now such that the curb is 2 "behind the guide rails has disappeared and the ramp 2 protrudes over the same (see Fig. i), so that when the conveyor cage i "goes down, the run-up bracket 2 "is not pressed and no signal sounds either. This process is repeated regularly, so that only the basket moving upwards is always one of the overrun bars 2 or 2 "can be actuated and only then the signal is actuated 2 and 2a are preferably on a U-iron 23, which is located between the guide rails 24 and 25 is located, pivotally mounted at pivot points 26 and 27. For the AuflaufbÜge12 and 2 "are provided in the guide rails 24 and 25 slots 24a and 25Q. The pivot points 26 and 27 are arranged so that the ramp bars 12 and 2 "with their heels 6 or 6 "rest on the piston 7. The piston slide 3 and the differential control element 4 are also useful between the guide rails 24 and 25 on a U-shaped trained base plate 28 attached. The signal bell 18 and the angle lever 16 with its bearing blocks and the actuating valve122 have a common base plate 29, which can be attached in any convenient, desired location.

Claims (2)

PATENTANSPRÜCHE: i. Durch Preßluft betätigte Signalanlage für den Grubenbetrieb, insbesondere für Seilfahrtstapel, die mittels an bestimmter Stelle im Förderschacht vorgesehener, in letzteren hineinragender Anschläge beim Durchfahren der Anschläge durch den Korb in Tätigkeit gesetzt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Anschläge aus zwei gebogenen unverformbaren, an einem Ende schwenkbar gelagerten und mit Ansätzen (6, 6a) versehenen Auflaufbügel (2, 2a) bestehen, deren Ansätze beim Durchfahren der Auflaufbügel durch den Korb (i, r") einen doppelseitigen Kolbenschieber (7) derart bewegen, daß letzterer einen die Preßluftzufuhr zum Signal freigebenden Differentiaikolbensteuerkörper (3) umschaltet. PATENT CLAIMS: i. Signaling system operated by compressed air for the pit operation, especially for ropeway stacks, which is activated by means of stops projecting into the latter at a certain point in the conveyor shaft when passing through the stops through the basket, characterized in that the stops consist of two curved, non-deformable, on one End pivotably mounted and with lugs (6, 6a) provided with approach bars (2, 2a), the approaches of which move a double-sided piston slide (7) when passing through the approach bracket through the basket (i, r ") so that the latter move the compressed air supply to the Signal-releasing differential piston control element (3) switches. 2. Signalanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß von den Auflaufbügeln (2,2") jeweils nur einer in den Förderschacht hineinragt, wobei beim Durchfahren dieses in den Förderschacht hineinragenden und hierdurch zurückgedrückten Auflaufbügels der andere Auflaufbügel durch den doppelseitigen Kolbenschieber (7) in seine in den Förderschacht hineinragende Ruhestellung gebracht wird.2. Signal system according to claim i, characterized in that only one of the stop brackets (2.2 ") is in the Conveying shaft protrudes, with this protruding into the conveying shaft when driving through and the rest of the overrun bar pushed back by the double-sided The piston slide (7) is brought into its rest position protruding into the conveyor shaft will.